F1 DataWeb > データベース > 2026年レース一覧 > 2026年第17戦シンガポールグランプリの結果
[レース][チャンピオンシップ][スプリント][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国]
| 決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-11(日) | マリーナベイ・ストリート | 62周 | 305.337km | 晴れ | ドライ |
| No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | O.ピアストリ | 25 | 4 | AUS | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 1 | L.ノリス | 26 | 8 | GBR | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 63 | G.ラッセル | 28 | 8 | GBR | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 12 | K.アントネッリ | 20 | 2 | ITA | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 3 | M.フェルスタッペン | 29 | 12 | NDL | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 6 | I.ハジャー | 22 | 2 | FRA | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 16 | C.ルクレール | 28 | 9 | MCO | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 44 | L.ハミルトン | 41 | 20 | GBR | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 23 | A.アルボン | 30 | 7 | THA | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 55 | C.サインツ | 32 | 12 | ESP | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 41 | A.リンドブラッド | 19 | 1 | GBR | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 30 | L.ローソン | 24 | 4 | NZL | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 18 | L.ストロール | 27 | 10 | CAN | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 14 | F.アロンソ | 45 | 23 | ESP | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 31 | E.オコン | 30 | 10 | FRA | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 87 | O.ベアマン | 21 | 3 | GBR | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 27 | N.ヒュルケンベルグ | 39 | 15 | DEU | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 5 | G.ボルトレート | 21 | 2 | BRA | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 10 | P.ガスリー | 30 | 10 | FRA | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 43 | F.コラピント | 23 | 3 | ARG | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 11 | S.ペレス | 36 | 15 | MEX | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 77 | V.ボッタス | 37 | 13 | FIN | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:33.477 | 100.0% | |||
| 2 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:33.495 | +0.018 | +0.018 | 100.0% | |
| 3 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:33.573 | +0.078 | +0.096 | 100.1% | |
| 4 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:33.748 | +0.175 | +0.271 | 100.3% | |
| 5 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:34.128 | +0.380 | +0.651 | 100.7% | |
| 6 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:34.182 | +0.054 | +0.705 | 100.8% | |
| 7 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:34.257 | +0.075 | +0.780 | 100.8% | |
| 8 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:34.277 | +0.020 | +0.800 | 100.9% | |
| 9 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:34.392 | +0.115 | +0.915 | 101.0% | |
| 10 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:34.673 | +0.281 | +1.196 | 101.3% | |
| 11 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:34.690 | +0.017 | +1.213 | 101.3% | |
| 12 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:34.855 | +0.165 | +1.378 | 101.5% | |
| 13 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:34.950 | +0.095 | +1.473 | 101.6% | |
| 14 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:34.960 | +0.010 | +1.483 | 101.6% | |
| 15 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:35.004 | +0.044 | +1.527 | 101.6% | |
| 16 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:35.048 | +0.044 | +1.571 | 101.7% | |
| 不通過 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:35.136 | +0.088 | +1.659 | 101.8% | |
| 不通過 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:35.662 | +0.526 | +2.185 | 102.3% | |
| 不通過 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:36.130 | +0.468 | +2.653 | 102.8% | |
| 不通過 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:36.760 | +0.630 | +3.283 | 103.5% | |
| 不通過 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:36.868 | +0.108 | +3.391 | 103.6% | |
| 不通過 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:37.376 | +0.508 | +3.899 | 104.2% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:32.246 | 100.0% | |||
| 2 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:32.562 | +0.316 | +0.316 | 100.3% | |
| 3 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:32.572 | +0.010 | +0.326 | 100.4% | |
| 4 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:32.614 | +0.042 | +0.368 | 100.4% | |
| 5 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:32.701 | +0.087 | +0.455 | 100.5% | |
| 6 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:32.947 | +0.246 | +0.701 | 100.8% | |
| 7 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:32.998 | +0.051 | +0.752 | 100.8% | |
| 8 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:33.106 | +0.108 | +0.860 | 100.9% | |
| 9 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:33.133 | +0.027 | +0.887 | 101.0% | |
| 10 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.155 | +0.022 | +0.909 | 101.0% | |
| 不通過 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.249 | +0.094 | +1.003 | 101.1% | |
| 不通過 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:33.420 | +0.171 | +1.174 | 101.3% | |
| 不通過 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:33.423 | +0.003 | +1.177 | 101.3% | |
| 不通過 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:33.466 | +0.043 | +1.220 | 101.3% | |
| 不通過 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:33.734 | +0.268 | +1.488 | 101.6% | |
| 不通過 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:34.368 | +0.634 | +2.122 | 102.3% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:31.156 | 100.0% | |||
| 2 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:31.276 | +0.120 | +0.120 | 100.1% | |
| 3 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:31.399 | +0.123 | +0.243 | 100.3% | |
| 4 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:31.454 | +0.055 | +0.298 | 100.3% | |
| 5 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:31.587 | +0.133 | +0.431 | 100.5% | |
| 6 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:31.702 | +0.115 | +0.546 | 100.6% | |
| 7 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:31.849 | +0.147 | +0.693 | 100.8% | |
| 8 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:32.341 | +0.492 | +1.185 | 101.3% | |
| 9 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | |||||
| 10 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:31.156 | 100.0% | |||
| 2 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:31.276 | +0.120 | +0.120 | 100.1% | |
| 3 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:31.399 | +0.123 | +0.243 | 100.3% | |
| 4 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:31.454 | +0.055 | +0.298 | 100.3% | |
| 5 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:31.587 | +0.133 | +0.431 | 100.5% | |
| 6 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:31.702 | +0.115 | +0.546 | 100.6% | |
| 7 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:31.849 | +0.147 | +0.693 | 100.8% | |
| 8 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:32.341 | +0.492 | +1.185 | 101.3% | |
| 9 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | |||||
| 10 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | |||||
| 11 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.249 | --- | --- | --- | |
| 12 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:33.420 | +0.171 | --- | --- | |
| 13 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:33.423 | +0.003 | --- | --- | |
| 14 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:33.466 | +0.043 | --- | --- | |
| 15 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:33.734 | +0.268 | --- | --- | |
| 16 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:34.368 | +0.634 | --- | --- | |
| 17 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:35.136 | +0.768 | --- | --- | |
| 18 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:35.662 | +0.526 | --- | --- | |
| 19 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:36.130 | +0.468 | --- | --- | |
| 20 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:36.760 | +0.630 | --- | --- | |
| 21 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:36.868 | +0.108 | --- | --- | |
| 22 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:37.376 | +0.508 | --- | --- | パーツ交換によりピットレーンスタート |
| 1 M.フェルスタッペン |
|
| 2 G.ラッセル |
|
| 3 C.ルクレール |
|
| 4 O.ピアストリ |
|
| 5 L.ノリス |
|
| 6 L.ハミルトン |
|
| 7 K.アントネッリ |
|
| 8 L.ローソン |
|
| 9 I.ハジャー |
|
| 10 P.ガスリー |
|
| 11 F.コラピント |
|
| 12 N.ヒュルケンベルグ |
|
| 13 O.ベアマン |
|
| 14 G.ボルトレート |
|
| 15 F.アロンソ |
|
| 16 E.オコン |
|
| 17 A.リンドブラッド |
|
| 18 L.ストロール |
|
| 19 A.アルボン |
|
| 20 S.ペレス |
|
| 21 V.ボッタス |
|
| (P) C.サインツ |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 39:48.162 | 20 | |||
| 2 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 39:50.753 | +2.591 | +2.591 | 20 | |
| 3 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 40:05.033 | +14.280 | +16.871 | 20 | |
| 4 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 40:05.400 | +0.367 | +17.238 | 20 | |
| 5 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 40:08.794 | +3.394 | +20.632 | 20 | |
| 6 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 40:12.483 | +3.689 | +24.321 | 20 | |
| 7 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 40:15.687 | +3.204 | +27.525 | 20 | |
| 8 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 40:16.434 | +0.747 | +28.272 | 20 | |
| 9 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 40:24.382 | +7.948 | +36.220 | 20 | |
| 10 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 40:25.802 | +1.420 | +37.640 | 20 | |
| 11 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 40:38.626 | +12.824 | +50.464 | 20 | |
| 12 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 40:40.629 | +2.003 | +52.467 | 20 | |
| 13 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 40:43.954 | +3.325 | +55.792 | 20 | |
| 14 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 19 | ||||
| リタイア | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 14 | ||||
| リタイア | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 6 | ||||
| リタイア | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 6 | ||||
| リタイア | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 2 | ||||
| リタイア | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 2 | ||||
| リタイア | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1 | ||||
| リタイア | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1 | ||||
| リタイア | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 0 |
| No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:45.457 | 20 |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:32.429 | 100.0% | |||
| 2 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:32.774 | +0.345 | +0.345 | 100.4% | |
| 3 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:32.775 | +0.001 | +0.346 | 100.4% | |
| 4 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:32.885 | +0.110 | +0.456 | 100.5% | |
| 5 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:33.076 | +0.191 | +0.647 | 100.7% | |
| 6 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:33.147 | +0.071 | +0.718 | 100.8% | |
| 7 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.182 | +0.035 | +0.753 | 100.8% | |
| 8 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:33.241 | +0.059 | +0.812 | 100.9% | |
| 9 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.261 | +0.020 | +0.832 | 100.9% | |
| 10 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:33.288 | +0.027 | +0.859 | 100.9% | |
| 11 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:33.356 | +0.068 | +0.927 | 101.0% | |
| 12 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:33.601 | +0.245 | +1.172 | 101.3% | |
| 13 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:33.617 | +0.016 | +1.188 | 101.3% | |
| 14 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:33.774 | +0.157 | +1.345 | 101.5% | |
| 15 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:33.803 | +0.029 | +1.374 | 101.5% | |
| 16 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:34.169 | +0.366 | +1.740 | 101.9% | |
| 不通過 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:34.223 | +0.054 | +1.794 | 101.9% | |
| 不通過 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:34.289 | +0.066 | +1.860 | 102.0% | |
| 不通過 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:34.946 | +0.657 | +2.517 | 102.7% | |
| 不通過 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:35.123 | +0.177 | +2.694 | 102.9% | |
| 不通過 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:35.984 | +0.861 | +3.555 | 103.8% | |
| 不通過 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:31.529 | 100.0% | |||
| 2 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:31.639 | +0.110 | +0.110 | 100.1% | |
| 3 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:31.895 | +0.256 | +0.366 | 100.4% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:31.953 | +0.058 | +0.424 | 100.5% | |
| 5 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:32.079 | +0.126 | +0.550 | 100.6% | |
| 6 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:32.212 | +0.133 | +0.683 | 100.7% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:32.245 | +0.033 | +0.716 | 100.8% | |
| 8 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:32.319 | +0.074 | +0.790 | 100.9% | |
| 9 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:32.498 | +0.179 | +0.969 | 101.1% | |
| 10 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:32.602 | +0.104 | +1.073 | 101.2% | |
| 不通過 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:32.784 | +0.182 | +1.255 | 101.4% | |
| 不通過 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:32.908 | +0.124 | +1.379 | 101.5% | |
| 不通過 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:33.323 | +0.415 | +1.794 | 102.0% | |
| 不通過 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:33.526 | +0.203 | +1.997 | 102.2% | |
| 不通過 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:33.658 | +0.132 | +2.129 | 102.3% | |
| 不通過 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.787 | +0.129 | +2.258 | 102.5% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:31.373 | 100.0% | |||
| 2 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:31.427 | +0.054 | +0.054 | 100.1% | |
| 3 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:31.496 | +0.069 | +0.123 | 100.1% | |
| 4 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:31.562 | +0.066 | +0.189 | 100.2% | |
| 5 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:31.712 | +0.150 | +0.339 | 100.4% | |
| 6 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:31.747 | +0.035 | +0.374 | 100.4% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:31.860 | +0.113 | +0.487 | 100.5% | |
| 8 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:32.225 | +0.365 | +0.852 | 100.9% | |
| 9 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:32.369 | +0.144 | +0.996 | 101.1% | |
| 10 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:32.781 | +0.412 | +1.408 | 101.5% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:31.373 | 100.0% | |||
| 2 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:31.427 | +0.054 | +0.054 | 100.1% | |
| 3 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:31.496 | +0.069 | +0.123 | 100.1% | |
| 4 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:31.562 | +0.066 | +0.189 | 100.2% | |
| 5 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:31.712 | +0.150 | +0.339 | 100.4% | |
| 6 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:31.747 | +0.035 | +0.374 | 100.4% | PUパーツ交換で60グリッド降格ペナルティ |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:31.860 | +0.113 | +0.487 | 100.5% | |
| 8 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:32.225 | +0.365 | +0.852 | 100.9% | |
| 9 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:32.369 | +0.144 | +0.996 | 101.1% | |
| 10 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:32.781 | +0.412 | +1.408 | 101.5% | |
| 11 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:32.784 | +0.003 | +1.411 | 101.5% | |
| 12 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:32.908 | +0.124 | +1.535 | 101.7% | |
| 13 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:33.323 | +0.415 | +1.950 | 102.1% | |
| 14 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:33.526 | +0.203 | +2.153 | 102.4% | |
| 15 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:33.658 | +0.132 | +2.285 | 102.5% | |
| 16 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.787 | +0.129 | +2.414 | 102.6% | |
| 17 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:34.223 | +0.436 | +2.850 | 103.1% | パーツ及びPU交換でピットレーンスタート |
| 18 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:34.289 | +0.066 | +2.916 | 103.2% | |
| 19 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:34.946 | +0.657 | +3.573 | 103.9% | パーツ交換でピットレーンスタート |
| 20 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:35.123 | +0.177 | +3.750 | 104.1% | |
| 21 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:35.984 | +0.861 | +4.611 | 105.0% | |
| 22 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | パーツ及びPU交換でピットレーンスタート |
| 1 M.フェルスタッペン |
|
| 2 C.ルクレール |
|
| 3 L.ハミルトン |
|
| 4 K.アントネッリ |
|
| 5 L.ノリス |
|
| 6 O.ピアストリ |
|
| 7 P.ガスリー |
|
| 8 L.ローソン |
|
| 9 A.リンドブラッド |
|
| 10 N.ヒュルケンベルグ |
|
| 11 O.ベアマン |
|
| 12 E.オコン |
|
| 13 C.サインツ |
|
| 14 G.ボルトレート |
|
| 15 F.コラピント |
|
| 16 A.アルボン |
|
| 17 S.ペレス |
|
| 18 V.ボッタス |
|
| 19 G.ラッセル |
|
| (P) F.アロンソ |
|
| (P) L.ストロール |
|
| (P) I.ハジャー |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:42:00.785 | 62 | |||
| 2 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:42:08.120 | +7.335 | +7.335 | 62 | |
| 3 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:42:25.358 | +17.238 | +24.573 | 62 | |
| 4 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:42:41.291 | +15.933 | +40.506 | 62 | |
| 5 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:42:50.429 | +9.138 | +49.644 | 62 | |
| 6 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:42:53.973 | +3.544 | +53.188 | 62 | |
| 7 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:43:22.451 | +28.478 | +1:21.666 | 62 | |
| 8 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:43:24.171 | +1.720 | +1:23.386 | 62 | |
| 9 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:43:25.462 | +1.291 | +1:24.677 | 62 | |
| 10 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:43:31.647 | +6.185 | +1:30.862 | 62 | |
| 11 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 61 | ||||
| 12 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 61 | ||||
| 13 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 61 | ||||
| 14 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 61 | ||||
| 15 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 61 | ||||
| 16 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 61 | ||||
| 17 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 60 | ||||
| 18 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 59 | ||||
| 19 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 59 | ||||
| リタイア | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 36 | ||||
| リタイア | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 29 | ||||
| リタイア | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 7 |
| No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:35.202 | 41 |
| 周 | 周回数 | ドライバー |
|---|---|---|
| 1-62 | 62 | M.フェルスタッペン |