2017年第18戦メキシコグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
2017-10-29(日) メキシコ・シティ 71周 305.354km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
44 L.ハミルトン 32 11 GBR メルセデス Mercedes AMG Petronas F1 Team メルセデス F1 W08 メルセデス V6t PI
77 V.ボッタス 28 5 FIN メルセデス Mercedes AMG Petronas F1 Team メルセデス F1 W08 メルセデス V6t PI
3 D.リカルド 28 7 AUS レッドブル Red Bull Racing レッドブル RB13 タグホイヤー V6t PI
33 M.フェルスタッペン 20 3 NDL レッドブル Red Bull Racing レッドブル RB13 タグホイヤー V6t PI
5 S.ベッテル 30 11 DEU フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ SF70H フェラーリ V6t PI
7 K.ライコネン 38 15 FIN フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ SF70H フェラーリ V6t PI
11 S.ペレス 27 7 MEX フォースインディア Sahara Force India F1 Team フォースインディア VJM10 メルセデス V6t PI
31 E.オコン 21 2 FRA フォースインディア Sahara Force India F1 Team フォースインディア VJM10 メルセデス V6t PI
19 F.マッサ 36 15 BRA ウィリアムズ Williams Martini Racing ウィリアムズ FW40 メルセデス V6t PI
18 L.ストロール 19 1 CAN ウィリアムズ Williams Martini Racing ウィリアムズ FW40 メルセデス V6t PI
14 F.アロンソ 36 16 ESP マクラーレン McLaren Honda マクラーレン MCL32 ホンダ V6t PI
2 S.バンドーン 25 1* BEL マクラーレン McLaren Honda マクラーレン MCL32 ホンダ V6t PI
27 N.ヒュルケンベルグ 30 7 DEU ルノー Renault Sport F1 Team ルノー RS17 ルノー V6t PI
55 C.サインツ 23 3 ESP ルノー Renault Sport F1 Team ルノー RS17 ルノー V6t PI
10 P.ガスリー 21 1 FRA トロロッソ Scuderia Toro Rosso トロロッソ STR12 ルノー V6t PI
28 B.ハートリー 27 1 NZL トロロッソ Scuderia Toro Rosso トロロッソ STR12 ルノー V6t PI
8 R.グロージャン 31 7 FRA ハース Haas F1 Team ハース VF-17 フェラーリ V6t PI
20 K.マグヌッセン 25 4 DNK ハース Haas F1 Team ハース VF-17 フェラーリ V6t PI
9 M.エリクソン 27 4 SWE ザウバー Sauber F1 Team ザウバー C36 フェラーリ V6t PI
94 P.ウェーレイン 23 2 DEU ザウバー Sauber F1 Team ザウバー C36 フェラーリ V6t PI

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選1回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 44 L.ハミルトン メルセデス 1:17.518 100.0%
2 77 V.ボッタス メルセデス 1:17.578 +0.060 +0.060 100.1%
3 33 M.フェルスタッペン レッドブル・タグホイヤー 1:17.630 +0.052 +0.112 100.1%
4 5 S.ベッテル フェラーリ 1:17.665 +0.035 +0.147 100.2%
5 14 F.アロンソ マクラーレン・ホンダ 1:17.710 +0.045 +0.192 100.2%
6 11 S.ペレス フォースインディア・メルセデス 1:18.020 +0.310 +0.502 100.6%
7 7 K.ライコネン フェラーリ 1:18.148 +0.128 +0.630 100.8%
8 3 D.リカルド レッドブル・タグホイヤー 1:18.208 +0.060 +0.690 100.9%
9 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:18.322 +0.114 +0.804 101.0%
10 31 E.オコン フォースインディア・メルセデス 1:18.336 +0.014 +0.818 101.1%
11 55 C.サインツ ルノー 1:18.405 +0.069 +0.887 101.1%
12 19 F.マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:18.570 +0.165 +1.052 101.4%
13 2 S.バンドーン マクラーレン・ホンダ 1:18.578 +0.008 +1.060 101.4%
14 28 B.ハートリー トロロッソ・ルノー 1:18.683 +0.105 +1.165 101.5%
15 18 L.ストロール ウィリアムズ・メルセデス 1:18.902 +0.219 +1.384 101.8%
不通過 9 M.エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:19.176 +0.274 +1.658 102.1%
不通過 94 P.ウェーレイン ザウバー・フェラーリ 1:19.333 +0.157 +1.815 102.3%
不通過 20 K.マグヌッセン ハース・フェラーリ 1:19.443 +0.110 +1.925 102.5%
不通過 8 R.グロージャン ハース・フェラーリ 1:19.473 +0.030 +1.955 102.5%
不通過 10 P.ガスリー トロロッソ・ルノー

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予選2回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 33 M.フェルスタッペン レッドブル・タグホイヤー 1:16.524 100.0%
2 5 S.ベッテル フェラーリ 1:16.870 +0.346 +0.346 100.5%
3 44 L.ハミルトン メルセデス 1:17.035 +0.165 +0.511 100.7%
4 77 V.ボッタス メルセデス 1:17.161 +0.126 +0.637 100.8%
5 7 K.ライコネン フェラーリ 1:17.534 +0.373 +1.010 101.3%
6 3 D.リカルド レッドブル・タグホイヤー 1:17.631 +0.097 +1.107 101.4%
7 55 C.サインツ ルノー 1:17.753 +0.122 +1.229 101.6%
8 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:17.792 +0.039 +1.268 101.7%
9 31 E.オコン フォースインディア・メルセデス 1:17.827 +0.035 +1.303 101.7%
10 11 S.ペレス フォースインディア・メルセデス 1:17.868 +0.041 +1.344 101.8%
不通過 19 F.マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:18.099 +0.231 +1.575 102.1%
不通過 18 L.ストロール ウィリアムズ・メルセデス 1:19.159 +1.060 +2.635 103.4%
不通過 28 B.ハートリー トロロッソ・ルノー
不通過 14 F.アロンソ マクラーレン・ホンダ
不通過 2 S.バンドーン マクラーレン・ホンダ

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予選3回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 5 S.ベッテル フェラーリ 1:16.488 100.0%
2 33 M.フェルスタッペン レッドブル・タグホイヤー 1:16.574 +0.086 +0.086 100.1%
3 44 L.ハミルトン メルセデス 1:16.934 +0.360 +0.446 100.6%
4 77 V.ボッタス メルセデス 1:16.958 +0.024 +0.470 100.6%
5 7 K.ライコネン フェラーリ 1:17.238 +0.280 +0.750 101.0%
6 31 E.オコン フォースインディア・メルセデス 1:17.437 +0.199 +0.949 101.2%
7 3 D.リカルド レッドブル・タグホイヤー 1:17.447 +0.010 +0.959 101.3%
8 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:17.466 +0.019 +0.978 101.3%
9 55 C.サインツ ルノー 1:17.794 +0.328 +1.306 101.7%
10 11 S.ペレス フォースインディア・メルセデス 1:17.807 +0.013 +1.319 101.7%

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予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 5 S.ベッテル フェラーリ 1:16.488 100.0%
2 33 M.フェルスタッペン レッドブル・タグホイヤー 1:16.574 +0.086 +0.086 100.1%
3 44 L.ハミルトン メルセデス 1:16.934 +0.360 +0.446 100.6%
4 77 V.ボッタス メルセデス 1:16.958 +0.024 +0.470 100.6%
5 7 K.ライコネン フェラーリ 1:17.238 +0.280 +0.750 101.0%
6 31 E.オコン フォースインディア・メルセデス 1:17.437 +0.199 +0.949 101.2%
7 3 D.リカルド レッドブル・タグホイヤー 1:17.447 +0.010 +0.959 101.3% パワーユニット交換で20グリッド降格
8 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:17.466 +0.019 +0.978 101.3%
9 55 C.サインツ ルノー 1:17.794 +0.328 +1.306 101.7%
10 11 S.ペレス フォースインディア・メルセデス 1:17.807 +0.013 +1.319 101.7%
11 19 F.マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:18.099 +0.292 +1.611 102.1%
12 18 L.ストロール ウィリアムズ・メルセデス 1:19.159 +1.060 +2.671 103.5%
13 28 B.ハートリー トロロッソ・ルノー パワーユニット交換で20グリッド降格
14 14 F.アロンソ マクラーレン・ホンダ パワーユニット交換で20グリッド降格
15 2 S.バンドーン マクラーレン・ホンダ パワーユニット交換で35グリッド降格
16 9 M.エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:19.176 --- --- ---
17 94 P.ウェーレイン ザウバー・フェラーリ 1:19.333 +0.157 --- ---
18 20 K.マグヌッセン ハース・フェラーリ 1:19.443 +0.110 --- ---
19 8 R.グロージャン ハース・フェラーリ 1:19.473 +0.030 --- ---
20 10 P.ガスリー トロロッソ・ルノー パワーユニット交換で10グリッド降格

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グリッド

1 S.ベッテル
2 M.フェルスタッペン
3 L.ハミルトン
4 V.ボッタス
5 K.ライコネン
6 E.オコン
7 N.ヒュルケンベルグ
8 C.サインツ
9 S.ペレス
10 F.マッサ
11 L.ストロール
12 M.エリクソン
13 P.ウェーレイン
14 K.マグヌッセン
15 R.グロージャン
16 D.リカルド
17 B.ハートリー
18 F.アロンソ
19 S.バンドーン
20 P.ガスリー

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 33 M.フェルスタッペン レッドブル・タグホイヤー 1:36:26.552 71
2 77 V.ボッタス メルセデス 1:36:46.230 +19.678 +19.678 71
3 7 K.ライコネン フェラーリ 1:37:20.559 +34.329 +54.007 71
4 5 S.ベッテル フェラーリ 1:37:36.630 +16.071 +1:10.078 71
5 31 E.オコン フォースインディア・メルセデス 70
6 18 L.ストロール ウィリアムズ・メルセデス 70
7 11 S.ペレス フォースインディア・メルセデス 70
8 20 K.マグヌッセン ハース・フェラーリ 70
9 44 L.ハミルトン メルセデス 70
10 14 F.アロンソ マクラーレン・ホンダ 70
11 19 F.マッサ ウィリアムズ・メルセデス 70
12 2 S.バンドーン マクラーレン・ホンダ 70
13 10 P.ガスリー トロロッソ・ルノー 70
14 94 P.ウェーレイン ザウバー・フェラーリ 69
15 8 R.グロージャン ハース・フェラーリ 69
リタイア 55 C.サインツ ルノー 59 ステアリング
リタイア 9 M.エリクソン ザウバー・フェラーリ 55 パワーユニット
リタイア 28 B.ハートリー トロロッソ・ルノー 30 パワーユニット
リタイア 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 24 ERS
リタイア 3 D.リカルド レッドブル・タグホイヤー 5 パワーユニット

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
5 S.ベッテル フェラーリ 1:18.785 68

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-71 71 M.フェルスタッペン

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