1992年第16戦オーストラリアグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1992-11-08(日) アデレード 81周 306.180km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 A.セナ 32 9 BRA マクラーレン Honda Marlboro McLaren マクラーレン MP4/7A ホンダ V12 GY
2 G.ベルガー 33 9 AUT マクラーレン Honda Marlboro McLaren マクラーレン MP4/7A ホンダ V12 GY
3 O.グルイヤール 34 4 FRA ティレル Tyrrell Racing Organisation ティレル 020B イルモア V10 GY
4 A.デ・チェザリス 33 12* ITA ティレル Tyrrell Racing Organisation ティレル 020B イルモア V10 GY
5 N.マンセル 39 13 GBR ウィリアムズ Canon Williams Team ウィリアムズ FW14B ルノー V10 GY
6 R.パトレーゼ 38 16 ITA ウィリアムズ Canon Williams Team ウィリアムズ FW14B ルノー V10 GY
9 M.アルボレート 35 12 ITA アロウズ Footwork Mugen Honda フットワーク FA13 無限 V10 GY
10 鈴木亜久里 32 4* JPN アロウズ Footwork Mugen Honda フットワーク FA13 無限 V10 GY
11 M.ハッキネン 24 2 FIN ロータス Team Lotus ロータス 107 フォード V8 GY
12 J.ハーバート 28 4 GBR ロータス Team Lotus ロータス 107 フォード V8 GY
16 J.ラマース 36 5 NDL マーチ March F1 マーチ CG911 イルモア V10 GY
17 E.ナスペッティ 24 1 ITA マーチ March F1 マーチ CG911 イルモア V10 GY
19 M.シューマッハ 23 2 DEU ベネトン Camel Benetton Ford ベネトン B192 フォード V8 GY
20 M.ブランドル 33 8 GBR ベネトン Camel Benetton Ford ベネトン B192 フォード V8 GY
21 J.J.レート 26 4 FIN スクーデリア・イタリア Scuderia Italia ダラーラ 192 フェラーリ V12 GY
22 P.マルティニ 31 6* ITA スクーデリア・イタリア Scuderia Italia ダラーラ 192 フェラーリ V12 GY
23 C.フィッティパルディ 21 1 BRA ミナルディ Minardi Team ミナルディ M192 ランボルギーニ V12 GY
24 G.モルビデリ 24 3 ITA ミナルディ Minardi Team ミナルディ M192 ランボルギーニ V12 GY
25 T.ブーツェン 35 10 BEL リジェ Ligier Gitanes Blondes リジェ JS37 ルノー V10 GY
26 E.コマス 29 2 FRA リジェ Ligier Gitanes Blondes リジェ JS37 ルノー V10 GY
27 J.アレジ 28 4 FRA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ F92AT フェラーリ V12 GY
28 N.ラリーニ 28 5* ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ F9200 フェラーリ V12 GY
29 B.ガショー 29 4 FRA ラルース Central Park Venturi Larrousse ベンチュリー・ラルース LC92 ランボルギーニ V12 GY
30 片山右京 29 1 JPN ラルース Central Park Venturi Larrousse ベンチュリー・ラルース LC92 ランボルギーニ V12 GY
32 S.モデナ 29 5* ITA ジョーダン Sasol Jordan Yamaha ジョーダン 192 ヤマハ V12 GY
33 M.グージェルミン 29 5 BRA ジョーダン Sasol Jordan Yamaha ジョーダン 192 ヤマハ V12 GY

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選1回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 5 N.マンセル ウィリアムズ・ルノー 1:13.732 100.0%
2 1 A.セナ マクラーレン・ホンダ 1:14.202 +0.470 +0.470 100.6%
3 6 R.パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 1:14.370 +0.168 +0.638 100.9%
4 2 G.ベルガー マクラーレン・ホンダ 1:15.114 +0.744 +1.382 101.9%
5 19 M.シューマッハ ベネトン・フォード 1:15.210 +0.096 +1.478 102.0%
6 27 J.アレジ フェラーリ 1:16.091 +0.881 +2.359 103.2%
7 4 A.デ・チェザリス ティレル・イルモア 1:16.440 +0.349 +2.708 103.7%
8 20 M.ブランドル ベネトン・フォード 1:16.562 +0.122 +2.830 103.8%
9 26 E.コマス リジェ・ルノー 1:16.727 +0.165 +2.995 104.1%
10 11 M.ハッキネン ロータス・フォード 1:16.863 +0.136 +3.131 104.2%
11 9 M.アルボレート フットワーク・無限 1:16.937 +0.074 +3.205 104.3%
12 12 J.ハーバート ロータス・フォード 1:16.944 +0.007 +3.212 104.4%
13 3 O.グルイヤール ティレル・イルモア 1:17.037 +0.093 +3.305 104.5%
14 22 P.マルティニ ダラーラ・フェラーリ 1:17.047 +0.010 +3.315 104.5%
15 32 S.モデナ ジョーダン・ヤマハ 1:17.231 +0.184 +3.499 104.7%
16 24 G.モルビデリ ミナルディ・ランボルギーニ 1:17.333 +0.102 +3.601 104.9%
17 23 C.フィッティパルディ ミナルディ・ランボルギーニ 1:17.367 +0.034 +3.635 104.9%
18 10 鈴木亜久里 フットワーク・無限 1:17.409 +0.042 +3.677 105.0%
19 28 N.ラリーニ フェラーリ 1:17.465 +0.056 +3.733 105.1%
20 33 M.グージェルミン ジョーダン・ヤマハ 1:17.805 +0.340 +4.073 105.5%
21 29 B.ガショー ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ 1:17.808 +0.003 +4.076 105.5%
22 25 T.ブーツェン リジェ・ルノー 1:17.957 +0.149 +4.225 105.7%
23 21 J.J.レート ダラーラ・フェラーリ 1:18.565 +0.608 +4.833 106.6%
24 30 片山右京 ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ 1:18.862 +0.297 +5.130 107.0%
25 16 J.ラマース マーチ・イルモア 13:10.720 +11:51.858 +11:56.988 1072.4%
26 17 E.ナスペッティ マーチ・イルモア 14:23.313 +1:12.593 +13:09.581 1170.9%

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予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 5 N.マンセル ウィリアムズ・ルノー 1:13.732 100.0%
2 1 A.セナ マクラーレン・ホンダ 1:14.202 +0.470 +0.470 100.6%
3 6 R.パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 1:14.370 +0.168 +0.638 100.9%
4 2 G.ベルガー マクラーレン・ホンダ 1:15.114 +0.744 +1.382 101.9%
5 19 M.シューマッハ ベネトン・フォード 1:15.210 +0.096 +1.478 102.0%
6 27 J.アレジ フェラーリ 1:16.091 +0.881 +2.359 103.2%
7 4 A.デ・チェザリス ティレル・イルモア 1:16.440 +0.349 +2.708 103.7%
8 20 M.ブランドル ベネトン・フォード 1:16.562 +0.122 +2.830 103.8%
9 26 E.コマス リジェ・ルノー 1:16.727 +0.165 +2.995 104.1%
10 11 M.ハッキネン ロータス・フォード 1:16.863 +0.136 +3.131 104.2%
11 9 M.アルボレート フットワーク・無限 1:16.937 +0.074 +3.205 104.3%
12 12 J.ハーバート ロータス・フォード 1:16.944 +0.007 +3.212 104.4%
13 3 O.グルイヤール ティレル・イルモア 1:17.037 +0.093 +3.305 104.5%
14 22 P.マルティニ ダラーラ・フェラーリ 1:17.047 +0.010 +3.315 104.5%
15 32 S.モデナ ジョーダン・ヤマハ 1:17.231 +0.184 +3.499 104.7%
16 24 G.モルビデリ ミナルディ・ランボルギーニ 1:17.333 +0.102 +3.601 104.9%
17 23 C.フィッティパルディ ミナルディ・ランボルギーニ 1:17.367 +0.034 +3.635 104.9%
18 10 鈴木亜久里 フットワーク・無限 1:17.409 +0.042 +3.677 105.0%
19 28 N.ラリーニ フェラーリ 1:17.465 +0.056 +3.733 105.1%
20 33 M.グージェルミン ジョーダン・ヤマハ 1:17.805 +0.340 +4.073 105.5%
21 29 B.ガショー ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ 1:17.808 +0.003 +4.076 105.5%
22 25 T.ブーツェン リジェ・ルノー 1:17.957 +0.149 +4.225 105.7%
23 17 E.ナスペッティ マーチ・イルモア 1:18.138 +0.181 +4.406 106.0%
24 21 J.J.レート ダラーラ・フェラーリ 1:18.565 +0.427 +4.833 106.6%
25 16 J.ラマース マーチ・イルモア 1:18.843 +0.278 +5.111 106.9%
26 30 片山右京 ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ 1:18.862 +0.019 +5.130 107.0%

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グリッド

1 N.マンセル
2 A.セナ
3 R.パトレーゼ
4 G.ベルガー
5 M.シューマッハ
6 J.アレジ
7 A.デ・チェザリス
8 M.ブランドル
9 E.コマス
10 M.ハッキネン
11 M.アルボレート
12 J.ハーバート
13 O.グルイヤール
14 P.マルティニ
15 S.モデナ
16 G.モルビデリ
17 C.フィッティパルディ
18 鈴木亜久里
19 N.ラリーニ
20 M.グージェルミン
21 B.ガショー
22 T.ブーツェン
23 E.ナスペッティ
24 J.J.レート
25 J.ラマース
26 片山右京

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 2 G.ベルガー マクラーレン・ホンダ 1:46:54.786 81
2 19 M.シューマッハ ベネトン・フォード 1:46:55.527 +0.741 +0.741 81
3 20 M.ブランドル ベネトン・フォード 1:47:48.942 +53.415 +54.156 81
4 27 J.アレジ フェラーリ 80
5 25 T.ブーツェン リジェ・ルノー 80
6 32 S.モデナ ジョーダン・ヤマハ 80
7 11 M.ハッキネン ロータス・フォード 80
8 10 鈴木亜久里 フットワーク・無限 79
9 23 C.フィッティパルディ ミナルディ・ランボルギーニ 79
10 24 G.モルビデリ ミナルディ・ランボルギーニ 79
11 28 N.ラリーニ フェラーリ 79
12 16 J.ラマース マーチ・イルモア 78
13 12 J.ハーバート ロータス・フォード 77
リタイア 21 J.J.レート ダラーラ・フェラーリ 70 ギアボックス
リタイア 17 E.ナスペッティ マーチ・イルモア 55 ギアボックス
リタイア 29 B.ガショー ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ 51 エンジン
リタイア 6 R.パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 50 燃圧
リタイア 30 片山右京 ベンチュリー・ラルース・ランボルギーニ 35 ディファレンシャル
リタイア 4 A.デ・チェザリス ティレル・イルモア 29 燃圧
リタイア 5 N.マンセル ウィリアムズ・ルノー 18 アクシデント
リタイア 1 A.セナ マクラーレン・ホンダ 18 アクシデント
リタイア 33 M.グージェルミン ジョーダン・ヤマハ 7 ブレーキ
リタイア 26 E.コマス リジェ・ルノー 4 エンジン
リタイア 9 M.アルボレート フットワーク・無限 0 アクシデント
リタイア 3 O.グルイヤール ティレル・イルモア 0 アクシデント
リタイア 22 P.マルティニ ダラーラ・フェラーリ 0 アクシデント

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
19 M.シューマッハ ベネトン・フォード 1:16.078 68

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-18 18 N.マンセル
19-50 32 R.パトレーゼ
51-81 31 G.ベルガー

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