1965年第6戦オランダグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1965-07-18(日) ザンドフォールト 80周 335.440km 晴れ一時くもり ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 J.サーティース 31 6 GBR フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 1512 フェラーリ F12
4 L.バンディーニ 29 5 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 158 フェラーリ V8
6 J.クラーク 29 6 GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
8 M.スペンス 28 2* GBR ロータス Team Lotus ロータス 25 クライマックス V8
10 G.ヒル 36 8 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
12 J.スチュワート 26 1 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
14 D.ハルム 29 1 NZL ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
16 D.ガーニー 34 7 USA ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
18 B.マクラーレン 27 7 NZL クーパー Cooper Car Co クーパー T77 クライマックス V8
20 J.リント 23 1* AUT クーパー Cooper Car Co クーパー T77 クライマックス V8
22 R.ギンサー 34 6 USA ホンダ Honda R&D ホンダ RA272 ホンダ V12
26 J.ボニエ 35 9* SWE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT7 クライマックス V8
28 J.シフェール 29 4 CHE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT11 BRM V8
30 F.ガードナー 34 1* AUS - John Willment Automobiles ブラバム BT11 BRM V8
34 R.アトウッド 25 1* GBR - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8
36 B.アンダーソン 34 2* GBR - DW Racing Enterprises ブラバム BT11 クライマックス V8
38 I.アイルランド 35 7 GBR - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 10 G.ヒル BRM 1:30.700 100.0%
2 6 J.クラーク ロータス・クライマックス 1:31.000 +0.300 +0.300 100.3%
3 22 R.ギンサー ホンダ 1:31.000 +0.000 +0.300 100.3%
4 2 J.サーティース フェラーリ 1:31.000 +0.000 +0.300 100.3%
5 16 D.ガーニー ブラバム・クライマックス 1:31.200 +0.200 +0.500 100.6%
6 12 J.スチュワート BRM 1:31.400 +0.200 +0.700 100.8%
7 14 D.ハルム ブラバム・クライマックス 1:32.000 +0.600 +1.300 101.4%
8 8 M.スペンス ロータス・クライマックス 1:32.200 +0.200 +1.500 101.7%
9 18 B.マクラーレン クーパー・クライマックス 1:32.600 +0.400 +1.900 102.1%
10 28 J.シフェール ブラバム・BRM 1:32.900 +0.300 +2.200 102.4%
11 30 F.ガードナー ブラバム・BRM 1:32.900 +0.000 +2.200 102.4%
12 4 L.バンディーニ フェラーリ 1:33.100 +0.200 +2.400 102.6%
13 38 I.アイルランド ロータス・BRM 1:33.400 +0.300 +2.700 103.0%
14 20 J.リント クーパー・クライマックス 1:33.700 +0.300 +3.000 103.3%
15 26 J.ボニエ ブラバム・クライマックス 1:33.800 +0.100 +3.100 103.4%
16 36 B.アンダーソン ブラバム・クライマックス 1:34.100 +0.300 +3.400 103.7%
17 34 R.アトウッド ロータス・BRM 1:34.600 +0.500 +3.900 104.3%

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グリッド

3 R.ギンサー
 2 J.クラーク
 1 G.ヒル
5 D.ガーニー
 4 J.サーティース
8 M.スペンス
 7 D.ハルム
 6 J.スチュワート
10 J.シフェール
 9 B.マクラーレン
13 I.アイルランド
 12 L.バンディーニ
 11 F.ガードナー
15 J.ボニエ
 14 J.リント
17 R.アトウッド
 16 B.アンダーソン

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 6 J.クラーク ロータス・クライマックス 2:03:59.100 80
2 12 J.スチュワート BRM 2:04:07.100 +8.000 +8.000 80
3 16 D.ガーニー ブラバム・クライマックス 2:04:12.100 +5.000 +13.000 80
4 10 G.ヒル BRM 2:04:44.200 +32.100 +45.100 80 コンストラクタポイントなし
5 14 D.ハルム ブラバム・クライマックス 79 コンストラクタポイントなし
6 22 R.ギンサー ホンダ 79
7 2 J.サーティース フェラーリ 79
8 8 M.スペンス ロータス・クライマックス 79
9 4 L.バンディーニ フェラーリ 79
10 38 I.アイルランド ロータス・BRM 78
11 30 F.ガードナー ブラバム・BRM 77
12 34 R.アトウッド ロータス・BRM 77
13 28 J.シフェール ブラバム・BRM 55
リタイア 20 J.リント クーパー・クライマックス 48 油圧系
リタイア 18 B.マクラーレン クーパー・クライマックス 36 クラウンホイール
リタイア 26 J.ボニエ ブラバム・クライマックス 16 イグニッション
リタイア 36 B.アンダーソン ブラバム・クライマックス 11 オーバーヒート

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
6 J.クラーク ロータス・クライマックス 1:30.600 5

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-2 2 R.ギンサー
3-5 3 G.ヒル
6-80 75 J.クラーク

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