1968年第12戦メキシコグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1968-11-03(日)	メキシコ・シティ	65周	325.000km	晴れ	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
1	D.ハルム	32	4	NZL	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M7A	フォード V8
2	B.マクラーレン	31	10	NZL	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M7A	フォード V8
3	J.ブラバム	42	12*	AUS	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT26	レプコ V8
4	J.リント	26	4*	AUT	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT26	レプコ V8
5	J.サーティース	34	9	GBR	ホンダ	Honda Racing	ホンダ RA301	ホンダ V12
6	C.エイモン	25	6	NZL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
7	J.イクス	23	1*	BEL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
8	P.ロドリゲス	28	5*	MEX	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P133	BRM V12
9	H.ペスカローロ	26	1	FRA	マトラ	Matra Sports	マトラ MS11	マトラ V12
10	G.ヒル	39	11	GBR	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8
11	J.オリバー	26	1	GBR	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8
12	M.ソラーナ	32	4*	MEX	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8
14	D.ガーニー	37	10	USA	イーグル	Anglo American Racers	マクラーレン M7A	フォード V8
15	J.スチュワート	29	4	GBR	ティレル	Matra International	マトラ MS10	フォード V8
16	J.シフェール	32	7	CHE	-	Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team	ロータス 49B	フォード V8
17	J.ボニエ	38	12*	SWE	-	Joakim Bonnier Racing Team	ホンダ RA301	ホンダ V12
18	V.エルフォード	33	1	GBR	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T86B	BRM V12
19	L.ビアンキ	33	6*	BEL	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T86B	BRM V12
21	J.P.ベルトワーズ	31	2	FRA	マトラ	Matra Sports	マトラ MS11	マトラ V12
22	P.カレッジ	26	2	GBR	-	Reg Parnell Racing	BRM P126	BRM V12
23	J.セルボ＝ギャバン	26	1*	FRA	ティレル	Matra International	マトラ MS10	フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	16	J.シフェール	ロータス・フォード	1:45.220			100.0%
2	6	C.エイモン	フェラーリ	1:45.620	+0.400	+0.400	100.4%
3	10	G.ヒル	ロータス・フォード	1:46.010	+0.390	+0.790	100.8%
4	1	D.ハルム	マクラーレン・フォード	1:46.040	+0.030	+0.820	100.8%
5	14	D.ガーニー	マクラーレン・フォード	1:46.290	+0.250	+1.070	101.0%
6	5	J.サーティース	ホンダ	1:46.490	+0.200	+1.270	101.2%
7	15	J.スチュワート	マトラ・フォード	1:46.690	+0.200	+1.470	101.4%
8	3	J.ブラバム	ブラバム・レプコ	1:46.800	+0.110	+1.580	101.5%
9	2	B.マクラーレン	マクラーレン・フォード	1:47.000	+0.200	+1.780	101.7%
10	4	J.リント	ブラバム・レプコ	1:47.070	+0.070	+1.850	101.8%
11	12	M.ソラーナ	ロータス・フォード	1:47.670	+0.600	+2.450	102.3%
12	8	P.ロドリゲス	BRM	1:47.800	+0.130	+2.580	102.5%
13	21	J.P.ベルトワーズ	マトラ	1:48.380	+0.580	+3.160	103.0%
14	11	J.オリバー	ロータス・フォード	1:48.440	+0.060	+3.220	103.1%
15	7	J.イクス	フェラーリ	1:49.240	+0.800	+4.020	103.8%
16	23	J.セルボ＝ギャバン	マトラ・フォード	1:49.270	+0.030	+4.050	103.8%
17	18	V.エルフォード	クーパー・BRM	1:49.480	+0.210	+4.260	104.0%
18	17	J.ボニエ	ホンダ	1:49.960	+0.480	+4.740	104.5%
19	22	P.カレッジ	BRM	1:50.280	+0.320	+5.060	104.8%
20	9	H.ペスカローロ	マトラ	1:50.430	+0.150	+5.210	105.0%
21	19	L.ビアンキ	クーパー・BRM	1:50.570	+0.140	+5.350	105.1%

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グリッド

	2 C.エイモン		1 J.シフェール
4 D.ハルム		3 G.ヒル
	6 J.サーティース		5 D.ガーニー
8 J.ブラバム		7 J.スチュワート
	10 J.リント		9 B.マクラーレン
12 P.ロドリゲス		11 M.ソラーナ
	14 J.オリバー		13 J.P.ベルトワーズ
16 J.セルボ＝ギャバン		15 J.イクス
	18 J.ボニエ		17 V.エルフォード
20 H.ペスカローロ		19 P.カレッジ
			21 L.ビアンキ

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	10	G.ヒル	ロータス・フォード	1:56:43.950			65
2	2	B.マクラーレン	マクラーレン・フォード	1:58:03.270	+1:19.320	+1:19.320	65
3	11	J.オリバー	ロータス・フォード	1:58:24.600	+21.330	+1:40.650	65	コンストラクタポイントなし
4	8	P.ロドリゲス	BRM	1:58:25.040	+0.440	+1:41.090	65
5	17	J.ボニエ	ホンダ				64
6	16	J.シフェール	ロータス・フォード				64	コンストラクタポイントなし
7	15	J.スチュワート	マトラ・フォード				64
8	18	V.エルフォード	クーパー・BRM				63
9	9	H.ペスカローロ	マトラ				62
10	3	J.ブラバム	ブラバム・レプコ				59
リタイア	23	J.セルボ＝ギャバン	マトラ・フォード				57	イグニッション
リタイア	14	D.ガーニー	マクラーレン・フォード				28	リアサスペンション
リタイア	22	P.カレッジ	BRM				25	オーバーヒート
リタイア	19	L.ビアンキ	クーパー・BRM				21	エンジン
リタイア	5	J.サーティース	ホンダ				17	オーバーヒート
リタイア	6	C.エイモン	フェラーリ				16	ウォーターパイプ
リタイア	12	M.ソラーナ	ロータス・フォード				14	ウィング
リタイア	21	J.P.ベルトワーズ	マトラ				10	リアサスペンション
リタイア	1	D.ハルム	マクラーレン・フォード				10	アクシデント
リタイア	7	J.イクス	フェラーリ				3	イグニッション
リタイア	4	J.リント	ブラバム・レプコ				2	イグニッション

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
16	J.シフェール	ロータス・フォード	1:44.230	52

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-4	4	G.ヒル
5-8	4		J.スチュワート
9-21	13	G.ヒル
22-24	3			J.シフェール
25-65	41	G.ヒル

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