1965年第4戦フランスグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1965-06-27(日) クレルモン・フェラン 40周 322.200km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 J.サーティース 31 6 GBR フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 158 フェラーリ V8
4 L.バンディーニ 29 5 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 1512 フェラーリ F12
6 J.クラーク 29 6 GBR ロータス Team Lotus ロータス 25 クライマックス V8
8 M.スペンス 28 2* GBR ロータス Team Lotus ロータス 33 クライマックス V8
10 G.ヒル 36 8 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
12 J.スチュワート 26 1 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P261 BRM V8
14 D.ガーニー 34 7 USA ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
16 D.ハルム 29 1 NZL ブラバム Brabham Racing Organisation ブラバム BT11 クライマックス V8
18 B.マクラーレン 27 7 NZL クーパー Cooper Car Co クーパー T77 クライマックス V8
20 J.リント 23 1* AUT クーパー Cooper Car Co クーパー T77 クライマックス V8
22 I.アイルランド 35 7 GBR - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8
24 C.エイモン 21 3 NZL - Reg Parnell Racing Team ロータス 25 BRM V8
26 R.ギンサー 34 6 USA ホンダ Honda R&D ホンダ RA272 ホンダ V12
28 R.バックナム 29 2 USA ホンダ Honda R&D ホンダ RA272 ホンダ V12
30 B.アンダーソン 34 2* GBR - DW Racing Enterprises ブラバム BT11 クライマックス V8
34 J.ボニエ 35 9* SWE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT7 クライマックス V8
36 J.シフェール 28 4 CHE - Rob Walker Racing Team ブラバム BT11 BRM V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 6 J.クラーク ロータス・クライマックス 3:18.300 100.0%
2 12 J.スチュワート BRM 3:18.800 +0.500 +0.500 100.3%
3 4 L.バンディーニ フェラーリ 3:19.100 +0.300 +0.800 100.4%
4 2 J.サーティース フェラーリ 3:19.100 +0.000 +0.800 100.4%
5 14 D.ガーニー ブラバム・クライマックス 3:19.800 +0.700 +1.500 100.8%
6 16 D.ハルム ブラバム・クライマックス 3:20.500 +0.700 +2.200 101.1%
7 26 R.ギンサー ホンダ 3:21.400 +0.900 +3.100 101.6%
8 24 C.エイモン ロータス・BRM 3:23.000 +1.600 +4.700 102.4%
9 18 B.マクラーレン クーパー・クライマックス 3:23.200 +0.200 +4.900 102.5%
10 8 M.スペンス ロータス・クライマックス 3:23.400 +0.200 +5.100 102.6%
11 34 J.ボニエ ブラバム・クライマックス 3:23.400 +0.000 +5.100 102.6%
12 20 J.リント クーパー・クライマックス 3:23.600 +0.200 +5.300 102.7%
13 10 G.ヒル BRM 3:23.700 +0.100 +5.400 102.7%
14 36 J.シフェール ブラバム・BRM 3:25.200 +1.500 +6.900 103.5%
15 30 B.アンダーソン ブラバム・クライマックス 3:26.000 +0.800 +7.700 103.9%
16 28 R.バックナム ホンダ 3:26.300 +0.300 +8.000 104.0%
17 22 I.アイルランド ロータス・BRM 3:30.500 +4.200 +12.200 106.2%

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グリッド

1 J.クラーク
 2 J.スチュワート
 3 L.バンディーニ
4 J.サーティース
 5 D.ガーニー
6 D.ハルム
 7 R.ギンサー
 8 C.エイモン
9 B.マクラーレン
 10 M.スペンス
11 J.ボニエ
 12 J.リント
 13 G.ヒル
14 J.シフェール
 15 B.アンダーソン
16 R.バックナム
 17 I.アイルランド

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 6 J.クラーク ロータス・クライマックス 2:14:38.400 40
2 12 J.スチュワート BRM 2:15:04.700 +26.300 +26.300 40
3 2 J.サーティース フェラーリ 2:17:11.900 +2:07.200 +2:33.500 40
4 16 D.ハルム ブラバム・クライマックス 2:17:31.500 +19.600 +2:53.100 40
5 10 G.ヒル BRM 39 コンストラクタポイントなし
6 36 J.シフェール ブラバム・BRM 39
7 8 M.スペンス ロータス・クライマックス 39
8 4 L.バンディーニ フェラーリ 36
9 30 B.アンダーソン ブラバム・クライマックス 34
リタイア 18 B.マクラーレン クーパー・クライマックス 23 サスペンション
リタイア 34 J.ボニエ ブラバム・クライマックス 21 オルタネータ
リタイア 24 C.エイモン ロータス・BRM 20 燃料インジェクション
リタイア 22 I.アイルランド ロータス・BRM 18 ギアボックス
リタイア 14 D.ガーニー ブラバム・クライマックス 16 エンジン
リタイア 26 R.ギンサー ホンダ 9 イグニッション
リタイア 28 R.バックナム ホンダ 4 イグニッション
リタイア 20 J.リント クーパー・クライマックス 3 アクシデント

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
6 J.クラーク ロータス・クライマックス 3:18.900 34

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-40 40 J.クラーク

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