1968年第11戦アメリカグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1968-10-06(日)	ワトキンズ・グレン	108周	399.761km	晴れ一時くもり	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
1	D.ハルム	32	4	NZL	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M7A	フォード V8
2	B.マクラーレン	31	10	NZL	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M7A	フォード V8
3	J.ブラバム	42	12*	AUS	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT26	レプコ V8
4	J.リント	26	4*	AUT	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT26	レプコ V8
5	J.サーティース	34	9	GBR	ホンダ	Honda Racing	ホンダ RA301	ホンダ V12
6	C.エイモン	25	6	NZL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
7	D.ベル	26	1	GBR	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
8	P.ロドリゲス	28	5*	MEX	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P133	BRM V12
9	B.アンサー	34	1	USA	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P138	BRM V12
10	G.ヒル	39	11	GBR	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8
11	J.オリバー	26	1	GBR	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8
12	M.アンドレッティ	28	1	USA	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8
14	D.ガーニー	37	10	USA	イーグル	Anglo American Racers	マクラーレン M7A	フォード V8
15	J.スチュワート	29	4	GBR	ティレル	Matra International	マトラ MS10	フォード V8
16	J.シフェール	32	7	CHE	-	Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team	ロータス 49B	フォード V8
17	J.ボニエ	38	12*	SWE	-	Joakim Bonnier Racing Team	マクラーレン M5A	BRM V12
18	V.エルフォード	33	1	GBR	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T86B	BRM V12
19	L.ビアンキ	33	6*	BEL	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T86B	BRM V12
20	H.ペスカローロ	26	1	FRA	マトラ	Matra Sports	マトラ MS11	マトラ V12
21	J.P.ベルトワーズ	31	2	FRA	マトラ	Matra Sports	マトラ MS11	マトラ V12
22	P.カレッジ	26	2	GBR	-	Reg Parnell Racing	BRM P126	BRM V12

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率	備考
1	12	M.アンドレッティ	ロータス・フォード	1:04.200			100.0%
2	15	J.スチュワート	マトラ・フォード	1:04.270	+0.070	+0.070	100.1%
3	10	G.ヒル	ロータス・フォード	1:04.280	+0.010	+0.080	100.1%
4	6	C.エイモン	フェラーリ	1:04.370	+0.090	+0.170	100.3%
5	1	D.ハルム	マクラーレン・フォード	1:04.570	+0.200	+0.370	100.6%
6	4	J.リント	ブラバム・レプコ	1:04.810	+0.240	+0.610	101.0%
7	14	D.ガーニー	マクラーレン・フォード	1:05.220	+0.410	+1.020	101.6%
8	3	J.ブラバム	ブラバム・レプコ	1:05.250	+0.030	+1.050	101.6%
9	5	J.サーティース	ホンダ	1:05.320	+0.070	+1.120	101.7%
10	2	B.マクラーレン	マクラーレン・フォード	1:05.690	+0.370	+1.490	102.3%
11	8	P.ロドリゲス	BRM	1:06.100	+0.410	+1.900	103.0%
12	16	J.シフェール	ロータス・フォード	1:06.170	+0.070	+1.970	103.1%
13	21	J.P.ベルトワーズ	マトラ	1:06.960	+0.790	+2.760	104.3%
14	22	P.カレッジ	BRM	1:07.020	+0.060	+2.820	104.4%
15	7	D.ベル	フェラーリ	1:07.060	+0.040	+2.860	104.5%
16	11	J.オリバー	ロータス・フォード	1:07.460	+0.400	+3.260	105.1%
17	18	V.エルフォード	クーパー・BRM	1:08.530	+1.070	+4.330	106.7%
18	17	J.ボニエ	マクラーレン・BRM	1:08.930	+0.400	+4.730	107.4%
19	9	B.アンサー	BRM	1:09.600	+0.670	+5.400	108.4%
20	19	L.ビアンキ	クーパー・BRM	1:09.770	+0.170	+5.570	108.7%
21	20	H.ペスカローロ	マトラ	1:10.430	+0.660	+6.230	109.7%	カーNo20では走行できず、同チームのカーNo21にて出したタイム

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グリッド

	2 J.スチュワート		1 M.アンドレッティ
4 C.エイモン		3 G.ヒル
	6 J.リント		5 D.ハルム
8 J.ブラバム		7 D.ガーニー
	10 B.マクラーレン		9 J.サーティース
12 J.シフェール		11 P.ロドリゲス
	14 P.カレッジ		13 J.P.ベルトワーズ
		15 D.ベル
	18 J.ボニエ		17 V.エルフォード
20 L.ビアンキ		19 B.アンサー

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	15	J.スチュワート	マトラ・フォード	1:59:20.290			108
2	10	G.ヒル	ロータス・フォード	1:59:44.970	+24.680	+24.680	108
3	5	J.サーティース	ホンダ				107
4	14	D.ガーニー	マクラーレン・フォード				107
5	16	J.シフェール	ロータス・フォード				105	コンストラクタポイントなし
6	2	B.マクラーレン	マクラーレン・フォード				103	コンストラクタポイントなし
リタイア	22	P.カレッジ	BRM				93	サスペンション
リタイア	1	D.ハルム	マクラーレン・フォード				92	アクシデント
リタイア	19	L.ビアンキ	クーパー・BRM				88	クラッチ
リタイア	3	J.ブラバム	ブラバム・レプコ				77	エンジン
リタイア	4	J.リント	ブラバム・レプコ				73	エンジン
リタイア	18	V.エルフォード	クーパー・BRM				71	カムシャフト
リタイア	8	P.ロドリゲス	BRM				66	リアサスペンション
リタイア	17	J.ボニエ	マクラーレン・BRM				62	イグニッション
リタイア	6	C.エイモン	フェラーリ				59	ウォーターパイプ
リタイア	21	J.P.ベルトワーズ	マトラ				44	ドライブシャフト
リタイア	9	B.アンサー	BRM				35	エンジン
リタイア	12	M.アンドレッティ	ロータス・フォード				32	クラッチ
リタイア	7	D.ベル	フェラーリ				14	エンジン
走行せず	11	J.オリバー	ロータス・フォード
走行せず	20	H.ペスカローロ	マトラ

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
15	J.スチュワート	マトラ・フォード	1:05.220	52

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-108	108	J.スチュワート

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