1958年第10戦イタリアグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1958-09-07(日) モンツァ 70周 402.500km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 M.トランティニャン 40 8* FRA - Rob Walker Racing Team クーパー T45 クライマックス 4
4 J.ブラバム 32 2* AUS クーパー Cooper Car Co クーパー T45 クライマックス 4
6 R.サルバドーリ 36 6* GBR クーパー Cooper Car Co クーパー T45 クライマックス 4
8 J.ベーラ 37 7 FRA BRM Owen Racing Organisation BRM P25 BRM 4
10 H.シェル 37 8* USA BRM Owen Racing Organisation BRM P25 BRM 4
12 J.ボニエ 28 2* SWE BRM Owen Racing Organisation BRM P25 BRM 4
14 M.ホーソーン 29 7 GBR フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ Dino 246 フェラーリ V6
16 W.フォン・トリップス 30 2* DEU フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ Dino 246 フェラーリ V6
18 P.ヒル 31 1 USA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ Dino 246 フェラーリ V6
20 O.ジャンドビアン 34 1* BEL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ Dino 246 フェラーリ V6
22 G.カビアンカ 35 1 ITA - Jo Bonnier マセラティ 250F マセラティ 6
24 H.ヘルマン 30 4* DEU - Jo Bonnier マセラティ 250F マセラティ 6
26 S.モス 28 7* GBR ヴァンウォール Vandervell Products ヴァンウォール VW(57) ヴァンウォール 4
28 T.ブルックス 26 2* GBR ヴァンウォール Vandervell Products ヴァンウォール VW(57) ヴァンウォール 4
30 S.ルイス=エバンス 28 2 GBR ヴァンウォール Vandervell Products ヴァンウォール VW(57) ヴァンウォール 4
32 M.グレゴリー 26 2 USA - Scuderia Centro Sud マセラティ 250F マセラティ 6
34 C.シェルビー 35 1 USA - Temple Buell マセラティ 250F マセラティ 6
36 C.アリソン 26 1 GBR ロータス Team Lotus ロータス 12 クライマックス 4
38 G.ヒル 29 1 GBR ロータス Team Lotus ロータス 16 クライマックス 4
40 G.ジェリーニ 30 1* ITA - Scuderia Centro Sud マセラティ 250F マセラティ 6
42 M.T.デ・フィリッピス 31 1 ITA - Maria Teresa de Filippis マセラティ 250F マセラティ 6

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 26 S.モス ヴァンウォール 1:40.500 100.0%
2 28 T.ブルックス ヴァンウォール 1:41.400 +0.900 +0.900 100.9%
3 14 M.ホーソーン フェラーリ 1:41.800 +0.400 +1.300 101.3%
4 30 S.ルイス=エバンス ヴァンウォール 1:42.400 +0.600 +1.900 101.9%
5 20 O.ジャンドビアン フェラーリ 1:42.500 +0.100 +2.000 102.0%
6 16 W.フォン・トリップス フェラーリ 1:42.600 +0.100 +2.100 102.1%
7 18 P.ヒル フェラーリ 1:42.700 +0.100 +2.200 102.2%
8 8 J.ベーラ BRM 1:43.200 +0.500 +2.700 102.7%
9 10 H.シェル BRM 1:43.200 +0.000 +2.700 102.7%
10 12 J.ボニエ BRM 1:44.700 +1.500 +4.200 104.2%
11 32 M.グレゴリー マセラティ 1:44.900 +0.200 +4.400 104.4%
12 38 G.ヒル ロータスクライマックス 1:46.000 +1.100 +5.500 105.5%
13 2 M.トランティニャン クーパークライマックス 1:46.400 +0.400 +5.900 105.9%
14 6 R.サルバドーリ クーパークライマックス 1:47.000 +0.600 +6.500 106.5%
15 4 J.ブラバム クーパークライマックス 1:47.300 +0.300 +6.800 106.8%
16 36 C.アリソン ロータスクライマックス 1:47.800 +0.500 +7.300 107.3%
17 34 C.シェルビー マセラティ 1:48.000 +0.200 +7.500 107.5%
18 24 H.ヘルマン マセラティ 1:49.800 +1.800 +9.300 109.3%
19 40 G.ジェリーニ マセラティ 1:50.100 +0.300 +9.600 109.6%
20 22 G.カビアンカ マセラティ 1:54.600 +4.500 +14.100 114.0%
21 42 M.T.デ・フィリッピス マセラティ 1:55.900 +1.300 +15.400 115.3%

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グリッド

1.S.モス
2.T.ブルックス
3.M.ホーソーン
4.S.ルイス=エバンス
5.O.ジャンドビアン
6.W.フォン・トリップス
7.P.ヒル
8.J.ベーラ
9.H.シェル
10.J.ボニエ
11.M.グレゴリー
12.G.ヒル
13.M.トランティニャン
14.R.サルバドーリ
15.J.ブラバム
16.C.アリソン
17.C.シェルビー
18.H.ヘルマン
19.G.ジェリーニ
20.G.カビアンカ
21.M.T.デ・フィリッピス

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 28 T.ブルックス ヴァンウォール 2:03:47.800 70
2 14 M.ホーソーン フェラーリ 2:04:12.000 +24.200 +24.200 70
3 18 P.ヒル フェラーリ 2:04:16.100 +4.100 +28.300 70 コンストラクタポイントなし
4 32 M.グレゴリー マセラティ
4 32 C.シェルビー マセラティ 69
5 6 R.サルバドーリ クーパークライマックス 62
6 38 G.ヒル ロータスクライマックス 62
7 36 C.アリソン ロータスクライマックス 61
リタイア 42 M.T.デ・フィリッピス マセラティ 57 コンロッド
リタイア 22 G.カビアンカ マセラティ 51 エンジン
リタイア 8 J.ベーラ BRM 42 ブレーキ
リタイア 24 H.ヘルマン マセラティ 32 バルブ
リタイア 30 S.ルイス=エバンス ヴァンウォール 30 オーバーヒート
リタイア 2 M.トランティニャン クーパークライマックス 24 ギアボックス
リタイア 26 S.モス ヴァンウォール 17 ギアボックス
リタイア 12 J.ボニエ BRM 14 火災
リタイア 20 O.ジャンドビアン フェラーリ 4 ドデオンチューブ
リタイア 40 G.ジェリーニ マセラティ 2 アクシデント
リタイア 34 C.シェルビー マセラティ 1 エンジン
リタイア 10 H.シェル BRM 0 アクシデント
リタイア 16 W.フォン・トリップス フェラーリ 0 アクシデント
リタイア 4 J.ブラバム クーパークライマックス 0 アクシデント

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
18 P.ヒル フェラーリ 1:42.900 26

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-4 4 P.ヒル
5-6 2 M.ホーソーン
7-8 2 S.モス
9 1 M.ホーソーン
10-14 5 S.モス
15-34 20 M.ホーソーン
35-37 3 P.ヒル
38-60 23 M.ホーソーン
61-70 10 T.ブルックス

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