1968年第10戦カナダグランプリの結果

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レース情報

決勝日	サーキット	周回数	距離	天候	路面
1968-09-22(日)	モン・トランブラン	90周	383.850km	晴れ	ドライ

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エントリー

No	ドライバー	年齢	年数	国籍	チーム	エントラント	シャーシ	エンジン
1	D.ハルム	32	4	NZL	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M7A	フォード V8
2	B.マクラーレン	31	10	NZL	マクラーレン	Bruce McLaren Motor Racing	マクラーレン M7A	フォード V8
3	G.ヒル	39	11	GBR	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8
4	J.オリバー	26	1	GBR	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8
5	J.ブラバム	42	12*	AUS	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT26	レプコ V8
6	J.リント	26	4*	AUT	ブラバム	Brabham Racing Organisation	ブラバム BT26	レプコ V8
8	J.サーティース	34	9	GBR	ホンダ	Honda Racing	ホンダ RA301	ホンダ V12
9	C.エイモン	25	6	NZL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
10	J.イクス	23	1*	BEL	フェラーリ	Scuderia Ferrari	フェラーリ 312	フェラーリ V12
11	D.ガーニー	37	10	USA	イーグル	Anglo American Racers	マクラーレン M7A	フォード V8
12	J.シフェール	32	7	CHE	-	Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team	ロータス 49B	フォード V8
14	J.スチュワート	29	4	GBR	ティレル	Matra International	マトラ MS10	フォード V8
15	J.セルボ＝ギャバン	26	1*	FRA	ティレル	Matra International	マトラ MS10	フォード V8
16	P.ロドリゲス	28	5*	MEX	BRM	Owen Racing Organisation	BRM P133	BRM V12
18	J.P.ベルトワーズ	31	2	FRA	マトラ	Matra Sports	マトラ MS11	マトラ V12
19	H.ペスカローロ	25	1	FRA	マトラ	Matra Sports	マトラ MS11	マトラ V12
20	L.ビアンキ	33	6*	BEL	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T86B	BRM V12
21	V.エルフォード	33	1	GBR	クーパー	Cooper Car Co	クーパー T86B	BRM V12
22	J.ボニエ	38	12*	SWE	-	Joakim Bonnier Racing Team	マクラーレン M5A	BRM V12
24	P.カレッジ	26	2	GBR	-	Reg Parnell Racing	BRM P126	BRM V12
25	A.ピース	46	2	CAN	-	Castrol Oils Ltd	イーグル T1G	クライマックス 4
27	B.ブラック	32	1	CAN	ロータス	Gold Leaf Team Lotus	ロータス 49B	フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位	No	ドライバー	車	タイム	差	トップとの差	率
1	6	J.リント	ブラバム・レプコ	1:33.800			100.0%
2	9	C.エイモン	フェラーリ	1:33.800	+0.000	+0.000	100.0%
3	12	J.シフェール	ロータス・フォード	1:34.500	+0.700	+0.700	100.7%
4	11	D.ガーニー	マクラーレン・フォード	1:34.500	+0.000	+0.700	100.7%
5	3	G.ヒル	ロータス・フォード	1:34.800	+0.300	+1.000	101.1%
6	1	D.ハルム	マクラーレン・フォード	1:34.900	+0.100	+1.100	101.2%
7	8	J.サーティース	ホンダ	1:34.900	+0.000	+1.100	101.2%
8	2	B.マクラーレン	マクラーレン・フォード	1:35.000	+0.100	+1.200	101.3%
9	4	J.オリバー	ロータス・フォード	1:35.200	+0.200	+1.400	101.5%
10	5	J.ブラバム	ブラバム・レプコ	1:35.400	+0.200	+1.600	101.7%
11	14	J.スチュワート	マトラ・フォード	1:35.400	+0.000	+1.600	101.7%
12	16	P.ロドリゲス	BRM	1:35.700	+0.300	+1.900	102.0%
13	15	J.セルボ＝ギャバン	マトラ・フォード	1:36.600	+0.900	+2.800	103.0%
14	10	J.イクス	フェラーリ	1:36.600	+0.000	+2.800	103.0%
15	24	P.カレッジ	BRM	1:37.300	+0.700	+3.500	103.7%
16	18	J.P.ベルトワーズ	マトラ	1:38.700	+1.400	+4.900	105.2%
17	21	V.エルフォード	クーパー・BRM	1:39.400	+0.700	+5.600	106.0%
18	22	J.ボニエ	マクラーレン・BRM	1:39.600	+0.200	+5.800	106.2%
19	20	L.ビアンキ	クーパー・BRM	1:40.500	+0.900	+6.700	107.1%
20	19	H.ペスカローロ	マトラ	1:41.200	+0.700	+7.400	107.9%
21	27	B.ブラック	ロータス・フォード	1:41.200	+0.000	+7.400	107.9%
22	25	A.ピース	イーグル・クライマックス	1:49.600	+8.400	+15.800	116.8%

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グリッド

3 J.シフェール		2 C.エイモン		1 J.リント
	5 G.ヒル		4 D.ガーニー
8 B.マクラーレン		7 J.サーティース		6 D.ハルム
	10 J.ブラバム		9 J.オリバー
13 J.セルボ＝ギャバン		12 P.ロドリゲス		11 J.スチュワート
	15 J.P.ベルトワーズ		14 P.カレッジ
18 L.ビアンキ		17 J.ボニエ		16 V.エルフォード
	20 B.ブラック		19 H.ペスカローロ

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決勝

順位	No	ドライバー	車	タイム	周回	備考
1	1	D.ハルム	マクラーレン・フォード	2:27:11.200	90
2	2	B.マクラーレン	マクラーレン・フォード		89	コンストラクタポイントなし
3	16	P.ロドリゲス	BRM		88
4	3	G.ヒル	ロータス・フォード		86
5	21	V.エルフォード	クーパー・BRM		86
6	14	J.スチュワート	マトラ・フォード		83
リタイア	18	J.P.ベルトワーズ	マトラ		77	ギアボックス
リタイア	9	C.エイモン	フェラーリ		72	トランスミッション
リタイア	15	J.セルボ＝ギャバン	マトラ・フォード		71	アクシデント
周回不足	20	L.ビアンキ	クーパー・BRM		56
リタイア	19	H.ペスカローロ	マトラ		54	油圧系
リタイア	6	J.リント	ブラバム・レプコ		39	オーバーヒート
リタイア	4	J.オリバー	ロータス・フォード		32	トランスミッション
リタイア	5	J.ブラバム	ブラバム・レプコ		31	サスペンション
リタイア	12	J.シフェール	ロータス・フォード		29	オイル漏れ
リタイア	11	D.ガーニー	マクラーレン・フォード		29	ラジエータ
リタイア	24	P.カレッジ	BRM		22	ギアボックス
リタイア	27	B.ブラック	ロータス・フォード		18	ドライブシャフト
リタイア	8	J.サーティース	ホンダ		10	ギアボックス
リタイア	22	J.ボニエ	マクラーレン・BRM		0	燃料メーターユニット
走行せず	10	J.イクス	フェラーリ
走行せず	25	A.ピース	イーグル・クライマックス

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ファステストラップ

No	ドライバー	車	タイム	周	備考
12	J.シフェール	ロータス・フォード	1:35.100	22

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ラップリーダー

周	周回数	ドライバー
1-72	72	C.エイモン
73-90	18		D.ハルム

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