1962年第5戦イギリスグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1962-07-21(土) エイントリー 75周 362.102km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 P.ヒル 35 5 USA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 156 フェラーリ V6
8 D.ガーニー 31 4 USA ポルシェ Porsche System Engineering ポルシェ 804 ポルシェ F8
10 J.ボニエ 32 6* SWE ポルシェ Porsche System Engineering ポルシェ 804 ポルシェ F8
12 G.ヒル 33 5 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P57 BRM V8
14 R.ギンサー 31 3 USA BRM Owen Racing Organisation BRM P57 BRM V8
16 B.マクラーレン 24 4 NZL クーパー Cooper Car Co クーパー T60 クライマックス V8
18 T.マッグス 25 1* ZAF クーパー Cooper Car Co クーパー T60 クライマックス V8
20 J.クラーク 26 3 GBR ロータス Team Lotus ロータス 25 クライマックス V8
22 T.テイラー 25 1* GBR ロータス Team Lotus ロータス 24 クライマックス V8
24 J.サーティース 28 3 GBR ローラ Bowmaker Racing Team ローラ 4 クライマックス V8
26 R.サルバドーリ 40 10* GBR ローラ Bowmaker Racing Team ローラ 4 クライマックス V8
30 J.ブラバム 36 6* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ロータス 24 クライマックス V8
32 I.アイルランド 32 4 GBR - UDT Laystall Racing Team ロータス 24 クライマックス V8
34 M.グレゴリー 30 6 USA - UDT Laystall Racing Team ロータス 24 クライマックス V8
36 I.バージェス 32 4* GBR - Anglo-American Equipe クーパー T53 クライマックス 4
40 T.セッテンバー 1 USA エメリソン Emeryson Cars エメリソン (62) クライマックス 4
42 J.ルイス 25 2 GBR - Ecurie Galloise クーパー T53 クライマックス 4
44 W.ザイデル 36 4* DEU - Autosport Team Wolfgang Seidel ロータス 24 BRM V8
46 J.チェンバレン 36 1 USA - Ecurie Excelsior ロータス 18 クライマックス 4
48 T.シェリー 25 1 NZL - John Dalton ロータス 18/21 クライマックス 4
54 C.G.ド・ボーフォール 28 4* NDL - Ecurie Maarsbergen ポルシェ 718 ポルシェ F4

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 20 J.クラーク ロータスクライマックス 1:53.600 100.0%
2 24 J.サーティース ローラクライマックス 1:54.200 +0.600 +0.600 100.5%
3 32 I.アイルランド ロータスクライマックス 1:54.400 +0.200 +0.800 100.7%
4 16 B.マクラーレン クーパークライマックス 1:54.600 +0.200 +1.000 100.9%
5 12 G.ヒル BRM 1:54.600 +0.000 +1.000 100.9%
6 8 D.ガーニー ポルシェ 1:54.800 +0.200 +1.200 101.1%
7 10 J.ボニエ ポルシェ 1:55.200 +0.400 +1.600 101.4%
8 14 R.ギンサー BRM 1:55.200 +0.000 +1.600 101.4%
9 30 J.ブラバム ロータスクライマックス 1:55.400 +0.200 +1.800 101.6%
10 22 T.テイラー ロータスクライマックス 1:56.000 +0.600 +2.400 102.1%
11 26 R.サルバドーリ ローラクライマックス 1:56.200 +0.200 +2.600 102.3%
12 2 P.ヒル フェラーリ 1:56.200 +0.000 +2.600 102.3%
13 18 T.マッグス クーパークライマックス 1:57.000 +0.800 +3.400 103.0%
14 34 M.グレゴリー ロータスクライマックス 1:57.200 +0.200 +3.600 103.2%
15 42 J.ルイス クーパークライマックス 1:59.400 +2.200 +5.800 105.1%
16 36 I.バージェス クーパークライマックス 2:00.600 +1.200 +7.000 106.2%
17 54 C.G.ド・ボーフォール ポルシェ 2:01.400 +0.800 +7.800 106.9%
18 48 T.シェリー ロータスクライマックス 2:02.400 +1.000 +8.800 107.7%
19 40 T.セッテンバー エメリソンクライマックス 2:02.400 +0.000 +8.800 107.7%
20 46 J.チェンバレン ロータスクライマックス 2:03.400 +1.000 +9.800 108.6%
21 44 W.ザイデル ロータスBRM 2:11.600 +8.200 +18.000 115.8%
走行せず 48 K.グリーン ロータスクライマックス

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グリッド

1.J.クラーク
2.J.サーティース
3.I.アイルランド
4.B.マクラーレン
5.G.ヒル
6.D.ガーニー
7.J.ボニエ
8.R.ギンサー
9.J.ブラバム
10.T.テイラー
11.R.サルバドーリ
12.P.ヒル
13.T.マッグス
14.M.グレゴリー
15.J.ルイス
16.I.バージェス
17.C.G.ド・ボーフォール
18.T.シェリー
19.T.セッテンバー
20.J.チェンバレン
21.W.ザイデル

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 20 J.クラーク ロータスクライマックス 2:26:20.800 75
2 24 J.サーティース ローラクライマックス 2:27:10.000 +49.200 +49.200 75
3 16 B.マクラーレン クーパークライマックス 2:28:05.600 +55.600 +1:44.800 75
4 12 G.ヒル BRM 2:28:17.600 +12.000 +1:56.800 75
5 30 J.ブラバム ロータスクライマックス 74 コンストラクタポイントなし
6 18 T.マッグス クーパークライマックス 74 コンストラクタポイントなし
7 34 M.グレゴリー ロータスクライマックス 74
8 22 T.テイラー ロータスクライマックス 74
9 8 D.ガーニー ポルシェ 73
10 42 J.ルイス クーパークライマックス 72
11 40 T.セッテンバー エメリソンクライマックス 71
12 36 I.バージェス クーパークライマックス 71
13 14 R.ギンサー BRM 70
14 54 C.G.ド・ボーフォール ポルシェ 69
15 46 J.チェンバレン ロータスクライマックス 64
16 32 I.アイルランド ロータスクライマックス 61
リタイア 2 P.ヒル フェラーリ 46 ディストリビューター
リタイア 26 R.サルバドーリ ローラクライマックス 34 イグニッション
リタイア 10 J.ボニエ ポルシェ 26 クラウンホイール
リタイア 44 W.ザイデル ロータスBRM 10 ブレーキ
リタイア 48 T.シェリー ロータスクライマックス 5 オーバーヒート

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
20 J.クラーク ロータスクライマックス 1:55.000 36

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-75 75 J.クラーク

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