1977年第2戦ブラジルグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1977-01-23(日) インテルラゴス 40周 318.400km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 J.ハント 29 5 GBR マクラーレン Marlboro Team McLaren マクラーレン M23 フォード V8
2 J.マス 30 5 DEU マクラーレン Marlboro Team McLaren マクラーレン M23 フォード V8
3 R.ピーターソン 32 8 SWE ティレル Elf Team Tyrrell ティレル P34 フォード V8
4 P.ドゥパイエ 32 4* FRA ティレル Elf Team Tyrrell ティレル P34 フォード V8
5 M.アンドレッティ 36 8* USA ロータス John Player Team Lotus ロータス 78 フォード V8
6 G.ニルソン 28 2 SWE ロータス John Player Team Lotus ロータス 78 フォード V8
7 J.ワトソン 30 4* GBR ブラバム Martini Racing ブラバム BT45 アルファロメオ F12
8 C.パーチェ 32 6 BRA ブラバム Martini Racing ブラバム BT45 アルファロメオ F12
9 A.D.リベイロ 28 1* BRA マーチ Hollywood March Racing マーチ 761B フォード V8
10 I.シェクター 29 3* ZAF マーチ Team Rothmans International マーチ 761B フォード V8
11 N.ラウダ 27 6* AUT フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312T2 フェラーリ F12
12 C.ロイテマン 34 6 ARG フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312T2 フェラーリ F12
14 L.パーキンス 26 2* AUS BRM Rotary Watches Stanley BRM BRM P207 BRM V12
16 T.プライス 27 4 GBR シャドー Shadow Racing Team シャドー DN8 フォード V8
17 R.ゾルツィ 30 1* ITA シャドー Shadow Racing Team シャドー DN5B フォード V8
18 H.ビンダー 28 1* AUT サーティース Team Surtees サーティース TS19 フォード V8
19 V.ブランビラ 39 4 ITA サーティース Team Surtees サーティース TS19 フォード V8
20 J.シェクター 26 5* ZAF ウルフ Walter Wolf Racing ウルフ WR1 フォード V8
22 C.レガッツォーニ 37 8 CHE エンサイン Team Tissot Ensign with Castrol エンサイン N177 フォード V8
26 J.ラフィー 33 4 FRA リジェ Ligier Gitanes リジェ JS7 マトラ V12
28 E.フィッティパルディ 30 8 BRA フィッティパルディ Copersucar-Fittipaldi コパーシュカー FD04 フォード V8
29 I.ホフマン 23 2 BRA フィッティパルディ Copersucar-Fittipaldi コパーシュカー FD04 フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 1 J.ハント マクラーレンフォード 2:30.110 100.0%
2 12 C.ロイテマン フェラーリ 2:30.180 +0.070 +0.070 100.0%
3 5 M.アンドレッティ ロータスフォード 2:30.350 +0.170 +0.240 100.2%
4 2 J.マス マクラーレンフォード 2:30.360 +0.010 +0.250 100.2%
5 8 C.パーチェ ブラバムアルファロメオ 2:30.570 +0.210 +0.460 100.3%
6 4 P.ドゥパイエ ティレルフォード 2:30.690 +0.120 +0.580 100.4%
7 7 J.ワトソン ブラバムアルファロメオ 2:31.090 +0.400 +0.980 100.7%
8 3 R.ピーターソン ティレルフォード 2:31.630 +0.540 +1.520 101.0%
9 22 C.レガッツォーニ エンサインフォード 2:31.690 +0.060 +1.580 101.1%
10 6 G.ニルソン ロータスフォード 2:32.140 +0.450 +2.030 101.4%
11 19 V.ブランビラ サーティースフォード 2:32.190 +0.050 +2.080 101.4%
12 16 T.プライス シャドーフォード 2:32.220 +0.030 +2.110 101.4%
13 11 N.ラウダ フェラーリ 2:32.370 +0.150 +2.260 101.5%
14 26 J.ラフィー リジェマトラ 2:32.430 +0.060 +2.320 101.5%
15 20 J.シェクター ウルフフォード 2:32.810 +0.380 +2.700 101.8%
16 28 E.フィッティパルディ コパーシュカーフォード 2:32.940 +0.130 +2.830 101.9%
17 10 I.シェクター マーチフォード 2:33.460 +0.520 +3.350 102.2%
18 17 R.ゾルツィ シャドーフォード 2:34.620 +1.160 +4.510 103.0%
19 29 I.ホフマン コパーシュカーフォード 2:35.570 +0.950 +5.460 103.6%
20 18 H.ビンダー サーティースフォード 2:35.790 +0.220 +5.680 103.8%
21 9 A.D.リベイロ マーチフォード 2:36.190 +0.400 +6.080 104.1%
22 14 L.パーキンス BRM 2:42.220 +6.030 +12.110 108.1%

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グリッド

1.J.ハント
2.C.ロイテマン
3.M.アンドレッティ
4.J.マス
5.C.パーチェ
6.P.ドゥパイエ
7.J.ワトソン
8.R.ピーターソン
9.C.レガッツォーニ
10.G.ニルソン
11.V.ブランビラ
12.T.プライス
13.N.ラウダ
14.J.ラフィー
15.J.シェクター
16.E.フィッティパルディ
17.I.シェクター
18.R.ゾルツィ
19.I.ホフマン
20.H.ビンダー
21.A.D.リベイロ
22.L.パーキンス

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 12 C.ロイテマン フェラーリ 1:45:07.720 40
2 1 J.ハント マクラーレンフォード 1:45:18.430 +10.710 +10.710 40
3 11 N.ラウダ フェラーリ 1:46:55.230 +1:36.800 +1:47.510 40 コンストラクタポイントなし
4 28 E.フィッティパルディ コパーシュカーフォード 39
5 6 G.ニルソン ロータスフォード 39
6 17 R.ゾルツィ シャドーフォード 39
7 29 I.ホフマン コパーシュカーフォード 38
リタイア 16 T.プライス シャドーフォード 33 エンジン
リタイア 8 C.パーチェ ブラバムアルファロメオ 33 アクシデント
リタイア 18 H.ビンダー サーティースフォード 32 サスペンション
リタイア 7 J.ワトソン ブラバムアルファロメオ 30 アクシデント
リタイア 26 J.ラフィー リジェマトラ 26 アクシデント
リタイア 4 P.ドゥパイエ ティレルフォード 23 アクシデント
リタイア 5 M.アンドレッティ ロータスフォード 19 イグニッション
リタイア 9 A.D.リベイロ マーチフォード 16 バルブ
リタイア 2 J.マス マクラーレンフォード 12 アクシデント
リタイア 22 C.レガッツォーニ エンサインフォード 12 アクシデント
リタイア 3 R.ピーターソン ティレルフォード 12 アクシデント
リタイア 20 J.シェクター ウルフフォード 11 エンジン
リタイア 19 V.ブランビラ サーティースフォード 11 ラジエータ
リタイア 10 I.シェクター マーチフォード 1 トランスミッション
リタイア 14 L.パーキンス BRM 1 エンジン

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
1 J.ハント マクラーレンフォード 2:34.550 33

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-6 6 C.パーチェ
7-22 16 J.ハント
23-40 18 C.ロイテマン

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