1968年第5戦オランダグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1968-06-23(日) ザンドフールト 90周 377.370km ウェット

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 D.ハルム 32 4 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M7A フォード V8
2 B.マクラーレン 30 10 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M7A フォード V8
3 G.ヒル 39 11 GBR ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 49B フォード V8
4 J.オリバー 25 1 GBR ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 49B フォード V8
5 J.ブラバム 42 12* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT26 レプコ V8
6 J.リント 26 4* AUT ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT26 レプコ V8
7 J.サーティース 34 9 GBR ホンダ Honda Racing ホンダ RA301 ホンダ V12
8 J.スチュワート 29 4 GBR ティレル Matra International マトラ MS10 フォード V8
9 C.エイモン 24 6 NZL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312 フェラーリ V12
10 J.イクス 23 1* BEL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312 フェラーリ V12
14 L.ビアンキ 33 6* BEL クーパー Cooper Car Co クーパー T86B BRM V12
15 P.ロドリゲス 28 5* MEX BRM Owen Racing Organisation BRM P133 BRM V12
16 R.アトウッド 28 3* GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P126 BRM V12
17 J.P.ベルトワーズ 31 2 FRA マトラ Matra Sports マトラ MS11 マトラ V12
18 D.ガーニー 37 10 USA ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT24 レプコ V8
19 J.ボニエ 38 12* SWE - Joakim Bonnier Racing Team マクラーレン M5A BRM V12
20 P.カレッジ 26 2 GBR - Reg Parnell Racing BRM P126 BRM V12
21 J.シフェール 31 7 CHE - Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team ロータス 49 フォード V8
22 S.モーザー 27 1* CHE - Charles Vogele Racing Team ブラバム BT20 レプコ V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 9 C.エイモン フェラーリ 1:23.540 100.0%
2 6 J.リント ブラバムレプコ 1:23.700 +0.160 +0.160 100.2%
3 3 G.ヒル ロータスフォード 1:23.840 +0.140 +0.300 100.4%
4 5 J.ブラバム ブラバムレプコ 1:23.900 +0.060 +0.360 100.4%
5 8 J.スチュワート マトラフォード 1:24.410 +0.510 +0.870 101.0%
6 10 J.イクス フェラーリ 1:24.420 +0.010 +0.880 101.1%
7 1 D.ハルム マクラーレンフォード 1:24.450 +0.030 +0.910 101.1%
8 2 B.マクラーレン マクラーレンフォード 1:24.580 +0.130 +1.040 101.2%
9 7 J.サーティース ホンダ 1:25.220 +0.640 +1.680 102.0%
10 4 J.オリバー ロータスフォード 1:25.480 +0.260 +1.940 102.3%
11 15 P.ロドリゲス BRM 1:25.510 +0.030 +1.970 102.4%
12 18 D.ガーニー ブラバムレプコ 1:25.790 +0.280 +2.250 102.7%
13 21 J.シフェール ロータスフォード 1:25.860 +0.070 +2.320 102.8%
14 20 P.カレッジ BRM 1:26.070 +0.210 +2.530 103.0%
15 16 R.アトウッド BRM 1:26.720 +0.650 +3.180 103.8%
16 17 J.P.ベルトワーズ マトラ 1:26.760 +0.040 +3.220 103.9%
17 22 S.モーザー ブラバムレプコ 1:28.290 +1.530 +4.750 105.7%
18 14 L.ビアンキ クーパーBRM 1:28.310 +0.020 +4.770 105.7%
19 19 J.ボニエ マクラーレンBRM 1:28.430 +0.120 +4.890 105.9%

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グリッド

3.G.ヒル
2.J.リント
1.C.エイモン
5.J.スチュワート
4.J.ブラバム
8.B.マクラーレン
7.D.ハルム
6.J.イクス
10.J.オリバー
9.J.サーティース
13.J.シフェール
12.D.ガーニー
11.P.ロドリゲス
15.R.アトウッド
14.P.カレッジ
18.L.ビアンキ
17.S.モーザー
16.J.P.ベルトワーズ
19.J.ボニエ

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 8 J.スチュワート マトラフォード 2:46:11.260 90
2 17 J.P.ベルトワーズ マトラ 2:47:45.190 +1:33.930 +1:33.930 90
3 15 P.ロドリゲス BRM 89
4 10 J.イクス フェラーリ 88
5 22 S.モーザー ブラバムレプコ 87
6 9 C.エイモン フェラーリ 85 コンストラクタポイントなし
7 16 R.アトウッド BRM 85
8 19 J.ボニエ マクラーレンBRM 82
9 3 G.ヒル ロータスフォード 81
周回不足 4 J.オリバー ロータスフォード 80
リタイア 18 D.ガーニー ブラバムレプコ 63 スロットル
リタイア 21 J.シフェール ロータスフォード 55 ギアセレクション
リタイア 7 J.サーティース ホンダ 50 オルタネータ
リタイア 20 P.カレッジ BRM 50 スピン
リタイア 6 J.リント ブラバムレプコ 39 イグニッション
リタイア 5 J.ブラバム ブラバムレプコ 22 スピン
リタイア 2 B.マクラーレン マクラーレンフォード 19 アクシデント
リタイア 1 D.ハルム マクラーレンフォード 10 イグニッション
リタイア 14 L.ビアンキ クーパーBRM 9 アクシデント

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
17 J.P.ベルトワーズ マトラ 1:45.910 6

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-3 3 G.ヒル
4-90 87 J.スチュワート

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