2018年第16戦ロシアグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
2018-09-30(日) ソチ 53周 309.745km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
8 R.グロージャン 32 8 FRA ハース Haas F1 Team ハース VF-18 フェラーリ V6t PI
20 K.マグヌッセン 25 5 DNK ハース Haas F1 Team ハース VF-18 フェラーリ V6t PI
14 F.アロンソ 37 17 ESP マクラーレン McLaren F1 Team マクラーレン MCL33 ルノー V6t PI
2 S.バンドーン 26 2* BEL マクラーレン McLaren F1 Team マクラーレン MCL33 ルノー V6t PI
44 L.ハミルトン 33 12 GBR メルセデス Mercedes AMG Petronas Motorsport メルセデス F1 W09 EQ Power+ メルセデス V6t PI
77 V.ボッタス 29 6 FIN メルセデス Mercedes AMG Petronas Motorsport メルセデス F1 W09 EQ Power+ メルセデス V6t PI
3 D.リカルド 29 8 AUS レッドブル Aston Martin Red Bull Racing レッドブル RB14 タグホイヤー V6t PI
33 M.フェルスタッペン 21 4 NDL レッドブル Aston Martin Red Bull Racing レッドブル RB14 タグホイヤー V6t PI
27 N.ヒュルケンベルグ 31 8 DEU ルノー Renault Sport F1 Team ルノー R.S.18 ルノー V6t PI
55 C.サインツ 24 4 ESP ルノー Renault Sport F1 Team ルノー R.S.18 ルノー V6t PI
11 S.ペレス 28 8 MEX レーシングポイント Racing Point Force India F1 Team フォースインディア VJM11 メルセデス V6t PI
31 E.オコン 22 3 FRA レーシングポイント Racing Point Force India F1 Team フォースインディア VJM11 メルセデス V6t PI
9 M.エリクソン 28 5 SWE ザウバー Alfa Romeo Sauber F1 Team ザウバー C37 フェラーリ V6t PI
16 C.ルクレール 20 1 MCO ザウバー Alfa Romeo Sauber F1 Team ザウバー C37 フェラーリ V6t PI
5 S.ベッテル 31 12 DEU フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ SF71H フェラーリ V6t PI
7 K.ライコネン 38 16 FIN フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ SF71H フェラーリ V6t PI
10 P.ガスリー 22 2 FRA トロロッソ Red Bull Toro Rosso Honda トロロッソ STR13 ホンダ V6t PI
28 B.ハートリー 28 2 NZL トロロッソ Red Bull Toro Rosso Honda トロロッソ STR13 ホンダ V6t PI
18 L.ストロール 19 2 CAN ウィリアムズ Williams Martini Racing ウィリアムズ FW41 メルセデス V6t PI
35 S.シロトキン 23 1 RUS ウィリアムズ Williams Martini Racing ウィリアムズ FW41 メルセデス V6t PI

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選1回目

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 44 L.ハミルトン メルセデス 1:32.410 100.0%
2 77 V.ボッタス メルセデス 1:32.964 +0.554 +0.554 100.6%
3 33 M.フェルスタッペン レッドブルタグホイヤー 1:33.048 +0.084 +0.638 100.7%
4 3 D.リカルド レッドブルタグホイヤー 1:33.247 +0.199 +0.837 100.9%
5 7 K.ライコネン フェラーリ 1:33.341 +0.094 +0.931 101.0%
6 5 S.ベッテル フェラーリ 1:33.476 +0.135 +1.066 101.2%
7 16 C.ルクレール ザウバーフェラーリ 1:33.924 +0.448 +1.514 101.6%
8 8 R.グロージャン ハースフェラーリ 1:34.022 +0.098 +1.612 101.7%
9 20 K.マグヌッセン ハースフェラーリ 1:34.078 +0.056 +1.668 101.8%
10 11 S.ペレス フォースインディアメルセデス 1:34.084 +0.006 +1.674 101.8%
11 9 M.エリクソン ザウバーフェラーリ 1:34.170 +0.086 +1.760 101.9%
12 31 E.オコン フォースインディアメルセデス 1:34.290 +0.120 +1.880 102.0%
13 10 P.ガスリー トロロッソホンダ 1:34.383 +0.093 +1.973 102.1%
14 55 C.サインツ ルノー 1:34.626 +0.243 +2.216 102.4%
15 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:34.655 +0.029 +2.245 102.4%
不通過 28 B.ハートリー トロロッソホンダ 1:35.037 +0.382 +2.627 102.8%
不通過 14 F.アロンソ マクラーレンルノー 1:35.504 +0.467 +3.094 103.3%
不通過 35 S.シロトキン ウィリアムズメルセデス 1:35.612 +0.108 +3.202 103.5%
不通過 2 S.バンドーン マクラーレンルノー 1:35.977 +0.365 +3.567 103.9%
不通過 18 L.ストロール ウィリアムズメルセデス 1:36.437 +0.460 +4.027 104.4%

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予選2回目

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 44 L.ハミルトン メルセデス 1:32.595 100.0%
2 77 V.ボッタス メルセデス 1:32.744 +0.149 +0.149 100.2%
3 5 S.ベッテル フェラーリ 1:33.045 +0.301 +0.450 100.5%
4 7 K.ライコネン フェラーリ 1:33.065 +0.020 +0.470 100.5%
5 16 C.ルクレール ザウバーフェラーリ 1:33.488 +0.423 +0.893 101.0%
6 8 R.グロージャン ハースフェラーリ 1:33.517 +0.029 +0.922 101.0%
7 31 E.オコン フォースインディアメルセデス 1:33.596 +0.079 +1.001 101.1%
8 20 K.マグヌッセン ハースフェラーリ 1:33.747 +0.151 +1.152 101.2%
9 11 S.ペレス フォースインディアメルセデス 1:33.923 +0.176 +1.328 101.4%
10 9 M.エリクソン ザウバーフェラーリ 1:33.995 +0.072 +1.400 101.5%
不通過 33 M.フェルスタッペン レッドブルタグホイヤー
不通過 3 D.リカルド レッドブルタグホイヤー
不通過 10 P.ガスリー トロロッソホンダ
不通過 55 C.サインツ ルノー
不通過 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー

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予選3回目

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 77 V.ボッタス メルセデス 1:31.387 100.0%
2 44 L.ハミルトン メルセデス 1:31.532 +0.145 +0.145 100.2%
3 5 S.ベッテル フェラーリ 1:31.943 +0.411 +0.556 100.6%
4 7 K.ライコネン フェラーリ 1:32.237 +0.294 +0.850 100.9%
5 20 K.マグヌッセン ハースフェラーリ 1:33.181 +0.944 +1.794 102.0%
6 31 E.オコン フォースインディアメルセデス 1:33.413 +0.232 +2.026 102.2%
7 16 C.ルクレール ザウバーフェラーリ 1:33.419 +0.006 +2.032 102.2%
8 11 S.ペレス フォースインディアメルセデス 1:33.563 +0.144 +2.176 102.4%
9 8 R.グロージャン ハースフェラーリ 1:33.704 +0.141 +2.317 102.5%
10 9 M.エリクソン ザウバーフェラーリ 1:35.196 +1.492 +3.809 104.2%

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予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 77 V.ボッタス メルセデス 1:31.387 100.0%
2 44 L.ハミルトン メルセデス 1:31.532 +0.145 +0.145 100.2%
3 5 S.ベッテル フェラーリ 1:31.943 +0.411 +0.556 100.6%
4 7 K.ライコネン フェラーリ 1:32.237 +0.294 +0.850 100.9%
5 20 K.マグヌッセン ハースフェラーリ 1:33.181 +0.944 +1.794 102.0%
6 31 E.オコン フォースインディアメルセデス 1:33.413 +0.232 +2.026 102.2%
7 16 C.ルクレール ザウバーフェラーリ 1:33.419 +0.006 +2.032 102.2%
8 11 S.ペレス フォースインディアメルセデス 1:33.563 +0.144 +2.176 102.4%
9 8 R.グロージャン ハースフェラーリ 1:33.704 +0.141 +2.317 102.5%
10 9 M.エリクソン ザウバーフェラーリ 1:35.196 +1.492 +3.809 104.2%
11 33 M.フェルスタッペン レッドブルタグホイヤー 黄旗無視で3グリッド降格ペナルティ、ギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティ、パワーユニットの交換でグリッドは最後尾
12 3 D.リカルド レッドブルタグホイヤー ギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティ、パワーユニットの交換でグリッドは最後尾
13 10 P.ガスリー トロロッソホンダ パワーユニットの交換でグリッドは最後尾
14 55 C.サインツ ルノー
15 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー
16 28 B.ハートリー トロロッソホンダ 1:35.037 --- --- --- パワーユニットのパーツ交換で10グリッド降格ペナルティ、パワーユニットの交換でグリッドは最後尾
17 14 F.アロンソ マクラーレンルノー 1:35.504 +0.467 --- --- パワーユニットの交換でグリッドは最後尾
18 35 S.シロトキン ウィリアムズメルセデス 1:35.612 +0.108 --- ---
19 2 S.バンドーン マクラーレンルノー 1:35.977 +0.365 --- --- ギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティ
20 18 L.ストロール ウィリアムズメルセデス 1:36.437 +0.460 --- ---

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グリッド

1.V.ボッタス
2.L.ハミルトン
3.S.ベッテル
4.K.ライコネン
5.K.マグヌッセン
6.E.オコン
7.C.ルクレール
8.S.ペレス
9.R.グロージャン
10.M.エリクソン
11.C.サインツ
12.N.ヒュルケンベルグ
13.S.シロトキン
14.L.ストロール
15.S.バンドーン
16.F.アロンソ
17.P.ガスリー
18.D.リカルド
19.M.フェルスタッペン
20.B.ハートリー

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 44 L.ハミルトン メルセデス 1:27:25.181 53
2 77 V.ボッタス メルセデス 1:27:27.726 +2.545 +2.545 53
3 5 S.ベッテル フェラーリ 1:27:32.668 +4.942 +7.487 53
4 7 K.ライコネン フェラーリ 1:27:41.724 +9.056 +16.543 53
5 33 M.フェルスタッペン レッドブルタグホイヤー 1:27:56.197 +14.473 +31.016 53
6 3 D.リカルド レッドブルタグホイヤー 1:28:45.632 +49.435 +1:20.451 53
7 16 C.ルクレール ザウバーフェラーリ 1:29:03.571 +17.939 +1:38.390 53
8 20 K.マグヌッセン ハースフェラーリ 52
9 31 E.オコン フォースインディアメルセデス 52
10 11 S.ペレス フォースインディアメルセデス 52
11 8 R.グロージャン ハースフェラーリ 52
12 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 52
13 9 M.エリクソン ザウバーフェラーリ 52
14 14 F.アロンソ マクラーレンルノー 52
15 18 L.ストロール ウィリアムズメルセデス 52
16 2 S.バンドーン マクラーレンルノー 51
17 55 C.サインツ ルノー 51
18 35 S.シロトキン ウィリアムズメルセデス 51
リタイア 10 P.ガスリー トロロッソホンダ 4
リタイア 28 B.ハートリー トロロッソホンダ 4

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
77 V.ボッタス メルセデス 1:35.861 50

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-11 11 V.ボッタス
12-14 3 L.ハミルトン
15-18 4 K.ライコネン
19-42 24 M.フェルスタッペン
43-53 11 L.ハミルトン

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