F1 DataWeb > データベース > 1971年レース一覧 > 1971年第6戦イギリスグランプリの結果
[レース][チャンピオンシップ][スプリント][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国]
| 決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1971-07-17(土) | シルバーストン | 68周 | 320.317km | 晴れ | ドライ |
| No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E.フィッティパルディ | 24 | 2 | BRA | ロータス | Gold Leaf Team Lotus | ロータス 72D | フォード V8 | ||
| 2 | D.チャールトン | 34 | 3* | ZAF | ロータス | Gold Leaf Team Lotus | ロータス 72D | フォード V8 | ||
| 3 | R.ウィセル | 29 | 1* | SWE | ロータス | Gold Leaf Team Lotus | ロータス 56B | プラット&ホィットニー tbn | ||
| 4 | J.イクス | 26 | 4* | BEL | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ 312B2 | フェラーリ F12 | ||
| 5 | C.レガッツォーニ | 31 | 2 | CHE | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ 312B2 | フェラーリ F12 | ||
| 6 | M.ボイトラー | 31 | 1 | GBR | - | Clarke-Mordaunt-Guthrie | マーチ 711 | フォード V8 | ||
| 7 | G.ヒル | 42 | 14 | GBR | ブラバム | Motor Racing Developments | ブラバム BT34 | フォード V8 | ||
| 8 | T.シェンケン | 27 | 2 | AUS | ブラバム | Motor Racing Developments | ブラバム BT33 | フォード V8 | ||
| 9 | D.ハルム | 35 | 7 | NZL | マクラーレン | Bruce McLaren Motor Racing | マクラーレン M19A | フォード V8 | ||
| 10 | P.ゲシン | 31 | 2 | GBR | マクラーレン | Bruce McLaren Motor Racing | マクラーレン M19A | フォード V8 | ||
| 11 | J.オリバー | 28 | 4 | GBR | マクラーレン | Bruce McLaren Motor Racing | マクラーレン M14A | フォード V8 | ||
| 12 | J.スチュワート | 32 | 7 | GBR | ティレル | Elf Team Tyrrell | ティレル 003 | フォード V8 | ||
| 14 | F.セベール | 27 | 2 | FRA | ティレル | Elf Team Tyrrell | ティレル 002 | フォード V8 | ||
| 16 | J.シフェール | 35 | 10 | CHE | BRM | Yardley Team BRM | BRM P160 | BRM V12 | ||
| 17 | H.ガンリー | 29 | 1 | NZL | BRM | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM V12 | ||
| 18 | R.ピーターソン | 27 | 2 | SWE | マーチ | STP March Racing | マーチ 711 | フォード V8 | ||
| 19 | A.デ・アダミッチ | 29 | 2* | ITA | マーチ | STP March Racing | マーチ 711 | アルファロメオ V8 | ||
| 20 | N.ガッリ | 30 | 1* | ITA | マーチ | STP March Racing | マーチ 711 | フォード V8 | ||
| 21 | C.エイモン | 27 | 9 | NZL | マトラ | Equipe Matra Sports | マトラ MS120B | マトラ V12 | ||
| 22 | J.P.ベルトワーズ | 34 | 5 | FRA | マトラ | Equipe Matra Sports | マトラ MS120B | マトラ V12 | ||
| 23 | J.サーティース | 37 | 12 | GBR | サーティース | Brooke Bond Oxo/Rob Walker Team Surtees | サーティース TS9 | フォード V8 | ||
| 24 | R.シュトメレン | 28 | 2 | DEU | サーティース | Automotor und Sport/Eifelland Team Surtees | サーティース TS9 | フォード V8 | ||
| 25 | D.ベル | 29 | 3* | GBR | サーティース | Team Surtees | サーティース TS9 | フォード V8 | ||
| 26 | H.ペスカローロ | 28 | 3 | FRA | ウィリアムズ | Frank Williams Racing Cars | マーチ 711 | フォード V8 |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | C.レガッツォーニ | フェラーリ | 1:18.100 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | J.スチュワート | ティレル・フォード | 1:18.100 | +0.000 | +0.000 | 100.0% | |
| 3 | 16 | J.シフェール | BRM | 1:18.200 | +0.100 | +0.100 | 100.1% | |
| 4 | 1 | E.フィッティパルディ | ロータス・フォード | 1:18.300 | +0.100 | +0.200 | 100.3% | |
| 5 | 18 | R.ピーターソン | マーチ・フォード | 1:19.000 | +0.700 | +0.900 | 101.2% | |
| 6 | 4 | J.イクス | フェラーリ | 1:19.500 | +0.500 | +1.400 | 101.8% | |
| 7 | 8 | T.シェンケン | ブラバム・フォード | 1:19.500 | +0.000 | +1.400 | 101.8% | |
| 8 | 9 | D.ハルム | マクラーレン・フォード | 1:19.600 | +0.100 | +1.500 | 101.9% | |
| 9 | 21 | C.エイモン | マトラ | 1:19.700 | +0.100 | +1.600 | 102.0% | |
| 10 | 14 | F.セベール | ティレル・フォード | 1:19.800 | +0.100 | +1.700 | 102.2% | |
| 11 | 17 | H.ガンリー | BRM | 1:19.840 | +0.040 | +1.740 | 102.2% | |
| 12 | 24 | R.シュトメレン | サーティース・フォード | 1:19.880 | +0.040 | +1.780 | 102.3% | |
| 13 | 2 | D.チャールトン | ロータス・フォード | 1:20.050 | +0.170 | +1.950 | 102.5% | |
| 14 | 10 | P.ゲシン | マクラーレン・フォード | 1:20.100 | +0.050 | +2.000 | 102.6% | |
| 15 | 22 | J.P.ベルトワーズ | マトラ | 1:20.200 | +0.100 | +2.100 | 102.7% | |
| 16 | 7 | G.ヒル | ブラバム・フォード | 1:20.300 | +0.100 | +2.200 | 102.8% | |
| 17 | 26 | H.ペスカローロ | マーチ・フォード | 1:20.500 | +0.200 | +2.400 | 103.1% | |
| 18 | 23 | J.サーティース | サーティース・フォード | 1:20.610 | +0.110 | +2.510 | 103.2% | |
| 19 | 3 | R.ウィセル | ロータス・プラット&ホィットニー | 1:20.660 | +0.050 | +2.560 | 103.3% | |
| 20 | 6 | M.ボイトラー | マーチ・フォード | 1:20.700 | +0.040 | +2.600 | 103.3% | |
| 21 | 20 | N.ガッリ | マーチ・フォード | 1:20.900 | +0.200 | +2.800 | 103.6% | |
| 22 | 11 | J.オリバー | マクラーレン・フォード | 1:21.000 | +0.100 | +2.900 | 103.7% | |
| 23 | 25 | D.ベル | サーティース・フォード | 1:22.300 | +1.300 | +4.200 | 105.4% | |
| 24 | 19 | A.デ・アダミッチ | マーチ・アルファロメオ | 1:23.200 | +0.900 | +5.100 | 106.5% |
| 3 J.シフェール |
2 J.スチュワート |
1 C.レガッツォーニ |
||
| 5 R.ピーターソン |
4 E.フィッティパルディ |
|||
| 8 D.ハルム |
7 T.シェンケン |
6 J.イクス |
||
| 10 F.セベール |
9 C.エイモン |
|||
| 13 D.チャールトン |
12 R.シュトメレン |
11 H.ガンリー |
||
| 15 J.P.ベルトワーズ |
14 P.ゲシン |
|||
| 18 J.サーティース |
17 H.ペスカローロ |
16 G.ヒル |
||
| 20 M.ボイトラー |
19 R.ウィセル |
|||
| 23 D.ベル |
22 J.オリバー |
21 N.ガッリ |
||
| 24 A.デ・アダミッチ |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | J.スチュワート | ティレル・フォード | 1:31:31.500 | 68 | |||
| 2 | 18 | R.ピーターソン | マーチ・フォード | 1:32:07.600 | +36.100 | +36.100 | 68 | |
| 3 | 1 | E.フィッティパルディ | ロータス・フォード | 1:32:22.000 | +14.400 | +50.500 | 68 | |
| 4 | 26 | H.ペスカローロ | マーチ・フォード | 67 | コンストラクタポイントなし | |||
| 5 | 24 | R.シュトメレン | サーティース・フォード | 67 | ||||
| 6 | 23 | J.サーティース | サーティース・フォード | 67 | コンストラクタポイントなし | |||
| 7 | 22 | J.P.ベルトワーズ | マトラ | 66 | ||||
| 8 | 17 | H.ガンリー | BRM | 66 | ||||
| 9 | 16 | J.シフェール | BRM | 66 | ||||
| 10 | 14 | F.セベール | ティレル・フォード | 65 | ||||
| 11 | 20 | N.ガッリ | マーチ・フォード | 65 | ||||
| 12 | 8 | T.シェンケン | ブラバム・フォード | 63 | ||||
| 周回不足 | 3 | R.ウィセル | ロータス・プラット&ホィットニー | 57 | ||||
| 周回不足 | 19 | A.デ・アダミッチ | マーチ・アルファロメオ | 56 | ||||
| リタイア | 10 | P.ゲシン | マクラーレン・フォード | 53 | エンジン | |||
| リタイア | 4 | J.イクス | フェラーリ | 51 | エンジン | |||
| リタイア | 5 | C.レガッツォーニ | フェラーリ | 48 | 油圧系 | |||
| リタイア | 21 | C.エイモン | マトラ | 35 | バルブ | |||
| リタイア | 9 | D.ハルム | マクラーレン・フォード | 32 | エンジン | |||
| リタイア | 25 | D.ベル | サーティース・フォード | 23 | サスペンション | |||
| リタイア | 6 | M.ボイトラー | マーチ・フォード | 21 | 油圧系 | |||
| リタイア | 2 | D.チャールトン | ロータス・フォード | 1 | エンジン | |||
| リタイア | 11 | J.オリバー | マクラーレン・フォード | 0 | アクシデント | |||
| リタイア | 7 | G.ヒル | ブラバム・フォード | 0 | アクシデント |
| No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | J.スチュワート | ティレル・フォード | 1:19.900 | 45 |
| 周 | 周回数 | ドライバー | |
|---|---|---|---|
| 1-3 | 3 | C.レガッツォーニ | |
| 4-68 | 65 | J.スチュワート | |