1954年第9戦スペイングランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1954-10-24(日) ペドラルベス 80周 505.280km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 J.M.ファンジオ 43 4 ARG メルセデス Daimler Benz AG メルセデス W196 メルセデス 8
4 K.クリング 44 1 DEU メルセデス Daimler Benz AG メルセデス W196 メルセデス 8
6 H.ヘルマン 26 1* DEU メルセデス Daimler Benz AG メルセデス W196 メルセデス 8
8 S.モス 25 3* GBR マセラティ Officine Alfieri Maserati マセラティ 250F マセラティ 6
10 R.ミエレス 29 2 ARG マセラティ Officine Alfieri Maserati マセラティ 250F マセラティ 6
12 S.マントバーニ 25 1* ITA マセラティ Officine Alfieri Maserati マセラティ 250F マセラティ 6
14 L.ムッソ 30 1* ITA マセラティ Officine Alfieri Maserati マセラティ 250F マセラティ 6
16 C.ゴディア 33 2 ESP マセラティ Officine Alfieri Maserati マセラティ 250F マセラティ 6
18 B.ビラ 40 5 THA - B Bira マセラティ 250F マセラティ 6
20 R.マンゾン 37 5 FRA - Ecurie Rosier フェラーリ 625 フェラーリ 4
22 E.デ・グラッフェンリード 40 5 CHE - Emmanuel de Graffenried マセラティ A6GCM マセラティ 6
24 H.シェル 33 4* USA - Harry Schell マセラティ 250F マセラティ 6
26 L.ロジェ 48 5 FRA - Ecurie Rosier マセラティ 250F マセラティ 6
28 K.ウォートン 38 3 GBR - Owen Racing Organisation マセラティ 250F マセラティ 6
30 J.スワーテル 27 2* BEL - Ecurie Francorchamps フェラーリ 500 フェラーリ 4
34 A.アスカリ 36 5 ITA ランチア Scuderia Lancia ランチア D50 ランチア V8
36 L.ヴィッロレージ 45 5 ITA ランチア Scuderia Lancia ランチア D50 ランチア V8
38 M.ホーソーン 25 3 GBR フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 553 フェラーリ 4
40 M.トランティニャン 36 4* FRA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 625 フェラーリ 4
42 P.コリンズ 22 3 GBR ヴァンウォール Vandervell Products ヴァンウォール Special ヴァンウォール 4
46 J.ベーラ 33 3 FRA ゴルディーニ Equipe Gordini ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 6
48 J.ポレー 32 1 FRA ゴルディーニ Equipe Gordini ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 6

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 34 A.アスカリ ランチア 2:18.100 100.0%
2 2 J.M.ファンジオ メルセデス 2:19.100 +1.000 +1.000 100.7%
3 38 M.ホーソーン フェラーリ 2:20.600 +1.500 +2.500 101.8%
4 24 H.シェル マセラティ 2:20.600 +0.000 +2.500 101.8%
5 36 L.ヴィッロレージ ランチア 2:21.000 +0.400 +2.900 102.1%
6 8 S.モス マセラティ 2:21.100 +0.100 +3.000 102.2%
7 14 L.ムッソ マセラティ 2:21.500 +0.400 +3.400 102.5%
8 40 M.トランティニャン フェラーリ 2:21.900 +0.400 +3.800 102.8%
9 6 H.ヘルマン メルセデス 2:21.900 +0.000 +3.800 102.8%
10 12 S.マントバーニ マセラティ 2:22.000 +0.100 +3.900 102.8%
11 10 R.ミエレス マセラティ 2:22.300 +0.300 +4.200 103.0%
12 4 K.クリング メルセデス 2:23.400 +1.100 +5.300 103.8%
13 16 C.ゴディア マセラティ 2:24.200 +0.800 +6.100 104.4%
14 28 K.ウォートン マセラティ 2:25.700 +1.500 +7.600 105.5%
15 18 B.ビラ マセラティ 2:26.100 +0.400 +8.000 105.8%
16 48 J.ポレー ゴルディーニ 2:27.400 +1.300 +9.300 106.7%
17 20 R.マンゾン フェラーリ 2:27.500 +0.100 +9.400 106.8%
18 46 J.ベーラ ゴルディーニ 2:27.800 +0.300 +9.700 107.0%
19 30 J.スワーテル フェラーリ 2:28.000 +0.200 +9.900 107.2%
20 26 L.ロジェ マセラティ 2:29.800 +1.800 +11.700 108.5%
21 22 E.デ・グラッフェンリード マセラティ 2:29.800 +0.000 +11.700 108.5%
42 P.コリンズ ヴァンウォール

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グリッド

4.H.シェル
3.M.ホーソーン
2.J.M.ファンジオ
1.A.アスカリ
7.L.ムッソ
6.S.モス
5.L.ヴィッロレージ
11.R.ミエレス
10.S.マントバーニ
9.H.ヘルマン
8.M.トランティニャン
14.K.ウォートン
13.C.ゴディア
12.K.クリング
18.J.ベーラ
17.R.マンゾン
16.J.ポレー
15.B.ビラ
21.E.デ・グラッフェンリード
20.L.ロジェ
19.J.スワーテル

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 38 M.ホーソーン フェラーリ 3:13:52.100 80
2 14 L.ムッソ マセラティ 3:15:05.300 +1:13.200 +1:13.200 80
3 2 J.M.ファンジオ メルセデス 79
4 10 R.ミエレス マセラティ 79
5 4 K.クリング メルセデス 79
6 16 C.ゴディア マセラティ 76
7 26 L.ロジェ マセラティ 74
8 28 K.ウォートン マセラティ 74
9 18 B.ビラ マセラティ 68
リタイア 12 S.マントバーニ マセラティ 58 アクシデント
リタイア 22 E.デ・グラッフェンリード マセラティ エンジン
リタイア 22 O.フォロンテリオ マセラティ 57 エンジン
リタイア 6 H.ヘルマン メルセデス 50 燃料インジェクション
リタイア 40 M.トランティニャン フェラーリ 47 ギアボックス
リタイア 48 J.ポレー ゴルディーニ 37 エンジン
リタイア 24 H.シェル マセラティ 29 リア車軸
リタイア 8 S.モス マセラティ 20 オイルポンプ
リタイア 46 J.ベーラ ゴルディーニ 17 ブレーキ
リタイア 30 J.スワーテル フェラーリ 16 エンジン
リタイア 34 A.アスカリ ランチア 10 クラッチ
リタイア 36 L.ヴィッロレージ ランチア 2 ブレーキ
リタイア 20 R.マンゾン フェラーリ 2 エンジン
走行せず 42 P.コリンズ ヴァンウォール

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
34 A.アスカリ ランチア 2:20.400 3

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-2 2 H.シェル
3-9 7 A.アスカリ
10 1 H.シェル
11-12 2 M.トランティニャン
13 1 H.シェル
14 1 M.トランティニャン
15-17 3 H.シェル
18 1 M.トランティニャン
19 1 H.シェル
20 1 M.トランティニャン
21 1 H.シェル
22 1 M.ホーソーン
23 1 H.シェル
24-80 57 M.ホーソーン

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