F1 DataWeb > データベース > 2026年レース一覧 > 2026年第20戦サンパウロ(ブラジル)グランプリの結果
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2026年第21戦ラスベガスグランプリ→
| 決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-11-08(日) | インテルラゴス *1 | 71周 | 305.879km | くもり一時雨 | ドライ一時ウェット |
| No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | O.ピアストリ | 25 | 4 | AUS | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 1 | L.ノリス | 26 | 8 | GBR | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 63 | G.ラッセル | 28 | 8 | GBR | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 12 | K.アントネッリ | 20 | 2 | ITA | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 3 | M.フェルスタッペン | 29 | 12 | NDL | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 6 | I.ハジャー | 22 | 2 | FRA | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 16 | C.ルクレール | 29 | 9 | MCO | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 44 | L.ハミルトン | 41 | 20 | GBR | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 23 | A.アルボン | 30 | 7 | THA | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 55 | C.サインツ | 32 | 12 | ESP | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 41 | A.リンドブラッド | 19 | 1 | GBR | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 30 | L.ローソン | 24 | 4 | NZL | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 18 | L.ストロール | 28 | 10 | CAN | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 14 | F.アロンソ | 45 | 23 | ESP | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 51 | R.カマラ | 21 | 1 | BRA | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 87 | O.ベアマン | 21 | 3 | GBR | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 27 | N.ヒュルケンベルグ | 39 | 15 | DEU | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 5 | G.ボルトレート | 22 | 2 | BRA | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 10 | P.ガスリー | 30 | 10 | FRA | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 43 | F.コラピント | 23 | 3 | ARG | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 11 | S.ペレス | 36 | 15 | MEX | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 77 | V.ボッタス | 37 | 13 | FIN | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:30.939 | 100.0% | |||
| 2 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:31.206 | +0.267 | +0.267 | 100.3% | |
| 3 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:31.238 | +0.032 | +0.299 | 100.3% | |
| 4 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:31.666 | +0.428 | +0.727 | 100.8% | |
| 5 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:31.693 | +0.027 | +0.754 | 100.8% | |
| 6 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:32.059 | +0.366 | +1.120 | 101.2% | |
| 7 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:32.085 | +0.026 | +1.146 | 101.3% | |
| 8 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:32.092 | +0.007 | +1.153 | 101.3% | |
| 9 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:32.121 | +0.029 | +1.182 | 101.3% | |
| 10 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:32.229 | +0.108 | +1.290 | 101.4% | |
| 11 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:32.251 | +0.022 | +1.312 | 101.4% | |
| 12 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:32.306 | +0.055 | +1.367 | 101.5% | |
| 13 | 51 | R.カマラ | ハース・フェラーリ | 1:32.809 | +0.503 | +1.870 | 102.1% | |
| 14 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:32.959 | +0.150 | +2.020 | 102.2% | |
| 15 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:33.030 | +0.071 | +2.091 | 102.3% | |
| 16 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:33.150 | +0.120 | +2.211 | 102.4% | |
| 不通過 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.327 | +0.177 | +2.388 | 102.6% | |
| 不通過 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.449 | +0.122 | +2.510 | 102.8% | |
| 不通過 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:33.653 | +0.204 | +2.714 | 103.0% | |
| 不通過 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:33.774 | +0.121 | +2.835 | 103.1% | |
| 不通過 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:34.509 | +0.735 | +3.570 | 103.9% | |
| 不通過 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:41.564 | +7.055 | +10.625 | 111.7% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:26.745 | 100.0% | |||
| 2 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:27.049 | +0.304 | +0.304 | 100.4% | |
| 3 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:27.218 | +0.169 | +0.473 | 100.5% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:28.082 | +0.864 | +1.337 | 101.5% | |
| 5 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:28.361 | +0.279 | +1.616 | 101.9% | |
| 6 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:28.918 | +0.557 | +2.173 | 102.5% | |
| 7 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:29.072 | +0.154 | +2.327 | 102.7% | |
| 8 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:29.130 | +0.058 | +2.385 | 102.7% | |
| 9 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:29.207 | +0.077 | +2.462 | 102.8% | |
| 10 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:29.302 | +0.095 | +2.557 | 102.9% | |
| 不通過 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:30.001 | +0.699 | +3.256 | 103.8% | |
| 不通過 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:30.369 | +0.368 | +3.624 | 104.2% | |
| 不通過 | 51 | R.カマラ | ハース・フェラーリ | 1:31.515 | +1.146 | +4.770 | 105.5% | |
| 不通過 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:31.687 | +0.172 | +4.942 | 105.7% | |
| 不通過 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:31.785 | +0.098 | +5.040 | 105.8% | |
| 不通過 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:27.470 | 100.0% | |||
| 2 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:27.674 | +0.204 | +0.204 | 100.2% | |
| 3 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:28.095 | +0.421 | +0.625 | 100.7% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:28.289 | +0.194 | +0.819 | 100.9% | |
| 5 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:28.321 | +0.032 | +0.851 | 101.0% | |
| 6 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:28.668 | +0.347 | +1.198 | 101.4% | |
| 7 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:28.763 | +0.095 | +1.293 | 101.5% | |
| 8 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:29.831 | +1.068 | +2.361 | 102.7% | |
| 9 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:30.311 | +0.480 | +2.841 | 103.2% | |
| 10 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:30.456 | +0.145 | +2.986 | 103.4% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:27.470 | 100.0% | |||
| 2 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:27.674 | +0.204 | +0.204 | 100.2% | PUパーツ交換で5グリッド降格ペナルティ |
| 3 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:28.095 | +0.421 | +0.625 | 100.7% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:28.289 | +0.194 | +0.819 | 100.9% | PUパーツ交換で10グリッド降格ペナルティ |
| 5 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:28.321 | +0.032 | +0.851 | 101.0% | |
| 6 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:28.668 | +0.347 | +1.198 | 101.4% | |
| 7 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:28.763 | +0.095 | +1.293 | 101.5% | |
| 8 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:29.831 | +1.068 | +2.361 | 102.7% | |
| 9 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:30.311 | +0.480 | +2.841 | 103.2% | |
| 10 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:30.456 | +0.145 | +2.986 | 103.4% | |
| 11 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:30.001 | --- | --- | --- | PUパーツ交換で75グリッド降格ペナルティ |
| 12 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:30.369 | +0.368 | --- | --- | |
| 13 | 51 | R.カマラ | ハース・フェラーリ | 1:31.515 | +1.146 | --- | --- | |
| 14 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:31.687 | +0.172 | --- | --- | PUパーツ交換で10グリッド降格ペナルティ |
| 15 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:31.785 | +0.098 | --- | --- | |
| 16 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | PUパーツ交換で30グリッド降格ペナルティ | ||||
| 17 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.327 | --- | --- | --- | |
| 18 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.449 | +0.122 | --- | --- | |
| 19 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:33.653 | +0.204 | --- | --- | |
| 20 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:33.774 | +0.121 | --- | --- | |
| 21 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:34.509 | +0.735 | --- | --- | PUパーツ交換で30グリッド降格ペナルティ |
| 22 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:41.564 | +7.055 | --- | --- | PUパーツ交換で10グリッド降格ペナルティ |
| 1 L.ノリス |
|
| 2 K.アントネッリ |
|
| 3 L.ローソン |
|
| 4 N.ヒュルケンベルグ |
|
| 5 I.ハジャー |
|
| 6 O.ベアマン |
|
| 7 G.ラッセル |
|
| 8 F.アロンソ |
|
| 9 A.アルボン |
|
| 10 O.ピアストリ |
|
| 11 R.カマラ |
|
| 12 C.サインツ |
|
| 13 F.コラピント |
|
| 14 C.ルクレール |
|
| 15 P.ガスリー |
|
| 16 L.ストロール |
|
| 17 V.ボッタス |
|
| 18 A.リンドブラッド |
|
| 19 G.ボルトレート |
|
| 20 L.ハミルトン |
|
| 21 M.フェルスタッペン |
|
| 22 S.ペレス |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:35:23.504 | 71 | |||
| 2 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:35:38.106 | +14.602 | +14.602 | 71 | |
| 3 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:35:47.989 | +9.883 | +24.485 | 71 | |
| 4 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:35:57.495 | +9.506 | +33.991 | 71 | |
| 5 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:36:04.521 | +7.026 | +41.017 | 71 | ピットでのアンセーフリリースでレース後タイムに5秒加算ペナルティ |
| 6 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:36:19.979 | +15.458 | +56.475 | 71 | |
| 7 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:36:38.906 | +18.927 | +1:15.402 | 71 | |
| 8 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:36:42.090 | +3.184 | +1:18.586 | 71 | 他車との接触によりレース後タイムに10秒加算ペナルティ |
| 9 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 70 | ||||
| 10 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 70 | ||||
| 11 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 70 | ||||
| 12 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 70 | ||||
| 13 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 70 | ||||
| 14 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 70 | ||||
| 15 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 70 | ||||
| 16 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 70 | ||||
| 17 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 70 | ピットでのアンセーフリリースでレース後タイムに5秒加算ペナルティ | |||
| 18 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 69 | ||||
| 19 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 69 | ||||
| 20 | 51 | R.カマラ | ハース・フェラーリ | 69 | ||||
| リタイア | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 30 | ||||
| リタイア | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 0 |
| No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:12.689 | 55 |
| 周 | 周回数 | ドライバー | |
|---|---|---|---|
| 1-19 | 19 | K.アントネッリ | |
| 20-49 | 30 | L.ノリス | |
| 50-53 | 4 | K.アントネッリ | |
| 54-71 | 18 | L.ノリス | |
2026年第21戦ラスベガスグランプリ→