F1 DataWeb > データベース > 2026年レース一覧 > 2026年第6戦モナコグランプリの結果
[レース][チャンピオンシップ][スプリント][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国]
| 決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-07(日) | モンテカルロ | 78周 | 260.286km | 晴れ | ドライ |
| No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | O.ピアストリ | 25 | 4 | AUS | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 1 | L.ノリス | 26 | 8 | GBR | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 63 | G.ラッセル | 28 | 8 | GBR | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 12 | K.アントネッリ | 19 | 2 | ITA | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 3 | M.フェルスタッペン | 28 | 12 | NDL | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 6 | I.ハジャー | 21 | 2 | FRA | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 16 | C.ルクレール | 28 | 9 | MCO | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 44 | L.ハミルトン | 41 | 20 | GBR | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 23 | A.アルボン | 30 | 7 | THA | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 55 | C.サインツ | 31 | 12 | ESP | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 41 | A.リンドブラッド | 18 | 1 | GBR | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 30 | L.ローソン | 24 | 4 | NZL | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 18 | L.ストロール | 27 | 10 | CAN | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 14 | F.アロンソ | 44 | 23 | ESP | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 31 | E.オコン | 29 | 10 | FRA | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 87 | O.ベアマン | 21 | 3 | GBR | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 27 | N.ヒュルケンベルグ | 38 | 15 | DEU | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 5 | G.ボルトレート | 21 | 2 | BRA | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 10 | P.ガスリー | 30 | 10 | FRA | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 43 | F.コラピント | 23 | 3 | ARG | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 11 | S.ペレス | 36 | 15 | MEX | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 77 | V.ボッタス | 36 | 13 | FIN | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:13.293 | 100.0% | |||
| 2 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:13.490 | +0.197 | +0.197 | 100.3% | |
| 3 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:13.599 | +0.109 | +0.306 | 100.4% | |
| 4 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:13.630 | +0.031 | +0.337 | 100.5% | |
| 5 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:13.777 | +0.147 | +0.484 | 100.7% | |
| 6 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:13.923 | +0.146 | +0.630 | 100.9% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:14.159 | +0.236 | +0.866 | 101.2% | |
| 8 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:14.214 | +0.055 | +0.921 | 101.3% | |
| 9 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:14.321 | +0.107 | +1.028 | 101.4% | |
| 10 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:14.348 | +0.027 | +1.055 | 101.4% | |
| 11 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:14.408 | +0.060 | +1.115 | 101.5% | |
| 12 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:14.469 | +0.061 | +1.176 | 101.6% | |
| 13 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:14.498 | +0.029 | +1.205 | 101.6% | |
| 14 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:14.573 | +0.075 | +1.280 | 101.7% | |
| 15 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:14.683 | +0.110 | +1.390 | 101.9% | |
| 16 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:14.685 | +0.002 | +1.392 | 101.9% | |
| 不通過 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:14.722 | +0.037 | +1.429 | 101.9% | |
| 不通過 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:14.747 | +0.025 | +1.454 | 102.0% | |
| 不通過 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:14.814 | +0.067 | +1.521 | 102.1% | |
| 不通過 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:15.283 | +0.469 | +1.990 | 102.7% | |
| 不通過 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:15.349 | +0.066 | +2.056 | 102.8% | |
| 不通過 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:16.061 | +0.712 | +2.768 | 103.8% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.499 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:12.704 | +0.205 | +0.205 | 100.3% | |
| 3 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.722 | +0.018 | +0.223 | 100.3% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:12.774 | +0.052 | +0.275 | 100.4% | |
| 5 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:12.919 | +0.145 | +0.420 | 100.6% | |
| 6 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:12.934 | +0.015 | +0.435 | 100.6% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:12.983 | +0.049 | +0.484 | 100.7% | |
| 8 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:13.238 | +0.255 | +0.739 | 101.0% | |
| 9 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:13.471 | +0.233 | +0.972 | 101.3% | |
| 10 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:13.762 | +0.291 | +1.263 | 101.7% | |
| 不通過 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:13.787 | +0.025 | +1.288 | 101.8% | |
| 不通過 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:13.815 | +0.028 | +1.316 | 101.8% | |
| 不通過 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:13.902 | +0.087 | +1.403 | 101.9% | |
| 不通過 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:13.995 | +0.093 | +1.496 | 102.1% | |
| 不通過 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:14.248 | +0.253 | +1.749 | 102.4% | |
| 不通過 | 5 | G.ボルトレート | アウディ |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:12.051 | 100.0% | |||
| 2 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.094 | +0.043 | +0.043 | 100.1% | |
| 3 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:12.279 | +0.185 | +0.228 | 100.3% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:12.351 | +0.072 | +0.300 | 100.4% | |
| 5 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.434 | +0.083 | +0.383 | 100.5% | |
| 6 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:12.445 | +0.011 | +0.394 | 100.5% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:12.624 | +0.179 | +0.573 | 100.8% | |
| 8 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:12.765 | +0.141 | +0.714 | 101.0% | |
| 9 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:13.226 | +0.461 | +1.175 | 101.6% | |
| 10 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:13.412 | +0.186 | +1.361 | 101.9% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:12.051 | 100.0% | |||
| 2 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.094 | +0.043 | +0.043 | 100.1% | |
| 3 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:12.279 | +0.185 | +0.228 | 100.3% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:12.351 | +0.072 | +0.300 | 100.4% | |
| 5 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:12.434 | +0.083 | +0.383 | 100.5% | |
| 6 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:12.445 | +0.011 | +0.394 | 100.5% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:12.624 | +0.179 | +0.573 | 100.8% | |
| 8 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:12.765 | +0.141 | +0.714 | 101.0% | |
| 9 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:13.226 | +0.461 | +1.175 | 101.6% | |
| 10 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:13.412 | +0.186 | +1.361 | 101.9% | |
| 11 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:13.787 | +0.375 | +1.736 | 102.4% | |
| 12 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:13.815 | +0.028 | +1.764 | 102.4% | |
| 13 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:13.902 | +0.087 | +1.851 | 102.6% | |
| 14 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:13.995 | +0.093 | +1.944 | 102.7% | |
| 15 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:14.248 | +0.253 | +2.197 | 103.0% | |
| 16 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 決勝前にコースインできずにピットレーンスタート | ||||
| 17 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:14.722 | --- | --- | --- | |
| 18 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:14.747 | +0.025 | --- | --- | |
| 19 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:14.814 | +0.067 | --- | --- | |
| 20 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:15.283 | +0.469 | --- | --- | |
| 21 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:15.349 | +0.066 | --- | --- | |
| 22 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:16.061 | +0.712 | --- | --- |
| 1 K.アントネッリ |
|
| 2 M.フェルスタッペン |
|
| 3 L.ハミルトン |
|
| 4 C.ルクレール |
|
| 5 I.ハジャー |
|
| 6 G.ラッセル |
|
| 7 O.ピアストリ |
|
| 8 L.ノリス |
|
| 9 P.ガスリー |
|
| 10 L.ローソン |
|
| 11 A.アルボン |
|
| 12 C.サインツ |
|
| 13 N.ヒュルケンベルグ |
|
| 14 F.コラピント |
|
| 15 A.リンドブラッド |
|
| (P) G.ボルトレート |
|
| 17 E.オコン |
|
| 18 S.ペレス |
|
| 19 O.ベアマン |
|
| 20 V.ボッタス |
|
| 21 F.アロンソ |
|
| 22 L.ストロール |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 2:23:31.243 | 78 | |||
| 2 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 2:23:37.514 | +6.271 | +6.271 | 78 | |
| 3 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 2:23:51.612 | +14.098 | +20.369 | 78 | |
| 4 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 2:23:54.637 | +3.025 | +23.394 | 78 | |
| 5 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 2:23:55.504 | +0.867 | +24.261 | 78 | |
| 6 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 2:23:57.796 | +2.292 | +26.553 | 78 | |
| 7 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 2:24:00.253 | +2.457 | +29.010 | 78 | |
| 8 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 2:24:04.656 | +4.403 | +33.413 | 78 | |
| 9 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 2:24:08.383 | +3.727 | +37.140 | 78 | |
| 10 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 2:24:13.142 | +4.759 | +41.899 | 78 | |
| 11 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 2:24:13.991 | +0.849 | +42.748 | 78 | |
| 12 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 2:24:14.596 | +0.605 | +43.353 | 78 | |
| 13 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 2:24:15.345 | +0.749 | +44.102 | 78 | 他車との接触でレース後タイムに10秒加算ペナルティ |
| 14 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 2:24:20.207 | +4.862 | +48.964 | 78 | ピットレーンのスピード違反でレース後タイムに5秒加算ペナルティ |
| 15 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 2:24:20.396 | +0.189 | +49.153 | 78 | スタート違反でレース後タイムに10秒加算ペナルティ |
| 16 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 70 | ||||
| リタイア | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 64 | ||||
| リタイア | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 56 | トラックリミット超過でレース後タイムに5秒加算ペナルティ | |||
| リタイア | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 43 | ||||
| リタイア | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 27 | ||||
| リタイア | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 15 | ||||
| リタイア | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 0 |
| No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:13.481 | 68 |
| 周 | 周回数 | ドライバー |
|---|---|---|
| 1-78 | 78 | K.アントネッリ |