1965年第10戦メキシコグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1965-10-24(日) メキシコ・シティ 65周 325.000km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 L.バンディーニ 29 5 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 1512 フェラーリ F12
3 G.ヒル 36 8 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
4 J.スチュワート 26 1 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
5 J.クラーク 29 6 GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
6 M.スペンス 28 2* GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
7 J.ブラバム 39 9* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
8 D.ガーニー 34 7 USA ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
9 B.マクラーレン 28 7 NZL クーパー Cooper Car Co クーパー T77 クライマックス V8
10 J.リント 23 1* AUT クーパー Cooper Car Co クーパー T77 クライマックス V8
11 R.ギンサー 35 6 USA ホンダ Honda R&D ホンダ RA272 ホンダ V12
12 R.バックナム 29 2 USA ホンダ Honda R&D ホンダ RA272 ホンダ V12
14 P.ロドリゲス 25 2* MEX - North American Racing Team フェラーリ 1512 フェラーリ F12
15 J.ボニエ 35 9* SWE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT7 クライマックス V8
16 J.シフェール 29 4 CHE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT11 BRM V8
18 M.ソラーナ 29 1* MEX ロータス Team Lotus ロータス 25 クライマックス V8
21 R.アトウッド 25 1* GBR - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8
22 I.アイルランド 35 7 GBR - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8
24 L.スカルフィオッティ 32 2* ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 1512 フェラーリ F12

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 5 J.クラーク ロータス・クライマックス 1:56.170 100.0%
2 8 D.ガーニー ブラバム・クライマックス 1:56.240 +0.070 +0.070 100.1%
3 11 R.ギンサー ホンダ 1:56.480 +0.240 +0.310 100.3%
4 7 J.ブラバム ブラバム・クライマックス 1:56.780 +0.300 +0.610 100.5%
5 3 G.ヒル BRM 1:57.060 +0.280 +0.890 100.8%
6 6 M.スペンス ロータス・クライマックス 1:57.220 +0.160 +1.050 100.9%
7 2 L.バンディーニ フェラーリ 1:57.310 +0.090 +1.140 101.0%
8 4 J.スチュワート BRM 1:57.530 +0.220 +1.360 101.2%
9 18 M.ソラーナ ロータス・クライマックス 1:57.550 +0.020 +1.380 101.2%
10 12 R.バックナム ホンダ 1:57.880 +0.330 +1.710 101.5%
11 16 J.シフェール ブラバム・BRM 1:57.940 +0.060 +1.770 101.5%
12 15 J.ボニエ ブラバム・クライマックス 1:58.220 +0.280 +2.050 101.8%
13 24 L.スカルフィオッティ フェラーリ 1:58.930 +0.710 +2.760 102.4%
14 14 P.ロドリゲス フェラーリ 1:59.060 +0.130 +2.890 102.5%
15 9 B.マクラーレン クーパー・クライマックス 1:59.150 +0.090 +2.980 102.6%
16 10 J.リント クーパー・クライマックス 1:59.300 +0.150 +3.130 102.7%
17 21 R.アトウッド ロータス・BRM 2:00.610 +1.310 +4.440 103.8%
18 22 B.ボンデュラント ロータス・BRM 2:00.800 +0.190 +4.630 104.0%
19 22 I.アイルランド ロータス・BRM 2:02.360 +1.560 +6.190 105.3%

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グリッド

2 D.ガーニー
 1 J.クラーク
4 J.ブラバム
 3 R.ギンサー
6 M.スペンス
 5 G.ヒル
8 J.スチュワート
 7 L.バンディーニ
10 R.バックナム
 9 M.ソラーナ
12 J.ボニエ
 11 J.シフェール
14 B.マクラーレン
 13 P.ロドリゲス
16 R.アトウッド
 15 J.リント
17 B.ボンデュラント

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 11 R.ギンサー ホンダ 2:08:32.100 65
2 8 D.ガーニー ブラバム・クライマックス 2:08:34.990 +2.890 +2.890 65
3 6 M.スペンス ロータス・クライマックス 2:09:32.250 +57.260 +1:00.150 65
4 16 J.シフェール ブラバム・BRM 2:10:26.520 +54.270 +1:54.420 65
5 12 R.バックナム ホンダ 64 コンストラクタポイントなし
6 21 R.アトウッド ロータス・BRM 64
7 14 P.ロドリゲス フェラーリ 62
8 2 L.バンディーニ フェラーリ 62
リタイア 3 G.ヒル BRM 56 エンジン
リタイア 18 M.ソラーナ ロータス・クライマックス 55 イグニッション
リタイア 15 J.ボニエ ブラバム・クライマックス 43 サスペンション
リタイア 10 J.リント クーパー・クライマックス 39 イグニッション
リタイア 7 J.ブラバム ブラバム・クライマックス 38 オイル漏れ
リタイア 4 J.スチュワート BRM 35 クラッチ
リタイア 22 B.ボンデュラント ロータス・BRM 29 リアサスペンション
リタイア 9 B.マクラーレン クーパー・クライマックス 25 ギアセレクション
リタイア 5 J.クラーク ロータス・クライマックス 8 エンジン
走行せず 24 L.スカルフィオッティ フェラーリ
走行せず 22 I.アイルランド ロータス・BRM

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
8 D.ガーニー ブラバム・クライマックス 1:55.840 57

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-65 65 R.ギンサー

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