1965年第7戦ドイツグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1965-08-01(日) ニュルブルクリンク 15周 342.150km 晴れ一時くもり ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 J.クラーク 29 6 GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
2 M.スペンス 28 2* GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
3 G.ミッター 29 2* DEU ロータス Team Lotus ロータス 25 クライマックス V8
4 J.ブラバム 39 9* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
5 D.ガーニー 34 7 USA ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
6 D.ハルム 29 1 NZL ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT7 クライマックス V8
7 J.サーティース 31 6 GBR フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 1512 フェラーリ F12
8 L.バンディーニ 29 5 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 158 フェラーリ V8
9 G.ヒル 36 8 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
10 J.スチュワート 26 1 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
11 B.マクラーレン 27 7 NZL クーパー Cooper Car Co クーパー T77 クライマックス V8
12 J.リント 23 1* AUT クーパー Cooper Car Co クーパー T77 クライマックス V8
16 J.ボニエ 35 9* SWE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT7 クライマックス V8
17 J.シフェール 29 4 CHE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT11 BRM V8
18 B.アンダーソン 34 2* GBR - DW Racing Enterprises ブラバム BT11 クライマックス V8
19 C.エイモン 22 3 NZL - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8
20 R.アトウッド 25 1* GBR - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8
21 F.ガードナー 34 1* AUS - John Willment Automobiles ブラバム BT11 BRM V8
22 P.ホーキンス 27 1 AUS - DW Racing Enterprises ロータス 33 クライマックス V8
23 I.レイビー 43 3 GBR - Ian Raby Racing ブラバム BT3 BRM V8
24 M.グレゴリー 33 8 USA - Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM V8
25 R.ブッシネッロ 37 2 ITA - Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 1 J.クラーク ロータスクライマックス 8:22.700 100.0%
2 10 J.スチュワート BRM 8:26.100 +3.400 +3.400 100.7%
3 9 G.ヒル BRM 8:26.800 +0.700 +4.100 100.8%
4 7 J.サーティース フェラーリ 8:27.800 +1.000 +5.100 101.0%
5 5 D.ガーニー ブラバムクライマックス 8:29.000 +1.200 +6.300 101.3%
6 2 M.スペンス ロータスクライマックス 8:33.400 +4.400 +10.700 102.1%
7 8 L.バンディーニ フェラーリ 8:33.800 +0.400 +11.100 102.2%
8 12 J.リント クーパークライマックス 8:37.500 +3.700 +14.800 102.9%
9 16 J.ボニエ ブラバムクライマックス 8:37.900 +0.400 +15.200 103.0%
10 11 B.マクラーレン クーパークライマックス 8:39.000 +1.100 +16.300 103.2%
11 17 J.シフェール ブラバムBRM 8:39.600 +0.600 +16.900 103.4%
12 3 G.ミッター ロータスクライマックス 8:40.400 +0.800 +17.700 103.5%
13 6 D.ハルム ブラバムクライマックス 8:42.300 +1.900 +19.600 103.9%
14 4 J.ブラバム ブラバムクライマックス 8:44.900 +2.600 +22.200 104.4%
15 18 B.アンダーソン ブラバムクライマックス 8:47.400 +2.500 +24.700 104.9%
16 19 C.エイモン ロータスBRM 8:50.500 +3.100 +27.800 105.5%
17 20 R.アトウッド ロータスBRM 8:57.700 +7.200 +35.000 107.0%
18 21 F.ガードナー ブラバムBRM 8:59.300 +1.600 +36.600 107.3%
19 24 M.グレゴリー BRM 9:14.300 +15.000 +51.600 110.3%
20 22 P.ホーキンス ロータスクライマックス 9:16.800 +2.500 +54.100 110.8%
不通過 25 R.ブッシネッロ BRM 9:17.700 +0.900 +55.000 110.9%
不通過 23 I.レイビー ブラバムBRM 9:17.800 +0.100 +55.100 111.0%

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グリッド

4.J.サーティース
3.G.ヒル
2.J.スチュワート
1.J.クラーク
7.L.バンディーニ
6.M.スペンス
5.D.ガーニー
11.J.シフェール
10.B.マクラーレン
9.J.ボニエ
8.J.リント
14.J.ブラバム
13.D.ハルム
12.G.ミッター
18.M.グレゴリー
17.F.ガードナー
16.R.アトウッド
15.C.エイモン
19.P.ホーキンス

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 1 J.クラーク ロータスクライマックス 2:07:52.400 15
2 9 G.ヒル BRM 2:08:08.300 +15.900 +15.900 15
3 5 D.ガーニー ブラバムクライマックス 2:08:13.800 +5.500 +21.400 15
4 12 J.リント クーパークライマックス 2:11:22.000 +3:08.200 +3:29.600 15
5 4 J.ブラバム ブラバムクライマックス 2:12:33.600 +1:11.600 +4:41.200 15 コンストラクタポイントなし
6 8 L.バンディーニ フェラーリ 2:16:01.000 +3:27.400 +8:08.600 15
7 16 J.ボニエ ブラバムクライマックス 2:13:50.900 --- +5:58.500 15
8 24 M.グレゴリー BRM 14
リタイア 7 J.サーティース フェラーリ 11 ギアボックス
リタイア 17 J.シフェール ブラバムBRM 9 エンジン
リタイア 3 G.ミッター ロータスクライマックス 8 水漏れ
リタイア 2 M.スペンス ロータスクライマックス 8 ドライブシャフト
リタイア 20 R.アトウッド ロータスBRM 7 水漏れ
リタイア 11 B.マクラーレン クーパークライマックス 7 ギアセレクション
リタイア 6 D.ハルム ブラバムクライマックス 5 燃料漏れ
リタイア 22 P.ホーキンス ロータスクライマックス 4 オイル漏れ
リタイア 19 C.エイモン ロータスBRM 3 イグニッション
リタイア 10 J.スチュワート BRM 2 サスペンション
リタイア 21 F.ガードナー ブラバムBRM 0 ギアボックス
走行せず 18 B.アンダーソン ブラバムクライマックス

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
1 J.クラーク ロータスクライマックス 8:24.100 10

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-15 15 J.クラーク

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