1964年第8戦イタリアグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1964-09-06(日) モンツァ 78周 448.500km 晴れ一時くもり ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 J.サーティース 30 5 GBR フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 158 フェラーリ V8
4 L.バンディーニ 28 4 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 158 フェラーリ V8
6 L.スカルフィオッティ 30 1* ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 156 フェラーリ V6
8 J.クラーク 28 5 GBR ロータス Team Lotus ロータス 25 クライマックス V8
10 M.スペンス 27 1* GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
12 J.シフェール 28 3 CHE - Siffert Racing Team ブラバム BT11 BRM V8
14 J.ブラバム 38 8* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
16 D.ガーニー 33 6 USA ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT7 クライマックス V8
18 G.ヒル 35 7 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
20 R.ギンサー 34 5 USA BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
22 B.アンダーソン 33 1* GBR - DW Racing Enterprises ブラバム BT11 クライマックス V8
23 I.レイビー 42 2 GBR - Ian Raby Racing ブラバム BT3 BRM V8
24 J.ラブ 39 1* --- クーパー Cooper Car Co クーパー T73 クライマックス V8
26 B.マクラーレン 27 6 NZL クーパー Cooper Car Co クーパー T73 クライマックス V8
28 R.バックナム 28 1 USA ホンダ Honda R&D ホンダ RA271 ホンダ V12
30 G.バゲッティ 29 4 ITA - Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM V8
34 J.ボニエ 34 8* SWE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT7 クライマックス V8
36 ジェーキ 26 1 ITA - Rob Walker Racing Team ブラバム BT11 BRM V8
38 P.レブソン 25 1 USA - Peter Revson Racing ロータス 24 BRM V8
40 M.ヘイルウッド 24 1* GBR - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8
44 T.テイラー 27 3* GBR BRP British Racing Partnership BRP 1 BRM V8
46 I.アイルランド 34 6 GBR BRP British Racing Partnership BRP 2 BRM V8
48 M.トランティニャン 46 14* FRA - Maurice Trintignant BRM P57 BRM V8
50 M.デ・カブラル 30 2* PRT ダーリントン・フランシス Derrington-Francis デリントン・フランシス (D-F) ATS V8
60 J.C.ルダーツ 22 1 CHE - Fabre Urbain クーパー T60 クライマックス V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 2 J.サーティース フェラーリ 1:37.400 100.0%
2 16 D.ガーニー ブラバム・クライマックス 1:38.200 +0.800 +0.800 100.8%
3 18 G.ヒル BRM 1:38.700 +0.500 +1.300 101.3%
4 8 J.クラーク ロータス・クライマックス 1:39.100 +0.400 +1.700 101.7%
5 26 B.マクラーレン クーパー・クライマックス 1:39.400 +0.300 +2.000 102.1%
6 12 J.シフェール ブラバム・BRM 1:39.700 +0.300 +2.300 102.4%
7 4 L.バンディーニ フェラーリ 1:39.800 +0.100 +2.400 102.5%
8 10 M.スペンス ロータス・クライマックス 1:40.300 +0.500 +2.900 103.0%
9 20 R.ギンサー BRM 1:40.400 +0.100 +3.000 103.1%
10 28 R.バックナム ホンダ 1:40.400 +0.000 +3.000 103.1%
11 14 J.ブラバム ブラバム・クライマックス 1:40.800 +0.400 +3.400 103.5%
12 34 J.ボニエ ブラバム・クライマックス 1:41.000 +0.200 +3.600 103.7%
13 46 I.アイルランド BRP・BRM 1:41.000 +0.000 +3.600 103.7%
14 22 B.アンダーソン ブラバム・クライマックス 1:41.300 +0.300 +3.900 104.0%
15 30 G.バゲッティ BRM 1:41.400 +0.100 +4.000 104.1%
16 6 L.スカルフィオッティ フェラーリ 1:41.600 +0.200 +4.200 104.3%
17 40 M.ヘイルウッド ロータス・BRM 1:41.600 +0.000 +4.200 104.3%
18 38 P.レブソン ロータス・BRM 1:42.000 +0.400 +4.600 104.7%
19 50 M.デ・カブラル デリントン・フランシス・ATS 1:42.600 +0.600 +5.200 105.3%
20 60 J.C.ルダーツ クーパー・クライマックス 1:43.000 +0.400 +5.600 105.7%
21 48 M.トランティニャン BRM 1:43.300 +0.300 +5.900 106.1%
不通過 44 T.テイラー BRP・BRM 1:43.800 +0.500 +6.400 106.6%
不通過 36 ジェーキ ブラバム・BRM 1:44.100 +0.300 +6.700 106.9%
不通過 24 J.ラブ クーパー・クライマックス 1:48.500 +4.400 +11.100 111.4%
不通過 23 I.レイビー ブラバム・BRM 1:52.200 +3.700 +14.800 115.2%

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グリッド

1 J.サーティース
 2 D.ガーニー
 3 G.ヒル
4 J.クラーク
 5 B.マクラーレン
6 J.シフェール
 7 L.バンディーニ
 8 M.スペンス
9 R.ギンサー
 10 R.バックナム
11 J.ブラバム
 12 J.ボニエ
 13 I.アイルランド
14 B.アンダーソン
 15 G.バゲッティ
16 L.スカルフィオッティ
 17 M.ヘイルウッド
 18 P.レブソン
19 M.デ・カブラル
 20 M.トランティニャン

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 2 J.サーティース フェラーリ 2:10:51.800 78
2 26 B.マクラーレン クーパー・クライマックス 2:11:57.800 +1:06.000 +1:06.000 78
3 4 L.バンディーニ フェラーリ 77 コンストラクタポイントなし
4 20 R.ギンサー BRM 77
5 46 I.アイルランド BRP・BRM 77
6 10 M.スペンス ロータス・クライマックス 77
7 12 J.シフェール ブラバム・BRM 77
8 30 G.バゲッティ BRM 77
9 6 L.スカルフィオッティ フェラーリ 77
10 16 D.ガーニー ブラバム・クライマックス 75
11 22 B.アンダーソン ブラバム・クライマックス 75
12 34 J.ボニエ ブラバム・クライマックス 74
13 38 P.レブソン ロータス・BRM 72
14 14 J.ブラバム ブラバム・クライマックス 59
リタイア 8 J.クラーク ロータス・クライマックス 27 エンジン
リタイア 50 M.デ・カブラル デリントン・フランシス・ATS 24 エンジン
リタイア 48 M.トランティニャン BRM 21 エンジン
リタイア 28 R.バックナム ホンダ 12 ブレーキ
リタイア 40 M.ヘイルウッド ロータス・BRM 4 エンジン
リタイア 18 G.ヒル BRM 0 クラッチ
走行せず 60 J.C.ルダーツ クーパー・クライマックス

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
2 J.サーティース フェラーリ 1:38.800 63

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1 1 D.ガーニー
2-5 4 J.サーティース
6-7 2 D.ガーニー
8-9 2 J.サーティース
10 1 D.ガーニー
11 1 J.サーティース
12-14 3 D.ガーニー
15 1 J.サーティース
16 1 D.ガーニー
17-21 5 J.サーティース
22 1 D.ガーニー
23-24 2 J.サーティース
25-26 2 D.ガーニー
27-28 2 J.サーティース
29 1 D.ガーニー
30-31 2 J.サーティース
32 1 D.ガーニー
33-36 4 J.サーティース
37-38 2 D.ガーニー
39-44 6 J.サーティース
45 1 D.ガーニー
46 1 J.サーティース
47-48 2 D.ガーニー
49 1 J.サーティース
50-52 3 D.ガーニー
53-54 2 J.サーティース
55 1 D.ガーニー
56-78 23 J.サーティース

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