1970年第10戦イタリアグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1970-09-06(日) モンツァ 68周 391.000km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 J.イクス 25 3* BEL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B フェラーリ F12
4 C.レガッツォーニ 31 1 CHE フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B フェラーリ F12
6 I.ジュンティ 29 1 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B フェラーリ F12
8 J.オリバー 28 3 GBR BRM Yardley Team BRM BRM P153 BRM V12
10 P.ロドリゲス 30 7* MEX BRM Yardley Team BRM BRM P153 BRM V12
12 G.イートン 24 1* CAN BRM Yardley Team BRM BRM P153 BRM V12
14 J.サーティース 36 11 GBR サーティース Team Surtees サーティース TS7 フォード V8
18 J.スチュワート 31 6 GBR ティレル Tyrrell Racing Organisation マーチ 701 フォード V8
20 F.セベール 26 1 FRA ティレル Tyrrell Racing Organisation マーチ 701 フォード V8
22 J.リント 28 6* AUT ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 72C フォード V8
24 J.マイルズ 27 2 GBR ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 72C フォード V8
26 E.フィッティパルディ 23 1 BRA ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 72C フォード V8
28 G.ヒル 41 13 GBR - Brooke Bond Oxo/Rob Walker ロータス 72C フォード V8
30 D.ハルム 34 6 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M14A フォード V8
32 P.ゲシン 30 1 GBR マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M14A フォード V8
34 A.デ・アダミッチ 28 1* ITA マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M14D アルファロメオ V8
36 N.ガッリ 29 1 ITA マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M7D アルファロメオ V8
38 J.ボニエ 40 14* SWE - Ecurie Bonnier マクラーレン M7C フォード V8
40 J.P.ベルトワーズ 33 4 FRA マトラ Equipe Matra Elf マトラ MS120 マトラ V12
42 H.ペスカローロ 27 2 FRA マトラ Equipe Matra Elf マトラ MS120 マトラ V12
44 J.ブラバム 44 14* AUS ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT33 フォード V8
46 R.シュトメレン 27 1 DEU - Auto Motor und Sport ブラバム BT33 フォード V8
48 C.エイモン 27 8 NZL マーチ March Engineering マーチ 701 フォード V8
50 J.シフェール 34 9 CHE マーチ March Engineering マーチ 701 フォード V8
52 R.ピーターソン 26 1 SWE - Antique Automobiles Racing マーチ 701 フォード V8
54 T.シェンケン 26 1 AUS デ・トマソ Frank Williams Racing Cars デ・トマソ 505 フォード V8
56 S.モーザー 29 3* CHE ベラシ Silvio Moser Racing Team ベラシ (なし) フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 2 J.イクス フェラーリ 1:24.140 100.0%
2 10 P.ロドリゲス BRM 1:24.360 +0.220 +0.220 100.3%
3 4 C.レガッツォーニ フェラーリ 1:24.390 +0.030 +0.250 100.3%
4 18 J.スチュワート マーチフォード 1:24.730 +0.340 +0.590 100.7%
5 6 I.ジュンティ フェラーリ 1:24.740 +0.010 +0.600 100.7%
6 8 J.オリバー BRM 1:24.770 +0.030 +0.630 100.7%
7 50 J.シフェール マーチフォード 1:25.090 +0.320 +0.950 101.1%
8 44 J.ブラバム ブラバムフォード 1:25.390 +0.300 +1.250 101.5%
9 30 D.ハルム マクラーレンフォード 1:25.470 +0.080 +1.330 101.6%
10 14 J.サーティース サーティースフォード 1:25.560 +0.090 +1.420 101.7%
11 20 F.セベール マーチフォード 1:25.560 +0.000 +1.420 101.7%
12 22 J.リント ロータスフォード 1:25.710 +0.150 +1.570 101.9%
13 34 A.デ・アダミッチ マクラーレンアルファロメオ 1:25.910 +0.200 +1.770 102.1%
14 52 R.ピーターソン マーチフォード 1:25.930 +0.020 +1.790 102.1%
15 40 J.P.ベルトワーズ マトラ 1:26.010 +0.080 +1.870 102.2%
16 42 H.ペスカローロ マトラ 1:26.040 +0.030 +1.900 102.3%
17 32 P.ゲシン マクラーレンフォード 1:26.190 +0.150 +2.050 102.4%
18 28 G.ヒル ロータスフォード 1:26.380 +0.190 +2.240 102.7%
19 24 J.マイルズ ロータスフォード 1:26.510 +0.130 +2.370 102.8%
20 46 R.シュトメレン ブラバムフォード 1:26.600 +0.090 +2.460 102.9%
21 48 C.エイモン マーチフォード 1:26.670 +0.070 +2.530 103.0%
22 54 T.シェンケン デ・トマソフォード 1:26.670 +0.000 +2.530 103.0%
23 12 G.イートン BRM 1:27.150 +0.480 +3.010 103.6%
24 26 E.フィッティパルディ ロータスフォード 1:28.390 +1.240 +4.250 105.1%
不通過 38 J.ボニエ マクラーレンフォード 1:28.070 --- --- ---
不通過 36 N.ガッリ マクラーレンアルファロメオ 1:28.590 +0.520 --- ---
不通過 56 S.モーザー ベラシフォード 1:28.610 +0.020 --- ---

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グリッド

1.J.イクス
2.P.ロドリゲス
3.C.レガッツォーニ
4.J.スチュワート
5.I.ジュンティ
6.J.オリバー
7.J.シフェール
8.J.ブラバム
9.D.ハルム
10.J.サーティース
11.F.セベール
12.A.デ・アダミッチ
13.R.ピーターソン
14.J.P.ベルトワーズ
15.H.ペスカローロ
16.P.ゲシン
17.R.シュトメレン
18.C.エイモン
19.T.シェンケン
20.G.イートン

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 4 C.レガッツォーニ フェラーリ 1:39:06.880 68
2 18 J.スチュワート マーチフォード 1:39:12.610 +5.730 +5.730 68
3 40 J.P.ベルトワーズ マトラ 1:39:12.680 +0.070 +5.800 68
4 30 D.ハルム マクラーレンフォード 1:39:13.030 +0.350 +6.150 68
5 46 R.シュトメレン ブラバムフォード 1:39:13.290 +0.260 +6.410 68
6 20 F.セベール マーチフォード 1:40:10.340 +57.050 +1:03.460 68 コンストラクタポイントなし
7 48 C.エイモン マーチフォード 67
8 34 A.デ・アダミッチ マクラーレンアルファロメオ 61
周回不足 32 P.ゲシン マクラーレンフォード 60
リタイア 8 J.オリバー BRM 36 エンジン
リタイア 52 R.ピーターソン マーチフォード 35 エンジン
リタイア 44 J.ブラバム ブラバムフォード 31 アクシデント
リタイア 2 J.イクス フェラーリ 25 クラッチ
リタイア 12 G.イートン BRM 21 オーバーヒート
リタイア 54 T.シェンケン デ・トマソフォード 17 エンジン
リタイア 42 H.ペスカローロ マトラ 14 バルブ
リタイア 6 I.ジュンティ フェラーリ 14 燃料メーターユニット
リタイア 10 P.ロドリゲス BRM 12 エンジン
リタイア 50 J.シフェール マーチフォード 3 エンジン
リタイア 14 J.サーティース サーティースフォード 0 電気系
走行せず 22 J.リント ロータスフォード
走行せず 28 G.ヒル ロータスフォード
走行せず 24 J.マイルズ ロータスフォード
走行せず 26 E.フィッティパルディ ロータスフォード

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
4 C.レガッツォーニ フェラーリ 1:25.200 65

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-3 3 J.イクス
4 1 P.ロドリゲス
5-6 2 J.スチュワート
7-8 2 P.ロドリゲス
9 1 J.スチュワート
10 1 C.レガッツォーニ
11 1 J.スチュワート
12 1 C.レガッツォーニ
13 1 J.オリバー
14-17 4 J.スチュワート
18 1 J.オリバー
19-20 2 J.イクス
21-25 5 J.オリバー
26-27 2 J.スチュワート
28 1 J.オリバー
29 1 D.ハルム
30 1 J.オリバー
31 1 J.スチュワート
32-34 3 C.レガッツォーニ
35 1 J.スチュワート
36 1 C.レガッツォーニ
37 1 J.スチュワート
38-41 4 C.レガッツォーニ
42-43 2 J.スチュワート
44-50 7 C.レガッツォーニ
51 1 J.スチュワート
52 1 C.レガッツォーニ
53 1 J.スチュワート
54-68 15 C.レガッツォーニ

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