1953年第8戦スイスグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1953-08-23(日)	ブレムガルテン	65周	473.200km	晴れ	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
2	J.スワーテル	26	1*	BEL	-	Ecurie Francorchamps	フェラーリ 500	フェラーリ 4
4	C.ランディ	46	2*	BRA	-	Escuderia Bandeirantes	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
6	J.ベーラ	32	2	FRA	ゴルディーニ	Equipe Gordini	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ 6
8	M.トランティニャン	35	3*	FRA	ゴルディーニ	Equipe Gordini	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ 6
10	L.ロジェ	47	4	FRA	-	Ecurie Rosier	フェラーリ 500	フェラーリ 4
12	L.シロン	54	3	MCO	-	Louis Chiron	OSCA 20	OSCA 6
14	P.フレール	36	2	BEL	HWM	HW Motors	HWM (53)	アルタ 4
16	L.マクリン	33	2	GBR	HWM	HW Motors	HWM (53)	アルタ 4
18	A.シェラー	45	1	CHE	HWM	HW Motors	HWM (53)	アルタ 4
20	K.ウォートン	37	2	GBR	-	Ken Wharton	クーパー T23	ブリストル 6
22	E.バイヨル	39	1*	FRA	-	Elie Bayol	OSCA 20	OSCA 6
24	G.ファリーナ	46	4	ITA	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 500	フェラーリ 4
26	M.ホーソーン	24	2	GBR	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 500	フェラーリ 4
28	L.ヴィッロレージ	44	4	ITA	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 500	フェラーリ 4
30	F.ボネット	50	4	ITA	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
32	J.M.ファンジオ	42	3	ARG	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
34	H.ラング	44	1	DEU	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
36	O.マリモン	29	1*	ARG	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
38	P.ヒルト	43	2*	CHE	-	Ecurie Espadon	フェラーリ 500	フェラーリ 4
40	M.ド・テラ	34	2	CHE	-	Ecurie Espadon	フェラーリ 166	フェラーリ V12
42	E.デ・グラッフェンリード	39	4	CHE	-	Emmanuel de Graffenried	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
44	F.ウォッカー	35	1	USA	ゴルディーニ	Equipe Gordini	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ 6
46	A.アスカリ	35	4	ITA	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 500	フェラーリ 4

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	32	J.M.ファンジオ	マセラティ	2:40.100			100.0%
2	46	A.アスカリ	フェラーリ	2:40.700	+0.600	+0.600	100.4%
3	24	G.ファリーナ	フェラーリ	2:42.600	+1.900	+2.500	101.6%
4	8	M.トランティニャン	ゴルディーニ	2:43.800	+1.200	+3.700	102.3%
5	36	O.マリモン	マセラティ	2:44.500	+0.700	+4.400	102.7%
6	28	L.ヴィッロレージ	フェラーリ	2:44.600	+0.100	+4.500	102.8%
7	26	M.ホーソーン	フェラーリ	2:48.100	+3.500	+8.000	105.0%
8	42	E.デ・グラッフェンリード	マセラティ	2:49.900	+1.800	+9.800	106.1%
9	20	K.ウォートン	クーパー・ブリストル	2:51.500	+1.600	+11.400	107.1%
10	30	F.ボネット	マセラティ	2:52.300	+0.800	+12.200	107.6%
11	34	H.ラング	マセラティ	2:54.800	+2.500	+14.700	109.2%
12	6	J.ベーラ	ゴルディーニ	2:55.000	+0.200	+14.900	109.3%
13	2	J.スワーテル	フェラーリ	2:55.100	+0.100	+15.000	109.4%
14	10	L.ロジェ	フェラーリ	2:55.400	+0.300	+15.300	109.6%
15	16	L.マクリン	HWM・アルタ	2:57.100	+1.700	+17.000	110.6%
16	14	P.フレール	HWM・アルタ	2:57.300	+0.200	+17.200	110.7%
17	38	P.ヒルト	フェラーリ	3:01.500	+4.200	+21.400	113.4%
18	18	A.シェラー	HWM・アルタ	3:07.400	+5.900	+27.300	117.1%
19	40	M.ド・テラ	フェラーリ	3:21.100	+13.700	+41.000	125.6%
20	4	C.ランディ	マセラティ
	12	L.シロン	OSCA
	22	E.バイヨル	OSCA
	44	F.ウォッカー	ゴルディーニ

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グリッド

3 G.ファリーナ		2 A.アスカリ		1 J.M.ファンジオ
	5 O.マリモン		4 M.トランティニャン
8 E.デ・グラッフェンリード		7 M.ホーソーン		6 L.ヴィッロレージ
	10 F.ボネット		9 K.ウォートン
13 J.スワーテル		12 J.ベーラ		11 H.ラング
	15 L.マクリン		14 L.ロジェ
18 A.シェラー		17 P.ヒルト		16 P.フレール
	20 C.ランディ		19 M.ド・テラ

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	46	A.アスカリ	フェラーリ	3:01:34.400			65
2	24	G.ファリーナ	フェラーリ	3:02:47.330	+1:12.930	+1:12.930	65
3	26	M.ホーソーン	フェラーリ	3:03:10.360	+23.030	+1:35.960	65
4	32	J.M.ファンジオ	マセラティ
4	32	F.ボネット	マセラティ				64
5	34	H.ラング	マセラティ				62
6	28	L.ヴィッロレージ	フェラーリ				62
7	20	K.ウォートン	クーパー・ブリストル				62
リタイア	4	C.ランディ	マセラティ				54	ギアボックス
8	40	M.ド・テラ	フェラーリ				51
9	18	A.シェラー	HWM・アルタ				49
リタイア	42	E.デ・グラッフェンリード	マセラティ				49	カムシャフト
リタイア	36	O.マリモン	マセラティ				46	オイルライン
リタイア	8	M.トランティニャン	ゴルディーニ				43	リア車軸
リタイア	6	J.ベーラ	ゴルディーニ				37	油圧系
リタイア	30	F.ボネット	マセラティ					バルブ
リタイア	30	J.M.ファンジオ	マセラティ				29	バルブ
リタイア	16	L.マクリン	HWM・アルタ				29	バルブ
リタイア	38	P.ヒルト	フェラーリ				17	オイル漏れ
リタイア	14	P.フレール	HWM・アルタ				1	コンロッド
リタイア	10	L.ロジェ	フェラーリ				0	アクシデント
リタイア	2	J.スワーテル	フェラーリ				0	アクシデント
走行せず	12	L.シロン	OSCA
走行せず	22	E.バイヨル	OSCA
走行せず	44	F.ウォッカー	ゴルディーニ

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
46	A.アスカリ	フェラーリ	2:41.300	50

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-40	40	A.アスカリ
41-53	13		G.ファリーナ
54-65	12	A.アスカリ

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