F1 DataWeb > データベース > 1989年レース一覧 > 1989年第4戦メキシコグランプリの結果
[レース][チャンピオンシップ][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国][掲示板]
| 決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1989-05-28(日) | メキシコ・シティ | 69周 | 305.049km | 晴れ | ドライ |
| No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A.セナ | 29 | 6 | BRA | マクラーレン | Honda Marlboro McLaren | マクラーレン MP4/5 | ホンダ V10 | GY | |
| 2 | A.プロスト | 34 | 10 | FRA | マクラーレン | Honda Marlboro McLaren | マクラーレン MP4/5 | ホンダ V10 | GY | |
| 3 | Jon.パーマー | 32 | 6* | GBR | ティレル | Tyrrell Racing Organisation | ティレル 018 | フォード V8 | GY | |
| 4 | M.アルボレート | 32 | 9 | ITA | ティレル | Tyrrell Racing Organisation | ティレル 018 | フォード V8 | GY | |
| 5 | T.ブーツェン | 31 | 7 | BEL | ウィリアムズ | Canon Williams Team | ウィリアムズ FW12C | ルノー V10 | GY | |
| 6 | R.パトレーゼ | 35 | 13 | ITA | ウィリアムズ | Canon Williams Team | ウィリアムズ FW12C | ルノー V10 | GY | |
| 7 | M.ブランドル | 29 | 6 | GBR | ブラバム | Motor Racing Developments | ブラバム BT58 | ジャッド V8 | PI | |
| 8 | S.モデナ | 26 | 2* | ITA | ブラバム | Motor Racing Developments | ブラバム BT58 | ジャッド V8 | PI | |
| 9 | D.ワーウィック | 34 | 9 | GBR | アロウズ | Arrows Grand Prix International | アロウズ A11 | フォード V8 | GY | |
| 10 | E.チーバー | 31 | 11 | USA | アロウズ | Arrows Grand Prix International | アロウズ A11 | フォード V8 | GY | |
| 11 | N.ピケ | 36 | 12 | BRA | ロータス | Camel Team Lotus | ロータス 101 | ジャッド V8 | GY | |
| 12 | 中嶋悟 | 36 | 3 | JPN | ロータス | Camel Team Lotus | ロータス 101 | ジャッド V8 | GY | |
| 15 | M.グージェルミン | 26 | 2 | BRA | マーチ | Leyton House March Racing Team | マーチ CG891 | ジャッド V8 | GY | |
| 16 | I.カペリ | 26 | 4* | ITA | マーチ | Leyton House March Racing Team | マーチ CG891 | ジャッド V8 | GY | |
| 17 | N.ラリーニ | 25 | 2* | ITA | オゼッラ | Osella Squadra Corse | オゼッラ FA1M | フォード V8 | PI | |
| 18 | P.ギンザーニ | 37 | 7* | ITA | オゼッラ | Osella Squadra Corse | オゼッラ FA1M | フォード V8 | PI | |
| 19 | A.ナニーニ | 29 | 4 | ITA | ベネトン | Benetton Formula | ベネトン B188 | フォード V8 | GY | |
| 20 | J.ハーバート | 24 | 1 | GBR | ベネトン | Benetton Formula | ベネトン B188 | フォード V8 | GY | |
| 21 | A.カフィ | 25 | 3* | ITA | スクーデリア・イタリア | Scuderia Italia | ダラーラ 189 | フォード V8 | PI | |
| 22 | A.デ・チェザリス | 29 | 9* | ITA | スクーデリア・イタリア | Scuderia Italia | ダラーラ 189 | フォード V8 | PI | |
| 23 | P.マルティニ | 28 | 3* | ITA | ミナルディ | Lois Minardi Team | ミナルディ M189 | フォード V8 | PI | |
| 24 | L.ペレス＝サラ | 30 | 2 | ESP | ミナルディ | Lois Minardi Team | ミナルディ M189 | フォード V8 | PI | |
| 25 | R.アルヌー | 40 | 12 | FRA | リジェ | Ligier Loto | リジェ JS33 | フォード V8 | GY | |
| 26 | O.グルイヤール | 30 | 1 | FRA | リジェ | Ligier Loto | リジェ JS33 | フォード V8 | GY | |
| 27 | N.マンセル | 35 | 10 | GBR | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ 640 | フェラーリ V12 | GY | |
| 28 | G.ベルガー | 29 | 6 | AUT | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ 640 | フェラーリ V12 | GY | |
| 29 | Y.ダルマス | 27 | 3 | FRA | ラルース | Equipe Larrousse | ローラ LC89 | ランボルギーニ V12 | GY | |
| 30 | P.アリオー | 34 | 6 | FRA | ラルース | Equipe Larrousse | ローラ LC89 | ランボルギーニ V12 | GY | |
| 31 | R.モレノ | 30 | 2* | BRA | コローニ | Coloni | コローニ FC188B | フォード V8 | PI | |
| 32 | P.H.ラファネル | 28 | 1* | FRA | コローニ | Coloni | コローニ FC188B | フォード V8 | PI | |
| 33 | G.フォイテク | 24 | 1 | CHE | ユーロブルン | EuroBrun Racing | ユーロブルン ER188B | ジャッド V8 | PI | |
| 34 | B.シュナイダー | 24 | 2 | DEU | ザクスピード | West Zakspeed Racing | ザクスピード 891 | ヤマハ V8 | PI | |
| 35 | 鈴木亜久里 | 28 | 1* | JPN | ザクスピード | West Zakspeed Racing | ザクスピード 891 | ヤマハ V8 | PI | |
| 36 | S.ヨハンソン | 32 | 7* | SWE | オニクス | Moneytron Onyx Formula One | オニクス ORE-1 | フォード V8 | GY | |
| 37 | B.ガショー | 26 | 1 | FRA | オニクス | Moneytron Onyx Formula One | オニクス ORE-1 | フォード V8 | GY | |
| 38 | C.ダナー | 31 | 3* | DEU | リアル | Rial Racing | リアル ARC2 | フォード V8 | GY | |
| 39 | V.バイドラー | 27 | 1 | DEU | リアル | Rial Racing | リアル ARC2 | フォード V8 | GY | |
| 40 | G.タルクィーニ | 27 | 2* | ITA | AGS | Automobiles Gonfaronaise Sportive | AGS JH23B | フォード V8 | GY | |
| 41 | J.ヴィンケルホック | 28 | 1 | DEU | AGS | Automobiles Gonfaronaise Sportive | AGS JH23B | フォード V8 | GY |
| 1.A.セナ |
|
| 2.A.プロスト |
|
| 3.N.マンセル |
|
| 4.I.カペリ |
|
| 5.R.パトレーゼ |
|
| 6.G.ベルガー |
|
| 7.M.アルボレート |
|
| 8.T.ブーツェン |
|
| 9.S.モデナ |
|
| 10.D.ワーウィック |
|
| 11.O.グルイヤール |
|
| 12.A.デ・チェザリス |
|
| 13.A.ナニーニ |
|
| 14.Jon.パーマー |
|
| 15.中嶋悟 |
|
| 16.P.アリオー |
|
| 17.G.タルクィーニ |
|
| 18.J.ハーバート |
|
| 19.A.カフィ |
|
| 20.M.ブランドル |
|
| 21.S.ヨハンソン |
|
| 22.P.マルティニ |
|
| 23.C.ダナー |
|
| 24.E.チーバー |
|
| 25.R.アルヌー |
|
| 26.N.ピケ |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | A.セナ | マクラーレン・ホンダ | 1:35:21.431 | 69 | |||
| 2 | 6 | R.パトレーゼ | ウィリアムズ・ルノー | 1:35:36.991 | +15.560 | +15.560 | 69 | |
| 3 | 4 | M.アルボレート | ティレル・フォード | 1:35:52.685 | +15.694 | +31.254 | 69 | |
| 4 | 19 | A.ナニーニ | ベネトン・フォード | 1:36:06.926 | +14.241 | +45.495 | 69 | |
| 5 | 2 | A.プロスト | マクラーレン・ホンダ | 1:36:17.544 | +10.618 | +56.113 | 69 | |
| 6 | 40 | G.タルクィーニ | AGS・フォード | 68 | ||||
| 7 | 10 | E.チーバー | アロウズ・フォード | 68 | ||||
| 8 | 26 | O.グルイヤール | リジェ・フォード | 68 | ||||
| 9 | 7 | M.ブランドル | ブラバム・ジャッド | 68 | ||||
| 10 | 8 | S.モデナ | ブラバム・ジャッド | 68 | ||||
| 11 | 11 | N.ピケ | ロータス・ジャッド | 68 | ||||
| 12 | 38 | C.ダナー | リアル・フォード | 67 | ||||
| 13 | 21 | A.カフィ | ダラーラ・フォード | 67 | ||||
| 14 | 25 | R.アルヌー | リジェ・フォード | 66 | ||||
| 15 | 20 | J.ハーバート | ベネトン・フォード | 66 | ||||
| リタイア | 23 | P.マルティニ | ミナルディ・フォード | 56 | エンジン | |||
| リタイア | 27 | N.マンセル | フェラーリ | 43 | ギアボックス | |||
| リタイア | 9 | D.ワーウィック | アロウズ・フォード | 35 | 電気系 | |||
| リタイア | 12 | 中嶋悟 | ロータス・ジャッド | 35 | ギアボックス | |||
| 周回不足 | 30 | P.アリオー | ローラ・ランボルギーニ | 28 | ||||
| リタイア | 22 | A.デ・チェザリス | ダラーラ・フォード | 20 | 燃料ポンプ | |||
| リタイア | 28 | G.ベルガー | フェラーリ | 16 | ギアボックス | |||
| リタイア | 36 | S.ヨハンソン | オニクス・フォード | 16 | クラッチ | |||
| リタイア | 5 | T.ブーツェン | ウィリアムズ・ルノー | 15 | 電気系 | |||
| リタイア | 3 | Jon.パーマー | ティレル・フォード | 9 | スロットル | |||
| リタイア | 16 | I.カペリ | マーチ・ジャッド | 1 | CVジョイント |
| No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 | N.マンセル | フェラーリ | 1:20.420 | 41 |
| 周 | 周回数 | ドライバー |
|---|---|---|
| 1-69 | 69 | A.セナ |