1971年第9戦イタリアグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1971-09-05(日)	モンツァ	55周	316.250km	晴れ	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
2	F.セベール	27	2	FRA	ティレル	Elf Team Tyrrell	ティレル 002	フォード V8
3	J.イクス	26	4*	BEL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312B2	フェラーリ F12
4	C.レガッツォーニ	32	2	CHE	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312B2	フェラーリ F12
5	E.フィッティパルディ	24	2	BRA	-	World Wide Racing	ロータス 56B	プラット&ホィットニー tbn
7	J.サーティース	37	12	GBR	サーティース	Brooke Bond Oxo/Rob Walker Team Surtees	サーティース TS9	フォード V8
8	R.シュトメレン	28	2	DEU	-	Eifelland Team Surtees	サーティース TS9	フォード V8
9	M.ヘイルウッド	31	3*	GBR	サーティース	Team Surtees	サーティース TS9	フォード V8
10	G.ヒル	42	14	GBR	ブラバム	Motor Racing Developments	ブラバム BT34	フォード V8
11	T.シェンケン	27	2	AUS	ブラバム	Motor Racing Developments	ブラバム BT33	フォード V8
12	C.エイモン	28	9	NZL	マトラ	Equipe Matra Sports	マトラ MS120B	マトラ V12
14	J.オリバー	29	4	GBR	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M14A	フォード V8
16	H.ペスカローロ	28	3	FRA	ウィリアムズ	Frank Williams Racing Cars	マーチ 711	フォード V8
18	P.ゲシン	31	2	GBR	BRM	Yardley Team BRM	BRM P160	BRM V12
19	H.ガンリー	29	1	NZL	BRM	Yardley Team BRM	BRM P160	BRM V12
20	J.シフェール	35	10	CHE	BRM	Yardley Team BRM	BRM P160	BRM V12
21	H.マルコ	28	1	AUT	BRM	Yardley Team BRM	BRM P153	BRM V12
22	N.ガッリ	30	1*	ITA	マーチ	STP March Racing	マーチ 711	フォード V8
23	A.デ・アダミッチ	29	2*	ITA	マーチ	STP March Racing	マーチ 711	アルファロメオ V8
24	M.ボイトラー	31	1	GBR	-	Clarke-Mordaunt-Guthrie	マーチ 711	フォード V8
25	R.ピーターソン	27	2	SWE	マーチ	STP March Racing	マーチ 711	フォード V8
26	J.P.ジャリエ	25	1	FRA	-	Shell Arnold Team	マーチ 701	フォード V8
27	S.モーザー	30	4*	CHE	-	Jolly Club Switzerland	ベラシ (なし)	フォード V8
28	J.ボニエ	41	15*	SWE	-	Ecurie Bonnier	マクラーレン M7C	フォード V8
30	J.スチュワート	32	7	GBR	ティレル	Elf Team Tyrrell	ティレル 003	フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	12	C.エイモン	マトラ	1:22.400			100.0%
2	3	J.イクス	フェラーリ	1:22.820	+0.420	+0.420	100.5%
3	20	J.シフェール	BRM	1:23.030	+0.210	+0.630	100.8%
4	19	H.ガンリー	BRM	1:23.150	+0.120	+0.750	100.9%
5	2	F.セベール	ティレル・フォード	1:23.410	+0.260	+1.010	101.2%
6	25	R.ピーターソン	マーチ・フォード	1:23.460	+0.050	+1.060	101.3%
7	30	J.スチュワート	ティレル・フォード	1:23.490	+0.030	+1.090	101.3%
8	4	C.レガッツォーニ	フェラーリ	1:23.690	+0.200	+1.290	101.6%
9	11	T.シェンケン	ブラバム・フォード	1:23.730	+0.040	+1.330	101.6%
10	16	H.ペスカローロ	マーチ・フォード	1:23.770	+0.040	+1.370	101.7%
11	18	P.ゲシン	BRM	1:23.880	+0.110	+1.480	101.8%
12	21	H.マルコ	BRM	1:23.960	+0.080	+1.560	101.9%
13	14	J.オリバー	マクラーレン・フォード	1:24.090	+0.130	+1.690	102.1%
14	10	G.ヒル	ブラバム・フォード	1:24.270	+0.180	+1.870	102.3%
15	7	J.サーティース	サーティース・フォード	1:24.450	+0.180	+2.050	102.5%
16	24	M.ボイトラー	マーチ・フォード	1:25.010	+0.560	+2.610	103.2%
17	9	M.ヘイルウッド	サーティース・フォード	1:25.170	+0.160	+2.770	103.4%
18	5	E.フィッティパルディ	ロータス・プラット&ホィットニー	1:25.180	+0.010	+2.780	103.4%
19	22	N.ガッリ	マーチ・フォード	1:25.190	+0.010	+2.790	103.4%
20	23	A.デ・アダミッチ	マーチ・アルファロメオ	1:25.780	+0.590	+3.380	104.1%
21	28	J.ボニエ	マクラーレン・フォード	1:26.140	+0.360	+3.740	104.5%
22	27	S.モーザー	ベラシ・フォード	1:26.540	+0.400	+4.140	105.0%
23	8	R.シュトメレン	サーティース・フォード	1:27.920	+1.380	+5.520	106.7%
24	26	J.P.ジャリエ	マーチ・フォード	1:28.190	+0.270	+5.790	107.0%

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グリッド

1 C.エイモン		2 J.イクス
	3 J.シフェール		4 H.ガンリー
5 F.セベール		6 R.ピーターソン
	7 J.スチュワート		8 C.レガッツォーニ
9 T.シェンケン		10 H.ペスカローロ
	11 P.ゲシン		12 H.マルコ
13 J.オリバー		14 G.ヒル
	15 J.サーティース		16 M.ボイトラー
17 M.ヘイルウッド		18 E.フィッティパルディ
	19 N.ガッリ		20 A.デ・アダミッチ
21 J.ボニエ		22 S.モーザー
			24 J.P.ジャリエ

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	18	P.ゲシン	BRM	1:18:12.600			55
2	25	R.ピーターソン	マーチ・フォード	1:18:12.610	+0.010	+0.010	55
3	2	F.セベール	ティレル・フォード	1:18:12.690	+0.080	+0.090	55
4	9	M.ヘイルウッド	サーティース・フォード	1:18:12.780	+0.090	+0.180	55
5	19	H.ガンリー	BRM	1:18:13.210	+0.430	+0.610	55	コンストラクタポイントなし
6	12	C.エイモン	マトラ	1:18:44.960	+31.750	+32.360	55
7	14	J.オリバー	マクラーレン・フォード	1:19:37.430	+52.470	+1:24.830	55
8	5	E.フィッティパルディ	ロータス・プラット&ホィットニー				54
9	20	J.シフェール	BRM				53
10	28	J.ボニエ	マクラーレン・フォード				51
リタイア	10	G.ヒル	ブラバム・フォード				47	ギアボックス
周回不足	26	J.P.ジャリエ	マーチ・フォード				47
リタイア	24	M.ボイトラー	マーチ・フォード				41	エンジン
リタイア	16	H.ペスカローロ	マーチ・フォード				40	リアサスペンション
リタイア	23	A.デ・アダミッチ	マーチ・アルファロメオ				33	エンジン
リタイア	4	C.レガッツォーニ	フェラーリ				17	エンジン
リタイア	3	J.イクス	フェラーリ				15	エンジン
リタイア	30	J.スチュワート	ティレル・フォード				15	コンロッド
リタイア	22	N.ガッリ	マーチ・フォード				11	電気系
リタイア	27	S.モーザー	ベラシ・フォード				5	サスペンション
リタイア	11	T.シェンケン	ブラバム・フォード				5	リアサスペンション
リタイア	21	H.マルコ	BRM				3	エンジン
リタイア	7	J.サーティース	サーティース・フォード				3	エンジン
走行せず	8	R.シュトメレン	サーティース・フォード

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
16	H.ペスカローロ	マーチ・フォード	1:23.800	9

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-3	3	C.レガッツォーニ
4-7	4		R.ピーターソン
8	1			J.スチュワート
9	1	C.レガッツォーニ
10-14	5		R.ピーターソン
15-16	2				F.セベール
17-22	6		R.ピーターソン
23	1				F.セベール
24	1		R.ピーターソン
25	1					M.ヘイルウッド
26	1		R.ピーターソン
27	1					M.ヘイルウッド
28-30	3						J.シフェール
31-32	2				F.セベール
33	1		R.ピーターソン
34	1				F.セベール
35	1					M.ヘイルウッド
36	1				F.セベール
37-41	5							C.エイモン
42	1					M.ヘイルウッド
43-46	4							C.エイモン
47-50	4		R.ピーターソン
51	1					M.ヘイルウッド
52-53	2								P.ゲシン
54	1		R.ピーターソン
55	1								P.ゲシン

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