1969年第11戦メキシコグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1969-10-19(日) メキシコ・シティ 65周 325.000km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 J.リント 27 5* AUT ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 49B フォード V8
3 J.スチュワート 30 5 GBR ティレル Matra International マトラ MS80 フォード V8
4 J.P.ベルトワーズ 32 3 FRA ティレル Matra International マトラ MS80 フォード V8
5 D.ハルム 33 5 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M7A フォード V8
6 B.マクラーレン 32 11 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M7C フォード V8
7 J.イクス 24 2* BEL ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT26A フォード V8
8 J.ブラバム 43 13* AUS ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT26A フォード V8
9 J.マイルズ 26 1 GBR ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 63 フォード V8
10 J.シフェール 33 8 CHE - Rob Walker/Jack Durlacher Racing ロータス 49B フォード V8
12 P.ロドリゲス 29 6* MEX - North American Racing Team フェラーリ 312 フェラーリ V12
14 J.サーティース 35 10 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P139 BRM V12
15 J.オリバー 27 2 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P139 BRM V12
16 J.セルボ＝ギャバン 27 2* FRA ティレル Matra International マトラ MS84 フォード V8
18 P.カレッジ 27 3 GBR ウィリアムズ Frank Williams Racing Cars ブラバム BT26A フォード V8
19 S.モーザー 28 2* CHE - Silvio Moser Racing Team ブラバム BT24 フォード V8
21 P.ラブリー 43 1* USA - Pete Lovely Volkswagen ロータス 49B フォード V8
22 G.イートン 23 1 CAN BRM Owen Racing Organisation BRM P138 BRM V12

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 8 J.ブラバム ブラバム・フォード 1:42.900 100.0%
2 7 J.イクス ブラバム・フォード 1:43.600 +0.700 +0.700 100.7%
3 3 J.スチュワート マトラ・フォード 1:43.670 +0.070 +0.770 100.7%
4 5 D.ハルム マクラーレン・フォード 1:43.700 +0.030 +0.800 100.8%
5 10 J.シフェール ロータス・フォード 1:43.810 +0.110 +0.910 100.9%
6 2 J.リント ロータス・フォード 1:43.940 +0.130 +1.040 101.0%
7 6 B.マクラーレン マクラーレン・フォード 1:44.750 +0.810 +1.850 101.8%
8 4 J.P.ベルトワーズ マトラ・フォード 1:45.580 +0.830 +2.680 102.6%
9 18 P.カレッジ ブラバム・フォード 1:47.230 +1.650 +4.330 104.2%
10 14 J.サーティース BRM 1:47.290 +0.060 +4.390 104.3%
11 9 J.マイルズ ロータス・フォード 1:47.760 +0.470 +4.860 104.7%
12 15 J.オリバー BRM 1:48.010 +0.250 +5.110 105.0%
13 19 S.モーザー ブラバム・フォード 1:48.250 +0.240 +5.350 105.2%
14 16 J.セルボ＝ギャバン マトラ・フォード 1:48.740 +0.490 +5.840 105.7%
15 12 P.ロドリゲス フェラーリ 1:49.460 +0.720 +6.560 106.4%
16 21 P.ラブリー ロータス・フォード 1:50.340 +0.880 +7.440 107.2%
17 22 G.イートン BRM 1:52.300 +1.960 +9.400 109.1%

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グリッド

2 J.イクス
 1 J.ブラバム
4 D.ハルム
 3 J.スチュワート
6 J.リント
 5 J.シフェール
8 J.P.ベルトワーズ
 7 B.マクラーレン
10 J.サーティース
 9 P.カレッジ
12 J.オリバー
 11 J.マイルズ
14 J.セルボ＝ギャバン
 13 S.モーザー
16 P.ラブリー
 15 P.ロドリゲス
17 G.イートン

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 5 D.ハルム マクラーレン・フォード 1:54:08.800 65
2 7 J.イクス ブラバム・フォード 1:54:11.360 +2.560 +2.560 65
3 8 J.ブラバム ブラバム・フォード 1:54:47.280 +35.920 +38.480 65 コンストラクタポイントなし
4 3 J.スチュワート マトラ・フォード 1:54:55.840 +8.560 +47.040 65
5 4 J.P.ベルトワーズ マトラ・フォード 1:55:47.320 +51.480 +1:38.520 65 コンストラクタポイントなし
6 15 J.オリバー BRM 63
7 12 P.ロドリゲス フェラーリ 63
8 16 J.セルボ＝ギャバン マトラ・フォード 63
9 21 P.ラブリー ロータス・フォード 62
10 18 P.カレッジ ブラバム・フォード 61
11 19 S.モーザー ブラバム・フォード 60
リタイア 14 J.サーティース BRM 53 ギアボックス
リタイア 2 J.リント ロータス・フォード 21 サスペンション
リタイア 22 G.イートン BRM 6 ギアボックス
リタイア 10 J.シフェール ロータス・フォード 4 アクシデント
リタイア 9 J.マイルズ ロータス・フォード 3 燃料ポンプ
リタイア 6 B.マクラーレン マクラーレン・フォード 0 燃料インジェクション

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
7 J.イクス ブラバム・フォード 1:43.050 64

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-5 5 J.スチュワート
6-9 4 J.イクス
10-65 56 D.ハルム

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