F1 DataWeb > データベース > 1986年レース一覧 > 1986年第1戦ブラジルグランプリの結果
[レース][チャンピオンシップ][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国][掲示板]
決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
---|---|---|---|---|---|
1986-03-23(日) | リオ・デ・ジャネイロ | 61周 | 306.891km | 晴れ | ドライ |
No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | A.プロスト | 31 | 7 | FRA | マクラーレン | Marlboro McLaren International | マクラーレン MP4/2C | ポルシェ V6t | ||
2 | K.ロズベルグ | 37 | 9 | FIN | マクラーレン | Marlboro McLaren International | マクラーレン MP4/2C | ポルシェ V6t | ||
3 | M.ブランドル | 26 | 3 | GBR | ティレル | Data General Team Tyrrell | ティレル 014 | ルノー V6t | ||
4 | P.ストレイフ | 30 | 2* | FRA | ティレル | Data General Team Tyrrell | ティレル 014 | ルノー V6t | ||
5 | N.マンセル | 32 | 7 | GBR | ウィリアムズ | Canon Williams Honda Team | ウィリアムズ FW11 | ホンダ V6t | ||
6 | N.ピケ | 33 | 9 | BRA | ウィリアムズ | Canon Williams Honda Team | ウィリアムズ FW11 | ホンダ V6t | ||
7 | R.パトレーゼ | 31 | 10 | ITA | ブラバム | Motor Racing Developments | ブラバム BT55 | BMW 4t | ||
8 | E.デ・アンジェリス | 27 | 8 | ITA | ブラバム | Motor Racing Developments | ブラバム BT55 | BMW 4t | ||
11 | J.ダンフリース | 27 | 1 | GBR | ロータス | John Player Special Team Lotus | ロータス 98T | ルノー V6t | ||
12 | A.セナ | 26 | 3 | BRA | ロータス | John Player Special Team Lotus | ロータス 98T | ルノー V6t | ||
14 | Jon.パーマー | 29 | 3* | GBR | ザクスピード | West Zakspeed Racing | ザクスピード 861 | ザクスピード 4t | ||
15 | A.ジョーンズ | 39 | 10 | AUS | ローラ | Team Haas (USA) | ローラ THL1 | ハート 4t | ||
16 | P.タンベイ | 36 | 9 | FRA | ローラ | Team Haas (USA) | ローラ THL1 | ハート 4t | ||
17 | M.ズラー | 34 | 8 | CHE | アロウズ | Barclay Arrows BMW | アロウズ A8 | BMW 4t | ||
18 | T.ブーツェン | 28 | 4 | BEL | アロウズ | Barclay Arrows BMW | アロウズ A8 | BMW 4t | ||
19 | T.ファビ | 31 | 4 | ITA | ベネトン | Benetton Formula | ベネトン B186 | BMW 4t | ||
20 | G.ベルガー | 26 | 3 | AUT | ベネトン | Benetton Formula | ベネトン B186 | BMW 4t | ||
21 | P.ギンザーニ | 34 | 4* | ITA | オゼッラ | Osella Squadra Corse | オゼッラ FA1G | アルファロメオ V8t | ||
22 | C.ダナー | 27 | 1* | DEU | オゼッラ | Osella Squadra Corse | オゼッラ FA1F | アルファロメオ V8t | ||
23 | A.デ・チェザリス | 26 | 6* | ITA | ミナルディ | Minardi Team | ミナルディ M185B | モトーリ・モデルニ V6t | ||
24 | A.ナニーニ | 26 | 1 | ITA | ミナルディ | Minardi Team | ミナルディ M185B | モトーリ・モデルニ V6t | ||
25 | R.アルヌー | 37 | 9 | FRA | リジェ | Equipe Ligier | リジェ JS27 | ルノー V6t | ||
26 | J.ラフィー | 42 | 13 | FRA | リジェ | Equipe Ligier | リジェ JS27 | ルノー V6t | ||
27 | M.アルボレート | 29 | 6 | ITA | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ F186 | フェラーリ V6t | ||
28 | S.ヨハンソン | 29 | 4* | SWE | フェラーリ | Scuderia Ferrari | フェラーリ F186 | フェラーリ V6t |
順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
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1 | 12 | A.セナ | ロータス・ルノー | 1:25.501 | 100.0% | |||
2 | 6 | N.ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 1:26.266 | +0.765 | +0.765 | 100.9% | |
3 | 5 | N.マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 1:26.749 | +0.483 | +1.248 | 101.5% | |
4 | 25 | R.アルヌー | リジェ・ルノー | 1:27.133 | +0.384 | +1.632 | 101.9% | |
5 | 26 | J.ラフィー | リジェ・ルノー | 1:27.190 | +0.057 | +1.689 | 102.0% | |
6 | 27 | M.アルボレート | フェラーリ | 1:27.485 | +0.295 | +1.984 | 102.3% | |
7 | 2 | K.ロズベルグ | マクラーレン・ポルシェ | 1:27.705 | +0.220 | +2.204 | 102.6% | |
8 | 28 | S.ヨハンソン | フェラーリ | 1:27.711 | +0.006 | +2.210 | 102.6% | |
9 | 1 | A.プロスト | マクラーレン・ポルシェ | 1:28.099 | +0.388 | +2.598 | 103.0% | |
10 | 7 | R.パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1:29.294 | +1.195 | +3.793 | 104.4% | |
11 | 11 | J.ダンフリース | ロータス・ルノー | 1:29.503 | +0.209 | +4.002 | 104.7% | |
12 | 19 | T.ファビ | ベネトン・BMW | 1:29.748 | +0.245 | +4.247 | 105.0% | |
13 | 16 | P.タンベイ | ローラ・ハート | 1:30.594 | +0.846 | +5.093 | 106.0% | |
14 | 8 | E.デ・アンジェリス | ブラバム・BMW | 1:31.074 | +0.480 | +5.573 | 106.5% | |
15 | 18 | T.ブーツェン | アロウズ・BMW | 1:31.244 | +0.170 | +5.743 | 106.7% | |
16 | 20 | G.ベルガー | ベネトン・BMW | 1:31.313 | +0.069 | +5.812 | 106.8% | |
17 | 3 | M.ブランドル | ティレル・ルノー | 1:32.009 | +0.696 | +6.508 | 107.6% | |
18 | 4 | P.ストレイフ | ティレル・ルノー | 1:32.388 | +0.379 | +6.887 | 108.1% | |
19 | 15 | A.ジョーンズ | ローラ・ハート | 1:33.236 | +0.848 | +7.735 | 109.0% | |
20 | 17 | M.ズラー | アロウズ・BMW | 1:33.781 | +0.545 | +8.280 | 109.7% | |
21 | 14 | Jon.パーマー | ザクスピード | 1:33.784 | +0.003 | +8.283 | 109.7% | |
22 | 23 | A.デ・チェザリス | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1:34.646 | +0.862 | +9.145 | 110.7% | |
23 | 21 | P.ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1:35.988 | +1.342 | +10.487 | 112.3% | |
24 | 22 | C.ダナー | オゼッラ・アルファロメオ | 1:36.558 | +0.570 | +11.057 | 112.9% | |
25 | 24 | A.ナニーニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 1:37.466 | +0.908 | +11.965 | 114.0% |
1 A.セナ |
|
2 N.ピケ |
|
3 N.マンセル |
|
4 R.アルヌー |
|
5 J.ラフィー |
|
6 M.アルボレート |
|
7 K.ロズベルグ |
|
8 S.ヨハンソン |
|
9 A.プロスト |
|
10 R.パトレーゼ |
|
11 J.ダンフリース |
|
12 T.ファビ |
|
13 P.タンベイ |
|
14 E.デ・アンジェリス |
|
15 T.ブーツェン |
|
16 G.ベルガー |
|
17 M.ブランドル |
|
18 P.ストレイフ |
|
19 A.ジョーンズ |
|
20 M.ズラー |
|
21 Jon.パーマー |
|
22 A.デ・チェザリス |
|
23 P.ギンザーニ |
|
24 C.ダナー |
|
25 A.ナニーニ |
順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | N.ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 1:39:32.583 | 61 | |||
2 | 12 | A.セナ | ロータス・ルノー | 1:40:07.410 | +34.827 | +34.827 | 61 | |
3 | 26 | J.ラフィー | リジェ・ルノー | 1:40:32.342 | +24.932 | +59.759 | 61 | |
4 | 25 | R.アルヌー | リジェ・ルノー | 1:41:01.012 | +28.670 | +1:28.429 | 61 | |
5 | 3 | M.ブランドル | ティレル・ルノー | 60 | ||||
6 | 20 | G.ベルガー | ベネトン・BMW | 59 | ||||
7 | 4 | P.ストレイフ | ティレル・ルノー | 59 | ||||
8 | 8 | E.デ・アンジェリス | ブラバム・BMW | 58 | ||||
9 | 11 | J.ダンフリース | ロータス・ルノー | 58 | ||||
10 | 19 | T.ファビ | ベネトン・BMW | 56 | ||||
リタイア | 18 | T.ブーツェン | アロウズ・BMW | 37 | エギゾースト | |||
リタイア | 27 | M.アルボレート | フェラーリ | 35 | 燃料ポンプ | |||
リタイア | 1 | A.プロスト | マクラーレン・ポルシェ | 30 | エンジン | |||
リタイア | 22 | C.ダナー | オゼッラ・アルファロメオ | 29 | エンジン | |||
リタイア | 28 | S.ヨハンソン | フェラーリ | 26 | ブレーキ | |||
リタイア | 16 | P.タンベイ | ローラ・ハート | 24 | オルタネータ | |||
リタイア | 7 | R.パトレーゼ | ブラバム・BMW | 21 | ウォーターパイプ | |||
リタイア | 14 | Jon.パーマー | ザクスピード | 20 | エアボックス | |||
リタイア | 17 | M.ズラー | アロウズ・BMW | 19 | オーバーヒート | |||
リタイア | 24 | A.ナニーニ | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 18 | クラッチ | |||
リタイア | 23 | A.デ・チェザリス | ミナルディ・モトーリ・モデルニ | 16 | ターボ | |||
リタイア | 21 | P.ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 16 | エンジン | |||
リタイア | 2 | K.ロズベルグ | マクラーレン・ポルシェ | 6 | エンジン | |||
リタイア | 15 | A.ジョーンズ | ローラ・ハート | 5 | ディストリビューター | |||
リタイア | 5 | N.マンセル | ウィリアムズ・ホンダ | 0 | アクシデント |
No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
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6 | N.ピケ | ウィリアムズ・ホンダ | 1:33.546 | 46 |
周 | 周回数 | ドライバー | ||
---|---|---|---|---|
1-2 | 2 | A.セナ | ||
3-18 | 16 | N.ピケ | ||
19 | 1 | A.セナ | ||
20-26 | 7 | A.プロスト | ||
27-40 | 14 | N.ピケ | ||
41 | 1 | A.セナ | ||
42-61 | 20 | N.ピケ |