1962年第3戦ベルギーグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1962-06-17(日) スパ・フランコルシャン 32周 451.200km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 G.ヒル 33 5 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P57 BRM V8
2 R.ギンサー 31 3 USA BRM Owen Racing Organisation BRM P57 BRM V8
4 J.キャンベル=ジョーンズ 32 1 GBR エメリソン Emeryson Cars ロータス 18 クライマックス 4
5 J.サーティース 28 3 GBR ローラ Bowmaker Racing Team ローラ 4 クライマックス V8
7 C.G.ド・ボーフォール 28 4* NDL - Ecurie Maarsbergen ポルシェ 718 ポルシェ F4
9 P.ヒル 35 5 USA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 156 フェラーリ V6
10 W.メレス 33 3 BEL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 156 フェラーリ V6
11 G.バゲッティ 27 2 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 156 フェラーリ V6
12 R.ロドリゲス 20 1* MEX フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 156 フェラーリ V6
15 J.ブラバム 36 6* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ロータス 24 クライマックス V8
16 J.クラーク 26 3 GBR ロータス Team Lotus ロータス 25 クライマックス V8
17 T.テイラー 25 1* GBR ロータス Team Lotus ロータス 24 クライマックス V8
18 M.トランティニャン 44 12* FRA - Rob Walker Racing Team ロータス 24 クライマックス V8
19 L.ビアンキ 27 3* BEL - Equipe Nationale Belge ロータス 18/21 クライマックス 4
20 I.アイルランド 32 4 GBR - UDT Laystall Racing Team ロータス 24 クライマックス V8
21 M.グレゴリー 30 6 USA - UDT Laystall Racing Team ロータス 24 BRM V8
22 J.シフェール 25 1 CHE - Ecurie Filipinetti ロータス 21 クライマックス 4
23 D.ガーニー 31 4 USA - Autosport Team Wolfgang Seidel ロータス 24 BRM V8
25 B.マクラーレン 24 4 NZL クーパー Cooper Car Co クーパー T60 クライマックス V8
26 T.マッグス 25 1* ZAF クーパー Cooper Car Co クーパー T60 クライマックス V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 1 G.ヒル BRM 3:57.000 100.0%
2 25 B.マクラーレン クーパークライマックス 3:58.800 +1.800 +1.800 100.8%
3 17 T.テイラー ロータスクライマックス 3:59.300 +0.500 +2.300 101.0%
4 9 P.ヒル フェラーリ 3:59.600 +0.300 +2.600 101.1%
5 20 I.アイルランド ロータスクライマックス 3:59.800 +0.200 +2.800 101.2%
6 10 W.メレス フェラーリ 3:59.800 +0.000 +2.800 101.2%
7 12 R.ロドリゲス フェラーリ 4:01.000 +1.200 +4.000 101.7%
8 21 M.グレゴリー ロータスBRM 4:01.000 +0.000 +4.000 101.7%
9 2 R.ギンサー BRM 4:01.400 +0.400 +4.400 101.9%
10 26 T.マッグス クーパークライマックス 4:03.060 +1.660 +6.060 102.6%
11 5 J.サーティース ローラクライマックス 4:04.400 +1.340 +7.400 103.1%
12 16 J.クラーク ロータスクライマックス 4:04.900 +0.500 +7.900 103.3%
13 7 C.G.ド・ボーフォール ポルシェ 4:07.700 +2.800 +10.700 104.5%
14 11 G.バゲッティ フェラーリ 4:08.000 +0.300 +11.000 104.6%
15 15 J.ブラバム ロータスクライマックス 4:08.200 +0.200 +11.200 104.7%
16 18 M.トランティニャン ロータスクライマックス 4:09.200 +1.000 +12.200 105.1%
17 22 J.シフェール ロータスクライマックス 4:11.600 +2.400 +14.600 106.2%
18 19 L.ビアンキ ロータスクライマックス 4:18.000 +6.400 +21.000 108.9%
19 4 J.キャンベル=ジョーンズ ロータスクライマックス 4:26.900 +8.900 +29.900 112.6%
23 D.ガーニー ロータスBRM

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グリッド

1.G.ヒル
2.B.マクラーレン
3.T.テイラー
4.P.ヒル
5.I.アイルランド
6.W.メレス
7.R.ロドリゲス
8.M.グレゴリー
9.R.ギンサー
10.T.マッグス
11.J.サーティース
12.J.クラーク
13.C.G.ド・ボーフォール
14.G.バゲッティ
15.J.ブラバム
16.M.トランティニャン
17.J.シフェール
18.L.ビアンキ
19.J.キャンベル=ジョーンズ

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 16 J.クラーク ロータスクライマックス 2:07:32.300 32
2 1 G.ヒル BRM 2:08:16.400 +44.100 +44.100 32
3 9 P.ヒル フェラーリ 2:09:38.800 +1:22.400 +2:06.500 32
4 12 R.ロドリゲス フェラーリ 2:09:38.900 +0.100 +2:06.600 32 コンストラクタポイントなし
5 5 J.サーティース ローラクライマックス 31
6 15 J.ブラバム ロータスクライマックス 30 コンストラクタポイントなし
7 7 C.G.ド・ボーフォール ポルシェ 30
8 18 M.トランティニャン ロータスクライマックス 30
9 19 L.ビアンキ ロータスクライマックス 29
10 22 J.シフェール ロータスクライマックス 29
リタイア 17 T.テイラー ロータスクライマックス 25 アクシデント
リタイア 10 W.メレス フェラーリ 25 アクシデント
リタイア 2 R.ギンサー BRM 22 トランスミッション
リタイア 26 T.マッグス クーパークライマックス 22 ギアボックス
リタイア 25 B.マクラーレン クーパークライマックス 19 油圧系
11 4 J.キャンベル=ジョーンズ ロータスクライマックス 16
リタイア 21 M.グレゴリー ロータスBRM 13 棄権
リタイア 20 I.アイルランド ロータスクライマックス 9 リアサスペンション
リタイア 11 G.バゲッティ フェラーリ 4 イグニッションワイヤ
走行せず 23 D.ガーニー ロータスBRM

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
16 J.クラーク ロータスクライマックス 3:55.600 15

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1 1 G.ヒル
2-3 2 T.テイラー
4 1 W.メレス
5 1 T.テイラー
6-7 2 W.メレス
8 1 T.テイラー
9-32 24 J.クラーク

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