1965年第3戦ベルギーグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1965-06-13(日) スパ・フランコルシャン 32周 451.200km ウェット

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 J.サーティース 31 6 GBR フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 158 フェラーリ V8
2 L.バンディーニ 29 5 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 1512 フェラーリ F12
4 B.マクラーレン 27 7 NZL クーパー Cooper Car Co クーパー T77 クライマックス V8
5 J.リント 23 1* AUT クーパー Cooper Car Co クーパー T77 クライマックス V8
7 G.ヒル 36 8 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
8 J.スチュワート 26 1 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
10 R.ギンサー 34 6 USA ホンダ Honda R&D ホンダ RA272 ホンダ V12
11 R.バックナム 29 2 USA ホンダ Honda R&D ホンダ RA272 ホンダ V12
14 J.ブラバム 39 9* AUS ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
15 D.ガーニー 34 7 USA ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
17 J.クラーク 29 6 GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
18 M.スペンス 28 2* GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
20 J.ボニエ 35 9* SWE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT7 クライマックス V8
21 J.シフェール 28 4 CHE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT11 BRM V8
22 I.アイルランド 35 7 GBR - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8
23 R.アトウッド 25 1* GBR - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8
24 B.アンダーソン 34 2* GBR - DW Racing Enterprises ブラバム BT11 クライマックス V8
26 F.ガードナー 34 1* AUS - John Willment Automobiles ブラバム BT11 BRM V8
27 L.ビアンキ 30 5* BEL - Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM V8
28 W.メレス 36 4 BEL - Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM V8
29 M.グレゴリー 33 8 USA - Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 7 G.ヒル BRM 3:45.400 100.0%
2 17 J.クラーク ロータスクライマックス 3:47.500 +2.100 +2.100 100.9%
3 8 J.スチュワート BRM 3:48.800 +1.300 +3.400 101.5%
4 10 R.ギンサー ホンダ 3:49.000 +0.200 +3.600 101.6%
5 15 D.ガーニー ブラバムクライマックス 3:49.200 +0.200 +3.800 101.7%
6 1 J.サーティース フェラーリ 3:49.500 +0.300 +4.100 101.8%
7 20 J.ボニエ ブラバムクライマックス 3:49.700 +0.200 +4.300 101.9%
8 21 J.シフェール ブラバムBRM 3:50.700 +1.000 +5.300 102.4%
9 4 B.マクラーレン クーパークライマックス 3:51.300 +0.600 +5.900 102.6%
10 14 J.ブラバム ブラバムクライマックス 3:51.500 +0.200 +6.100 102.7%
11 11 R.バックナム ホンダ 3:52.300 +0.800 +6.900 103.1%
12 18 M.スペンス ロータスクライマックス 3:52.600 +0.300 +7.200 103.2%
13 23 R.アトウッド ロータスBRM 3:53.200 +0.600 +7.800 103.5%
14 5 J.リント クーパークライマックス 3:53.300 +0.100 +7.900 103.5%
15 2 L.バンディーニ フェラーリ 3:54.000 +0.700 +8.600 103.8%
16 22 I.アイルランド ロータスBRM 3:57.400 +3.400 +12.000 105.3%
17 27 L.ビアンキ BRM 3:59.000 +1.600 +13.600 106.0%
18 26 F.ガードナー ブラバムBRM 3:59.400 +0.400 +14.000 106.2%
19 24 B.アンダーソン ブラバムクライマックス 3:59.800 +0.400 +14.400 106.4%
20 29 M.グレゴリー BRM 4:02.800 +3.000 +17.400 107.7%
走行せず 28 W.メレス BRM

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グリッド

1.G.ヒル
2.J.クラーク
3.J.スチュワート
4.R.ギンサー
5.D.ガーニー
6.J.サーティース
7.J.ボニエ
8.J.シフェール
9.B.マクラーレン
10.J.ブラバム
11.R.バックナム
12.M.スペンス
13.R.アトウッド
14.J.リント
15.L.バンディーニ
16.I.アイルランド
17.L.ビアンキ
18.F.ガードナー
19.M.グレゴリー

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 17 J.クラーク ロータスクライマックス 2:23:34.800 32
2 8 J.スチュワート BRM 2:24:19.600 +44.800 +44.800 32
3 4 B.マクラーレン クーパークライマックス 31
4 14 J.ブラバム ブラバムクライマックス 31
5 7 G.ヒル BRM 31 コンストラクタポイントなし
6 10 R.ギンサー ホンダ 31
7 18 M.スペンス ロータスクライマックス 31
8 21 J.シフェール ブラバムBRM 31
9 2 L.バンディーニ フェラーリ 30
10 15 D.ガーニー ブラバムクライマックス 30
11 5 J.リント クーパークライマックス 29
12 27 L.ビアンキ BRM 29
13 22 I.アイルランド ロータスBRM 27
14 23 R.アトウッド ロータスBRM 26
リタイア 29 M.グレゴリー BRM 12 燃料ポンプ
リタイア 11 R.バックナム ホンダ 9 トランスミッション
リタイア 20 J.ボニエ ブラバムクライマックス 9 イグニッション
リタイア 1 J.サーティース フェラーリ 5 イグニッション
リタイア 26 F.ガードナー ブラバムBRM 3 イグニッション
走行せず 24 B.アンダーソン ブラバムクライマックス

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
17 J.クラーク ロータスクライマックス 4:12.900 23

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-32 32 J.クラーク

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