1986年第4戦モナコグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1986-05-11(日) モンテカルロ 78周 259.584km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 A.プロスト 31 7 FRA マクラーレン Marlboro McLaren International マクラーレン MP4/2C ポルシェ V6t
2 K.ロズベルグ 37 9 FIN マクラーレン Marlboro McLaren International マクラーレン MP4/2C ポルシェ V6t
3 M.ブランドル 26 3 GBR ティレル Data General Team Tyrrell ティレル 015 ルノー V6t
4 P.ストレイフ 30 2* FRA ティレル Data General Team Tyrrell ティレル 015 ルノー V6t
5 N.マンセル 32 7 GBR ウィリアムズ Canon Williams Honda Team ウィリアムズ FW11 ホンダ V6t
6 N.ピケ 33 9 BRA ウィリアムズ Canon Williams Honda Team ウィリアムズ FW11 ホンダ V6t
7 R.パトレーゼ 32 10 ITA ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT55 BMW 4t
8 E.デ・アンジェリス 28 8 ITA ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT55 BMW 4t
11 J.ダンフリース 28 1 GBR ロータス John Player Special Team Lotus ロータス 98T ルノー V6t
12 A.セナ 26 3 BRA ロータス John Player Special Team Lotus ロータス 98T ルノー V6t
14 Jon.パーマー 29 3* GBR ザクスピード West Zakspeed Racing ザクスピード 861 ザクスピード 4t
15 A.ジョーンズ 39 10 AUS ローラ Team Haas (USA) ローラ THL2 フォード V6t
16 P.タンベイ 36 9 FRA ローラ Team Haas (USA) ローラ THL2 フォード V6t
17 M.ズラー 34 8 CHE アロウズ Barclay Arrows BMW アロウズ A8 BMW 4t
18 T.ブーツェン 28 4 BEL アロウズ Barclay Arrows BMW アロウズ A8 BMW 4t
19 T.ファビ 31 4 ITA ベネトン Benetton Formula ベネトン B186 BMW 4t
20 G.ベルガー 26 3 AUT ベネトン Benetton Formula ベネトン B186 BMW 4t
21 P.ギンザーニ 34 4* ITA オゼッラ Osella Squadra Corse オゼッラ FA1G アルファロメオ V8t
22 C.ダナー 28 1* DEU オゼッラ Osella Squadra Corse オゼッラ FA1F アルファロメオ V8t
23 A.デ・チェザリス 26 6* ITA ミナルディ Minardi Team ミナルディ M185B モトーリ・モデルニ V6t
24 A.ナニーニ 26 1 ITA ミナルディ Minardi Team ミナルディ M185B モトーリ・モデルニ V6t
25 R.アルヌー 37 9 FRA リジェ Equipe Ligier リジェ JS27 ルノー V6t
26 J.ラフィー 42 13 FRA リジェ Equipe Ligier リジェ JS27 ルノー V6t
27 M.アルボレート 29 6 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ F186 フェラーリ V6t
28 S.ヨハンソン 29 4* SWE フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ F186 フェラーリ V6t
29 H.ロテンガッター 31 3 NDL ザクスピード West Zakspeed Racing ザクスピード 861 ザクスピード 4t

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 1 A.プロスト マクラーレンポルシェ 1:22.627 100.0%
2 5 N.マンセル ウィリアムズホンダ 1:23.047 +0.420 +0.420 100.5%
3 12 A.セナ ロータスルノー 1:23.175 +0.128 +0.548 100.7%
4 27 M.アルボレート フェラーリ 1:23.904 +0.729 +1.277 101.5%
5 20 G.ベルガー ベネトンBMW 1:23.960 +0.056 +1.333 101.6%
6 7 R.パトレーゼ ブラバムBMW 1:24.102 +0.142 +1.475 101.8%
7 26 J.ラフィー リジェルノー 1:24.402 +0.300 +1.775 102.1%
8 16 P.タンベイ ローラフォード 1:24.686 +0.284 +2.059 102.5%
9 2 K.ロズベルグ マクラーレンポルシェ 1:24.701 +0.015 +2.074 102.5%
10 3 M.ブランドル ティレルルノー 1:24.860 +0.159 +2.233 102.7%
11 6 N.ピケ ウィリアムズホンダ 1:25.287 +0.427 +2.660 103.2%
12 25 R.アルヌー リジェルノー 1:25.538 +0.251 +2.911 103.5%
13 4 P.ストレイフ ティレルルノー 1:25.720 +0.182 +3.093 103.7%
14 18 T.ブーツェン アロウズBMW 1:25.832 +0.112 +3.205 103.9%
15 28 S.ヨハンソン フェラーリ 1:25.907 +0.075 +3.280 104.0%
16 19 T.ファビ ベネトンBMW 1:25.926 +0.019 +3.299 104.0%
17 17 M.ズラー アロウズBMW 1:26.300 +0.374 +3.673 104.4%
18 15 A.ジョーンズ ローラフォード 1:26.456 +0.156 +3.829 104.6%
19 14 Jon.パーマー ザクスピード 1:26.644 +0.188 +4.017 104.9%
20 8 E.デ・アンジェリス ブラバムBMW 1:27.191 +0.547 +4.564 105.5%
不通過 21 P.ギンザーニ オゼッラアルファロメオ
不通過 11 J.ダンフリース ロータスルノー
不通過 29 H.ロテンガッター ザクスピード
不通過 22 C.ダナー オゼッラアルファロメオ
不通過 23 A.デ・チェザリス ミナルディモトーリ・モデルニ
不通過 24 A.ナニーニ ミナルディモトーリ・モデルニ

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グリッド

1.A.プロスト
2.N.マンセル
3.A.セナ
4.M.アルボレート
5.G.ベルガー
6.R.パトレーゼ
7.J.ラフィー
8.P.タンベイ
9.K.ロズベルグ
10.M.ブランドル
11.N.ピケ
12.R.アルヌー
13.P.ストレイフ
14.T.ブーツェン
15.S.ヨハンソン
16.T.ファビ
17.M.ズラー
18.A.ジョーンズ
19.Jon.パーマー
20.E.デ・アンジェリス

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 1 A.プロスト マクラーレンポルシェ 1:55:41.060 78
2 2 K.ロズベルグ マクラーレンポルシェ 1:56:06.082 +25.022 +25.022 78
3 12 A.セナ ロータスルノー 1:56:34.706 +28.624 +53.646 78
4 5 N.マンセル ウィリアムズホンダ 1:56:52.462 +17.756 +1:11.402 78
5 25 R.アルヌー リジェルノー 77
6 26 J.ラフィー リジェルノー 77
7 6 N.ピケ ウィリアムズホンダ 77
8 18 T.ブーツェン アロウズBMW 75
9 17 M.ズラー アロウズBMW 75
10 28 S.ヨハンソン フェラーリ 75
11 4 P.ストレイフ ティレルルノー 74
12 14 Jon.パーマー ザクスピード 74
リタイア 3 M.ブランドル ティレルルノー 67 アクシデント
リタイア 16 P.タンベイ ローラフォード 67 アクシデント
リタイア 20 G.ベルガー ベネトンBMW 42 ホイール
リタイア 27 M.アルボレート フェラーリ 38 ターボ
リタイア 7 R.パトレーゼ ブラバムBMW 38 燃料ポンプ
リタイア 8 E.デ・アンジェリス ブラバムBMW 31 インタークーラー
リタイア 19 T.ファビ ベネトンBMW 17 ブレーキ
リタイア 15 A.ジョーンズ ローラフォード 2 アクシデント

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
1 A.プロスト マクラーレンポルシェ 1:26.607 51

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-34 34 A.プロスト
35-41 7 A.セナ
42-78 37 A.プロスト

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