F1 DataWeb > データベース > 2002年レース一覧 > 2002年第12戦ドイツグランプリの結果
[レース][チャンピオンシップ][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国][掲示板]
決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
---|---|---|---|---|---|
2002-07-28(日) | ホッケンハイム | 67周 | 306.458km | 晴れ | ドライ |
No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | M.シューマッハ | 33 | 12 | DEU | フェラーリ | Scuderia Ferrari Marlboro | フェラーリ F2002 | フェラーリ V10 | BS | |
2 | R.バリチェロ | 30 | 10 | BRA | フェラーリ | Scuderia Ferrari Marlboro | フェラーリ F2002 | フェラーリ V10 | BS | |
3 | D.クルサード | 31 | 9 | GBR | マクラーレン | West McLaren Mercedes | マクラーレン MP4-17 | メルセデス V10 | MI | |
4 | K.ライコネン | 22 | 2 | FIN | マクラーレン | West McLaren Mercedes | マクラーレン MP4-17 | メルセデス V10 | MI | |
5 | R.シューマッハ | 27 | 6 | DEU | ウィリアムズ | BMW Williams F1 Team | ウィリアムズ FW24 | BMW V10 | MI | |
6 | J.P.モントーヤ | 26 | 2 | COL | ウィリアムズ | BMW Williams F1 Team | ウィリアムズ FW24 | BMW V10 | MI | |
7 | N.ハイドフェルド | 25 | 3 | DEU | ザウバー | Sauber Petronas | ザウバー C21 | ペトロナス V10 | BS | |
8 | F.マッサ | 21 | 1 | BRA | ザウバー | Sauber Petronas | ザウバー C21 | ペトロナス V10 | BS | |
9 | G.フィジケラ | 29 | 7 | ITA | ジョーダン | DHL Jordan Honda | ジョーダン EJ12 | ホンダ V10 | BS | |
10 | 佐藤琢磨 | 25 | 1 | JPN | ジョーダン | DHL Jordan Honda | ジョーダン EJ12 | ホンダ V10 | BS | |
11 | J.ヴィルヌーブ | 31 | 7 | CAN | BAR | Lucky Strike B.A.R. Honda | BAR 004 | ホンダ V10 | BS | |
12 | O.パニス | 35 | 8 | FRA | BAR | Lucky Strike B.A.R. Honda | BAR 004 | ホンダ V10 | BS | |
14 | J.トゥルーリ | 28 | 6 | ITA | ルノー | Mild Seven Renault F1 Team | ルノー R202 | ルノー V10 | MI | |
15 | J.バトン | 22 | 3 | GBR | ルノー | Mild Seven Renault F1 Team | ルノー R202 | ルノー V10 | MI | |
16 | E.アーバイン | 36 | 9* | GBR | ジャガー | Jaguar Racing | ジャガー R3 | コスワース V10 | MI | |
17 | P.デ・ラ・ロサ | 31 | 4 | ESP | ジャガー | Jaguar Racing | ジャガー R3 | コスワース V10 | MI | |
20 | H.H.フレンツェン | 35 | 9 | DEU | アロウズ | Orange Arrows | アロウズ A23 | コスワース V10 | BS | |
21 | E.ベルノルディ | 23 | 2 | BRA | アロウズ | Orange Arrows | アロウズ A23 | コスワース V10 | BS | |
22 | A.ユーン | 26 | 2 | MYS | ミナルディ | KL Minardi Asiatech | ミナルディ PS02 | アジアテック V10 | MI | |
23 | M.ウェバー | 25 | 1 | AUS | ミナルディ | KL Minardi Asiatech | ミナルディ PS02 | アジアテック V10 | MI | |
24 | M.サロ | 35 | 7* | FIN | トヨタ | Panasonic Toyota Racing | トヨタ TF102 | トヨタ V10 | MI | |
25 | A.マクニッシュ | 32 | 1 | GBR | トヨタ | Panasonic Toyota Racing | トヨタ TF102 | トヨタ V10 | MI |
順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
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1 | 1 | M.シューマッハ | フェラーリ | 1:14.389 | 100.0% | |||
2 | 5 | R.シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | 1:14.570 | +0.181 | +0.181 | 100.2% | |
3 | 2 | R.バリチェロ | フェラーリ | 1:14.693 | +0.123 | +0.304 | 100.4% | |
4 | 6 | J.P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 1:15.108 | +0.415 | +0.719 | 101.0% | |
5 | 4 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 1:15.639 | +0.531 | +1.250 | 101.7% | |
6 | 9 | G.フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | 1:15.690 | +0.051 | +1.301 | 101.7% | |
7 | 12 | O.パニス | BAR・ホンダ | 1:15.851 | +0.161 | +1.462 | 102.0% | |
8 | 14 | J.トゥルーリ | ルノー | 1:15.885 | +0.034 | +1.496 | 102.0% | |
9 | 3 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:15.909 | +0.024 | +1.520 | 102.0% | |
10 | 7 | N.ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | 1:15.990 | +0.081 | +1.601 | 102.2% | |
11 | 11 | J.ヴィルヌーブ | BAR・ホンダ | 1:16.070 | +0.080 | +1.681 | 102.3% | |
12 | 10 | 佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | 1:16.072 | +0.002 | +1.683 | 102.3% | |
13 | 15 | J.バトン | ルノー | 1:16.278 | +0.206 | +1.889 | 102.5% | |
14 | 8 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | 1:16.351 | +0.073 | +1.962 | 102.6% | |
15 | 20 | H.H.フレンツェン | アロウズ・コスワース | 1:16.505 | +0.154 | +2.116 | 102.8% | |
16 | 16 | E.アーバイン | ジャガー・コスワース | 1:16.533 | +0.028 | +2.144 | 102.9% | |
17 | 25 | A.マクニッシュ | トヨタ | 1:16.594 | +0.061 | +2.205 | 103.0% | |
18 | 21 | E.ベルノルディ | アロウズ・コスワース | 1:16.645 | +0.051 | +2.256 | 103.0% | |
19 | 24 | M.サロ | トヨタ | 1:16.685 | +0.040 | +2.296 | 103.1% | |
20 | 17 | P.デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | 1:17.077 | +0.392 | +2.688 | 103.6% | |
21 | 23 | M.ウェバー | ミナルディ・アジアテック | 1:17.996 | +0.919 | +3.607 | 104.8% | |
不通過 | 22 | A.ユーン | ミナルディ・アジアテック | 1:19.775 | +1.779 | +5.386 | 107.2% |
1 M.シューマッハ |
|
2 R.シューマッハ |
|
3 R.バリチェロ |
|
4 J.P.モントーヤ |
|
5 K.ライコネン |
|
6 G.フィジケラ |
|
7 O.パニス |
|
8 J.トゥルーリ |
|
9 D.クルサード |
|
10 N.ハイドフェルド |
|
11 J.ヴィルヌーブ |
|
12 佐藤琢磨 |
|
13 J.バトン |
|
14 F.マッサ |
|
15 H.H.フレンツェン |
|
16 E.アーバイン |
|
17 A.マクニッシュ |
|
18 E.ベルノルディ |
|
19 M.サロ |
|
20 P.デ・ラ・ロサ |
|
21 M.ウェバー |
順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
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1 | 1 | M.シューマッハ | フェラーリ | 1:27:52.078 | 67 | |||
2 | 6 | J.P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | 1:28:02.581 | +10.503 | +10.503 | 67 | |
3 | 5 | R.シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | 1:28:06.544 | +3.963 | +14.466 | 67 | |
4 | 2 | R.バリチェロ | フェラーリ | 1:28:15.273 | +8.729 | +23.195 | 67 | |
5 | 3 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | 66 | ||||
6 | 7 | N.ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | 66 | ||||
7 | 8 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | 66 | ||||
8 | 10 | 佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | 66 | ||||
9 | 24 | M.サロ | トヨタ | 66 | ||||
リタイア | 9 | G.フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | 59 | エンジン | |||
リタイア | 4 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 59 | スピン | |||
リタイア | 16 | E.アーバイン | ジャガー・コスワース | 57 | ブレーキ | |||
リタイア | 21 | E.ベルノルディ | アロウズ・コスワース | 48 | エンジン | |||
リタイア | 12 | O.パニス | BAR・ホンダ | 39 | エンジン | |||
リタイア | 14 | J.トゥルーリ | ルノー | 36 | スピン | |||
リタイア | 11 | J.ヴィルヌーブ | BAR・ホンダ | 27 | ギアボックス | |||
リタイア | 15 | J.バトン | ルノー | 24 | エンジン | |||
リタイア | 25 | A.マクニッシュ | トヨタ | 23 | 油圧系 | |||
リタイア | 23 | M.ウェバー | ミナルディ・アジアテック | 23 | 油圧系 | |||
リタイア | 20 | H.H.フレンツェン | アロウズ・コスワース | 18 | 油圧系 | |||
リタイア | 17 | P.デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | 0 | ギアボックス |
No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
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1 | M.シューマッハ | フェラーリ | 1:16.462 | 44 |
周 | 周回数 | ドライバー | ||
---|---|---|---|---|
1-26 | 26 | M.シューマッハ | ||
27-29 | 3 | R.シューマッハ | ||
30 | 1 | J.P.モントーヤ | ||
31-47 | 17 | M.シューマッハ | ||
48 | 1 | R.シューマッハ | ||
49-67 | 19 | M.シューマッハ |