1967年第11戦メキシコグランプリの結果

F1 DataWeb > データベース > 1967年レース一覧 > 1967年第11戦メキシコグランプリの結果

[レース][チャンピオンシップ][スプリント][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国]

←1967年第10戦アメリカグランプリ

1968年第1戦南アフリカグランプリ→

コメント非表示   コメント表示     決勝結果

レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1967-10-22(日) メキシコシティ *1 65周 325.000km 晴れ ドライ

*1 正式名称は「リカルド・ロドリゲス」

ページ先頭に戻る

エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 J.ブラバム 41 11* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT24 レプコ V8
2 D.ハルム 31 3 NZL ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT24 レプコ V8
3 J.サーティース 33 8 GBR ホンダ Honda Racing ホンダ RA300 ホンダ V12
5 J.クラーク 31 8 GBR ロータス Team Lotus ロータス 49 フォード V8
6 G.ヒル 38 10 GBR ロータス Team Lotus ロータス 49 フォード V8
7 J.スチュワート 28 3 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P115 BRM H16
8 M.スペンス 30 4* GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P83 BRM H16
9 C.エイモン 24 5 NZL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312 フェラーリ V12
10 M.フィッシャー 24 1 USA - Mike Fisher ロータス 33 BRM V8
11 D.ガーニー 36 9 USA イーグル Anglo American Racers イーグル T1G ウェスレイク V12
12 J.ウィリアムズ 24 1 GBR フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312 フェラーリ V12
14 B.マクラーレン 30 9 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M5A BRM V12
15 J.シフェール 31 6 CHE - Rob Walker-Jack Durlacher Racing Team クーパー T81 マセラティ V12
16 J.ボニエ 37 11* SWE - Joakim Bonnier Racing Team クーパー T81 マセラティ V12
17 C.アーウィン 25 1* GBR - Reg Parnell Racing BRM P83 BRM H16
18 M.ソラーナ 31 3* MEX ロータス Team Lotus ロータス 49 フォード V8
19 G.リジェ 37 2 FRA - Guy Ligier ブラバム BT20 レプコ V8
21 P.ロドリゲス 27 4* MEX クーパー Cooper Car Co クーパー T81B マセラティ V12
22 J.P.ベルトワーズ 30 1 FRA マトラ Matra Sports マトラ MS7 フォード 4

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 5 J.クラーク ロータス・フォード 1:47.560 100.0%
2 9 C.エイモン フェラーリ 1:48.040 +0.480 +0.480 100.4%
3 11 D.ガーニー イーグル・ウェスレイク 1:48.100 +0.060 +0.540 100.5%
4 6 G.ヒル ロータス・フォード 1:48.740 +0.640 +1.180 101.1%
5 1 J.ブラバム ブラバム・レプコ 1:49.080 +0.340 +1.520 101.4%
6 2 D.ハルム ブラバム・レプコ 1:49.460 +0.380 +1.900 101.8%
7 3 J.サーティース ホンダ 1:49.800 +0.340 +2.240 102.1%
8 14 B.マクラーレン マクラーレン・BRM 1:50.060 +0.260 +2.500 102.3%
9 18 M.ソラーナ ロータス・フォード 1:50.520 +0.460 +2.960 102.8%
10 15 J.シフェール クーパー・マセラティ 1:51.890 +1.370 +4.330 104.0%
11 8 M.スペンス BRM 1:52.250 +0.360 +4.690 104.4%
12 7 J.スチュワート BRM 1:52.340 +0.090 +4.780 104.4%
13 21 P.ロドリゲス クーパー・マセラティ 1:52.850 +0.510 +5.290 104.9%
14 22 J.P.ベルトワーズ マトラ・フォード 1:53.080 +0.230 +5.520 105.1%
15 17 C.アーウィン BRM 1:54.380 +1.300 +6.820 106.3%
16 12 J.ウィリアムズ フェラーリ 1:54.800 +0.420 +7.240 106.7%
17 16 J.ボニエ クーパー・マセラティ 1:55.570 +0.770 +8.010 107.4%
18 10 M.フィッシャー ロータス・BRM 1:57.410 +1.840 +9.850 109.2%
19 19 G.リジェ ブラバム・レプコ 1:58.450 +1.040 +10.890 110.1%

ページ先頭に戻る

グリッド

2 C.エイモン
 1 J.クラーク
4 G.ヒル
 3 D.ガーニー
6 D.ハルム
 5 J.ブラバム
8 B.マクラーレン
 7 J.サーティース
10 J.シフェール
 9 M.ソラーナ
12 J.スチュワート
 11 M.スペンス
14 J.P.ベルトワーズ
 13 P.ロドリゲス
16 J.ウィリアムズ
 15 C.アーウィン
18 M.フィッシャー
 17 J.ボニエ
19 G.リジェ

ページ先頭に戻る

決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 5 J.クラーク ロータス・フォード 1:59:28.700 65
2 1 J.ブラバム ブラバム・レプコ 2:00:54.060 +1:25.360 +1:25.360 65
3 2 D.ハルム ブラバム・レプコ 64 コンストラクタポイントなし
4 3 J.サーティース ホンダ 64
5 8 M.スペンス BRM 63
6 21 P.ロドリゲス クーパー・マセラティ 63
7 22 J.P.ベルトワーズ マトラ・フォード 63
8 12 J.ウィリアムズ フェラーリ 63
9 9 C.エイモン フェラーリ 62
10 16 J.ボニエ クーパー・マセラティ 61
11 19 G.リジェ ブラバム・レプコ 61
12 15 J.シフェール クーパー・マセラティ 59
リタイア 14 B.マクラーレン マクラーレン・BRM 45 油圧系
リタイア 17 C.アーウィン BRM 33 オイル漏れ
リタイア 7 J.スチュワート BRM 24 エンジン
リタイア 6 G.ヒル ロータス・フォード 18 ユニバーサルジョイント
リタイア 18 M.ソラーナ ロータス・フォード 12 フロントサスペンション
リタイア 11 D.ガーニー イーグル・ウェスレイク 4 ラジエータ
リタイア 10 M.フィッシャー ロータス・BRM 0 燃料系

ページ先頭に戻る

ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
5 J.クラーク ロータス・フォード 1:48.130 52

ページ先頭に戻る

ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-2 2 G.ヒル
3-65 63 J.クラーク

ページ先頭に戻る

コメント
 


※「SPAMチェック：」には表示されている数字をそのまま入力してください
※投稿されたコメントは管理人の判断により削除されることがあります

ページ先頭に戻る

コメント非表示     決勝結果

←1967年第10戦アメリカグランプリ

1968年第1戦南アフリカグランプリ→

【広告】

Copyright (C) 1996-2025 Object Co.,Ltd. / ISHIKAWA, Yoshiaki All rights reserved.