1963年第2戦ベルギーグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1963-06-09(日)	スパ・フランコルシャン	32周	451.200km	雨一時くもり	ウェット

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
1	J.クラーク	27	4	GBR	ロータス	Team Lotus	ロータス 25	クライマックス V8
2	T.テイラー	26	2*	GBR	ロータス	Team Lotus	ロータス 25	クライマックス V8
4	I.アイルランド	32	5	GBR	BRP	British Racing Partnership	BRP 1	BRM V8
5	J.ホール	27	2*	USA	BRP	British Racing Partnership	ロータス 24	BRM V8
7	G.ヒル	34	6	GBR	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P57	BRM V8
8	R.ギンサー	32	4	USA	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P57	BRM V8
9	J.サーティース	29	4	GBR	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 156	フェラーリ V6
10	W.メレス	34	4	BEL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 156	フェラーリ V6
12	J.ボニエ	33	7*	SWE	-	Rob Walker Racing Team	クーパー T60	クライマックス V8
14	B.マクラーレン	25	5	NZL	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T66	クライマックス V8
15	T.マッグス	26	2*	ZAF	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T66	クライマックス V8
17	J.ブラバム	37	7*	AUS	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT3	クライマックス V8
18	D.ガーニー	32	5	USA	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT7	クライマックス V8
21	C.エイモン	19	1	NZL	ローラ	Reg Parnell Racing Team	ローラ 4A	クライマックス V8
22	L.ビアンキ	28	4*	BEL	ローラ	Reg Parnell Racing Team	ローラ 4	クライマックス V8
24	T.セッテンバー		1*	USA	シロッコ	Scirocco Powell	シロッコ SP	BRM V8
26	P.ヒル	36	6	USA	ATS	Automobili Turismo e Sport	ATS 100	ATS V8
27	G.バゲッティ	28	3	ITA	ATS	Automobili Turismo e Sport	ATS 100	ATS V8
28	J.シフェール	26	2	CHE	-	Siffert Racing Team	ロータス 24	BRM V8
29	C.G.ド・ボーフォール	29	5*	NDL	-	Ecurie Maarsbergen	ポルシェ 718	ポルシェ F4

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	7	G.ヒル	BRM	3:54.100			100.0%
2	18	D.ガーニー	ブラバム・クライマックス	3:55.000	+0.900	+0.900	100.4%
3	10	W.メレス	フェラーリ	3:55.300	+0.300	+1.200	100.5%
4	15	T.マッグス	クーパー・クライマックス	3:56.000	+0.700	+1.900	100.8%
5	14	B.マクラーレン	クーパー・クライマックス	3:56.200	+0.200	+2.100	100.9%
6	17	J.ブラバム	ブラバム・クライマックス	3:56.600	+0.400	+2.500	101.1%
7	4	I.アイルランド	BRP・BRM	3:56.900	+0.300	+2.800	101.2%
8	1	J.クラーク	ロータス・クライマックス	3:57.100	+0.200	+3.000	101.3%
9	8	R.ギンサー	BRM	3:57.600	+0.500	+3.500	101.5%
10	9	J.サーティース	フェラーリ	3:57.900	+0.300	+3.800	101.6%
11	2	T.テイラー	ロータス・クライマックス	3:58.100	+0.200	+4.000	101.7%
12	5	J.ホール	ロータス・BRM	4:00.100	+2.000	+6.000	102.6%
13	12	J.ボニエ	クーパー・クライマックス	4:00.100	+0.000	+6.000	102.6%
14	28	J.シフェール	ロータス・BRM	4:02.300	+2.200	+8.200	103.5%
15	21	C.エイモン	ローラ・クライマックス	4:04.900	+2.600	+10.800	104.6%
16	22	L.ビアンキ	ローラ・クライマックス	4:06.500	+1.600	+12.400	105.3%
17	26	P.ヒル	ATS	4:06.700	+0.200	+12.600	105.4%
18	29	C.G.ド・ボーフォール	ポルシェ	4:14.600	+7.900	+20.500	108.8%
19	24	T.セッテンバー	シロッコ・BRM	4:25.200	+10.600	+31.100	113.3%
20	27	G.バゲッティ	ATS	4:33.600	+8.400	+39.500	116.9%

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グリッド

1 G.ヒル		2 D.ガーニー		3 W.メレス
	4 T.マッグス		5 B.マクラーレン
6 J.ブラバム		7 I.アイルランド		8 J.クラーク
	9 R.ギンサー		10 J.サーティース
11 T.テイラー		12 J.ホール		13 J.ボニエ
	14 J.シフェール		15 C.エイモン
16 L.ビアンキ		17 P.ヒル		18 C.G.ド・ボーフォール
	19 T.セッテンバー		20 G.バゲッティ

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	1	J.クラーク	ロータス・クライマックス	2:27:47.600			32
2	14	B.マクラーレン	クーパー・クライマックス	2:32:41.600	+4:54.000	+4:54.000	32
3	18	D.ガーニー	ブラバム・クライマックス				31
4	8	R.ギンサー	BRM				31
5	12	J.ボニエ	クーパー・クライマックス				30	コンストラクタポイントなし
6	29	C.G.ド・ボーフォール	ポルシェ				30
7	15	T.マッグス	クーパー・クライマックス				27
8	24	T.セッテンバー	シロッコ・BRM				25
リタイア	9	J.サーティース	フェラーリ				19	燃圧
リタイア	7	G.ヒル	BRM				17	ギアボックス
リタイア	22	L.ビアンキ	ローラ・クライマックス				17	アクシデント
リタイア	5	J.ホール	ロータス・BRM				16	アクシデント
リタイア	28	J.シフェール	ロータス・BRM				16	スピン
リタイア	26	P.ヒル	ATS				13	トランスミッション
リタイア	17	J.ブラバム	ブラバム・クライマックス				12	燃料インジェクション
リタイア	21	C.エイモン	ローラ・クライマックス				10	オイル漏れ
リタイア	4	I.アイルランド	BRP・BRM				9	ギアセレクション
リタイア	27	G.バゲッティ	ATS				7	ギアボックス
リタイア	10	W.メレス	フェラーリ				7	バルブ
リタイア	2	T.テイラー	ロータス・クライマックス				5	油圧系

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
1	J.クラーク	ロータス・クライマックス	3:58.100	16

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-32	32	J.クラーク

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