1977年第1戦アルゼンチングランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1977-01-09(日) ブエノスアイレス 53周 316.315km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 J.ハント 29 5 GBR マクラーレン Marlboro Team McLaren マクラーレン M23 フォード V8
2 J.マス 30 5 DEU マクラーレン Marlboro Team McLaren マクラーレン M23 フォード V8
3 R.ピーターソン 32 8 SWE ティレル Elf Team Tyrrell ティレル P34 フォード V8
4 P.ドゥパイエ 32 4* FRA ティレル Elf Team Tyrrell ティレル P34 フォード V8
5 M.アンドレッティ 36 8* USA ロータス John Player Team Lotus ロータス 78 フォード V8
6 G.ニルソン 28 2 SWE ロータス John Player Team Lotus ロータス 78 フォード V8
7 J.ワトソン 30 4* GBR ブラバム Martini Racing ブラバム BT45 アルファロメオ F12
8 C.パーチェ 32 6 BRA ブラバム Martini Racing ブラバム BT45 アルファロメオ F12
9 A.D.リベイロ 28 2 BRA マーチ Hollywood March Racing マーチ 761B フォード V8
10 I.シェクター 29 3* ZAF マーチ Team Rothmans International マーチ 761B フォード V8
11 N.ラウダ 27 6* AUT フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312T2 フェラーリ F12
12 C.ロイテマン 34 6 ARG フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312T2 フェラーリ F12
16 T.プライス 27 4 GBR シャドー Shadow Racing Team シャドー DN8 フォード V8
17 R.ゾルツィ 30 1* ITA シャドー Shadow Racing Team シャドー DN5B フォード V8
18 H.ビンダー 28 1* AUT サーティース Team Surtees サーティース TS19 フォード V8
19 V.ブランビラ 39 4 ITA サーティース Team Surtees サーティース TS19 フォード V8
20 J.シェクター 26 5* ZAF ウルフ Walter Wolf Racing ウルフ WR1 フォード V8
22 C.レガッツォーニ 37 8 CHE エンサイン Team Tissot Ensign with Castrol エンサイン N177 フォード V8
26 J.ラフィー 33 4 FRA リジェ Ligier Gitanes リジェ JS7 マトラ V12
28 E.フィッティパルディ 30 8 BRA フィッティパルディ Copersucar-Fittipaldi コパーシュカー FD04 フォード V8
29 I.ホフマン 23 2 BRA フィッティパルディ Copersucar-Fittipaldi コパーシュカー FD04 フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 1 J.ハント マクラーレンフォード 1:48.680 100.0%
2 7 J.ワトソン ブラバムアルファロメオ 1:48.960 +0.280 +0.280 100.3%
3 4 P.ドゥパイエ ティレルフォード 1:49.130 +0.170 +0.450 100.4%
4 11 N.ラウダ フェラーリ 1:49.730 +0.600 +1.050 101.0%
5 2 J.マス マクラーレンフォード 1:49.810 +0.080 +1.130 101.0%
6 8 C.パーチェ ブラバムアルファロメオ 1:49.970 +0.160 +1.290 101.2%
7 12 C.ロイテマン フェラーリ 1:50.020 +0.050 +1.340 101.2%
8 5 M.アンドレッティ ロータスフォード 1:50.130 +0.110 +1.450 101.3%
9 16 T.プライス シャドーフォード 1:50.650 +0.520 +1.970 101.8%
10 6 G.ニルソン ロータスフォード 1:50.660 +0.010 +1.980 101.8%
11 20 J.シェクター ウルフフォード 1:50.760 +0.100 +2.080 101.9%
12 22 C.レガッツォーニ エンサインフォード 1:50.970 +0.210 +2.290 102.1%
13 19 V.ブランビラ サーティースフォード 1:51.030 +0.060 +2.350 102.2%
14 3 R.ピーターソン ティレルフォード 1:51.340 +0.310 +2.660 102.4%
15 26 J.ラフィー リジェマトラ 1:51.520 +0.180 +2.840 102.6%
16 28 E.フィッティパルディ コパーシュカーフォード 1:51.530 +0.010 +2.850 102.6%
17 10 I.シェクター マーチフォード 1:52.400 +0.870 +3.720 103.4%
18 18 H.ビンダー サーティースフォード 1:53.110 +0.710 +4.430 104.1%
19 29 I.ホフマン コパーシュカーフォード 1:53.280 +0.170 +4.600 104.2%
20 9 A.D.リベイロ マーチフォード 1:53.540 +0.260 +4.860 104.5%
21 17 R.ゾルツィ シャドーフォード 1:54.190 +0.650 +5.510 105.1%

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グリッド

2.J.ワトソン
1.J.ハント
4.N.ラウダ
3.P.ドゥパイエ
6.C.パーチェ
5.J.マス
8.M.アンドレッティ
7.C.ロイテマン
9.T.プライス
12.C.レガッツォーニ
11.J.シェクター
14.R.ピーターソン
13.V.ブランビラ
16.E.フィッティパルディ
15.J.ラフィー
18.H.ビンダー
17.I.シェクター
20.A.D.リベイロ
19.I.ホフマン
21.R.ゾルツィ

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 20 J.シェクター ウルフフォード 1:40:11.190 53
2 8 C.パーチェ ブラバムアルファロメオ 1:40:54.430 +43.240 +43.240 53
3 12 C.ロイテマン フェラーリ 1:40:57.210 +2.780 +46.020 53
4 28 E.フィッティパルディ コパーシュカーフォード 1:41:06.670 +9.460 +55.480 53
5 5 M.アンドレッティ ロータスフォード 51
6 22 C.レガッツォーニ エンサインフォード 51
7 19 V.ブランビラ サーティースフォード 48
リタイア 10 I.シェクター マーチフォード 45 バッテリー
周回不足 16 T.プライス シャドーフォード 45
リタイア 7 J.ワトソン ブラバムアルファロメオ 41 サスペンション
リタイア 9 A.D.リベイロ マーチフォード 39 ギアレバー
周回不足 26 J.ラフィー リジェマトラ 37
リタイア 4 P.ドゥパイエ ティレルフォード 32 オーバーヒート
リタイア 1 J.ハント マクラーレンフォード 31 サスペンション
リタイア 2 J.マス マクラーレンフォード 28 エンジン
リタイア 3 R.ピーターソン ティレルフォード 28 スピン
リタイア 29 I.ホフマン コパーシュカーフォード 22 エンジン
リタイア 11 N.ラウダ フェラーリ 20 燃料メーターユニット
リタイア 18 H.ビンダー サーティースフォード 18 ノーズセクション
リタイア 17 R.ゾルツィ シャドーフォード 2 ギアボックス
走行せず 6 G.ニルソン ロータスフォード

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
1 J.ハント マクラーレンフォード 1:51.060 21

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-10 10 J.ワトソン
11-31 21 J.ハント
32-34 3 J.ワトソン
35-47 13 C.パーチェ
48-53 6 J.シェクター

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