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決勝でもメルセデスはチームメイトバトル。注目のバトルは数周続いた後、唐突に終了。PPスタートのG.ラッセルのマシンがなんとトラブルでストップし、リタイヤ。こうなるとK.アントネッリに敵無し。残りの周回をタイヤマネジメントしつつ、余裕のトップチェッカー。チャンピオンシップポイント差は第5戦にして43ポイントに。初優勝からの4連勝は1995年から1996年のD.ヒル以来史上2人目
2位がフェラーリのL.ハミルトンで、フェラーリに来て初表彰台。L.ハミルトンの表彰台は2024年第22戦ラスベガスGP以来。3位はレッドブルのM.フェルスタッペンでこちらは今季初表彰台。昨年の最終戦アブダビGPでトップになって以来のシャンパンファイト
上位と下位のタイム差が大きく、トップと同一周回はわずか4台。同一周回のマシンが4台以下になったのは3台が同一周回だった2021年第13戦オランダGP以来
レッドブルのI.ハジャーが5位に入り、レッドブル移籍後のベストリザルト。アルピーヌのF.コラピントは6位入賞の自己ベストリザルト。「初」づくしのカナダGPに

予選もメルセデスバトル。予選もG.ラッセルに軍配。G.ラッセルは開幕戦オーストラリアGP以来、今季2回目のPPを獲得
3位、4位がマクラーレンのL.ノリスとO.ピアストリ。5位がフェラーリのL.ハミルトンでここまではスプリント予選と同じ結果。スプリント予選6位のC.ルクレールは8位に沈む
9位がRBのA.リンドブラッド、10位がアルピーヌのF.コラピント。F.コラピントは1か月の休暇明けマイアミGP以来、P.ガスリーを凌駕
速さを見せ始めたかと思われたアストンマーティン・ホンダは予選では定位置に。19位F.アロンソ、21位L.ストロール

チームメイトバトル再び。G.ラッセルとK.アントネッリのギリギリのバトルはG.ラッセルの粘り勝ち。チャンピオンシップトップのK.アントネッリとのポイント差は2ポイント縮まる
攻めすぎたK.アントネッリのミスに乗じたマクラーレンのL.ノリスが2位フィニッシュ。3位に沈んだK.アントネッリはレース後にG.ラッセルと手をあわせたものの心中は如何に？
RBのA.リンドブラッドが8位入賞。開幕戦オーストラリアGP以来のポイントを獲得

3強の中でトップを譲らないメルセデス。スプリント予選でのチームメイト同士の争いはG.ラッセルに軍配。G.ラッセルがスプリント予選、予選を通じてK.アントネッリより上位グリッドを獲得したのは第2戦中国GPのスプリント予選以来
マシンの性能差が如実に現れ、マクラーレン、フェラーリ、レッドブルまでの上位8台がチーム順に並ぶ結果に
「Q1」を初めて突破したのがアストンマーティンのF.アロンソ。ただし、自らのクラッシュが怪我の巧妙に繋がった結果

メルセデスのK.アントネッリが3連勝!!29周目にトップに立つとそのままトップを譲らずにトップチェッカー。初勝利からの3連勝は1997年から1998年のM.ハッキネン以来
2-3はどちらもマクラーレン。2位にチャンピオン、L.ノリス、3位がO.ピアストリ。チャンピオンチームの逆襲の始まりか!?
アルピーヌのF.コラピントが覚醒？8位グリッドからスタートし、7位自己ベストリザルトでフィニッシュ
アストンマーティンのF.アロンソはレース終盤にキャデラックのS.ペレスと好バトル。2弱での争いながらレースを楽しめる状況に

予選はメルセデスのK.アントネッリが意地のPP!!これで3戦連続のPPを獲得。未だ見せていない完璧なスタートが3連勝への近道
2位がレッドブルのM.フェルスタッペン!!。今季初のフロントローでアップデートは大成功!?一方でチームメイトのI.ハジャーは9位のタイムしか出せず、またもやチーム内のタイム差が顕著に

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