1958年第10戦イタリアグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1958-09-07(日)	モンツァ	70周	402.500km	晴れ	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
2	M.トランティニャン	40	8*	FRA	-	Rob Walker Racing Team	クーパー T45	クライマックス 4
4	J.ブラバム	32	2*	AUS	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T45	クライマックス 4
6	R.サルバドーリ	36	6*	GBR	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T45	クライマックス 4
8	J.ベーラ	37	7	FRA	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P25	BRM 4
10	H.シェル	37	8*	USA	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P25	BRM 4
12	J.ボニエ	28	2*	SWE	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P25	BRM 4
14	M.ホーソーン	29	7	GBR	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ Dino 246	フェラーリ V6
16	W.フォン・トリップス	30	2*	DEU	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ Dino 246	フェラーリ V6
18	P.ヒル	31	1	USA	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ Dino 246	フェラーリ V6
20	O.ジャンドビアン	34	1*	BEL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ Dino 246	フェラーリ V6
22	G.カビアンカ	35	1	ITA	-	Jo Bonnier	マセラティ 250F	マセラティ 6
24	H.ヘルマン	30	4*	DEU	-	Jo Bonnier	マセラティ 250F	マセラティ 6
26	S.モス	28	7*	GBR	ヴァンウォール	Vandervell Products	ヴァンウォール VW(57)	ヴァンウォール 4
28	T.ブルックス	26	2*	GBR	ヴァンウォール	Vandervell Products	ヴァンウォール VW(57)	ヴァンウォール 4
30	S.ルイス＝エバンス	28	2	GBR	ヴァンウォール	Vandervell Products	ヴァンウォール VW(57)	ヴァンウォール 4
32	M.グレゴリー	26	2	USA	-	Scuderia Centro Sud	マセラティ 250F	マセラティ 6
34	C.シェルビー	35	1	USA	-	Temple Buell	マセラティ 250F	マセラティ 6
36	C.アリソン	26	1	GBR	ロータス	Team Lotus	ロータス 12	クライマックス 4
38	G.ヒル	29	1	GBR	ロータス	Team Lotus	ロータス 16	クライマックス 4
40	G.ジェリーニ	30	1*	ITA	-	Scuderia Centro Sud	マセラティ 250F	マセラティ 6
42	M.T.デ・フィリッピス	31	1	ITA	-	Maria Teresa de Filippis	マセラティ 250F	マセラティ 6

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	26	S.モス	ヴァンウォール	1:40.500			100.0%
2	28	T.ブルックス	ヴァンウォール	1:41.400	+0.900	+0.900	100.9%
3	14	M.ホーソーン	フェラーリ	1:41.800	+0.400	+1.300	101.3%
4	30	S.ルイス＝エバンス	ヴァンウォール	1:42.400	+0.600	+1.900	101.9%
5	20	O.ジャンドビアン	フェラーリ	1:42.500	+0.100	+2.000	102.0%
6	16	W.フォン・トリップス	フェラーリ	1:42.600	+0.100	+2.100	102.1%
7	18	P.ヒル	フェラーリ	1:42.700	+0.100	+2.200	102.2%
8	8	J.ベーラ	BRM	1:43.200	+0.500	+2.700	102.7%
9	10	H.シェル	BRM	1:43.200	+0.000	+2.700	102.7%
10	12	J.ボニエ	BRM	1:44.700	+1.500	+4.200	104.2%
11	32	M.グレゴリー	マセラティ	1:44.900	+0.200	+4.400	104.4%
12	38	G.ヒル	ロータス・クライマックス	1:46.000	+1.100	+5.500	105.5%
13	2	M.トランティニャン	クーパー・クライマックス	1:46.400	+0.400	+5.900	105.9%
14	6	R.サルバドーリ	クーパー・クライマックス	1:47.000	+0.600	+6.500	106.5%
15	4	J.ブラバム	クーパー・クライマックス	1:47.300	+0.300	+6.800	106.8%
16	36	C.アリソン	ロータス・クライマックス	1:47.800	+0.500	+7.300	107.3%
17	34	C.シェルビー	マセラティ	1:48.000	+0.200	+7.500	107.5%
18	24	H.ヘルマン	マセラティ	1:49.800	+1.800	+9.300	109.3%
19	40	G.ジェリーニ	マセラティ	1:50.100	+0.300	+9.600	109.6%
20	22	G.カビアンカ	マセラティ	1:54.600	+4.500	+14.100	114.0%
21	42	M.T.デ・フィリッピス	マセラティ	1:55.900	+1.300	+15.400	115.3%

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グリッド

1.S.モス		2.T.ブルックス		3.M.ホーソーン		4.S.ルイス＝エバンス
	5.O.ジャンドビアン		6.W.フォン・トリップス		7.P.ヒル
8.J.ベーラ		9.H.シェル		10.J.ボニエ		11.M.グレゴリー
	12.G.ヒル		13.M.トランティニャン		14.R.サルバドーリ
15.J.ブラバム		16.C.アリソン		17.C.シェルビー		18.H.ヘルマン
	19.G.ジェリーニ		20.G.カビアンカ		21.M.T.デ・フィリッピス

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	28	T.ブルックス	ヴァンウォール	2:03:47.800			70
2	14	M.ホーソーン	フェラーリ	2:04:12.000	+24.200	+24.200	70
3	18	P.ヒル	フェラーリ	2:04:16.100	+4.100	+28.300	70	コンストラクタポイントなし
4	32	M.グレゴリー	マセラティ
4	32	C.シェルビー	マセラティ				69
5	6	R.サルバドーリ	クーパー・クライマックス				62
6	38	G.ヒル	ロータス・クライマックス				62
7	36	C.アリソン	ロータス・クライマックス				61
リタイア	42	M.T.デ・フィリッピス	マセラティ				57	コンロッド
リタイア	22	G.カビアンカ	マセラティ				51	エンジン
リタイア	8	J.ベーラ	BRM				42	ブレーキ
リタイア	24	H.ヘルマン	マセラティ				32	バルブ
リタイア	30	S.ルイス＝エバンス	ヴァンウォール				30	オーバーヒート
リタイア	2	M.トランティニャン	クーパー・クライマックス				24	ギアボックス
リタイア	26	S.モス	ヴァンウォール				17	ギアボックス
リタイア	12	J.ボニエ	BRM				14	火災
リタイア	20	O.ジャンドビアン	フェラーリ				4	ドデオンチューブ
リタイア	40	G.ジェリーニ	マセラティ				2	アクシデント
リタイア	34	C.シェルビー	マセラティ				1	エンジン
リタイア	10	H.シェル	BRM				0	アクシデント
リタイア	16	W.フォン・トリップス	フェラーリ				0	アクシデント
リタイア	4	J.ブラバム	クーパー・クライマックス				0	アクシデント

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
18	P.ヒル	フェラーリ	1:42.900	26

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-4	4	P.ヒル
5-6	2		M.ホーソーン
7-8	2			S.モス
9	1		M.ホーソーン
10-14	5			S.モス
15-34	20		M.ホーソーン
35-37	3	P.ヒル
38-60	23		M.ホーソーン
61-70	10				T.ブルックス

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