1977年第2戦ブラジルグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1977-01-23(日)	インテルラゴス	40周	318.400km	晴れ	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
1	J.ハント	29	5	GBR	マクラーレン	Marlboro Team McLaren	マクラーレン M23	フォード V8
2	J.マス	30	5	DEU	マクラーレン	Marlboro Team McLaren	マクラーレン M23	フォード V8
3	R.ピーターソン	32	8	SWE	ティレル	Elf Team Tyrrell	ティレル P34	フォード V8
4	P.ドゥパイエ	32	4*	FRA	ティレル	Elf Team Tyrrell	ティレル P34	フォード V8
5	M.アンドレッティ	36	8*	USA	ロータス	John Player Team Lotus	ロータス 78	フォード V8
6	G.ニルソン	28	2	SWE	ロータス	John Player Team Lotus	ロータス 78	フォード V8
7	J.ワトソン	30	4*	GBR	ブラバム	Martini Racing	ブラバム BT45	アルファロメオ F12
8	C.パーチェ	32	6	BRA	ブラバム	Martini Racing	ブラバム BT45	アルファロメオ F12
9	A.D.リベイロ	28	1*	BRA	マーチ	Hollywood March Racing	マーチ 761B	フォード V8
10	I.シェクター	29	3*	ZAF	マーチ	Team Rothmans International	マーチ 761B	フォード V8
11	N.ラウダ	27	6*	AUT	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312T2	フェラーリ F12
12	C.ロイテマン	34	6	ARG	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312T2	フェラーリ F12
14	L.パーキンス	26	2*	AUS	BRM	Rotary Watches Stanley BRM	BRM P207	BRM V12
16	T.プライス	27	4	GBR	シャドー	Shadow Racing Team	シャドー DN8	フォード V8
17	R.ゾルツィ	30	1*	ITA	シャドー	Shadow Racing Team	シャドー DN5B	フォード V8
18	H.ビンダー	28	1*	AUT	サーティース	Team Surtees	サーティース TS19	フォード V8
19	V.ブランビラ	39	4	ITA	サーティース	Team Surtees	サーティース TS19	フォード V8
20	J.シェクター	26	5*	ZAF	ウルフ	Walter Wolf Racing	ウルフ WR1	フォード V8
22	C.レガッツォーニ	37	8	CHE	エンサイン	Team Tissot Ensign with Castrol	エンサイン N177	フォード V8
26	J.ラフィー	33	4	FRA	リジェ	Ligier Gitanes	リジェ JS7	マトラ V12
28	E.フィッティパルディ	30	8	BRA	フィッティパルディ	Copersucar-Fittipaldi	コパーシュカー FD04	フォード V8
29	I.ホフマン	23	2	BRA	フィッティパルディ	Copersucar-Fittipaldi	コパーシュカー FD04	フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	1	J.ハント	マクラーレン・フォード	2:30.110			100.0%
2	12	C.ロイテマン	フェラーリ	2:30.180	+0.070	+0.070	100.0%
3	5	M.アンドレッティ	ロータス・フォード	2:30.350	+0.170	+0.240	100.2%
4	2	J.マス	マクラーレン・フォード	2:30.360	+0.010	+0.250	100.2%
5	8	C.パーチェ	ブラバム・アルファロメオ	2:30.570	+0.210	+0.460	100.3%
6	4	P.ドゥパイエ	ティレル・フォード	2:30.690	+0.120	+0.580	100.4%
7	7	J.ワトソン	ブラバム・アルファロメオ	2:31.090	+0.400	+0.980	100.7%
8	3	R.ピーターソン	ティレル・フォード	2:31.630	+0.540	+1.520	101.0%
9	22	C.レガッツォーニ	エンサイン・フォード	2:31.690	+0.060	+1.580	101.1%
10	6	G.ニルソン	ロータス・フォード	2:32.140	+0.450	+2.030	101.4%
11	19	V.ブランビラ	サーティース・フォード	2:32.190	+0.050	+2.080	101.4%
12	16	T.プライス	シャドー・フォード	2:32.220	+0.030	+2.110	101.4%
13	11	N.ラウダ	フェラーリ	2:32.370	+0.150	+2.260	101.5%
14	26	J.ラフィー	リジェ・マトラ	2:32.430	+0.060	+2.320	101.5%
15	20	J.シェクター	ウルフ・フォード	2:32.810	+0.380	+2.700	101.8%
16	28	E.フィッティパルディ	コパーシュカー・フォード	2:32.940	+0.130	+2.830	101.9%
17	10	I.シェクター	マーチ・フォード	2:33.460	+0.520	+3.350	102.2%
18	17	R.ゾルツィ	シャドー・フォード	2:34.620	+1.160	+4.510	103.0%
19	29	I.ホフマン	コパーシュカー・フォード	2:35.570	+0.950	+5.460	103.6%
20	18	H.ビンダー	サーティース・フォード	2:35.790	+0.220	+5.680	103.8%
21	9	A.D.リベイロ	マーチ・フォード	2:36.190	+0.400	+6.080	104.1%
22	14	L.パーキンス	BRM	2:42.220	+6.030	+12.110	108.1%

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グリッド

1 J.ハント		2 C.ロイテマン
	3 M.アンドレッティ		4 J.マス
5 C.パーチェ		6 P.ドゥパイエ
	7 J.ワトソン		8 R.ピーターソン
9 C.レガッツォーニ		10 G.ニルソン
	11 V.ブランビラ		12 T.プライス
13 N.ラウダ		14 J.ラフィー
	15 J.シェクター		16 E.フィッティパルディ
17 I.シェクター		18 R.ゾルツィ
	19 I.ホフマン		20 H.ビンダー
21 A.D.リベイロ		22 L.パーキンス

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	12	C.ロイテマン	フェラーリ	1:45:07.720			40
2	1	J.ハント	マクラーレン・フォード	1:45:18.430	+10.710	+10.710	40
3	11	N.ラウダ	フェラーリ	1:46:55.230	+1:36.800	+1:47.510	40	コンストラクタポイントなし
4	28	E.フィッティパルディ	コパーシュカー・フォード				39
5	6	G.ニルソン	ロータス・フォード				39
6	17	R.ゾルツィ	シャドー・フォード				39
7	29	I.ホフマン	コパーシュカー・フォード				38
リタイア	16	T.プライス	シャドー・フォード				33	エンジン
リタイア	8	C.パーチェ	ブラバム・アルファロメオ				33	アクシデント
リタイア	18	H.ビンダー	サーティース・フォード				32	サスペンション
リタイア	7	J.ワトソン	ブラバム・アルファロメオ				30	アクシデント
リタイア	26	J.ラフィー	リジェ・マトラ				26	アクシデント
リタイア	4	P.ドゥパイエ	ティレル・フォード				23	アクシデント
リタイア	5	M.アンドレッティ	ロータス・フォード				19	イグニッション
リタイア	9	A.D.リベイロ	マーチ・フォード				16	バルブ
リタイア	2	J.マス	マクラーレン・フォード				12	アクシデント
リタイア	22	C.レガッツォーニ	エンサイン・フォード				12	アクシデント
リタイア	3	R.ピーターソン	ティレル・フォード				12	アクシデント
リタイア	20	J.シェクター	ウルフ・フォード				11	エンジン
リタイア	19	V.ブランビラ	サーティース・フォード				11	ラジエータ
リタイア	10	I.シェクター	マーチ・フォード				1	トランスミッション
リタイア	14	L.パーキンス	BRM				1	エンジン

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
1	J.ハント	マクラーレン・フォード	2:34.550	33

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-6	6	C.パーチェ
7-22	16		J.ハント
23-40	18			C.ロイテマン

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