1954年第9戦スペイングランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1954-10-24(日)	ペドラルベス	80周	505.280km	晴れ	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
2	J.M.ファンジオ	43	4	ARG	メルセデス	Daimler Benz AG	メルセデス W196	メルセデス 8
4	K.クリング	44	1	DEU	メルセデス	Daimler Benz AG	メルセデス W196	メルセデス 8
6	H.ヘルマン	26	1*	DEU	メルセデス	Daimler Benz AG	メルセデス W196	メルセデス 8
8	S.モス	25	3*	GBR	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ 250F	マセラティ 6
10	R.ミエレス	29	2	ARG	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ 250F	マセラティ 6
12	S.マントバーニ	25	1*	ITA	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ 250F	マセラティ 6
14	L.ムッソ	30	1*	ITA	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ 250F	マセラティ 6
16	C.ゴディア	33	2	ESP	マセラティ	Officine Alfieri Maserati	マセラティ 250F	マセラティ 6
18	B.ビラ	40	5	THA	-	B Bira	マセラティ 250F	マセラティ 6
20	R.マンゾン	37	5	FRA	-	Ecurie Rosier	フェラーリ 625	フェラーリ 4
22	E.デ・グラッフェンリード	40	5	CHE	-	Emmanuel de Graffenried	マセラティ A6GCM	マセラティ 6
24	H.シェル	33	4*	USA	-	Harry Schell	マセラティ 250F	マセラティ 6
26	L.ロジェ	48	5	FRA	-	Ecurie Rosier	マセラティ 250F	マセラティ 6
28	K.ウォートン	38	3	GBR	-	Owen Racing Organisation	マセラティ 250F	マセラティ 6
30	J.スワーテル	27	2*	BEL	-	Ecurie Francorchamps	フェラーリ 500	フェラーリ 4
34	A.アスカリ	36	5	ITA	ランチア	Scuderia Lancia	ランチア D50	ランチア V8
36	L.ヴィッロレージ	45	5	ITA	ランチア	Scuderia Lancia	ランチア D50	ランチア V8
38	M.ホーソーン	25	3	GBR	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 553	フェラーリ 4
40	M.トランティニャン	36	4*	FRA	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 625	フェラーリ 4
42	P.コリンズ	22	3	GBR	ヴァンウォール	Vandervell Products	ヴァンウォール Special	ヴァンウォール 4
46	J.ベーラ	33	3	FRA	ゴルディーニ	Equipe Gordini	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ 6
48	J.ポレー	32	1	FRA	ゴルディーニ	Equipe Gordini	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ 6

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	34	A.アスカリ	ランチア	2:18.100			100.0%
2	2	J.M.ファンジオ	メルセデス	2:19.100	+1.000	+1.000	100.7%
3	38	M.ホーソーン	フェラーリ	2:20.600	+1.500	+2.500	101.8%
4	24	H.シェル	マセラティ	2:20.600	+0.000	+2.500	101.8%
5	36	L.ヴィッロレージ	ランチア	2:21.000	+0.400	+2.900	102.1%
6	8	S.モス	マセラティ	2:21.100	+0.100	+3.000	102.2%
7	14	L.ムッソ	マセラティ	2:21.500	+0.400	+3.400	102.5%
8	40	M.トランティニャン	フェラーリ	2:21.900	+0.400	+3.800	102.8%
9	6	H.ヘルマン	メルセデス	2:21.900	+0.000	+3.800	102.8%
10	12	S.マントバーニ	マセラティ	2:22.000	+0.100	+3.900	102.8%
11	10	R.ミエレス	マセラティ	2:22.300	+0.300	+4.200	103.0%
12	4	K.クリング	メルセデス	2:23.400	+1.100	+5.300	103.8%
13	16	C.ゴディア	マセラティ	2:24.200	+0.800	+6.100	104.4%
14	28	K.ウォートン	マセラティ	2:25.700	+1.500	+7.600	105.5%
15	18	B.ビラ	マセラティ	2:26.100	+0.400	+8.000	105.8%
16	48	J.ポレー	ゴルディーニ	2:27.400	+1.300	+9.300	106.7%
17	20	R.マンゾン	フェラーリ	2:27.500	+0.100	+9.400	106.8%
18	46	J.ベーラ	ゴルディーニ	2:27.800	+0.300	+9.700	107.0%
19	30	J.スワーテル	フェラーリ	2:28.000	+0.200	+9.900	107.2%
20	26	L.ロジェ	マセラティ	2:29.800	+1.800	+11.700	108.5%
21	22	E.デ・グラッフェンリード	マセラティ	2:29.800	+0.000	+11.700	108.5%
	42	P.コリンズ	ヴァンウォール

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グリッド

4.H.シェル		3.M.ホーソーン		2.J.M.ファンジオ		1.A.アスカリ
	7.L.ムッソ		6.S.モス		5.L.ヴィッロレージ
11.R.ミエレス		10.S.マントバーニ		9.H.ヘルマン		8.M.トランティニャン
	14.K.ウォートン		13.C.ゴディア		12.K.クリング
18.J.ベーラ		17.R.マンゾン		16.J.ポレー		15.B.ビラ
	21.E.デ・グラッフェンリード		20.L.ロジェ		19.J.スワーテル

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	周回	備考
1	38	M.ホーソーン	フェラーリ	3:13:52.100			80
2	14	L.ムッソ	マセラティ	3:15:05.300	+1:13.200	+1:13.200	80
3	2	J.M.ファンジオ	メルセデス				79
4	10	R.ミエレス	マセラティ				79
5	4	K.クリング	メルセデス				79
6	16	C.ゴディア	マセラティ				76
7	26	L.ロジェ	マセラティ				74
8	28	K.ウォートン	マセラティ				74
9	18	B.ビラ	マセラティ				68
リタイア	12	S.マントバーニ	マセラティ				58	アクシデント
リタイア	22	E.デ・グラッフェンリード	マセラティ					エンジン
リタイア	22	O.フォロンテリオ	マセラティ				57	エンジン
リタイア	6	H.ヘルマン	メルセデス				50	燃料インジェクション
リタイア	40	M.トランティニャン	フェラーリ				47	ギアボックス
リタイア	48	J.ポレー	ゴルディーニ				37	エンジン
リタイア	24	H.シェル	マセラティ				29	リア車軸
リタイア	8	S.モス	マセラティ				20	オイルポンプ
リタイア	46	J.ベーラ	ゴルディーニ				17	ブレーキ
リタイア	30	J.スワーテル	フェラーリ				16	エンジン
リタイア	34	A.アスカリ	ランチア				10	クラッチ
リタイア	36	L.ヴィッロレージ	ランチア				2	ブレーキ
リタイア	20	R.マンゾン	フェラーリ				2	エンジン
走行せず	42	P.コリンズ	ヴァンウォール

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
34	A.アスカリ	ランチア	2:20.400	3

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-2	2	H.シェル
3-9	7		A.アスカリ
10	1	H.シェル
11-12	2			M.トランティニャン
13	1	H.シェル
14	1			M.トランティニャン
15-17	3	H.シェル
18	1			M.トランティニャン
19	1	H.シェル
20	1			M.トランティニャン
21	1	H.シェル
22	1				M.ホーソーン
23	1	H.シェル
24-80	57				M.ホーソーン

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