1966年第4戦イギリスグランプリの結果

F1 DataWeb > データベース > 1966年レース一覧 > 1966年第4戦イギリスグランプリの結果

レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1966-07-16(土)	ブランズ・ハッチ	80周	341.181km	雨のち晴れ	ドライ

ページ先頭に戻る

エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
1	J.クラーク	30	7	GBR	ロータス	Team Lotus	ロータス 33	クライマックス V8
2	P.アランデル	32	2*	GBR	ロータス	Team Lotus	ロータス 33	BRM V8
3	G.ヒル	37	9	GBR	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P261	BRM V8
4	J.スチュワート	27	2	GBR	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P261	BRM V8
5	J.ブラバム	40	10*	AUS	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT19	レプコ V8
6	D.ハルム	30	2	NZL	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT20	レプコ V8
7	C.アーウィン	24	1	GBR	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT22	クライマックス 4
11	J.リント	24	2*	AUT	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T81	マセラティ V12
12	J.サーティース	32	7	GBR	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T81	マセラティ V12
14	B.マクラーレン	28	8	NZL	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M2B	セレニッシマ V8
16	D.ガーニー	35	8	USA	イーグル	Anglo American Racers	イーグル T1G	クライマックス 4
17	M.スペンス	29	3*	GBR	-	Reg Parnell Racing	ロータス 25	BRM V8
18	J.ボニエ	36	10*	SWE	-	Anglo-Suisse Racing	ブラバム BT7	クライマックス V8
19	G.リジェ	36	1	FRA	-	Guy Ligier	クーパー T81	マセラティ V12
20	J.シフェール	30	5	CHE	-	Rob Walker Racing Team	クーパー T81	マセラティ V12
21	B.アンダーソン	35	3*	GBR	-	DW Racing Enterprises	ブラバム BT11	クライマックス 4
22	J.テイラー	33	1*	GBR	-	David Bridges	ブラバム BT11	BRM V8
23	T.テイラー	29	4*	GBR	シャノン	Shannon Racing Cars	シャノン Mk1	クライマックス V8
24	C.ローレンス	32	1	GBR	-	JA Pierce Engineering	クーパー T73	フェラーリ V12
25	B.ボンデュラント	33	1*	USA	-	Team Chamaco Collect	BRM P261	BRM V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	5	J.ブラバム	ブラバム・レプコ	1:34.500			100.0%
2	6	D.ハルム	ブラバム・レプコ	1:34.800	+0.300	+0.300	100.3%
3	16	D.ガーニー	イーグル・クライマックス	1:35.800	+1.000	+1.300	101.4%
4	3	G.ヒル	BRM	1:36.000	+0.200	+1.500	101.6%
5	1	J.クラーク	ロータス・クライマックス	1:36.100	+0.100	+1.600	101.7%
6	12	J.サーティース	クーパー・マセラティ	1:36.400	+0.300	+1.900	102.0%
7	11	J.リント	クーパー・マセラティ	1:36.600	+0.200	+2.100	102.2%
8	4	J.スチュワート	BRM	1:36.900	+0.300	+2.400	102.5%
9	17	M.スペンス	ロータス・BRM	1:37.300	+0.400	+2.800	103.0%
10	21	B.アンダーソン	ブラバム・クライマックス	1:37.500	+0.200	+3.000	103.2%
11	20	J.シフェール	クーパー・マセラティ	1:38.000	+0.500	+3.500	103.7%
12	7	C.アーウィン	ブラバム・クライマックス	1:38.100	+0.100	+3.600	103.8%
13	14	B.マクラーレン	マクラーレン・セレニッシマ	1:38.500	+0.400	+4.000	104.2%
14	25	B.ボンデュラント	BRM	1:38.900	+0.400	+4.400	104.7%
15	18	J.ボニエ	ブラバム・クライマックス	1:39.300	+0.400	+4.800	105.1%
16	22	J.テイラー	ブラバム・BRM	1:40.000	+0.700	+5.500	105.8%
17	19	G.リジェ	クーパー・マセラティ	1:41.400	+1.400	+6.900	107.3%
18	23	T.テイラー	シャノン・クライマックス	1:41.600	+0.200	+7.100	107.5%
19	24	C.ローレンス	クーパー・フェラーリ	1:43.800	+2.200	+9.300	109.8%
20	2	P.アランデル	ロータス・BRM	1:54.300	+10.500	+19.800	121.0%

ページ先頭に戻る

グリッド

3 D.ガーニー		2 D.ハルム		1 J.ブラバム
	5 J.クラーク		4 G.ヒル
8 J.スチュワート		7 J.リント		6 J.サーティース
	10 B.アンダーソン		9 M.スペンス
13 B.マクラーレン		12 C.アーウィン		11 J.シフェール
	15 J.ボニエ		14 B.ボンデュラント
18 T.テイラー		17 G.リジェ		16 J.テイラー
	20 P.アランデル		19 C.ローレンス

ページ先頭に戻る

決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	5	J.ブラバム	ブラバム・レプコ	2:13:13.400			80
2	6	D.ハルム	ブラバム・レプコ	2:13:23.000	+9.600	+9.600	80	コンストラクタポイントなし
3	3	G.ヒル	BRM				79
4	1	J.クラーク	ロータス・クライマックス				79
5	11	J.リント	クーパー・マセラティ				79
6	14	B.マクラーレン	マクラーレン・セレニッシマ				78
7	7	C.アーウィン	ブラバム・クライマックス				78
8	22	J.テイラー	ブラバム・BRM				76
9	25	B.ボンデュラント	BRM				76
10	19	G.リジェ	クーパー・マセラティ				75
11	24	C.ローレンス	クーパー・フェラーリ				73
周回不足	20	J.シフェール	クーパー・マセラティ				70
周回不足	21	B.アンダーソン	ブラバム・クライマックス				70
リタイア	12	J.サーティース	クーパー・マセラティ				67	リア車軸
リタイア	18	J.ボニエ	ブラバム・クライマックス				42	クラッチ
リタイア	2	P.アランデル	ロータス・BRM				32	ギアセレクション
リタイア	4	J.スチュワート	BRM				17	エンジン
リタイア	17	M.スペンス	ロータス・BRM				15	オイル漏れ
リタイア	16	D.ガーニー	イーグル・クライマックス				9	エンジン
リタイア	23	T.テイラー	シャノン・クライマックス				0	エンジン

ページ先頭に戻る

ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
5	J.ブラバム	ブラバム・レプコ	1:37.000	60

ページ先頭に戻る

ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-80	80	J.ブラバム

【広告】