戦績：A.セナ

年齢

24

獲得ポイント

13p

決勝完走率

42.9%

予選最高順位

3位

決勝最高順位

2位

年齢

25

獲得ポイント

38p

決勝完走率

56.2%

予選最高順位

1位

決勝最高順位

1位

年齢

26

獲得ポイント

55p

決勝完走率

62.5%

予選最高順位

1位

決勝最高順位

1位

年齢

27

獲得ポイント

57p

決勝完走率

80.0%

予選最高順位

1位

決勝最高順位

1位

年齢

28

獲得ポイント

94p [チャンピオン]

決勝完走率

93.3%

予選最高順位

1位

決勝最高順位

1位

年齢

29

獲得ポイント

60p

決勝完走率

60.0%

予選最高順位

1位

決勝最高順位

1位

年齢

29/30

獲得ポイント

78p [チャンピオン]

決勝完走率

75.0%

予選最高順位

1位

決勝最高順位

1位

年齢

30/31

獲得ポイント

96p [チャンピオン]

決勝完走率

93.8%

予選最高順位

1位

決勝最高順位

1位

年齢

31/32

獲得ポイント

50p

決勝完走率

56.2%

予選最高順位

1位

決勝最高順位

1位

年齢

32/33

獲得ポイント

73p

決勝完走率

75.0%

予選最高順位

1位

決勝最高順位

1位

年齢

34

獲得ポイント

0p

決勝完走率

0.0%

予選最高順位

1位

決勝最高順位

---

2009-07-12

2009年第9戦ドイツGP 決勝

2009-07-19
　
<1684>

でも結果的に日本にF1文化を根付かせたのも、逆にF1に日本という国を知らしめたのも、他でもないホンダだと思います。
忌み嫌われていたかどうかは分かりませんが、ジャパンマネーが冷ややかな目で見られ、快く思われていなかったのは確かでしょうね。
でも、F1は金だけではどうにもならないことは、ヨーロッパの人達には分かっていたでしょうし、結果的にその金銭力ではなく技術力を認めさせたわけでしょう。俺はそう思うけどな。そして何より、F1文化を日本に根付かせてくれたことに対して、感謝しているけどな。

現在でもマクラーレンやウィリアムズのように、曙やエンケイやユアサやRAYSなど、日本企業を取り入れているコンストラクターもありますし、いまだトヨタは健在です。今では日本という国は立派にF1文化の一翼を担っていると言えると思いますし、その先駆けはホンダであったと思います。

完全撤退について、残念な気持ちの裏返し的な発言があることはおかしなことだとは思いません。
これは『ケチというより一種の愛』と言えるとも思います。正直、自分も最初は憤りのほうが強かったくらいです。
しかし、80年代以降の栄光に今更ケチをつけることが、愛情と言えるでしょうか？
その表現も、内容も。完全に悪意しか感じません。←これは前Ｆさんのことじゃないですよ。

2009-07-19
前Ｆ
<1685>

まあちょっと有り得ないよね。

功罪でいえば罪の部分に今回はメスを入れる・というスタンスなら
こちらとしても気持ちよく見れるし、むしろ見てみたいくらいなのだが。

マネーで席巻する当時の日本文化が快く思われていなかった雰囲気はあったが
Ｐowered by HONDAはどのチームも欲しがっていたエンジンだったし
ホンダといえば、真面目・勤勉・組織的だとどのチームも認識が一致していた。
マクラーレンなどはホンダに絶対の信頼をおき、
契約書の項数は年々減っていたという。

長年Ｆ1を観てきて知識も豊富な人なんだろうけど、情報抽出の点で
いささかうーんと思うときがあるのは僕も一緒。

2009-07-20
Arashi
<1689>

<1676>
<1650>にも書いたけど、こっちはセナが今でも世界中で人気があることは踏まえた上で言っているのに、まるでセナばかりが人気でミハエルは人気がないとも言いたげな批判の仕方に対して疑問を感じたわけ。
そりゃミハエルだって現代で特に人気のあるレーサーの一人には間違いないのに、人気という点からミハエルを非難するようなことを言ったら(ミハエル人気の一翼を担う)ミハエルファンが納得いかないのも仕方ないかなと。
二人が活躍した時代は違うわけだし、セナの人気が凄いからってミハエルの人気を否定したら、それこそ結論の出ないただの言い争いになりそうだし。
あと<1649>のように、ベルガーとバリチェロの件を引き合いに出してwこれがセナとシューマッハの違いだよw｡と、まるでwこれが全てだw｡というような言い方をされても、これもセナファンやアンチミハエル以外は納得出来ないのも仕方ないよね。
俺がwF1は元来チーム戦略のスポーツだw｡と言ったからって、何も2002年のオーストリアの件まで肯定するつもりもないのに、セナがベルガーに優勝を譲って観客が沸いたことをミハエル批判に使われたら(この場合譲ったのはセナの方でミハエルの一件とは全然状況が違うとか突っ込みどころもあるし)、それはセナファンがただミハエルを悪く言ってセナを持ち上げているように感じてしまうけど。
俺が言いたいことも理解してくれている上でのご意見なら問題ないですが。

2009-07-20

<1690>

<1689>
ベルガーとバリチェロの件を引き合いに出して『これが全てだ』なんて言うつもりは毛頭ありませんよ。
>『セナがベルガーに優勝を譲って観客が沸いたことをミハエル批判に使われたら』ってのは順序が違いますよ。
それは<1645>でシューマッハのオーストリアへの批判に対して91年の鈴鹿を引き合いに出す人がいたから反論しているだけ。
なにも俺からシューマッハとセナの違いを言うためにその2つの事例を出して批判しているわけではなく、引き合いに出されたからその違いを言ったまでで、それを元にして『これが全てだ』なんて言うつもりはまったくないですよ。でも、あえて引き合いに出されてみると、その違いを象徴しているとは思う。
事実観客のリアクションにはかなりの差があったわけで、それがセナとシューマッハの違いを象徴していると俺は感じるけどな。

>『この場合譲ったのはセナの方でミハエルの一件とは全然状況が違うとか突っ込みどころもあるし』
俺もそう思うけど、<1645>でそれをわざわざ引き合いに出してくる人がいたから返答しただけです。

前にも言ったけど、『ミハエルは人気がないとも言いたげ』なんて事は、セナと比較している時点で、ないと思って頂きたいなｗ
人気も含めて、あらゆる面でシューマッハはセナに匹敵し、あるいは陵駕している点もあると思えるからこそ比較しているわけで・・
例えば、バトンとセナを比較したりしないしｗ
『人気の差だけで言ったら歴然だと思うよ』ってなことを言ったけど、こんなことはArashiさんの言うとおり、『それこそ結論の出ないただの言い争いになりそう』ってことは承知で言っていますし、予想通り、『ミハエルの方が・・・』ってな反論を頂きましたんで、それをしつこく言い張るつもりもありません。単なるファン心理です。そもそも、人気云々に関しては『セナの人気はフジに作られたもの』的なコメントへの反論をしているだけですから、むしろ、『セナの人気は虚像』であるかのように言い出したのは、アンチセナのかたですので・・・それに反論するのは俺とすれば当然でしょ。

ハッキリさせておきたいことがあるけど、上記のとおり、俺は少なくともシューマッハが『たいしたことない』なんて全く思っていませんよ。
セナの人気を語れば、『ミハエルは人気がないとも言いたげ』と仰るなら、これは的はずれな意見です。
『ミハエルは人気がない』と思っているなら、セナを持ち上げてミハエルは人気がないかのように言うなんて回りくどいことはせず、『ミハエルは人気がない』とハッキリ言います。今は比較をしているわけですから、『こっちはこんなに人気だがそっちはどうなんだ？』ってな主張は普通ではないでしょうか？(あまりにも子供じみていますがねｗ)もちろん本来は、『どっちも凄いですよね』ってな会話が理想的ですけど、以前からある方のセナ批判にかなりうんざりしていますんで、今回は完全にセナ擁護シュー批判のスタイルでいくつもりです。

2009-07-20
知らない世代
<1692>

私はセナがいた頃のF1はビデオでしか知りません、なので93年のドニントンもビデオで見ました。
正直本でその話を知ったときの何倍もの衝撃を受けました。セナだけマシンやタイヤが特別なんじゃないかと思ったほどです。
他の人が雨に苦労しているのに一人違うところを走っているような。
イ・ホンダさんは見所が初めの数周で終了してしまったことが、名レースとは言えないとおっしゃっていますね。
もちろんどのレースが名レースかというのは個人によって異なります。
ただ「名レース」という言葉は、レース全体の内容がよかったというレース以外にも、「名シーン」があったレースのことも指すのではないでしょうか。
その「名レース」の定義が意見の食い違いになっているのではないのかと思います。
私は93年のドニントンは「名レース」だと思います。あのオープニングラップはめったに見られない「名シーン」だと感じたので。
イ・ホンダさんは、ドニントンは「名レース」というより「名シーンがあったレース」だと思われているのではと感じたのですがどうでしょうか？
それから「名レース」には「誰にとっての」という目線もあると思いますね。
自分が好きになれないドライバーが活躍しても、それをそのまま評価するのは難しいでしょう。
特にそのレースで自分の応援しているドライバーの調子が悪かったりすると。

それから、もう一言。
>例えばセナを知りえない25歳以下のＦ１ファンの中にもセナファンがいると思うけど
>シューファンとは絶対数が違うと思う
>そういう世代的な数からいっても、いくら当時人気あったとしても15年経った今は
>シューより断然セナファンが多いとはいいきれなくないかな？
25歳以下でもリアルタイムのセナにギリギリ間に合ってる人もいます、当時3、4歳の20前後が実際の境界線でしょうね。
それはさておき、世代的にセナをリアルタイムで知らない人が多いのは仕方ありません、自分もそうですし、そういうものですよ。
シューマッハもこれからその立場になりますね、まだ引退して日が浅いので実感わきませんが。
そうなったらシューマッハファンは減ってしまうのでしょうか？しばらくはほぼ横ばいぐらいだと思います。
ファンジオぐらいに時が経たないと、ファンの人数は大きく変化しないのでは？
今はyoutubeなどで昔のレースも見れますし、むしろ知らない世代が昔のドライバーのファンになる機会が増えていると思いますよ。

2009-07-20
Ｆ
<1693>

イ・ホンダ氏の意見は真に受けるなと大分前に言ったはずなんだがな・・・
あの人は何かとホンダ＆セナを叩きたがる。わけのわからん意見並べて矛盾しまくってるしな
俺はミハエルのほうが好きなほうの人間だが、セナ批判のために利用されてるのは見ていて不愉快だ

セナとミハエルは94年に同レベルのマシンを手にしてたから、セナが生きてたら名シーズンになってただろうな
実質ブラジルGPしか戦ってないんだよね・・・94年は。

2009-07-20
イ・ホンダ
<1694>

そうですね、ドニントンの件は大筋私の意見も同じです、お前ただの雨のレースとか言ってただろうと
ツッコミが入りそうですが。セナの雨のテクニック件も参考になりました。私自身再三かいてるように
セナが好きになれないので今ユーチューブを見ても、あんまり感動ないし、放映当時はプロストが
負けた悔しさだけだったんで・・・・・・・・　参考にして見てみます。

私の名レースの定義としては、レース全体80％ほどドキドキする、勝敗が最後まで決まらない
5対５のような戦いが繰り返されたという感じですね。まあ色々全てが揃わない場合もありますが
そういう意味ではセナが初めて鈴鹿で勝った88年の日本ＧＰは名レースと思いますよ、
しかし90年フェニックスを名レースとは言う人は少ないと思いますね。アレジの凄い活躍あったけど
セナファンからすれば特にそうでしょう？

私も名レースとは思えません、完全にセナの横綱相撲でしたね、あれは

2009-07-20
Arashi
<1696>

<1690>
<1649>はwシューファンは、チームオーダーを指摘されると『F1はチームスポーツ』ってなことを言うけどw｡と始まっているから、某氏に対してだけじゃなくてミハエルファン全体へのコメントかと思ってこっちも返答したわけ。
俺も丁度その直前にwF1というスポーツは元々チーム作戦のスポーツと言えるw｡とコメントしてたしね。
某氏の唐突で執拗なセナ＆ホンダ批判には俺も以前から辟易してたから擁護するつもりも全くないんだけど、某氏の<1645>を読む限りは、単にwセナファンには美談として語られることもある91年の鈴鹿に関してはもう少し非難されてもいい気がするw｡って意味であって、その件と2002年のオーストリアを引き合いに出しているのは<1649>の貴方が最初な気がするけど？
wその時は観客が沸いても、実情を知ったらガッカリしたw｡とか、いくらセナファンでも91年の鈴鹿に関してセナを肯定するセナファンには疑問を感じるって意味じゃない？<1645>のコメントは俺にはそう読めるけど。これなら、ここに関しては某氏の言いたいことは分かる。
俺は<1689>でも書いたとおり、ベルガーが最終ラップにチームオーダーでポイントリーダーのセナに優勝を譲って、それでも観客が沸いたというならミハエルとバリチェロの例と比較出来ると思うけど、この場合立場も全く逆で状況も全然違うから、セナとミハエルの違いを象徴していると言われても、俺は一概にそうとは言えないと思うし、ピンと来ない部分がある。
w人気も含めて、あらゆる面でシューマッハはセナに匹敵し、あるいは陵駕している点もあると思えるからこそ比較しているわけでw｡というのは分かりました。
今までも言ってきたように、俺もこれには同意見だし、お互いが十分に比較対照になり得るからこそ、そしてそのことを理解していることが前提にあるからこそ、こうして話も出来るわけだね。
だけど人気の話とかは貴方も言うようにw単なるファン心理w｡で、要するに好き嫌いの問題になっちゃうから、セナとミハエルの、もしくはセナファンとミハエルファンの中傷合戦になりかねないねｗ

2009-07-20
　
<1698>

<1645>は俺は、2002年のオーストリアのチームオーダー云々に対して、『セナの件ももう少し非難されてもいい』って受け取れたもので・・・そのように返したんですが、誤解なんですかね？ではどうして91年の鈴鹿が唐突に出てきたんでしょう？『91年の鈴鹿に関してセナを肯定するセナファンには疑問を感じるって意味じゃない？』と言っても、それ以前の会話に鈴鹿の話題が一切なかったんで、そのような文脈とは思えませんが・・会話の流れ的には、状況は違えどチームオーダーって意味合いで引き合いに出しているものかと。でなきゃ俺から91年の鈴鹿の件を持ち出したりしないわけで。
ま、あんまりこんなことで意地をはる必要もないので・・ただ、そのように解釈していました、って意味ですｗ
誤解があるかもしれませんが、91年鈴鹿を持ち出したのは俺じゃありません。比較だったのか、唐突な批判だったのかは、某氏のみぞ知るってとこでしょうが、唐突な批判だとしたら、それまでの文脈や会話の流れからはかなり突飛な感じがします。

>『この場合立場も全く逆で状況も全然違うから』
これには同意ですが、細かい状況は抜きにして『チームオーダーで優勝が入れ替わるという状況に関わった』って意味で某氏は<1645>でこの件を『もう少し非難されてもいい』って言っているんじゃないんですかね？会話の状況からそう理解していましたんで、その様な『状況に関わった』という比較においては『違いを象徴している』という意味なんですが・・・。俺は上記のようにこの2例を引き合いに出されたものと解釈していたので、<1649>のように返答しましたが、もちろん『この場合立場も全く逆で状況も全然違う』わけですから、比較そのものにあまり、というか全く意味がないとは思います。
が、先にも言ったように、あえて引き合いに出されると、『チームオーダーで優勝が入れ替わるという状況に関わった』という通常あまり好まれない状況にかんして、俺は『違いを象徴している』とは思います。でもArashiさんがピンとこないのも理解できますし、一概にそうとは言えないってことにも同意です。

どちらにしろ、某氏が比較として91年鈴鹿を持ち出してきたのでなければ俺の返答は的外れでしょうね。
『違いを象徴している』っていうのも所詮は俺の『ファン心理』なんでしょうし、Arashiさんが『ピンと来ない部分がある』と思うのも、少なからずファン心理が働いているでしょうし、あんまり深く掘り下げるような内容でもない、というか比較するような事柄ですらないと思いますｗ

2009-07-20
Arashi
<1702>

<1645>では、

>ましてや、セナと比較するときは悪人と善人のような次元で比較されてしまうから
残念、無念！少し辛らつに言わせてもらうと、90年の鈴鹿の１コーナーや、ベルガーに
優勝を鈴鹿で譲った行為はもうすこし批判されてもいいような気がするね・・・

というかたちで某氏は91年の鈴鹿について触れてるけど、これは90年の鈴鹿の件も合わせて言っていることからも、チームオーダーに関して言及している部分ではないと思うけど？
だから2002年のオーストリアを最初に引き合いに出したのは貴方ではないかと言ったわけ。
でもまぁ、比較するような事柄でないのはお互い納得出来たし、某氏の話はこれくらいでｗ

2009-07-20
Arashi
<1703>

>チームオーダーに関して言及している部分ではないと思うけど？

ミハエルのオーストリアのチームオーダー云々に関してって意味ね。

2010-03-14

2010年第1戦バーレーンGP 決勝

2010-03-25
名無し
<2420>

セナはせっかくウィリアムズに乗れたのに死んでしまった・・・あの時に赤旗を出していれば・・・僕はこの時生まれていなかったので、動画で見ました。セナの死はもちろん悲しい・・・でもその前日に死んだラッツェンバーガーのことも忘れてはいけない・・・動画でとはいえもっとミハエルvsセナが見たかった。クビサのあれは危なかった。セナに守られているんだなあ・・・今のドライバーの命が守られる代わりにセナという偉大なドライバーを失ってしまった・・・おそらくこれでＦ1を見なくなった方も多いんだろうなあ・・・何でよりによってセナだったんだ！

2010-09-26

2010年第15戦シンガポールGP 決勝

2010-09-30
音速のナントカ
<2621>

絶滅したはずのセナの残党がまだいたなんて奇跡だな～
だいたい日本でもセナって誰？というファンも多いのに、いまだに世界中で支持されてるとは・・・・・・
公式ｈｐとか海外の雑誌とかネタ元はその程度のものしかないのにね・・・・・・

モナコの通産勝利以外はほとんど他のドライバーに塗り替えられてる今思い出しかとりえがない
ホンダ一辺倒のドライバー　ホンダ以外でチャンピオンの経験もなし

実力は認めるが、そこまで騒がれてるものおかしいよね。まあそれ以上のシューマッハがいるわけだから
モナコ通産優勝以外はね（タナボタ２回含む）

2010-10-01
音速の名無し
<2622>

はいはい、セナなんて並のドライバーですよ＾＾
Ｆ１ファンならファンジオやクラークは知ってても、セナって誰？って言う人はいっぱいいますよねーｗｗ　いやー仰るとおりです＾＾
もう故人な上にたいして記録にも記憶にも残らない普通のドライバーに１６年以上も粘着してる君はすげーなｗｗ
ついこないだトップギアでもセナ特集してたけど、誰も覚えてないような普通のドライバーの特集なんて何のためにやったんだろねｗ

＞公式ｈｐとか海外の雑誌とかネタ元はその程度のものしかないのにね・・・・・・
その程度とかうけるｗｗｗ　何をもってきても君の意にそぐわない資料は「その程度のもの」でしょｗｗ
なんでも言えばいいってもんじゃないよ＾＾

＞他のドライバーに塗り替えられてる今思い出しかとりえがない
ファンジオやクラークやスチュワートやラウダも、今や思い出しかとりえ無しってことかｗ
つか記録塗り替えられてないシューマッハ以外ほとんどのドライバーは思い出しかとりえなしってことかｗｗ
もはやＦ１の歴史そのものの否定だなｗ
そのシューマッハはあのザマだし、彼こそ思い出しかとりえがないことをサーキットで証明しちゃっているんじゃない？ｗ
そもそも、「思い出しかとりえがない」って、どんな日本語だよｗｗ　意味わかんねｗ

2010-10-01
音速の名無し
<2623>

そいえば、可夢偉が来年もザウバーって話題だったのに、君の手にかかるといつでもセナホンダ批判に変わっちゃうんだからｗｗ

そもそも君が、可夢偉なんてどぉにもならねーような奴は直ぐに引退だってことを言ってたんだっけｗ
ホンダもトヨタもいねーから日本人なんてシートねぇ的なこと言ってたんだよなｗ

セナとホンダの話したくてしょうがないんだなｗ

2010-10-02
音速のナントカ・・・・・・
<2624>

アイルトン・セナ生誕50年・レジェンドF1デモンストレーションラン・・・・・・・ あいかわらずだね・・・・・
セナって誰？って声がそこらで聞こえそう
クラークやスチュワート知らない世代がいたのと同じだね～

2010-10-09
音速のナントカ
<2627>

鈴鹿サーキットセナの生誕50周年記念モデルの係員のバイトのにーちゃんにセナって知ってると聞いたら？

「はあ？誰ですか、アロンソとシューマッハぐらいは知ってますが・・・・・」
「20年前はこの人見るために、ミーハーが、この鈴鹿に来て凄かったんだよと言っても」、「？・・・・・・・・・・・・」
「あの～！まだ生まれてませんから」もしかして中嶋悟も知らない？と聞こうと思ったがやめた

日本の一般人の認知度なんてこんなもんです。
鈴鹿に住んでるなら、だれかアイルトン・セナという偉大な日本びいきのレーサーがいたと伝えるものだろうけど・・・・・・

2010-10-10

2010年第16戦日本GP 決勝

2010-10-10

(管理人削除)

2010-10-10

(管理人削除)

2010-10-11
音速のナントカ
<2630>

セナ生誕50周年記念モデルだけ、完売せずに余裕で余ってました。

しかし表彰式を見て、エイドリアン・ニューウェイをはげのレッドブルの関係者のおじさんといってた
ファンには驚いたね。完全に「セナって誰？」と同様ですな。

まあ色んなファンがいてもいいよね、鈴鹿に来てるだけでも良し！でえらそーなこと言って鈴鹿にいかない馬鹿よりはまし

結論、最も偉大なＦ１レーサーではないということだけは確かなことです。

2010-10-12
ace
<2631>

↑結論になってなくね

2010-10-12
YT
<2632>

小林可夢偉も小学校６年生のときに（当時すでに故人である）アイルトン・セナを目標にしていると言ってたんだから、今のＦ１を楽しみたいのなら、今のＦ１ドライバーが目標にしていたドライバー達のことも知る必要はあるね。

2010-10-14
音速のナントカ
<2635>

温故知新一番大切ですが、日本ではそうではないですよね。

アイルトン・セナ生誕50年・レジェンドF1デモンストレーションラン・だって、古い黒いＦ１が走ってる程度でした（87年以降の人は
ＪＰＳしらないんだよね）40代のスーパーカーブームのおやじが懐かしんでたぐらい。

セナが初優勝したの、当時、２週間遅れでベストカーかなにかの雑誌で知ったんですが、ＪＰＳカラーのロータスだったな～
当時はＴＢＳのダイジェストか、カーグラのモータースポーツコーナ程度しか情報なかったけど、クラッシュが多かったセナが
ここまで偉大なチャンピオンになるとは思わなかったな、今のヘッテルより荒かったと記憶してるが

まあ元々温故知新が定着してたら、後のミーハー的なセナブームなんてなかったと思うけど。
日本のレース100選だって、89年の鈴鹿の事故、いまだに「プロストにチャンピオンを渡してたまるかと、オフィシャルが両者の車体を
離したなんて」書いてるわけだからね。いまでもプロストに有利にかいたら雑誌が売れないわけ？

私は、いまでも　、どう考えてもセナが強引にプロストの脇に飛び込んだとしか思えないけど

2010-10-15
YT
<2636>

若者はセナに思い入れはない。思い入れのある中年ファンは、あなたのコメント程度で、意見を変えるとは思えない。誰に向かってコメントしているのかわからない。
雑誌は商売だから、今の若者が関心のないプロストの記事で雑誌を買うとは思えない。今の中年ファンが今更セナ悪玉説で雑誌を買うとは思えない。真相の追究は個人の自由だけど、自分のブログで写真入りで検証したほうが説得力あるんじゃない？

2012-10-06

2012年第15戦日本GP 予選

2012-10-06
20代(2006年観戦デビュー)
<3320>

1985年のオーストリアから死ぬまで10年近く、彼はシングルグリッドを1度も逃していない。逃したのは9回だけ。それどころか、予選5位以下になったのが約160戦中22回しかない。8位が２回あるくらい。リアルタイムでは見れなかったが、データで見ると凄まじい速さだな・・・。

2012-10-06
名無し
<3321>

逃してんじゃん

2012-10-07

2012年第15戦日本GP 決勝

2012-10-08
20代
<3322>

1985のオーストリア以降に限れば、一度も逃してないねって意味です。（焦）９回逃したのはそのレース以前のことであります。ちょっと俺の書き方が悪かった。

2012-10-08
F1
<3323>

まあでも上位チーム行ってからの記録なんだからそこまですごくも見えないかも
TOP4のチームにいれば一桁逃す方がダメなわけだしね

トールマンで一桁逃してなければ素直にすごいと思えるけどね

2014-04-20

2014年第4戦中国GP 決勝

2014-05-01
ファスター ザン ユー
<3590>

ついにあの日から20年…

意識の戻ってないミハエルを追い返してくれてると信じてます

2023-03-19

2023年第2戦サウジアラビアGP 決勝

2023-03-20
qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm
<3940>

絵srdとフュ違

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