1950年第1戦イギリスグランプリの結果

F1 DataWeb > データベース > 1950年レース一覧 > 1950年第1戦イギリスグランプリの結果

レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1950-05-13(土)	シルバーストン	70周	325.458km	晴れ	ドライ

ページ先頭に戻る

エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
1	J.M.ファンジオ	38	1	ARG	アルファロメオ	Alfa Corse	アルファロメオ 158	アルファロメオ 8s
2	G.ファリーナ	43	1	ITA	アルファロメオ	Alfa Corse	アルファロメオ 158	アルファロメオ 8s
3	L.ファジオーリ	51	1	ITA	アルファロメオ	Alfa Corse	アルファロメオ 158	アルファロメオ 8s
4	R.パーネル	38	1	GBR	アルファロメオ	Alfa Corse	アルファロメオ 158	アルファロメオ 8s
5	D.マレー	40	1	GBR	-	Scuderia Ambrosiana	マセラティ 4CLT/48	マセラティ 4s
6	D.ハンプシャー	32	1	GBR	-	Scuderia Ambrosiana	マセラティ 4CLT/48	マセラティ 4s
8	L.ジョンソン	38	1	GBR	ERA	English Racing Automobiles	ERA E	ERA 6s
9	P.ウォーカー	37	1	GBR	-	Peter Walker	ERA E	ERA 6s
10	J.フライ	34	1	GBR	-	Joe Fry	マセラティ 4CL	マセラティ 4s
11	C.ハリソン	43	1	GBR	-	Cuth Harrison	ERA B	ERA 6s
12	B.ジェラード	36	1	GBR	-	Bob Gerard	ERA B/C	ERA 6s
14	Y.ジロー＝カバントゥー	45	1	FRA	タルボ	Automobiles Talbot-Darracq	タルボ T26C-DA	タルボ 6
15	L.ロジェ	44	1	FRA	-	Ecurie Rosier	タルボ T26C	タルボ 6
16	P.エタンセラン	53	1	FRA	-	Philippe Etancelin	タルボ T26C	タルボ 6
17	E.マルタン	35	1	FRA	タルボ	Automobiles Talbot-Darracq	タルボ T26C-DA	タルボ 6
18	J.クレエ	33	1	BEL	-	Ecurie Belge	タルボ T26C	タルボ 6
19	L.シロン	50	1	MCO	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ 4CLT/48	マセラティ 4s
20	E.デ・グラッフェンリード	35	1	CHE	-	Enrico Plate	マセラティ 4CLT/48	マセラティ 4s
21	B.ビラ	35	1	THA	-	Enrico Plate	マセラティ 4CLT/48	マセラティ 4s
23	J.ケリー	37	1	IRL	-	Joe Kelly	アルタ GP	アルタ 4s
24	G.クロスリー	29	1	GBR	-	Geoffrey Crossley	アルタ GP	アルタ 4s

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	2	G.ファリーナ	アルファロメオ	1:50.800			100.0%
2	3	L.ファジオーリ	アルファロメオ	1:51.000	+0.200	+0.200	100.2%
3	1	J.M.ファンジオ	アルファロメオ	1:51.000	+0.000	+0.200	100.2%
4	4	R.パーネル	アルファロメオ	1:52.200	+1.200	+1.400	101.3%
5	21	B.ビラ	マセラティ	1:52.600	+0.400	+1.800	101.6%
6	14	Y.ジロー＝カバントゥー	タルボ	1:53.400	+0.800	+2.600	102.3%
7	17	E.マルタン	タルボ	1:55.400	+2.000	+4.600	104.2%
8	20	E.デ・グラッフェンリード	マセラティ	1:55.800	+0.400	+5.000	104.5%
9	15	L.ロジェ	タルボ	1:56.000	+0.200	+5.200	104.7%
10	9	P.ウォーカー	ERA	1:56.600	+0.600	+5.800	105.2%
11	19	L.シロン	マセラティ	1:56.600	+0.000	+5.800	105.2%
12	8	L.ジョンソン	ERA	1:57.400	+0.800	+6.600	106.0%
13	12	B.ジェラード	ERA	1:57.400	+0.000	+6.600	106.0%
14	16	P.エタンセラン	タルボ	1:57.800	+0.400	+7.000	106.3%
15	11	C.ハリソン	ERA	1:58.400	+0.600	+7.600	106.9%
16	6	D.ハンプシャー	マセラティ	2:01.000	+2.600	+10.200	109.2%
17	24	G.クロスリー	アルタ	2:02.600	+1.600	+11.800	110.6%
18	5	D.マレー	マセラティ	2:05.600	+3.000	+14.800	113.4%
19	23	J.ケリー	アルタ	2:06.200	+0.600	+15.400	113.9%
20	10	J.フライ	マセラティ	2:07.000	+0.800	+16.200	114.6%
21	18	J.クレエ	タルボ	2:08.800	+1.800	+18.000	116.2%

ページ先頭に戻る

グリッド

4 R.パーネル		3 J.M.ファンジオ		2 L.ファジオーリ		1 G.ファリーナ
	7 E.マルタン		6 Y.ジロー＝カバントゥー		5 B.ビラ
11 L.シロン		10 P.ウォーカー		9 L.ロジェ		8 E.デ・グラッフェンリード
	14 P.エタンセラン		13 B.ジェラード		12 L.ジョンソン
18 D.マレー		17 G.クロスリー		16 D.ハンプシャー		15 C.ハリソン
	21 J.クレエ		20 J.フライ		19 J.ケリー

ページ先頭に戻る

決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	2	G.ファリーナ	アルファロメオ	2:13:23.600			70
2	3	L.ファジオーリ	アルファロメオ	2:13:26.200	+2.600	+2.600	70
3	4	R.パーネル	アルファロメオ	2:14:15.600	+49.400	+52.000	70
4	14	Y.ジロー＝カバントゥー	タルボ				68
5	15	L.ロジェ	タルボ				68
6	12	B.ジェラード	ERA				67
7	11	C.ハリソン	ERA				67
8	16	P.エタンセラン	タルボ				65
9	6	D.ハンプシャー	マセラティ				64
10	10	J.フライ	マセラティ
10	10	B.ショー＝テイラー	マセラティ				64
11	18	J.クレエ	タルボ				64
リタイア	1	J.M.ファンジオ	アルファロメオ				62	オイルライン
周回不足	23	J.ケリー	アルタ				57
リタイア	21	B.ビラ	マセラティ				49	フューエルインジェクション
リタイア	5	D.マレー	マセラティ				44	エンジン
リタイア	24	G.クロスリー	アルタ				43	トランスミッション
リタイア	20	E.デ・グラッフェンリード	マセラティ				33	コンロッド
リタイア	19	L.シロン	マセラティ				23	クラッチ
リタイア	17	E.マルタン	タルボ				9	油圧系
リタイア	9	P.ウォーカー	ERA					ギアボックス
リタイア	9	T.ロルト	ERA				4	不明
リタイア	8	L.ジョンソン	ERA				1	スーパーチャージャー

ページ先頭に戻る

ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
2	G.ファリーナ	アルファロメオ	1:50.600	2

ページ先頭に戻る

ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-9	9	G.ファリーナ
10-14	5		L.ファジオーリ
15	1			J.M.ファンジオ
16-37	22	G.ファリーナ
38	1		L.ファジオーリ
39-70	32	G.ファリーナ

ページ先頭に戻る

コメント表示

1950年第2戦モナコグランプリ→

【広告】

[cache]