1968年第8戦ドイツグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1968-08-04(日)	ニュルブルクリンク	14周	319.690km	雨	ウェット

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
1	D.ハルム	32	4	NZL	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M7A	フォード V8
2	B.マクラーレン	30	10	NZL	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M7A	フォード V8
3	G.ヒル	39	11	GBR	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8
4	J.ブラバム	42	12*	AUS	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT26	レプコ V8
5	J.リント	26	4*	AUT	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT26	レプコ V8
6	J.スチュワート	29	4	GBR	ティレル	Matra International	マトラ MS10	フォード V8
7	J.サーティース	34	9	GBR	ホンダ	Honda Racing	ホンダ RA301	ホンダ V12
8	C.エイモン	25	6	NZL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
9	J.イクス	23	1*	BEL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
10	P.ロドリゲス	28	5*	MEX	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P133	BRM V12
11	R.アトウッド	28	3*	GBR	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P126	BRM V12
12	J.P.ベルトワーズ	31	2	FRA	マトラ	Matra Sports	マトラ MS11	マトラ V12
14	D.ガーニー	37	10	USA	イーグル	Anglo American Racers	イーグル T1G	ウェスレイク V12
16	J.シフェール	32	7	CHE	-	Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team	ロータス 49B	フォード V8
17	K.アーレンス	28	1	DEU	-	Caltex Racing Team	ブラバム BT24	レプコ V8
18	H.ハーネ	33	2	DEU	BMW	BMW	ローラ T102	BMW 4
19	L.ビアンキ	33	6*	BEL	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T86B	BRM V12
20	V.エルフォード	33	1	GBR	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T86B	BRM V12
21	J.オリバー	25	1	GBR	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8
22	P.カレッジ	26	2	GBR	-	Reg Parnell Racing	BRM P126	BRM V12
23	S.モーザー	27	1*	CHE	-	Charles Vogele Racing Team	ブラバム BT20	レプコ V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	9	J.イクス	フェラーリ	9:04.000			100.0%
2	8	C.エイモン	フェラーリ	9:14.900	+10.900	+10.900	102.0%
3	5	J.リント	ブラバム・レプコ	9:31.900	+17.000	+27.900	105.1%
4	3	G.ヒル	ロータス・フォード	9:46.000	+14.100	+42.000	107.7%
5	20	V.エルフォード	クーパー・BRM	9:53.000	+7.000	+49.000	109.0%
6	6	J.スチュワート	マトラ・フォード	9:54.200	+1.200	+50.200	109.2%
7	7	J.サーティース	ホンダ	9:57.800	+3.600	+53.800	109.9%
8	22	P.カレッジ	BRM	10:00.100	+2.300	+56.100	110.3%
9	16	J.シフェール	ロータス・フォード	10:03.400	+3.300	+59.400	110.9%
10	14	D.ガーニー	イーグル・ウェスレイク	10:13.900	+10.500	+1:09.900	112.8%
11	1	D.ハルム	マクラーレン・フォード	10:16.000	+2.100	+1:12.000	113.2%
12	12	J.P.ベルトワーズ	マトラ	10:17.300	+1.300	+1:13.300	113.5%
13	21	J.オリバー	ロータス・フォード	10:18.700	+1.400	+1:14.700	113.7%
14	10	P.ロドリゲス	BRM	10:19.700	+1.000	+1:15.700	113.9%
15	4	J.ブラバム	ブラバム・レプコ	10:23.100	+3.400	+1:19.100	114.5%
16	2	B.マクラーレン	マクラーレン・フォード	10:33.000	+9.900	+1:29.000	116.4%
17	17	K.アーレンス	ブラバム・レプコ	10:37.300	+4.300	+1:33.300	117.2%
18	18	H.ハーネ	ローラ・BMW	10:42.900	+5.600	+1:38.900	118.2%
19	19	L.ビアンキ	クーパー・BRM	10:46.600	+3.700	+1:42.600	118.9%
20	11	R.アトウッド	BRM	10:48.200	+1.600	+1:44.200	119.2%
走行せず	23	S.モーザー	ブラバム・レプコ

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グリッド

3 J.リント		2 C.エイモン		1 J.イクス
	5 V.エルフォード		4 G.ヒル
8 P.カレッジ		7 J.サーティース		6 J.スチュワート
	10 D.ガーニー		9 J.シフェール
13 J.オリバー		12 J.P.ベルトワーズ		11 D.ハルム
	15 J.ブラバム		14 P.ロドリゲス
18 H.ハーネ		17 K.アーレンス		16 B.マクラーレン
	20 R.アトウッド		19 L.ビアンキ

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	6	J.スチュワート	マトラ・フォード	2:19:03.200			14
2	3	G.ヒル	ロータス・フォード	2:23:06.400	+4:03.200	+4:03.200	14
3	5	J.リント	ブラバム・レプコ	2:23:12.600	+6.200	+4:09.400	14
4	9	J.イクス	フェラーリ	2:24:58.400	+1:45.800	+5:55.200	14
5	4	J.ブラバム	ブラバム・レプコ	2:25:24.300	+25.900	+6:21.100	14	コンストラクタポイントなし
6	10	P.ロドリゲス	BRM	2:25:28.200	+3.900	+6:25.000	14
7	1	D.ハルム	マクラーレン・フォード	2:25:34.200	+6.000	+6:31.000	14
8	22	P.カレッジ	BRM	2:26:59.600	+1:25.400	+7:56.400	14
9	14	D.ガーニー	イーグル・ウェスレイク	2:27:16.900	+17.300	+8:13.700	14
10	18	H.ハーネ	ローラ・BMW	2:29:14.600	+1:57.700	+10:11.400	14
11	21	J.オリバー	ロータス・フォード				13
12	17	K.アーレンス	ブラバム・レプコ				13
13	2	B.マクラーレン	マクラーレン・フォード				13
14	11	R.アトウッド	BRM				13
リタイア	8	C.エイモン	フェラーリ				11	アクシデント
リタイア	12	J.P.ベルトワーズ	マトラ				8	アクシデント
リタイア	19	L.ビアンキ	クーパー・BRM				7	燃料タンク
リタイア	16	J.シフェール	ロータス・フォード				6	イグニッション
リタイア	7	J.サーティース	ホンダ				3	イグニッション
リタイア	20	V.エルフォード	クーパー・BRM				0	アクシデント

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
6	J.スチュワート	マトラ・フォード	9:36.000	8

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-14	14	J.スチュワート

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