1966年第5戦オランダグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1966-07-24(日) ザンドフォールト 90周 377.370km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 L.バンディーニ 30 6 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312 フェラーリ V12
4 M.パークス 34 1* GBR フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312 フェラーリ V12
6 J.クラーク 30 7 GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
8 P.アランデル 32 2* GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 BRM V8
10 D.ガーニー 35 8 USA イーグル Anglo American Racers イーグル T1G クライマックス 4
12 G.ヒル 37 9 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
14 J.スチュワート 27 2 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
16 J.ブラバム 40 10* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT19 レプコ V8
18 D.ハルム 30 2 NZL ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT20 レプコ V8
20 B.マクラーレン 28 8 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M2B セレニッシマ V8
24 J.サーティース 32 7 GBR クーパー Cooper Car Co クーパー T81 マセラティ V12
26 J.リント 24 2* AUT クーパー Cooper Car Co クーパー T81 マセラティ V12
28 J.シフェール 30 5 CHE - Rob Walker Racing Team クーパー T81 マセラティ V12
30 J.ボニエ 36 10* SWE - Anglo-Suisse Racing クーパー T81 マセラティ V12
32 M.スペンス 29 3* GBR - Reg Parnell Racing ロータス 25 BRM V8
34 B.アンダーソン 35 3* GBR - DW Racing Enterprises ブラバム BT11 クライマックス 4
36 G.リジェ 36 1 FRA - Guy Ligier クーパー T81 マセラティ V12
38 J.テイラー 33 1* GBR - David Bridges ブラバム BT11 BRM V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 16 J.ブラバム ブラバム・レプコ 1:28.100 100.0%
2 18 D.ハルム ブラバム・レプコ 1:28.700 +0.600 +0.600 100.7%
3 6 J.クラーク ロータス・クライマックス 1:28.700 +0.000 +0.600 100.7%
4 10 D.ガーニー イーグル・クライマックス 1:28.800 +0.100 +0.700 100.8%
5 4 M.パークス フェラーリ 1:29.000 +0.200 +0.900 101.0%
6 26 J.リント クーパー・マセラティ 1:29.200 +0.200 +1.100 101.2%
7 12 G.ヒル BRM 1:29.700 +0.500 +1.600 101.8%
8 14 J.スチュワート BRM 1:29.800 +0.100 +1.700 101.9%
9 2 L.バンディーニ フェラーリ 1:30.000 +0.200 +1.900 102.2%
10 24 J.サーティース クーパー・マセラティ 1:30.600 +0.600 +2.500 102.8%
11 28 J.シフェール クーパー・マセラティ 1:31.100 +0.500 +3.000 103.4%
12 32 M.スペンス ロータス・BRM 1:31.400 +0.300 +3.300 103.7%
13 30 J.ボニエ クーパー・マセラティ 1:31.700 +0.300 +3.600 104.1%
14 20 B.マクラーレン マクラーレン・セレニッシマ 1:31.700 +0.000 +3.600 104.1%
15 34 B.アンダーソン ブラバム・クライマックス 1:32.000 +0.300 +3.900 104.4%
16 8 P.アランデル ロータス・BRM 1:32.000 +0.000 +3.900 104.4%
17 36 G.リジェ クーパー・マセラティ 1:35.000 +3.000 +6.900 107.8%
18 38 J.テイラー ブラバム・BRM 1:35.700 +0.700 +7.600 108.6%

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グリッド

3 J.クラーク
 2 D.ハルム
 1 J.ブラバム
5 M.パークス
 4 D.ガーニー
8 J.スチュワート
 7 G.ヒル
 6 J.リント
10 J.サーティース
 9 L.バンディーニ
13 J.ボニエ
 12 M.スペンス
 11 J.シフェール
15 P.アランデル
 14 B.アンダーソン
17 J.テイラー
 16 G.リジェ

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 16 J.ブラバム ブラバム・レプコ 2:20:32.500 90
2 12 G.ヒル BRM 89
3 6 J.クラーク ロータス・クライマックス 88
4 14 J.スチュワート BRM 88 コンストラクタポイントなし
5 32 M.スペンス ロータス・BRM 87
6 2 L.バンディーニ フェラーリ 87
7 30 J.ボニエ クーパー・マセラティ 84
8 38 J.テイラー ブラバム・BRM 84
9 36 G.リジェ クーパー・マセラティ 84
リタイア 28 J.シフェール クーパー・マセラティ 79 エンジン
リタイア 34 B.アンダーソン ブラバム・クライマックス 73 サスペンション
リタイア 24 J.サーティース クーパー・マセラティ 44 電気系
リタイア 18 D.ハルム ブラバム・レプコ 37 イグニッション
リタイア 8 P.アランデル ロータス・BRM 28 イグニッション
リタイア 10 D.ガーニー イーグル・クライマックス 26 オイルライン
リタイア 4 M.パークス フェラーリ 10 アクシデント
リタイア 26 J.リント クーパー・マセラティ 2 アクシデント
走行せず 20 B.マクラーレン マクラーレン・セレニッシマ

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
18 D.ハルム ブラバム・レプコ 1:30.600 2

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-26 26 J.ブラバム
27-75 49 J.クラーク
76-90 15 J.ブラバム

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