1968年第4戦ベルギーグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1968-06-09(日) スパ・フランコルシャン 28周 394.800km 晴れ一時くもり ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 G.ヒル 39 11 GBR ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 49B フォード V8
2 J.オリバー 25 1 GBR ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 49B フォード V8
3 J.シフェール 31 7 CHE - Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team ロータス 49 フォード V8
5 B.マクラーレン 30 10 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M7A フォード V8
6 D.ハルム 31 4 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M7A フォード V8
7 J.スチュワート 28 4 GBR ティレル Matra International マトラ MS10 フォード V8
10 J.P.ベルトワーズ 31 2 FRA マトラ Matra Sports マトラ MS11 マトラ V12
11 P.ロドリゲス 28 5* MEX BRM Owen Racing Organisation BRM P133 BRM V12
12 R.アトウッド 28 3* GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P126 BRM V12
14 P.カレッジ 26 2 GBR - Reg Parnell Racing BRM P126 BRM V12
15 L.ビアンキ 33 6* BEL クーパー Cooper Car Co クーパー T86B BRM V12
16 B.レッドマン 31 1 GBR クーパー Cooper Car Co クーパー T86B BRM V12
17 J.ボニエ 38 12* SWE - Joakim Bonnier Racing Team マクラーレン M5A BRM V12
18 J.ブラバム 42 12* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT26 レプコ V8
19 J.リント 26 4* AUT ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT26 レプコ V8
20 J.サーティース 34 9 GBR ホンダ Honda Racing ホンダ RA301 ホンダ V12
22 C.エイモン 24 6 NZL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312 フェラーリ V12
23 J.イクス 23 1* BEL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312 フェラーリ V12

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 22 C.エイモン フェラーリ 3:28.600 100.0%
2 7 J.スチュワート マトラフォード 3:32.300 +3.700 +3.700 101.8%
3 23 J.イクス フェラーリ 3:34.300 +2.000 +5.700 102.7%
4 20 J.サーティース ホンダ 3:35.000 +0.700 +6.400 103.1%
5 6 D.ハルム マクラーレンフォード 3:35.400 +0.400 +6.800 103.3%
6 5 B.マクラーレン マクラーレンフォード 3:37.100 +1.700 +8.500 104.1%
7 14 P.カレッジ BRM 3:37.200 +0.100 +8.600 104.1%
8 11 P.ロドリゲス BRM 3:37.800 +0.600 +9.200 104.4%
9 3 J.シフェール ロータスフォード 3:39.000 +1.200 +10.400 105.0%
10 16 B.レッドマン クーパーBRM 3:41.400 +2.400 +12.800 106.1%
11 12 R.アトウッド BRM 3:45.200 +3.800 +16.600 108.0%
12 15 L.ビアンキ クーパーBRM 3:45.900 +0.700 +17.300 108.3%
13 10 J.P.ベルトワーズ マトラ 3:52.900 +7.000 +24.300 111.6%
14 1 G.ヒル ロータスフォード 4:06.100 +13.200 +37.500 118.0%
15 2 J.オリバー ロータスフォード 4:30.800 +24.700 +1:02.200 129.8%
16 17 J.ボニエ マクラーレンBRM 4:34.300 +3.500 +1:05.700 131.5%
17 19 J.リント ブラバムレプコ 4:46.700 +12.400 +1:18.100 137.4%
18 18 J.ブラバム ブラバムレプコ

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グリッド

1.C.エイモン
2.J.スチュワート
3.J.イクス
4.J.サーティース
5.D.ハルム
6.B.マクラーレン
7.P.カレッジ
8.P.ロドリゲス
9.J.シフェール
10.B.レッドマン
11.R.アトウッド
12.L.ビアンキ
13.J.P.ベルトワーズ
14.G.ヒル
15.J.オリバー
16.J.ボニエ
17.J.リント
18.J.ブラバム

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 5 B.マクラーレン マクラーレンフォード 1:40:02.100 28
2 11 P.ロドリゲス BRM 1:40:14.200 +12.100 +12.100 28
3 23 J.イクス フェラーリ 1:40:41.700 +27.500 +39.600 28
4 7 J.スチュワート マトラフォード 27
5 2 J.オリバー ロータスフォード 26
6 15 L.ビアンキ クーパーBRM 26
7 3 J.シフェール ロータスフォード 25
8 10 J.P.ベルトワーズ マトラ 25
リタイア 14 P.カレッジ BRM 22 エンジン
リタイア 6 D.ハルム マクラーレンフォード 18 ドライブシャフト
リタイア 20 J.サーティース ホンダ 11 サスペンション
リタイア 22 C.エイモン フェラーリ 8 ラジエータ
リタイア 12 R.アトウッド BRM 6 オイルライン
リタイア 18 J.ブラバム ブラバムレプコ 6 スロットル
リタイア 16 B.レッドマン クーパーBRM 6 アクシデント
リタイア 19 J.リント ブラバムレプコ 5 バルブ
リタイア 1 G.ヒル ロータスフォード 5 ユニバーサルジョイント
リタイア 17 J.ボニエ マクラーレンBRM 1 ホイール

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
20 J.サーティース ホンダ 3:30.500 5

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1 1 C.エイモン
2-10 9 J.サーティース
11 1 D.ハルム
12-14 3 J.スチュワート
15 1 D.ハルム
16-27 12 J.スチュワート
28 1 B.マクラーレン

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