F1 DataWeb > データベース > サーキット > サーキット一覧 > シルバーストンサーキットの結果[エンジン別]
[レース][チャンピオンシップ][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国][掲示板]
優勝 | ポールポジション | ファステストラップ | ||||||
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順位 | エンジン | 回数 | 順位 | エンジン | 回数 | 順位 | エンジン | 回数 |
1 | フェラーリ | 15 | 1 | メルセデス | 16 | 1 | フェラーリ | 20 |
2 | メルセデス | 14 | 2 | ルノー | 13 | 2 | メルセデス | 12 |
3 | ルノー | 12 | 3 | フェラーリ | 12 | ルノー | 12 | |
4 | フォード | 8 | 4 | フォード | 6 | 4 | マセラティ | 5 |
5 | ホンダ | 4 | 5 | ホンダ | 4 | フォード | 5 | |
6 | クライマックス | 3 | 6 | クライマックス | 3 | 6 | ホンダ | 3 |
7 | アルファロメオ | 1 | 7 | アルファロメオ | 1 | 7 | アルファロメオ | 2 |
ポルシェ | 1 | マセラティ | 1 | BRM | 2 | |||
RBPT | 1 | ヴァンウォール | 1 | 9 | ゴルディーニ | 1 | ||
BMW | 1 | レプコ | 1 | |||||
RBPT | 1 | ポルシェ | 1 | |||||
ジャッド | 1 | |||||||
RBPT | 1 |
年 | ラウンド | 決勝日 | グランプリ | 1周 | 完走率 | 優勝 | ポールポジション | ファステストラップ | |||
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エンジン | タイム | エンジン | タイム | エンジン | タイム | ||||||
1950 | |||||||||||
1950 | 1 | 1950-05-13 | イギリス | 4.649km | 52.2% | アルファロメオ | 2:13:23.600 | アルファロメオ | 1:50.800 | アルファロメオ | 1:50.600 |
1951 | 5 | 1951-07-14 | イギリス | 4.649km | 65.0% | フェラーリ | 2:42:18.200 | フェラーリ | 1:43.400 | アルファロメオ | 1:44.000 |
1952 | 5 | 1952-07-19 | イギリス | 4.711km | 71.0% | フェラーリ | 2:44:11.000 | フェラーリ | 1:50.000 | フェラーリ | 1:52.000 |
1953 | 6 | 1953-07-18 | イギリス | 4.711km | 35.7% | フェラーリ | 2:50:00.000 | フェラーリ | 1:48.000 | フェラーリ | 1:50.000 |
マセラティ | 1:50.000 | ||||||||||
1954 | 5 | 1954-07-17 | イギリス | 4.711km | 46.9% | フェラーリ | 2:56:14.000 | メルセデス | 1:45.000 | マセラティ | 1:50.000 |
フェラーリ | 1:50.000 | ||||||||||
ゴルディーニ | 1:50.000 | ||||||||||
マセラティ | 1:50.000 | ||||||||||
メルセデス | 1:50.000 | ||||||||||
フェラーリ | 1:50.000 | ||||||||||
マセラティ | 1:50.000 | ||||||||||
1955 | |||||||||||
1956 | 6 | 1956-07-14 | イギリス | 4.711km | 43.3% | フェラーリ | 2:59:47.000 | マセラティ | 1:41.000 | マセラティ | 1:43.200 |
1957 | |||||||||||
1958 | 7 | 1958-07-19 | イギリス | 4.711km | 45.0% | フェラーリ | 2:09:04.200 | ヴァンウォール | 1:39.400 | フェラーリ | 1:40.800 |
1959 | |||||||||||
1960 | |||||||||||
1960 | 7 | 1960-07-16 | イギリス | 4.711km | 66.7% | クライマックス | 2:04:24.600 | クライマックス | 1:34.600 | BRM | 1:34.400 |
1961 | |||||||||||
1962 | |||||||||||
1963 | 5 | 1963-07-20 | イギリス | 4.711km | 56.5% | クライマックス | 2:14:09.600 | クライマックス | 1:34.400 | フェラーリ | 1:36.000 |
1964 | |||||||||||
1965 | 5 | 1965-07-10 | イギリス | 4.711km | 70.0% | クライマックス | 2:05:25.400 | クライマックス | 1:30.800 | BRM | 1:32.200 |
1966 | |||||||||||
1967 | 6 | 1967-07-15 | イギリス | 4.711km | 50.0% | フォード | 1:59:25.600 | フォード | 1:25.300 | レプコ | 1:27.000 |
1968 | |||||||||||
1969 | 6 | 1969-07-19 | イギリス | 4.711km | 58.8% | フォード | 1:55:55.600 | フォード | 1:20.800 | フォード | 1:21.300 |
1970 | |||||||||||
1970 | |||||||||||
1971 | 6 | 1971-07-17 | イギリス | 4.711km | 50.0% | フォード | 1:31:31.500 | フェラーリ | 1:18.100 | フォード | 1:19.900 |
1972 | |||||||||||
1973 | 9 | 1973-07-14 | イギリス | 4.711km | 46.4% | フォード | 1:29:18.500 | フォード | 1:16.300 | フォード | 1:18.600 |
1974 | |||||||||||
1975 | 10 | 1975-07-19 | イギリス | 4.719km | 73.1% | フォード | 1:22:50.000 | フォード | 1:19.360 | フェラーリ | 1:20.900 |
1976 | |||||||||||
1977 | 10 | 1977-07-16 | イギリス | 4.719km | 57.7% | フォード | 1:31:46.060 | フォード | 1:18.490 | フォード | 1:19.600 |
1978 | |||||||||||
1979 | 9 | 1979-07-14 | イギリス | 4.719km | 58.3% | フォード | 1:26:11.170 | フォード | 1:11.880 | フォード | 1:14.400 |
1980 | |||||||||||
1980 | |||||||||||
1981 | 9 | 1981-07-18 | イギリス | 4.719km | 45.8% | フォード | 1:26:54.800 | ルノー | 1:11.000 | ルノー | 1:15.067 |
1982 | |||||||||||
1983 | 9 | 1983-07-16 | イギリス | 4.719km | 65.4% | ルノー | 1:24:39.780 | フェラーリ | 1:09.462 | ルノー | 1:14.212 |
1984 | |||||||||||
1985 | 8 | 1985-07-21 | イギリス | 4.719km | 42.3% | ポルシェ | 1:18:10.436 | ホンダ | 1:05.591 | ポルシェ | 1:09.886 |
1986 | |||||||||||
1987 | 7 | 1987-07-12 | イギリス | 4.778km | 34.6% | ホンダ | 1:19:11.780 | ホンダ | 1:07.110 | ホンダ | 1:09.832 |
1988 | 8 | 1988-07-10 | イギリス | 4.778km | 73.1% | ホンダ | 1:33:16.367 | フェラーリ | 1:10.133 | ジャッド | 1:23.308 |
1989 | 8 | 1989-07-16 | イギリス | 4.778km | 46.2% | ホンダ | 1:19:22.131 | ホンダ | 1:09.099 | フェラーリ | 1:12.017 |
1990 | |||||||||||
1990 | 8 | 1990-07-15 | イギリス | 4.778km | 56.0% | フェラーリ | 1:18:30.999 | フェラーリ | 1:07.428 | フェラーリ | 1:11.291 |
1991 | 8 | 1991-07-14 | イギリス | 5.226km | 53.8% | ルノー | 1:27:35.479 | ルノー | 1:20.939 | ルノー | 1:26.379 |
1992 | 9 | 1992-07-12 | イギリス | 5.226km | 65.4% | ルノー | 1:25:42.991 | ルノー | 1:18.965 | ルノー | 1:22.539 |
1993 | 9 | 1993-07-11 | イギリス | 5.226km | 56.0% | ルノー | 1:25:38.189 | ルノー | 1:19.006 | ルノー | 1:22.515 |
1994 | 8 | 1994-07-10 | イギリス | 5.057km | 61.5% | ルノー | 1:30:03.640 | ルノー | 1:24.960 | ルノー | 1:27.100 |
1995 | 8 | 1995-07-16 | イギリス | 5.057km | 50.0% | ルノー | 1:34:35.093 | ルノー | 1:28.124 | ルノー | 1:29.752 |
1996 | 10 | 1996-07-14 | イギリス | 5.072km | 55.0% | ルノー | 1:33:00.874 | ルノー | 1:26.875 | ルノー | 1:29.288 |
1997 | 9 | 1997-07-13 | イギリス | 5.140km | 50.0% | ルノー | 1:20:01.665 | ルノー | 1:21.598 | フェラーリ | 1:24.475 |
1998 | 9 | 1998-07-12 | イギリス | 5.140km | 40.9% | フェラーリ | 1:47:12.450 | メルセデス | 1:23.271 | フェラーリ | 1:35.704 |
1999 | 8 | 1999-07-11 | イギリス | 5.140km | 76.2% | メルセデス | 1:32:30.144 | メルセデス | 1:24.804 | メルセデス | 1:28.309 |
2000 | |||||||||||
2000 | 4 | 2000-04-23 | イギリス | 5.141km | 77.3% | メルセデス | 1:28:50.108 | フェラーリ | 1:25.703 | メルセデス | 1:26.217 |
2001 | 11 | 2001-07-15 | イギリス | 5.141km | 76.2% | メルセデス | 1:25:33.770 | フェラーリ | 1:20.447 | メルセデス | 1:23.405 |
2002 | 10 | 2002-07-07 | イギリス | 5.141km | 57.1% | フェラーリ | 1:31:45.015 | BMW | 1:18.998 | フェラーリ | 1:23.083 |
2003 | 11 | 2003-07-20 | イギリス | 5.141km | 85.0% | フェラーリ | 1:28:37.554 | フェラーリ | 1:21.209 | フェラーリ | 1:22.236 |
2004 | 11 | 2004-07-11 | イギリス | 5.141km | 80.0% | フェラーリ | 1:24:42.700 | メルセデス | 1:18.233 | フェラーリ | 1:18.739 |
2005 | 11 | 2005-07-10 | イギリス | 5.141km | 95.0% | メルセデス | 1:24:29.588 | ルノー | 1:19.905 | メルセデス | 1:20.502 |
2006 | 8 | 2006-06-11 | イギリス | 5.141km | 81.8% | ルノー | 1:25:51.927 | ルノー | 1:20.253 | ルノー | 1:21.599 |
2007 | 9 | 2007-07-08 | イギリス | 5.141km | 72.7% | フェラーリ | 1:21:43.074 | メルセデス | 1:19.997 | フェラーリ | 1:20.638 |
2008 | 9 | 2008-07-06 | イギリス | 5.141km | 65.0% | メルセデス | 1:39:09.440 | メルセデス | 1:21.049 | フェラーリ | 1:32.150 |
2009 | 8 | 2009-06-21 | イギリス | 5.141km | 90.0% | ルノー | 1:22:49.328 | ルノー | 1:19.509 | ルノー | 1:20.735 |
2010 | |||||||||||
2010 | 10 | 2010-07-11 | イギリス | 5.891km | 83.3% | ルノー | 1:24:38.200 | ルノー | 1:29.615 | フェラーリ | 1:30.874 |
2011 | 9 | 2011-07-10 | イギリス | 5.891km | 79.2% | フェラーリ | 1:28:41.196 | ルノー | 1:30.399 | フェラーリ | 1:34.908 |
2012 | 9 | 2012-07-08 | イギリス | 5.891km | 87.5% | ルノー | 1:25:11.288 | フェラーリ | 1:51.746 | ルノー | 1:34.661 |
2013 | 8 | 2013-06-30 | イギリス | 5.891km | 90.9% | メルセデス | 1:32:59.456 | メルセデス | 1:29.607 | ルノー | 1:33.401 |
2014 | 9 | 2014-07-06 | イギリス | 5.891km | 77.3% | メルセデス | 2:26:52.094 | メルセデス | 1:35.766 | メルセデス | 1:37.176 |
2015 | 9 | 2015-07-05 | イギリス | 5.891km | 65.0% | メルセデス | 1:31:27.729 | メルセデス | 1:32.248 | メルセデス | 1:37.093 |
2016 | 10 | 2016-07-10 | イギリス | 5.891km | 77.3% | メルセデス | 1:34:55.831 | メルセデス | 1:29.287 | メルセデス | 1:35.548 |
2017 | 10 | 2017-07-16 | イギリス | 5.891km | 89.5% | メルセデス | 1:21:27.430 | メルセデス | 1:26.600 | メルセデス | 1:30.621 |
2018 | 10 | 2018-07-08 | イギリス | 5.891km | 75.0% | フェラーリ | 1:27:29.784 | メルセデス | 1:25.892 | フェラーリ | 1:30.696 |
2019 | 10 | 2019-07-14 | イギリス | 5.891km | 85.0% | メルセデス | 1:21:08.452 | メルセデス | 1:25.093 | メルセデス | 1:27.369 |
2020 | |||||||||||
2020 | 4 | 2020-08-02 | イギリス | 5.891km | 89.5% | メルセデス | 1:28:01.283 | メルセデス | 1:24.303 | ホンダ | 1:27.097 |
5 | 2020-08-09 | F1 70周年 | 5.891km | 95.0% | ホンダ | 1:19:41.993 | メルセデス | 1:25.154 | メルセデス | 1:28.451 | |
2021 | 10 | 2021-07-18 | イギリス | 5.891km | 90.0% | メルセデス | 1:58:23.284 | ホンダ | 25:38.426 | ホンダ | 1:28.617 |
2022 | 10 | 2022-07-03 | イギリス | 5.891km | 70.0% | フェラーリ | 2:17:50.311 | フェラーリ | 1:40.983 | メルセデス | 1:30.510 |
2023 | 10 | 2023-07-09 | イギリス | 5.891km | 90.0% | RBPT | 1:25:16.938 | RBPT | 1:26.720 | RBPT | 1:30.275 |
2024 | 12 | 2024-07-07 | イギリス | 5.891km | 90.0% | メルセデス | 1:22:27.059 | メルセデス | 1:25.819 | フェラーリ | 1:28.293 |
年 | ラウンド | 決勝日 | グランプリ | 1周 | 完走率 | 優勝 | ポールポジション | ファステストラップ | |||
エンジン | タイム | エンジン | タイム | エンジン | タイム |