1968年第1戦南アフリカグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1968-01-01(月)	キャラミ	80周	328.320km	晴れ	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
1	D.ハルム	31	4	NZL	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M5A	BRM V12
2	J.ブラバム	41	12*	AUS	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT24	レプコ V8
3	J.リント	25	4*	AUT	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT24	レプコ V8
4	J.クラーク	31	9	GBR	ロータス	Team Lotus	ロータス 49	フォード V8
5	G.ヒル	38	11	GBR	ロータス	Team Lotus	ロータス 49	フォード V8
6	D.ガーニー	36	10	USA	イーグル	Anglo American Racers	イーグル T1G	ウェスレイク V12
7	J.サーティース	33	9	GBR	ホンダ	Honda Racing	ホンダ RA300	ホンダ V12
8	C.エイモン	24	6	NZL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
9	J.イクス	23	1*	BEL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
10	A.デ・アダミッチ	26	1	ITA	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
11	P.ロドリゲス	27	5*	MEX	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P126	BRM V12
12	M.スペンス	31	5*	GBR	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P115	BRM H16
14	B.レッドマン	30	1	GBR	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T81B	マセラティ V12
15	L.スカルフィオッティ	34	5*	ITA	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T86	マセラティ V12
16	J.スチュワート	28	4	GBR	ティレル	Matra International	マトラ MS9	フォード V8
17	J.ラブ	43	4*	---	-	Team Gunston	ブラバム BT20	レプコ V8
18	S.ティングル	46	2*	---	-	Team Gunston	LDS Mk3	レプコ V8
19	J.シフェール	31	7	CHE	-	Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team	クーパー T81	マセラティ V12
20	J.ボニエ	37	12*	SWE	-	Joakim Bonnier Racing Team	クーパー T81	マセラティ V12
21	J.P.ベルトワーズ	30	2	FRA	マトラ	Matra Sports	マトラ MS7	フォード 4
22	D.チャールトン	31	1*	ZAF	-	Scuderia Scribante	ブラバム BT11	レプコ V8
23	J.プレトリアス	33	2	ZAF	-	Team Pretoria	ブラバム BT11	クライマックス 4
25	B.ファン・ルーエン	28	1	ZAF	-	John Love	クーパー T79	クライマックス 4

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	4	J.クラーク	ロータス・フォード	1:21.600			100.0%
2	5	G.ヒル	ロータス・フォード	1:22.600	+1.000	+1.000	101.2%
3	16	J.スチュワート	マトラ・フォード	1:22.700	+0.100	+1.100	101.3%
4	3	J.リント	ブラバム・レプコ	1:23.000	+0.300	+1.400	101.7%
5	2	J.ブラバム	ブラバム・レプコ	1:23.200	+0.200	+1.600	102.0%
6	7	J.サーティース	ホンダ	1:23.500	+0.300	+1.900	102.3%
7	10	A.デ・アダミッチ	フェラーリ	1:23.600	+0.100	+2.000	102.5%
8	8	C.エイモン	フェラーリ	1:23.800	+0.200	+2.200	102.7%
9	1	D.ハルム	マクラーレン・BRM	1:24.000	+0.200	+2.400	102.9%
10	11	P.ロドリゲス	BRM	1:24.900	+0.900	+3.300	104.0%
11	9	J.イクス	フェラーリ	1:24.900	+0.000	+3.300	104.0%
12	6	D.ガーニー	イーグル・ウェスレイク	1:25.600	+0.700	+4.000	104.9%
13	12	M.スペンス	BRM	1:25.900	+0.300	+4.300	105.3%
14	22	D.チャールトン	ブラバム・レプコ	1:26.200	+0.300	+4.600	105.6%
15	15	L.スカルフィオッティ	クーパー・マセラティ	1:26.300	+0.100	+4.700	105.8%
16	19	J.シフェール	クーパー・マセラティ	1:26.400	+0.100	+4.800	105.9%
17	17	J.ラブ	ブラバム・レプコ	1:27.000	+0.600	+5.400	106.6%
18	21	J.P.ベルトワーズ	マトラ・フォード	1:27.200	+0.200	+5.600	106.9%
19	20	J.ボニエ	クーパー・マセラティ	1:27.300	+0.100	+5.700	107.0%
20	25	B.ファン・ルーエン	クーパー・クライマックス	1:27.800	+0.500	+6.200	107.6%
21	14	B.レッドマン	クーパー・マセラティ	1:28.000	+0.200	+6.400	107.8%
22	18	S.ティングル	LDS・レプコ	1:28.600	+0.600	+7.000	108.6%
23	23	J.プレトリアス	ブラバム・クライマックス	1:29.000	+0.400	+7.400	109.1%

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グリッド

1 J.クラーク		2 G.ヒル		3 J.スチュワート
	4 J.リント		5 J.ブラバム
6 J.サーティース		7 A.デ・アダミッチ		8 C.エイモン
	9 D.ハルム		10 P.ロドリゲス
11 J.イクス		12 D.ガーニー		13 M.スペンス
	14 D.チャールトン		15 L.スカルフィオッティ
16 J.シフェール		17 J.ラブ		18 J.P.ベルトワーズ
	19 J.ボニエ		20 B.ファン・ルーエン
21 B.レッドマン		22 S.ティングル		23 J.プレトリアス

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	4	J.クラーク	ロータス・フォード	1:53:56.600			80
2	5	G.ヒル	ロータス・フォード	1:54:21.900	+25.300	+25.300	80	コンストラクタポイントなし
3	3	J.リント	ブラバム・レプコ	1:54:27.000	+5.100	+30.400	80
4	8	C.エイモン	フェラーリ				78
5	1	D.ハルム	マクラーレン・BRM				78
6	21	J.P.ベルトワーズ	マトラ・フォード				77
7	19	J.シフェール	クーパー・マセラティ				77
8	7	J.サーティース	ホンダ				75
9	17	J.ラブ	ブラバム・レプコ				75
周回不足	23	J.プレトリアス	ブラバム・クライマックス				70
リタイア	6	D.ガーニー	イーグル・ウェスレイク				58	オーバーヒート
リタイア	9	J.イクス	フェラーリ				51	オイルタンク
リタイア	20	J.ボニエ	クーパー・マセラティ				47	リアホイール脱落
リタイア	16	J.スチュワート	マトラ・フォード				43	コンロッド
リタイア	18	S.ティングル	LDS・レプコ				35	オーバーヒート
リタイア	25	B.ファン・ルーエン	クーパー・クライマックス				22	ヘッドガスケット
リタイア	11	P.ロドリゲス	BRM				20	燃料沸騰
リタイア	2	J.ブラバム	ブラバム・レプコ				17	バルブ
リタイア	10	A.デ・アダミッチ	フェラーリ				13	アクシデント
リタイア	12	M.スペンス	BRM				8	燃料沸騰
リタイア	14	B.レッドマン	クーパー・マセラティ				4	エンジン
リタイア	22	D.チャールトン	ブラバム・レプコ				3	クラウンホイール
リタイア	15	L.スカルフィオッティ	クーパー・マセラティ				2	アクシデント

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
4	J.クラーク	ロータス・フォード	1:23.700	73

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1	1	J.スチュワート
2-80	79		J.クラーク

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