2019年第14戦イタリアグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
2019-09-08(日) モンツァ 53周 306.720km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
44 L.ハミルトン 34 13 GBR メルセデス Mercedes AMG Petronas Motorsport メルセデス F1 W10 EQ Power+ メルセデス V6t PI
77 V.ボッタス 30 7 FIN メルセデス Mercedes AMG Petronas Motorsport メルセデス F1 W10 EQ Power+ メルセデス V6t PI
5 S.ベッテル 32 13 DEU フェラーリ Scuderia Ferrari Mission Winnow フェラーリ SF90 フェラーリ V6t PI
16 C.ルクレール 21 2 MCO フェラーリ Scuderia Ferrari Mission Winnow フェラーリ SF90 フェラーリ V6t PI
33 M.フェルスタッペン 21 5 NDL レッドブル Aston Martin Red Bull Racing レッドブル RB15 ホンダ V6t PI
23 A.アルボン 23 1 THA レッドブル Aston Martin Red Bull Racing レッドブル RB15 ホンダ V6t PI
3 D.リカルド 30 9 AUS ルノー Renault F1 Team ルノー R.S.19 ルノー V6t PI
27 N.ヒュルケンベルグ 32 9 DEU ルノー Renault F1 Team ルノー R.S.19 ルノー V6t PI
8 R.グロージャン 33 9 FRA ハース Rich Energy Haas F1 Team ハース VF-19 フェラーリ V6t PI
20 K.マグヌッセン 26 6 DNK ハース Rich Energy Haas F1 Team ハース VF-19 フェラーリ V6t PI
55 C.サインツ 25 5 ESP マクラーレン McLaren F1 Team マクラーレン MCL34 ルノー V6t PI
4 L.ノリス 19 1 GBR マクラーレン McLaren F1 Team マクラーレン MCL34 ルノー V6t PI
11 S.ペレス 29 9 MEX レーシングポイント SportPesa Racing Point F1 Team レーシングポイント RP19 BWT メルセデス V6t PI
18 L.ストロール 20 3 CAN レーシングポイント SportPesa Racing Point F1 Team レーシングポイント RP19 BWT メルセデス V6t PI
7 K.ライコネン 39 17 FIN アルファロメオ Alfa Romeo Racing アルファロメオ C38 フェラーリ V6t PI
99 A.ジョビナッツィ 25 1* ITA アルファロメオ Alfa Romeo Racing アルファロメオ C38 フェラーリ V6t PI
26 D.クビアト 25 5 RUS トロロッソ Red Bull Toro Rosso Honda トロロッソ STR14 ホンダ V6t PI
10 P.ガスリー 23 3 FRA トロロッソ Red Bull Toro Rosso Honda トロロッソ STR14 ホンダ V6t PI
63 G.ラッセル 21 1 GBR ウィリアムズ ROKiT Williams Racing ウィリアムズ FW42 メルセデス V6t PI
88 R.クビサ 34 6 POL ウィリアムズ ROKiT Williams Racing ウィリアムズ FW42 メルセデス V6t PI

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選1回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 16 C.ルクレール フェラーリ 1:20.126 100.0%
2 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:20.155 +0.029 +0.029 100.0%
3 77 V.ボッタス メルセデス 1:20.156 +0.001 +0.030 100.0%
4 44 L.ハミルトン メルセデス 1:20.272 +0.116 +0.146 100.2%
5 3 D.リカルド ルノー 1:20.374 +0.102 +0.248 100.3%
6 5 S.ベッテル フェラーリ 1:20.378 +0.004 +0.252 100.3%
7 23 A.アルボン レッドブル・ホンダ 1:20.382 +0.004 +0.256 100.3%
8 55 C.サインツ マクラーレン・ルノー 1:20.413 +0.031 +0.287 100.4%
9 10 P.ガスリー トロロッソ・ホンダ 1:20.508 +0.095 +0.382 100.5%
10 20 K.マグヌッセン ハース・フェラーリ 1:20.616 +0.108 +0.490 100.6%
11 7 K.ライコネン アルファロメオ・フェラーリ 1:20.634 +0.018 +0.508 100.6%
12 18 L.ストロール レーシングポイント・BWT メルセデス 1:20.643 +0.009 +0.517 100.6%
13 4 L.ノリス マクラーレン・ルノー 1:20.646 +0.003 +0.520 100.6%
14 99 A.ジョビナッツィ アルファロメオ・フェラーリ 1:20.657 +0.011 +0.531 100.7%
15 26 D.クビアト トロロッソ・ホンダ 1:20.723 +0.066 +0.597 100.7%
不通過 8 R.グロージャン ハース・フェラーリ 1:20.784 +0.061 +0.658 100.8%
不通過 11 S.ペレス レーシングポイント・BWT メルセデス 1:21.291 +0.507 +1.165 101.5%
不通過 63 G.ラッセル ウィリアムズ・メルセデス 1:21.800 +0.509 +1.674 102.1%
不通過 88 R.クビサ ウィリアムズ・メルセデス 1:22.356 +0.556 +2.230 102.8%
不通過 33 M.フェルスタッペン レッドブル・ホンダ

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予選2回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 44 L.ハミルトン メルセデス 1:19.464 100.0%
2 16 C.ルクレール フェラーリ 1:19.553 +0.089 +0.089 100.1%
3 5 S.ベッテル フェラーリ 1:19.715 +0.162 +0.251 100.3%
4 3 D.リカルド ルノー 1:19.833 +0.118 +0.369 100.5%
5 77 V.ボッタス メルセデス 1:20.018 +0.185 +0.554 100.7%
6 23 A.アルボン レッドブル・ホンダ 1:20.021 +0.003 +0.557 100.7%
7 55 C.サインツ マクラーレン・ルノー 1:20.202 +0.181 +0.738 100.9%
8 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:20.275 +0.073 +0.811 101.0%
9 18 L.ストロール レーシングポイント・BWT メルセデス 1:20.498 +0.223 +1.034 101.3%
10 7 K.ライコネン アルファロメオ・フェラーリ 1:20.515 +0.017 +1.051 101.3%
不通過 99 A.ジョビナッツィ アルファロメオ・フェラーリ 1:20.517 +0.002 +1.053 101.3%
不通過 20 K.マグヌッセン ハース・フェラーリ 1:20.615 +0.098 +1.151 101.4%
不通過 26 D.クビアト トロロッソ・ホンダ 1:20.630 +0.015 +1.166 101.5%
不通過 4 L.ノリス マクラーレン・ルノー 1:21.068 +0.438 +1.604 102.0%
不通過 10 P.ガスリー トロロッソ・ホンダ

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予選3回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 16 C.ルクレール フェラーリ 1:19.307 100.0%
2 44 L.ハミルトン メルセデス 1:19.346 +0.039 +0.039 100.0%
3 77 V.ボッタス メルセデス 1:19.354 +0.008 +0.047 100.1%
4 5 S.ベッテル フェラーリ 1:19.457 +0.103 +0.150 100.2%
5 3 D.リカルド ルノー 1:19.839 +0.382 +0.532 100.7%
6 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:20.049 +0.210 +0.742 100.9%
7 55 C.サインツ マクラーレン・ルノー 1:20.455 +0.406 +1.148 101.4%
8 23 A.アルボン レッドブル・ホンダ
9 18 L.ストロール レーシングポイント・BWT メルセデス
10 7 K.ライコネン アルファロメオ・フェラーリ

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予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 16 C.ルクレール フェラーリ 1:19.307 100.0%
2 44 L.ハミルトン メルセデス 1:19.346 +0.039 +0.039 100.0%
3 77 V.ボッタス メルセデス 1:19.354 +0.008 +0.047 100.1%
4 5 S.ベッテル フェラーリ 1:19.457 +0.103 +0.150 100.2%
5 3 D.リカルド ルノー 1:19.839 +0.382 +0.532 100.7%
6 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:20.049 +0.210 +0.742 100.9%
7 55 C.サインツ マクラーレン・ルノー 1:20.455 +0.406 +1.148 101.4%
8 23 A.アルボン レッドブル・ホンダ
9 18 L.ストロール レーシングポイント・BWT メルセデス
10 7 K.ライコネン アルファロメオ・フェラーリ ギアボックス交換で5グリッド降格、パルクフェルメルールによりピットレーンスタート
11 99 A.ジョビナッツィ アルファロメオ・フェラーリ 1:20.517 --- --- ---
12 20 K.マグヌッセン ハース・フェラーリ 1:20.615 +0.098 --- ---
13 26 D.クビアト トロロッソ・ホンダ 1:20.630 +0.015 --- ---
14 4 L.ノリス マクラーレン・ルノー 1:21.068 +0.438 --- --- パワーユニット交換でグリッドは最後尾
15 10 P.ガスリー トロロッソ・ホンダ パワーユニット交換でグリッドは最後尾
16 8 R.グロージャン ハース・フェラーリ 1:20.784 --- --- ---
17 11 S.ペレス レーシングポイント・BWT メルセデス 1:21.291 +0.507 --- --- パワーユニット交換でグリッドは最後尾
18 63 G.ラッセル ウィリアムズ・メルセデス 1:21.800 +0.509 --- ---
19 88 R.クビサ ウィリアムズ・メルセデス 1:22.356 +0.556 --- ---
20 33 M.フェルスタッペン レッドブル・ホンダ パワーユニット交換でグリッドは最後尾

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グリッド

1 C.ルクレール
2 L.ハミルトン
3 V.ボッタス
4 S.ベッテル
5 D.リカルド
6 N.ヒュルケンベルグ
7 C.サインツ
8 A.アルボン
9 L.ストロール
10 A.ジョビナッツィ
11 K.マグヌッセン
12 D.クビアト
13 R.グロージャン
14 G.ラッセル
15 R.クビサ
16 L.ノリス
17 P.ガスリー
18 S.ペレス
19 M.フェルスタッペン
(P) K.ライコネン

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 16 C.ルクレール フェラーリ 1:15:26.665 53
2 77 V.ボッタス メルセデス 1:15:27.500 +0.835 +0.835 53
3 44 L.ハミルトン メルセデス 1:16:01.864 +34.364 +35.199 53
4 3 D.リカルド ルノー 1:16:12.180 +10.316 +45.515 53
5 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:16:24.830 +12.650 +58.165 53
6 23 A.アルボン レッドブル・ホンダ 1:16:25.980 +1.150 +59.315 53
7 11 S.ペレス レーシングポイント・BWT メルセデス 1:16:40.467 +14.487 +1:13.802 53
8 33 M.フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 1:16:41.157 +0.690 +1:14.492 53
9 99 A.ジョビナッツィ アルファロメオ・フェラーリ 52
10 4 L.ノリス マクラーレン・ルノー 52
11 10 P.ガスリー トロロッソ・ホンダ 52
12 18 L.ストロール レーシングポイント・BWT メルセデス 52
13 5 S.ベッテル フェラーリ 52
14 63 G.ラッセル ウィリアムズ・メルセデス 52
15 7 K.ライコネン アルファロメオ・フェラーリ 52
16 8 R.グロージャン ハース・フェラーリ 52
17 88 R.クビサ ウィリアムズ・メルセデス 51
リタイア 20 K.マグヌッセン ハース・フェラーリ 43 ハイドロリック
リタイア 26 D.クビアト トロロッソ・ホンダ 29 オイル漏れ
リタイア 55 C.サインツ マクラーレン・ルノー 27 フロントホイール緩み

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
44 L.ハミルトン メルセデス 1:21.779 51

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-19 19 C.ルクレール
20-27 8 V.ボッタス
28-53 26 C.ルクレール

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