1972年第1戦アルゼンチングランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1972-01-23(日)	ブエノスアイレス	95周	317.823km	晴れ	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
1	G.ヒル	42	15	GBR	ブラバム	Motor Racing Developments	ブラバム BT33	フォード V8
2	C.ロイテマン	29	1	ARG	ブラバム	Motor Racing Developments	ブラバム BT34	フォード V8
3	H.ガンリー	30	2	NZL	BRM	Marlboro BRM	BRM P160B	BRM V12
4	R.ウィセル	30	2*	SWE	BRM	Marlboro BRM	BRM P153	BRM V12
5	P.ゲシン	31	3	GBR	BRM	Marlboro BRM	BRM P160B	BRM V12
6	A.ソーラー＝ロイグ	39	3	ESP	BRM	Marlboro BRM	BRM P160B	BRM V12
7	H.マルコ	28	2	AUT	BRM	Marlboro BRM	BRM P153	BRM V12
8	J.イクス	27	5*	BEL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312B2	フェラーリ F12
9	C.レガッツォーニ	32	3	CHE	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312B2	フェラーリ F12
10	M.アンドレッティ	31	4*	USA	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312B2	フェラーリ F12
11	E.フィッティパルディ	25	3	BRA	ロータス	John Player Team Lotus	ロータス 72D	フォード V8
12	D.ウォーカー	30	2	AUS	ロータス	John Player Team Lotus	ロータス 72D	フォード V8
14	R.ピーターソン	27	3	SWE	マーチ	STP March Racing Team	マーチ 721	フォード V8
15	N.ラウダ	22	2	AUT	マーチ	STP March Racing Team	マーチ 721	フォード V8
16	C.エイモン	28	10	NZL	マトラ	Equipe Matra	マトラ MS120C	マトラ V12
17	D.ハルム	35	8	NZL	マクラーレン	Yardley Team McLaren	マクラーレン M19A	フォード V8
18	P.レブソン	32	3	USA	マクラーレン	Yardley Team McLaren	マクラーレン M19A	フォード V8
19	T.シェンケン	28	3	AUS	サーティース	Brooke Bond Oxo/Rob Walker Team Surtees	サーティース TS9B	フォード V8
20	A.デ・アダミッチ	30	3*	ITA	-	Ceramica Pagnossin Team Surtees	サーティース TS9B	フォード V8
21	J.スチュワート	32	8	GBR	ティレル	Elf Team Tyrrell	ティレル 003	フォード V8
22	F.セベール	27	3	FRA	ティレル	Elf Team Tyrrell	ティレル 002	フォード V8
23	H.ペスカローロ	29	4	FRA	ウィリアムズ	Team Williams Motul	マーチ 721	フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	2	C.ロイテマン	ブラバム・フォード	1:12.460			100.0%
2	21	J.スチュワート	ティレル・フォード	1:12.680	+0.220	+0.220	100.3%
3	18	P.レブソン	マクラーレン・フォード	1:12.740	+0.060	+0.280	100.4%
4	17	D.ハルム	マクラーレン・フォード	1:12.990	+0.250	+0.530	100.7%
5	11	E.フィッティパルディ	ロータス・フォード	1:13.280	+0.290	+0.820	101.1%
6	9	C.レガッツォーニ	フェラーリ	1:13.280	+0.000	+0.820	101.1%
7	22	F.セベール	ティレル・フォード	1:13.390	+0.110	+0.930	101.3%
8	8	J.イクス	フェラーリ	1:13.500	+0.110	+1.040	101.4%
9	10	M.アンドレッティ	フェラーリ	1:13.610	+0.110	+1.150	101.6%
10	14	R.ピーターソン	マーチ・フォード	1:14.060	+0.450	+1.600	102.2%
11	19	T.シェンケン	サーティース・フォード	1:14.170	+0.110	+1.710	102.4%
12	16	C.エイモン	マトラ	1:14.280	+0.110	+1.820	102.5%
13	3	H.ガンリー	BRM	1:14.280	+0.000	+1.820	102.5%
14	20	A.デ・アダミッチ	サーティース・フォード	1:14.340	+0.060	+1.880	102.6%
15	23	H.ペスカローロ	マーチ・フォード	1:14.490	+0.150	+2.030	102.8%
16	1	G.ヒル	ブラバム・フォード	1:14.520	+0.030	+2.060	102.8%
17	4	R.ウィセル	BRM	1:14.520	+0.000	+2.060	102.8%
18	5	P.ゲシン	BRM	1:15.110	+0.590	+2.650	103.7%
19	7	H.マルコ	BRM	1:15.530	+0.420	+3.070	104.2%
20	12	D.ウォーカー	ロータス・フォード	1:15.550	+0.020	+3.090	104.3%
21	6	A.ソーラー＝ロイグ	BRM	1:15.660	+0.110	+3.200	104.4%
22	15	N.ラウダ	マーチ・フォード	1:15.920	+0.260	+3.460	104.8%

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グリッド

	2 J.スチュワート		1 C.ロイテマン
4 D.ハルム		3 P.レブソン
	6 C.レガッツォーニ		5 E.フィッティパルディ
8 J.イクス		7 F.セベール
	10 R.ピーターソン		9 M.アンドレッティ
12 C.エイモン		11 T.シェンケン
	14 A.デ・アダミッチ		13 H.ガンリー
16 G.ヒル		15 H.ペスカローロ
	18 P.ゲシン		17 R.ウィセル
20 D.ウォーカー		19 H.マルコ
	22 N.ラウダ		21 A.ソーラー＝ロイグ

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	21	J.スチュワート	ティレル・フォード	1:57:58.820			95
2	17	D.ハルム	マクラーレン・フォード	1:58:24.780	+25.960	+25.960	95
3	8	J.イクス	フェラーリ	1:58:58.210	+33.430	+59.390	95
4	9	C.レガッツォーニ	フェラーリ	1:59:05.540	+7.330	+1:06.720	95	コンストラクタポイントなし
5	19	T.シェンケン	サーティース・フォード	1:59:07.930	+2.390	+1:09.110	95
6	14	R.ピーターソン	マーチ・フォード				94
7	2	C.ロイテマン	ブラバム・フォード				93
8	23	H.ペスカローロ	マーチ・フォード				93
9	3	H.ガンリー	BRM				93
10	7	H.マルコ	BRM				93
11	15	N.ラウダ	マーチ・フォード				93
リタイア	11	E.フィッティパルディ	ロータス・フォード				61	リアサスペンション
リタイア	4	R.ウィセル	BRM				59	ウォーターホース
リタイア	22	F.セベール	ティレル・フォード				59	ギアボックス
リタイア	18	P.レブソン	マクラーレン・フォード				50	エンジン
リタイア	10	M.アンドレッティ	フェラーリ				20	ミスファイア
リタイア	1	G.ヒル	ブラバム・フォード				11	燃料ポンプ
リタイア	20	A.デ・アダミッチ	サーティース・フォード				11	燃料メーターユニット
失格	12	D.ウォーカー	ロータス・フォード				8	車上ツール使用
リタイア	5	P.ゲシン	BRM				1	アクシデント
リタイア	6	A.ソーラー＝ロイグ	BRM				1	アクシデント
リタイア	16	C.エイモン	マトラ				0	ギアボックス

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
21	J.スチュワート	ティレル・フォード	1:13.660	25

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-95	95	J.スチュワート

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