F1 DataWeb > データベース > 1977年レース一覧 > 1977年第3戦南アフリカグランプリの結果
[レース][チャンピオンシップ][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国][掲示板]
決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
---|---|---|---|---|---|
1977-03-05(土) | キャラミ | 78周 | 320.112km | 晴れ一時くもり | ドライ |
No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
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1 | J.ハント | 29 | 5 | GBR | マクラーレン | Marlboro Team McLaren | マクラーレン M23 | フォード V8 | ||
2 | J.マス | 30 | 5 | DEU | マクラーレン | Marlboro Team McLaren | マクラーレン M23 | フォード V8 | ||
3 | R.ピーターソン | 33 | 8 | SWE | ティレル | Elf Team Tyrrell | ティレル P34 | フォード V8 | ||
4 | P.ドゥパイエ | 32 | 4* | FRA | ティレル | Elf Team Tyrrell | ティレル P34 | フォード V8 | ||
5 | M.アンドレッティ | 37 | 8* | USA | ロータス | John Player Team Lotus | ロータス 78 | フォード V8 | ||
6 | G.ニルソン | 28 | 2 | SWE | ロータス | John Player Team Lotus | ロータス 78 | フォード V8 | ||
7 | J.ワトソン | 30 | 4* | GBR | ブラバム | Martini Racing | ブラバム BT45 | アルファロメオ F12 | ||
8 | C.パーチェ | 32 | 6 | BRA | ブラバム | Martini Racing | ブラバム BT45B | アルファロメオ F12 | ||
9 | A.D.リベイロ | 28 | 1* | BRA | マーチ | Hollywood March Racing | マーチ 761B | フォード V8 | ||
10 | H.J.シュトゥック | 26 | 4 | DEU | マーチ | Team Rothmans International | マーチ 761B | フォード V8 | ||
11 | N.ラウダ | 28 | 6* | AUT | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ 312T2 | フェラーリ F12 | ||
12 | C.ロイテマン | 34 | 6 | ARG | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ 312T2 | フェラーリ F12 | ||
14 | L.パーキンス | 26 | 2* | AUS | BRM | Rotary Watches Stanley BRM | BRM P201B | BRM V12 | ||
16 | T.プライス | 27 | 4 | GBR | シャドー | Shadow Racing Team | シャドー DN8 | フォード V8 | ||
17 | R.ゾルツィ | 30 | 1* | ITA | シャドー | Shadow Racing Team | シャドー DN8 | フォード V8 | ||
18 | H.ビンダー | 28 | 1* | AUT | サーティース | Team Surtees | サーティース TS19 | フォード V8 | ||
19 | V.ブランビラ | 39 | 4 | ITA | サーティース | Team Surtees | サーティース TS19 | フォード V8 | ||
20 | J.シェクター | 27 | 5* | ZAF | ウルフ | Walter Wolf Racing | ウルフ WR1 | フォード V8 | ||
22 | C.レガッツォーニ | 37 | 8 | CHE | エンサイン | Team Tissot Ensign with Castrol | エンサイン N177 | フォード V8 | ||
26 | J.ラフィー | 33 | 4 | FRA | リジェ | Ligier Gitanes | リジェ JS7 | マトラ V12 | ||
28 | E.フィッティパルディ | 30 | 8 | BRA | フィッティパルディ | Copersucar-Fittipaldi | コパーシュカー FD04 | フォード V8 | ||
30 | B.ランガー | 31 | 3 | USA | - | Chesterfield Racing | マーチ 761 | フォード V8 | ||
33 | B.ハイエ | 27 | 2 | NDL | RAM | RAM Racing/F&S Properties | マーチ 761 | フォード V8 |
順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
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1 | 1 | J.ハント | マクラーレン・フォード | 1:15.960 | 100.0% | |||
2 | 8 | C.パーチェ | ブラバム・アルファロメオ | 1:16.010 | +0.050 | +0.050 | 100.1% | |
3 | 11 | N.ラウダ | フェラーリ | 1:16.290 | +0.280 | +0.330 | 100.4% | |
4 | 4 | P.ドゥパイエ | ティレル・フォード | 1:16.330 | +0.040 | +0.370 | 100.5% | |
5 | 20 | J.シェクター | ウルフ・フォード | 1:16.350 | +0.020 | +0.390 | 100.5% | |
6 | 5 | M.アンドレッティ | ロータス・フォード | 1:16.380 | +0.030 | +0.420 | 100.6% | |
7 | 3 | R.ピーターソン | ティレル・フォード | 1:16.440 | +0.060 | +0.480 | 100.6% | |
8 | 12 | C.ロイテマン | フェラーリ | 1:16.540 | +0.100 | +0.580 | 100.8% | |
9 | 28 | E.フィッティパルディ | コパーシュカー・フォード | 1:16.640 | +0.100 | +0.680 | 100.9% | |
10 | 6 | G.ニルソン | ロータス・フォード | 1:16.650 | +0.010 | +0.690 | 100.9% | |
11 | 7 | J.ワトソン | ブラバム・アルファロメオ | 1:16.710 | +0.060 | +0.750 | 101.0% | |
12 | 26 | J.ラフィー | リジェ・マトラ | 1:16.740 | +0.030 | +0.780 | 101.0% | |
13 | 2 | J.マス | マクラーレン・フォード | 1:16.990 | +0.250 | +1.030 | 101.4% | |
14 | 19 | V.ブランビラ | サーティース・フォード | 1:17.080 | +0.090 | +1.120 | 101.5% | |
15 | 16 | T.プライス | シャドー・フォード | 1:17.110 | +0.030 | +1.150 | 101.5% | |
16 | 22 | C.レガッツォーニ | エンサイン・フォード | 1:17.210 | +0.100 | +1.250 | 101.6% | |
17 | 9 | A.D.リベイロ | マーチ・フォード | 1:17.440 | +0.230 | +1.480 | 101.9% | |
18 | 10 | H.J.シュトゥック | マーチ・フォード | 1:17.490 | +0.050 | +1.530 | 102.0% | |
19 | 18 | H.ビンダー | サーティース・フォード | 1:18.070 | +0.580 | +2.110 | 102.8% | |
20 | 17 | R.ゾルツィ | シャドー・フォード | 1:18.420 | +0.350 | +2.460 | 103.2% | |
21 | 33 | B.ハイエ | マーチ・フォード | 1:19.590 | +1.170 | +3.630 | 104.8% | |
22 | 14 | L.パーキンス | BRM | 1:21.770 | +2.180 | +5.810 | 107.6% | |
23 | 30 | B.ランガー | マーチ・フォード | 1:24.350 | +2.580 | +8.390 | 111.0% |
2 C.パーチェ |
1 J.ハント |
||
4 P.ドゥパイエ |
3 N.ラウダ |
||
6 M.アンドレッティ |
5 J.シェクター |
||
8 C.ロイテマン |
7 R.ピーターソン |
||
10 G.ニルソン |
9 E.フィッティパルディ |
||
12 J.ラフィー |
11 J.ワトソン |
||
14 V.ブランビラ |
13 J.マス |
||
16 C.レガッツォーニ |
15 T.プライス |
||
18 H.J.シュトゥック |
17 A.D.リベイロ |
||
20 R.ゾルツィ |
19 H.ビンダー |
||
22 L.パーキンス |
21 B.ハイエ |
||
23 B.ランガー |
順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
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1 | 11 | N.ラウダ | フェラーリ | 1:42:21.600 | 78 | |||
2 | 20 | J.シェクター | ウルフ・フォード | 1:42:26.800 | +5.200 | +5.200 | 78 | |
3 | 4 | P.ドゥパイエ | ティレル・フォード | 1:42:27.300 | +0.500 | +5.700 | 78 | |
4 | 1 | J.ハント | マクラーレン・フォード | 1:42:31.100 | +3.800 | +9.500 | 78 | |
5 | 2 | J.マス | マクラーレン・フォード | 1:42:41.500 | +10.400 | +19.900 | 78 | コンストラクタポイントなし |
6 | 7 | J.ワトソン | ブラバム・アルファロメオ | 1:42:41.800 | +0.300 | +20.200 | 78 | |
7 | 19 | V.ブランビラ | サーティース・フォード | 1:42:45.200 | +3.400 | +23.600 | 78 | |
8 | 12 | C.ロイテマン | フェラーリ | 1:42:48.300 | +3.100 | +26.700 | 78 | |
9 | 22 | C.レガッツォーニ | エンサイン・フォード | 1:43:07.800 | +19.500 | +46.200 | 78 | |
10 | 28 | E.フィッティパルディ | コパーシュカー・フォード | 1:43:33.300 | +25.500 | +1:11.700 | 78 | |
11 | 18 | H.ビンダー | サーティース・フォード | 77 | ||||
12 | 6 | G.ニルソン | ロータス・フォード | 77 | ||||
13 | 8 | C.パーチェ | ブラバム・アルファロメオ | 76 | ||||
14 | 30 | B.ランガー | マーチ・フォード | 76 | ||||
15 | 14 | L.パーキンス | BRM | 73 | ||||
リタイア | 9 | A.D.リベイロ | マーチ・フォード | 66 | エンジン | |||
リタイア | 10 | H.J.シュトゥック | マーチ・フォード | 55 | エンジン | |||
リタイア | 5 | M.アンドレッティ | ロータス・フォード | 43 | サスペンション | |||
リタイア | 33 | B.ハイエ | マーチ・フォード | 33 | ギアボックス | |||
リタイア | 16 | T.プライス | シャドー・フォード | 22 | アクシデント | |||
リタイア | 26 | J.ラフィー | リジェ・マトラ | 22 | アクシデント | |||
リタイア | 17 | R.ゾルツィ | シャドー・フォード | 21 | エンジン | |||
リタイア | 3 | R.ピーターソン | ティレル・フォード | 5 | 燃圧 |
No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
7 | J.ワトソン | ブラバム・アルファロメオ | 1:17.630 | 7 |
周 | 周回数 | ドライバー | |
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1-6 | 6 | J.ハント | |
7-78 | 72 | N.ラウダ |