F1 DataWeb > データベース > 2026年レース一覧 > 2026年第5戦カナダグランプリの結果
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2026年第6戦モナコグランプリ→
| 決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-24(日) | モントリオール | 68周 | 296.548km | くもり | ドライ |
| No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | O.ピアストリ | 25 | 4 | AUS | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 1 | L.ノリス | 26 | 8 | GBR | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 63 | G.ラッセル | 28 | 8 | GBR | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 12 | K.アントネッリ | 19 | 2 | ITA | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 3 | M.フェルスタッペン | 28 | 12 | NDL | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 6 | I.ハジャー | 21 | 2 | FRA | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 16 | C.ルクレール | 28 | 9 | MCO | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 44 | L.ハミルトン | 41 | 20 | GBR | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 23 | A.アルボン | 30 | 7 | THA | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 55 | C.サインツ | 31 | 12 | ESP | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 41 | A.リンドブラッド | 18 | 1 | GBR | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 30 | L.ローソン | 24 | 4 | NZL | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 18 | L.ストロール | 27 | 10 | CAN | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 14 | F.アロンソ | 44 | 23 | ESP | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 31 | E.オコン | 29 | 10 | FRA | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 87 | O.ベアマン | 21 | 3 | GBR | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 27 | N.ヒュルケンベルグ | 38 | 15 | DEU | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 5 | G.ボルトレート | 21 | 2 | BRA | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 10 | P.ガスリー | 30 | 10 | FRA | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 43 | F.コラピント | 22 | 3 | ARG | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 11 | S.ペレス | 36 | 15 | MEX | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 77 | V.ボッタス | 36 | 13 | FIN | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:13.889 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:14.010 | +0.121 | +0.121 | 100.2% | |
| 3 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:14.028 | +0.018 | +0.139 | 100.2% | |
| 4 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:14.265 | +0.237 | +0.376 | 100.5% | |
| 5 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:14.517 | +0.252 | +0.628 | 100.8% | |
| 6 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:14.541 | +0.024 | +0.652 | 100.9% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:14.665 | +0.124 | +0.776 | 101.1% | |
| 8 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:14.772 | +0.107 | +0.883 | 101.2% | |
| 9 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:15.006 | +0.234 | +1.117 | 101.5% | |
| 10 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:15.484 | +0.478 | +1.595 | 102.2% | |
| 11 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:15.500 | +0.016 | +1.611 | 102.2% | |
| 12 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:15.673 | +0.173 | +1.784 | 102.4% | |
| 13 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:15.760 | +0.087 | +1.871 | 102.5% | |
| 14 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:15.760 | +0.000 | +1.871 | 102.5% | |
| 15 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:15.801 | +0.041 | +1.912 | 102.6% | |
| 16 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:15.872 | +0.071 | +1.983 | 102.7% | |
| 不通過 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:16.002 | +0.130 | +2.113 | 102.9% | |
| 不通過 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:16.354 | +0.352 | +2.465 | 103.3% | |
| 不通過 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:16.642 | +0.288 | +2.753 | 103.7% | |
| 不通過 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:16.866 | +0.224 | +2.977 | 104.0% | |
| 不通過 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | |||||
| 不通過 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:13.026 | 100.0% | |||
| 2 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:13.465 | +0.439 | +0.439 | 100.6% | |
| 3 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:13.551 | +0.086 | +0.525 | 100.7% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:13.554 | +0.003 | +0.528 | 100.7% | |
| 5 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:13.858 | +0.304 | +0.832 | 101.1% | |
| 6 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:13.957 | +0.099 | +0.931 | 101.3% | |
| 7 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:14.140 | +0.183 | +1.114 | 101.5% | |
| 8 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:14.239 | +0.099 | +1.213 | 101.7% | |
| 9 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:14.412 | +0.173 | +1.386 | 101.9% | |
| 10 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:14.547 | +0.135 | +1.521 | 102.1% | |
| 不通過 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:14.595 | +0.048 | +1.569 | 102.1% | |
| 不通過 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:14.627 | +0.032 | +1.601 | 102.2% | |
| 不通過 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:14.702 | +0.075 | +1.676 | 102.3% | |
| 不通過 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:14.928 | +0.226 | +1.902 | 102.6% | |
| 不通過 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:15.197 | +0.269 | +2.171 | 103.0% | |
| 不通過 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:12.965 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:13.033 | +0.068 | +0.068 | 100.1% | |
| 3 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:13.280 | +0.247 | +0.315 | 100.4% | |
| 4 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:13.299 | +0.019 | +0.334 | 100.5% | |
| 5 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:13.326 | +0.027 | +0.361 | 100.5% | |
| 6 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:13.410 | +0.084 | +0.445 | 100.6% | |
| 7 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:13.504 | +0.094 | +0.539 | 100.7% | |
| 8 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:13.605 | +0.101 | +0.640 | 100.9% | |
| 9 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:13.737 | +0.132 | +0.772 | 101.1% | |
| 10 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:14.536 | +0.799 | +1.571 | 102.2% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:12.965 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:13.033 | +0.068 | +0.068 | 100.1% | |
| 3 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:13.280 | +0.247 | +0.315 | 100.4% | |
| 4 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:13.299 | +0.019 | +0.334 | 100.5% | |
| 5 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:13.326 | +0.027 | +0.361 | 100.5% | |
| 6 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:13.410 | +0.084 | +0.445 | 100.6% | |
| 7 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:13.504 | +0.094 | +0.539 | 100.7% | |
| 8 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:13.605 | +0.101 | +0.640 | 100.9% | |
| 9 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:13.737 | +0.132 | +0.772 | 101.1% | |
| 10 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:14.536 | +0.799 | +1.571 | 102.2% | |
| 11 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:14.595 | +0.059 | +1.630 | 102.2% | |
| 12 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:14.627 | +0.032 | +1.662 | 102.3% | |
| 13 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:14.702 | +0.075 | +1.737 | 102.4% | |
| 14 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:14.928 | +0.226 | +1.963 | 102.7% | |
| 15 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:15.197 | +0.269 | +2.232 | 103.1% | パーツ交換によりピットレーンスタート |
| 16 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | |||||
| 17 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:16.002 | --- | --- | --- | |
| 18 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:16.354 | +0.352 | --- | --- | |
| 19 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:16.642 | +0.288 | --- | --- | パーツ交換によりピットレーンスタート |
| 20 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:16.866 | +0.224 | --- | --- | パーツ交換によりピットレーンスタート |
| 21 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | |||||
| 22 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | パーツ交換によりピットレーンスタート |
| 1 G.ラッセル |
|
| 2 K.アントネッリ |
|
| 3 L.ノリス |
|
| 4 O.ピアストリ |
|
| 5 L.ハミルトン |
|
| 6 C.ルクレール |
|
| 7 M.フェルスタッペン |
|
| 8 I.ハジャー |
|
| 9 A.リンドブラッド |
|
| 10 C.サインツ |
|
| 11 N.ヒュルケンベルグ |
|
| 12 G.ボルトレート |
|
| 13 F.コラピント |
|
| 14 E.オコン |
|
| 15 F.アロンソ |
|
| 16 S.ペレス |
|
| 17 L.ストロール |
|
| 18 L.ローソン |
|
| (P) O.ベアマン |
|
| (P) P.ガスリー |
|
| (P) V.ボッタス |
|
| (P) A.アルボン |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 23 | ||||
| 2 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 28:50.951 | --- | +28:50.951 | 23 | |
| 3 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 28:52.223 | +1.272 | +28:52.223 | 23 | |
| 4 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 28:52.794 | +0.571 | +28:52.794 | 23 | |
| 5 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 29:00.748 | +7.954 | +29:00.748 | 23 | |
| 6 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 29:00.880 | +0.132 | +29:00.880 | 23 | |
| 7 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 29:01.496 | +0.616 | +29:01.496 | 23 | |
| 8 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 29:06.886 | +5.390 | +29:06.886 | 23 | |
| 9 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 29:20.661 | +13.775 | +29:20.661 | 23 | |
| 10 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 29:22.572 | +1.911 | +29:22.572 | 23 | |
| 11 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 29:27.744 | +5.172 | +29:27.744 | 23 | |
| 12 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 29:52.295 | +24.551 | +29:52.295 | 23 | |
| 13 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 29:52.765 | +0.470 | +29:52.765 | 23 | |
| 14 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 29:55.160 | +2.395 | +29:55.160 | 23 | 他車をコース外に押し出したとしてレース後タイムに10秒加算ペナルティ |
| 15 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 30:01.353 | +6.193 | +30:01.353 | 23 | コース外走行でてレース後タイムに10秒加算ペナルティ |
| 16 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 30:03.109 | +1.756 | +30:03.109 | 22 | |
| 17 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 22 | ||||
| 18 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 22 | ||||
| 19 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 22 | ||||
| 20 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 22 | ||||
| 21 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 20 | ||||
| リタイア | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 15 |
| No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:14.380 | 11 |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:13.380 | 100.0% | |||
| 2 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:13.503 | +0.123 | +0.123 | 100.2% | |
| 3 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:13.559 | +0.056 | +0.179 | 100.2% | |
| 4 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:13.654 | +0.095 | +0.274 | 100.4% | |
| 5 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:13.767 | +0.113 | +0.387 | 100.5% | |
| 6 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:13.825 | +0.058 | +0.445 | 100.6% | |
| 7 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:13.895 | +0.070 | +0.515 | 100.7% | |
| 8 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:13.953 | +0.058 | +0.573 | 100.8% | |
| 9 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:14.067 | +0.114 | +0.687 | 100.9% | |
| 10 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:14.276 | +0.209 | +0.896 | 101.2% | |
| 11 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:14.346 | +0.070 | +0.966 | 101.3% | |
| 12 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:14.449 | +0.103 | +1.069 | 101.5% | |
| 13 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:14.466 | +0.017 | +1.086 | 101.5% | |
| 14 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:14.562 | +0.096 | +1.182 | 101.6% | |
| 15 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:14.698 | +0.136 | +1.318 | 101.8% | |
| 16 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:14.775 | +0.077 | +1.395 | 101.9% | |
| 不通過 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:14.845 | +0.070 | +1.465 | 102.0% | |
| 不通過 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:14.851 | +0.006 | +1.471 | 102.0% | |
| 不通過 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:15.196 | +0.345 | +1.816 | 102.5% | |
| 不通過 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:15.429 | +0.233 | +2.049 | 102.8% | |
| 不通過 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:16.195 | +0.766 | +2.815 | 103.8% | |
| 不通過 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:16.272 | +0.077 | +2.892 | 103.9% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.975 | 100.0% | |||
| 2 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:13.041 | +0.066 | +0.066 | 100.1% | |
| 3 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:13.049 | +0.008 | +0.074 | 100.1% | |
| 4 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:13.076 | +0.027 | +0.101 | 100.1% | |
| 5 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:13.079 | +0.003 | +0.104 | 100.1% | |
| 6 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:13.285 | +0.206 | +0.310 | 100.4% | |
| 7 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:13.479 | +0.194 | +0.504 | 100.7% | |
| 8 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:13.496 | +0.017 | +0.521 | 100.7% | |
| 9 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:13.548 | +0.052 | +0.573 | 100.8% | |
| 10 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:13.857 | +0.309 | +0.882 | 101.2% | |
| 不通過 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:13.886 | +0.029 | +0.911 | 101.2% | |
| 不通過 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:13.897 | +0.011 | +0.922 | 101.3% | |
| 不通過 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:14.071 | +0.174 | +1.096 | 101.5% | |
| 不通過 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:14.187 | +0.116 | +1.212 | 101.7% | |
| 不通過 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:14.273 | +0.086 | +1.298 | 101.8% | |
| 不通過 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:14.416 | +0.143 | +1.441 | 102.0% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:12.578 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:12.646 | +0.068 | +0.068 | 100.1% | |
| 3 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:12.729 | +0.083 | +0.151 | 100.2% | |
| 4 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:12.781 | +0.052 | +0.203 | 100.3% | |
| 5 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:12.868 | +0.087 | +0.290 | 100.4% | |
| 6 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.907 | +0.039 | +0.329 | 100.5% | |
| 7 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.935 | +0.028 | +0.357 | 100.5% | |
| 8 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:12.976 | +0.041 | +0.398 | 100.5% | |
| 9 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:13.280 | +0.304 | +0.702 | 101.0% | |
| 10 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:13.697 | +0.417 | +1.119 | 101.5% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:12.578 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:12.646 | +0.068 | +0.068 | 100.1% | |
| 3 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:12.729 | +0.083 | +0.151 | 100.2% | |
| 4 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:12.781 | +0.052 | +0.203 | 100.3% | |
| 5 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:12.868 | +0.087 | +0.290 | 100.4% | |
| 6 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.907 | +0.039 | +0.329 | 100.5% | |
| 7 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.935 | +0.028 | +0.357 | 100.5% | |
| 8 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:12.976 | +0.041 | +0.398 | 100.5% | |
| 9 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:13.280 | +0.304 | +0.702 | 101.0% | |
| 10 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:13.697 | +0.417 | +1.119 | 101.5% | |
| 11 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:13.886 | +0.189 | +1.308 | 101.8% | |
| 12 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:13.897 | +0.011 | +1.319 | 101.8% | |
| 13 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:14.071 | +0.174 | +1.493 | 102.1% | |
| 14 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:14.187 | +0.116 | +1.609 | 102.2% | |
| 15 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:14.273 | +0.086 | +1.695 | 102.3% | |
| 16 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:14.416 | +0.143 | +1.838 | 102.5% | |
| 17 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:14.845 | +0.429 | +2.267 | 103.1% | |
| 18 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:14.851 | +0.006 | +2.273 | 103.1% | |
| 19 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:15.196 | +0.345 | +2.618 | 103.6% | |
| 20 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:15.429 | +0.233 | +2.851 | 103.9% | |
| 21 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:16.195 | +0.766 | +3.617 | 105.0% | パーツ交換と追加PUエレメント使用によりピットレーンスタート |
| 22 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:16.272 | +0.077 | +3.694 | 105.1% |
| 1 G.ラッセル |
|
| 2 K.アントネッリ |
|
| 3 L.ノリス |
|
| 4 O.ピアストリ |
|
| 5 L.ハミルトン |
|
| 6 M.フェルスタッペン |
|
| 7 I.ハジャー |
|
| 8 C.ルクレール |
|
| 9 A.リンドブラッド |
|
| 10 F.コラピント |
|
| 11 N.ヒュルケンベルグ |
|
| 12 L.ローソン |
|
| 13 G.ボルトレート |
|
| 14 P.ガスリー |
|
| 15 C.サインツ |
|
| 16 O.ベアマン |
|
| 17 E.オコン |
|
| 18 A.アルボン |
|
| 19 F.アロンソ |
|
| 20 S.ペレス |
|
| 21 L.ストロール |
|
| 22 V.ボッタス |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:28:15.758 | 68 | |||
| 2 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:28:26.526 | +10.768 | +10.768 | 68 | |
| 3 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:28:27.034 | +0.508 | +11.276 | 68 | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:28:59.909 | +32.875 | +44.151 | 68 | |
| 5 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 67 | ||||
| 6 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 67 | ||||
| 7 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 67 | ||||
| 8 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 67 | ||||
| 9 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 67 | ||||
| 10 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 67 | ||||
| 11 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 66 | ||||
| 12 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 66 | ||||
| 13 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 66 | VSC時の違反によりレース後タイムに5秒加算ペナルティ | |||
| 14 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 66 | ||||
| 15 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 64 | ||||
| 16 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 64 | ||||
| リタイア | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 39 | ||||
| リタイア | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 38 | ||||
| リタイア | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 29 | ||||
| リタイア | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 23 | ||||
| リタイア | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 11 | ||||
| リタイア | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 0 |
| No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:14.210 | 68 |
| 周 | 周回数 | ドライバー | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | L.ノリス | ||
| 2-5 | 4 | K.アントネッリ | ||
| 6-21 | 16 | G.ラッセル | ||
| 22-24 | 3 | K.アントネッリ | ||
| 25-29 | 5 | G.ラッセル | ||
| 30-68 | 39 | K.アントネッリ | ||
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