1954年第6戦ドイツグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1954-08-01(日) ニュルブルクリンク 22周 501.820km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 F.ゴンザレス 31 4* ARG フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 625 フェラーリ 4
2 M.トランティニャン 36 4* FRA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 625 フェラーリ 4
3 M.ホーソーン 25 3 GBR フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 625 フェラーリ 4
4 P.タルッフィ 47 3* ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 625 フェラーリ 4
5 L.ヴィッロレージ 45 5 ITA マセラティ Officine Alfieri Maserati マセラティ 250F マセラティ 6
6 O.マリモン 30 2* ARG マセラティ Officine Alfieri Maserati マセラティ 250F マセラティ 6
7 S.マントバーニ 25 1* ITA マセラティ Officine Alfieri Maserati マセラティ 250F マセラティ 6
8 R.ミエレス 29 2 ARG - Roberto Mieres マセラティ 250F マセラティ 6
9 J.ベーラ 33 3 FRA ゴルディーニ Equipe Gordini ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 6
10 P.フレール 37 3 BEL ゴルディーニ Equipe Gordini ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 6
11 C.ブッチ 33 1 ARG ゴルディーニ Equipe Gordini ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 6
12 A.ピレット 35 1* BEL ゴルディーニ Equipe Gordini ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 6
14 B.ビラ 40 5 THA - B Bira マセラティ 250F マセラティ 6
15 H.シェル 33 4* USA - Harry Schell マセラティ A6GCM マセラティ 6
16 S.モス 24 3* GBR - Equipe Moss マセラティ 250F マセラティ 6
17 K.ウォートン 38 3 GBR - Owen Racing Organisation マセラティ 250F マセラティ 6
18 J.M.ファンジオ 43 4 ARG メルセデス Daimler Benz AG メルセデス W196 メルセデス 8
19 K.クリング 43 1 DEU メルセデス Daimler Benz AG メルセデス W196 メルセデス 8
20 H.ヘルマン 26 1* DEU メルセデス Daimler Benz AG メルセデス W196 str. メルセデス 8
21 H.ラング 45 2 DEU メルセデス Daimler Benz AG メルセデス W196 メルセデス 8
22 T.ヘルフリッチ 41 1* DEU - Hans Klenk クレンク Meteor BMW 6
24 R.マンゾン 37 5 FRA - Ecurie Rosier フェラーリ 625 フェラーリ 4
25 L.ロジェ 48 5 FRA - Ecurie Rosier フェラーリ 500 フェラーリ 4

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 18 J.M.ファンジオ メルセデス 9:50.100 100.0%
2 3 M.ホーソーン フェラーリ 9:53.300 +3.200 +3.200 100.5%
3 16 S.モス マセラティ 10:00.700 +7.400 +10.600 101.8%
4 20 H.ヘルマン メルセデス 10:01.500 +0.800 +11.400 101.9%
5 1 F.ゴンザレス フェラーリ 10:01.800 +0.300 +11.700 102.0%
6 10 P.フレール ゴルディーニ 10:05.900 +4.100 +15.800 102.7%
7 2 M.トランティニャン フェラーリ 10:07.500 +1.600 +17.400 102.9%
8 6 O.マリモン マセラティ 10:11.400 +3.900 +21.300 103.6%
9 9 J.ベーラ ゴルディーニ 10:11.900 +0.500 +21.800 103.7%
10 5 L.ヴィッロレージ マセラティ 10:12.400 +0.500 +22.300 103.8%
11 21 H.ラング メルセデス 10:13.100 +0.700 +23.000 103.9%
12 24 R.マンゾン フェラーリ 10:16.000 +2.900 +25.900 104.4%
13 4 P.タルッフィ フェラーリ 10:23.000 +7.000 +32.900 105.6%
14 15 H.シェル マセラティ 10:28.700 +5.700 +38.600 106.5%
15 7 S.マントバーニ マセラティ 10:39.100 +10.400 +49.000 108.3%
16 11 C.ブッチ ゴルディーニ 10:43.700 +4.600 +53.600 109.1%
17 8 R.ミエレス マセラティ 10:47.000 +3.300 +56.900 109.6%
18 25 L.ロジェ フェラーリ 11:04.300 +17.300 +1:14.200 112.6%
19 14 B.ビラ マセラティ 11:10.300 +6.000 +1:20.200 113.6%
20 12 A.ピレット ゴルディーニ 11:13.400 +3.100 +1:23.300 114.1%
21 22 T.ヘルフリッチ クレンクBMW 11:18.300 +4.900 +1:28.200 114.9%
22 17 K.ウォートン マセラティ
23 19 K.クリング メルセデス

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グリッド

3.S.モス
2.M.ホーソーン
1.J.M.ファンジオ
5.F.ゴンザレス
4.H.ヘルマン
7.M.トランティニャン
6.P.フレール
9.J.ベーラ
13.P.タルッフィ
12.R.マンゾン
11.H.ラング
15.S.マントバーニ
14.H.シェル
18.L.ロジェ
17.R.ミエレス
16.C.ブッチ
20.A.ピレット
19.B.ビラ
22.K.クリング
21.T.ヘルフリッチ

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 18 J.M.ファンジオ メルセデス 3:45:45.800 22
2 1 F.ゴンザレス フェラーリ
2 1 M.ホーソーン フェラーリ 3:47:22.300 --- +1:36.500 22
3 2 M.トランティニャン フェラーリ 3:50:54.400 +3:32.100 +5:08.600 22
4 19 K.クリング メルセデス 3:51:52.300 +57.900 +6:06.500 22
5 7 S.マントバーニ マセラティ 3:54:36.300 +2:44.000 +8:50.500 22
6 4 P.タルッフィ フェラーリ 21
7 15 H.シェル マセラティ 21
8 25 L.ロジェ フェラーリ 21
9 24 R.マンゾン フェラーリ 20
10 9 J.ベーラ ゴルディーニ 20
リタイア 14 B.ビラ マセラティ 18 ステアリング
リタイア 21 H.ラング メルセデス 10 スピン
リタイア 11 C.ブッチ ゴルディーニ 8 ホイール脱落
リタイア 22 T.ヘルフリッチ クレンクBMW 8 エンジン
リタイア 20 H.ヘルマン メルセデス 7 燃料ライン
リタイア 10 P.フレール ゴルディーニ 4 ホイール脱落
リタイア 3 M.ホーソーン フェラーリ 3 リア車軸
リタイア 8 R.ミエレス マセラティ 2 燃料タンク
リタイア 16 S.モス マセラティ 1 ビッグエンド
リタイア 12 A.ピレット ゴルディーニ 0 ギアボックス
走行せず 6 O.マリモン マセラティ
走行せず 5 L.ヴィッロレージ マセラティ
走行せず 17 K.ウォートン マセラティ

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
19 K.クリング メルセデス 9:55.100 16

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-14 14 J.M.ファンジオ
15-16 2 K.クリング
17-22 6 J.M.ファンジオ

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