1966年第4戦イギリスグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1966-07-16(土) ブランズ・ハッチ 80周 341.181km 雨のち晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 J.クラーク 30 7 GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
2 P.アランデル 32 2* GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 BRM V8
3 G.ヒル 37 9 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
4 J.スチュワート 27 2 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
5 J.ブラバム 40 10* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT19 レプコ V8
6 D.ハルム 30 2 NZL ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT20 レプコ V8
7 C.アーウィン 24 1 GBR ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT22 クライマックス 4
11 J.リント 24 2* AUT クーパー Cooper Car Co クーパー T81 マセラティ V12
12 J.サーティース 32 7 GBR クーパー Cooper Car Co クーパー T81 マセラティ V12
14 B.マクラーレン 28 8 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M2B セレニッシマ V8
16 D.ガーニー 35 8 USA イーグル Anglo American Racers イーグル T1G クライマックス 4
17 M.スペンス 29 3* GBR - Reg Parnell Racing ロータス 25 BRM V8
18 J.ボニエ 36 10* SWE - Anglo-Suisse Racing ブラバム BT7 クライマックス V8
19 G.リジェ 36 1 FRA - Guy Ligier クーパー T81 マセラティ V12
20 J.シフェール 30 5 CHE - Rob Walker Racing Team クーパー T81 マセラティ V12
21 B.アンダーソン 35 3* GBR - DW Racing Enterprises ブラバム BT11 クライマックス 4
22 J.テイラー 33 1* GBR - David Bridges ブラバム BT11 BRM V8
23 T.テイラー 29 4* GBR シャノン Shannon Racing Cars シャノン Mk1 クライマックス V8
24 C.ローレンス 32 1 GBR - JA Pierce Engineering クーパー T73 フェラーリ V12
25 B.ボンデュラント 33 1* USA - Team Chamaco Collect BRM P261 BRM V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 5 J.ブラバム ブラバムレプコ 1:34.500 100.0%
2 6 D.ハルム ブラバムレプコ 1:34.800 +0.300 +0.300 100.3%
3 16 D.ガーニー イーグルクライマックス 1:35.800 +1.000 +1.300 101.4%
4 3 G.ヒル BRM 1:36.000 +0.200 +1.500 101.6%
5 1 J.クラーク ロータスクライマックス 1:36.100 +0.100 +1.600 101.7%
6 12 J.サーティース クーパーマセラティ 1:36.400 +0.300 +1.900 102.0%
7 11 J.リント クーパーマセラティ 1:36.600 +0.200 +2.100 102.2%
8 4 J.スチュワート BRM 1:36.900 +0.300 +2.400 102.5%
9 17 M.スペンス ロータスBRM 1:37.300 +0.400 +2.800 103.0%
10 21 B.アンダーソン ブラバムクライマックス 1:37.500 +0.200 +3.000 103.2%
11 20 J.シフェール クーパーマセラティ 1:38.000 +0.500 +3.500 103.7%
12 7 C.アーウィン ブラバムクライマックス 1:38.100 +0.100 +3.600 103.8%
13 14 B.マクラーレン マクラーレンセレニッシマ 1:38.500 +0.400 +4.000 104.2%
14 25 B.ボンデュラント BRM 1:38.900 +0.400 +4.400 104.7%
15 18 J.ボニエ ブラバムクライマックス 1:39.300 +0.400 +4.800 105.1%
16 22 J.テイラー ブラバムBRM 1:40.000 +0.700 +5.500 105.8%
17 19 G.リジェ クーパーマセラティ 1:41.400 +1.400 +6.900 107.3%
18 23 T.テイラー シャノンクライマックス 1:41.600 +0.200 +7.100 107.5%
19 24 C.ローレンス クーパーフェラーリ 1:43.800 +2.200 +9.300 109.8%
20 2 P.アランデル ロータスBRM 1:54.300 +10.500 +19.800 121.0%

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グリッド

3.D.ガーニー
2.D.ハルム
1.J.ブラバム
5.J.クラーク
4.G.ヒル
8.J.スチュワート
7.J.リント
6.J.サーティース
10.B.アンダーソン
9.M.スペンス
13.B.マクラーレン
12.C.アーウィン
11.J.シフェール
15.J.ボニエ
14.B.ボンデュラント
18.T.テイラー
17.G.リジェ
16.J.テイラー
20.P.アランデル
19.C.ローレンス

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 5 J.ブラバム ブラバムレプコ 2:13:13.400 80
2 6 D.ハルム ブラバムレプコ 2:13:23.000 +9.600 +9.600 80 コンストラクタポイントなし
3 3 G.ヒル BRM 79
4 1 J.クラーク ロータスクライマックス 79
5 11 J.リント クーパーマセラティ 79
6 14 B.マクラーレン マクラーレンセレニッシマ 78
7 7 C.アーウィン ブラバムクライマックス 78
8 22 J.テイラー ブラバムBRM 76
9 25 B.ボンデュラント BRM 76
10 19 G.リジェ クーパーマセラティ 75
11 24 C.ローレンス クーパーフェラーリ 73
周回不足 20 J.シフェール クーパーマセラティ 70
周回不足 21 B.アンダーソン ブラバムクライマックス 70
リタイア 12 J.サーティース クーパーマセラティ 67 リア車軸
リタイア 18 J.ボニエ ブラバムクライマックス 42 クラッチ
リタイア 2 P.アランデル ロータスBRM 32 ギアセレクション
リタイア 4 J.スチュワート BRM 17 エンジン
リタイア 17 M.スペンス ロータスBRM 15 オイル漏れ
リタイア 16 D.ガーニー イーグルクライマックス 9 エンジン
リタイア 23 T.テイラー シャノンクライマックス 0 エンジン

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
5 J.ブラバム ブラバムレプコ 1:37.000 60

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-80 80 J.ブラバム

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