F1 DataWeb > データベース > 1996年レース一覧 > 1996年第1戦オーストラリアグランプリの結果
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決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
---|---|---|---|---|---|
1996-03-10(日) | アルバートパーク | 58周 | 307.516km | 晴れ | ドライ |
No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
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1 | M.シューマッハ | 27 | 6 | DEU | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ F310 | フェラーリ V10 | GY | |
2 | E.アーバイン | 30 | 3* | GBR | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ F310 | フェラーリ V10 | GY | |
3 | J.アレジ | 31 | 8 | FRA | ベネトン | Mild Seven Benetton Renault | ベネトン B196 | ルノー V10 | GY | |
4 | G.ベルガー | 36 | 13 | AUT | ベネトン | Mild Seven Benetton Renault | ベネトン B196 | ルノー V10 | GY | |
5 | D.ヒル | 35 | 5 | GBR | ウィリアムズ | Rothmans Williams Renault | ウィリアムズ FW18 | ルノー V10 | GY | |
6 | J.ヴィルヌーブ | 24 | 1 | CAN | ウィリアムズ | Rothmans Williams Renault | ウィリアムズ FW18 | ルノー V10 | GY | |
7 | M.ハッキネン | 27 | 6 | FIN | マクラーレン | Marlboro McLaren Mercedes | マクラーレン MP4/11 | メルセデス V10 | GY | |
8 | D.クルサード | 24 | 3 | GBR | マクラーレン | Marlboro McLaren Mercedes | マクラーレン MP4/11 | メルセデス V10 | GY | |
9 | O.パニス | 29 | 3 | FRA | リジェ | Ligier Gauloises Blondes | リジェ JS43 | 無限 V10 | GY | |
10 | P.ディニス | 25 | 2 | BRA | リジェ | Ligier Gauloises Blondes | リジェ JS43 | 無限 V10 | GY | |
11 | R.バリチェロ | 23 | 4 | BRA | ジョーダン | Benson & Hedges Total Jordan Peugeot | ジョーダン 196 | プジョー V10 | GY | |
12 | M.ブランドル | 36 | 12 | GBR | ジョーダン | Benson & Hedges Total Jordan Peugeot | ジョーダン 196 | プジョー V10 | GY | |
14 | J.ハーバート | 31 | 8 | GBR | ザウバー | Red Bull Sauber Ford | ザウバー C15 | フォード V10 | GY | |
15 | H.H.フレンツェン | 28 | 3 | DEU | ザウバー | Red Bull Sauber Ford | ザウバー C15 | フォード V10 | GY | |
16 | R.ロセット | 27 | 1 | BRA | アロウズ | Footwork Hart | フットワーク FA17 | ハート V8 | GY | |
17 | J.フェルスタッペン | 24 | 3 | NDL | アロウズ | Footwork Hart | フットワーク FA17 | ハート V8 | GY | |
18 | 片山右京 | 32 | 5 | JPN | ティレル | Tyrrell Yamaha | ティレル 024 | ヤマハ V10 | GY | |
19 | M.サロ | 29 | 2* | FIN | ティレル | Tyrrell Yamaha | ティレル 024 | ヤマハ V10 | GY | |
20 | P.ラミー | 23 | 4 | PRT | ミナルディ | Minardi Team | ミナルディ M195/B | フォード V8 | GY | |
21 | G.フィジケラ | 23 | 1 | ITA | ミナルディ | Minardi Team | ミナルディ M195/B | フォード V8 | GY | |
22 | L.バドエル | 25 | 3 | ITA | フォルティ | Forti Grand Prix | フォルティ FG01/96 | フォード V8 | GY | |
23 | A.モンテルミニ | 31 | 2* | ITA | フォルティ | Forti Grand Prix | フォルティ FG01/96 | フォード V8 | GY |
順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
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1 | 6 | J.ヴィルヌーブ | ウィリアムズ・ルノー | 1:32.371 | 100.0% | |||
2 | 5 | D.ヒル | ウィリアムズ・ルノー | 1:32.509 | +0.138 | +0.138 | 100.1% | |
3 | 2 | E.アーバイン | フェラーリ | 1:32.889 | +0.380 | +0.518 | 100.6% | |
4 | 1 | M.シューマッハ | フェラーリ | 1:33.125 | +0.236 | +0.754 | 100.8% | |
5 | 7 | M.ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 1:34.054 | +0.929 | +1.683 | 101.8% | |
6 | 3 | J.アレジ | ベネトン・ルノー | 1:34.257 | +0.203 | +1.886 | 102.0% | |
7 | 4 | G.ベルガー | ベネトン・ルノー | 1:34.344 | +0.087 | +1.973 | 102.1% | |
8 | 11 | R.バリチェロ | ジョーダン・プジョー | 1:34.474 | +0.130 | +2.103 | 102.3% | |
9 | 15 | H.H.フレンツェン | ザウバー・フォード | 1:34.494 | +0.020 | +2.123 | 102.3% | |
10 | 19 | M.サロ | ティレル・ヤマハ | 1:34.832 | +0.338 | +2.461 | 102.7% | |
11 | 9 | O.パニス | リジェ・無限 | 1:35.330 | +0.498 | +2.959 | 103.2% | |
12 | 17 | J.フェルスタッペン | フットワーク・ハート | 1:35.338 | +0.008 | +2.967 | 103.2% | |
13 | 8 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:35.351 | +0.013 | +2.980 | 103.2% | |
14 | 14 | J.ハーバート | ザウバー・フォード | 1:35.453 | +0.102 | +3.082 | 103.3% | |
15 | 18 | 片山右京 | ティレル・ヤマハ | 1:35.715 | +0.262 | +3.344 | 103.6% | |
16 | 21 | G.フィジケラ | ミナルディ・フォード | 1:35.898 | +0.183 | +3.527 | 103.8% | |
17 | 20 | P.ラミー | ミナルディ・フォード | 1:36.109 | +0.211 | +3.738 | 104.0% | |
18 | 16 | R.ロセット | フットワーク・ハート | 1:36.198 | +0.089 | +3.827 | 104.1% | |
19 | 12 | M.ブランドル | ジョーダン・プジョー | 1:36.286 | +0.088 | +3.915 | 104.2% | |
20 | 10 | P.ディニス | リジェ・無限 | 1:36.298 | +0.012 | +3.927 | 104.3% | |
不通過 | 22 | L.バドエル | フォルティ・フォード | 1:39.202 | +2.904 | +6.831 | 107.4% | |
不通過 | 23 | A.モンテルミニ | フォルティ・フォード | 1:42.087 | +2.885 | +9.716 | 110.5% |
1 J.ヴィルヌーブ |
|
2 D.ヒル |
|
3 E.アーバイン |
|
4 M.シューマッハ |
|
5 M.ハッキネン |
|
6 J.アレジ |
|
7 G.ベルガー |
|
8 R.バリチェロ |
|
9 H.H.フレンツェン |
|
10 M.サロ |
|
11 O.パニス |
|
12 J.フェルスタッペン |
|
13 D.クルサード |
|
14 J.ハーバート |
|
15 片山右京 |
|
16 G.フィジケラ |
|
17 P.ラミー |
|
18 R.ロセット |
|
19 M.ブランドル |
|
20 P.ディニス |
順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
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1 | 5 | D.ヒル | ウィリアムズ・ルノー | 1:32:50.491 | 58 | |||
2 | 6 | J.ヴィルヌーブ | ウィリアムズ・ルノー | 1:33:28.511 | +38.020 | +38.020 | 58 | |
3 | 2 | E.アーバイン | フェラーリ | 1:33:53.062 | +24.551 | +1:02.571 | 58 | |
4 | 4 | G.ベルガー | ベネトン・ルノー | 1:34:07.528 | +14.466 | +1:17.037 | 58 | |
5 | 7 | M.ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 1:34:25.562 | +18.034 | +1:35.071 | 58 | |
6 | 19 | M.サロ | ティレル・ヤマハ | 57 | ||||
7 | 9 | O.パニス | リジェ・無限 | 57 | ||||
8 | 15 | H.H.フレンツェン | ザウバー・フォード | 57 | ||||
9 | 16 | R.ロセット | フットワーク・ハート | 56 | ||||
10 | 10 | P.ディニス | リジェ・無限 | 56 | ||||
11 | 18 | 片山右京 | ティレル・ヤマハ | 55 | ||||
リタイア | 20 | P.ラミー | ミナルディ・フォード | 42 | シートベルト | |||
リタイア | 1 | M.シューマッハ | フェラーリ | 32 | ブレーキ | |||
リタイア | 21 | G.フィジケラ | ミナルディ・フォード | 32 | クラッチ | |||
リタイア | 11 | R.バリチェロ | ジョーダン・プジョー | 29 | エンジン | |||
リタイア | 8 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | 24 | スロットル | |||
リタイア | 17 | J.フェルスタッペン | フットワーク・ハート | 15 | エンジン | |||
リタイア | 3 | J.アレジ | ベネトン・ルノー | 9 | アクシデント | |||
リタイア | 12 | M.ブランドル | ジョーダン・プジョー | 1 | アクシデント | |||
走行せず | 14 | J.ハーバート | ザウバー・フォード |
No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
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6 | J.ヴィルヌーブ | ウィリアムズ・ルノー | 1:33.421 | 27 |
周 | 周回数 | ドライバー | |
---|---|---|---|
1-29 | 29 | J.ヴィルヌーブ | |
30-32 | 3 | D.ヒル | |
33-53 | 21 | J.ヴィルヌーブ | |
54-58 | 5 | D.ヒル |