F1 DataWeb > データベース > 2026年レース一覧 > 2026年第18戦アメリカグランプリの結果
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2026年第19戦メキシコシティ(メキシコ)グランプリ→
| 決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25(日) | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | 56周 | 308.432km | くもり | ドライ |
| No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | O.ピアストリ | 25 | 4 | AUS | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 1 | L.ノリス | 26 | 8 | GBR | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 63 | G.ラッセル | 28 | 8 | GBR | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 12 | K.アントネッリ | 20 | 2 | ITA | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 3 | M.フェルスタッペン | 29 | 12 | NDL | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 6 | I.ハジャー | 22 | 2 | FRA | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 16 | C.ルクレール | 29 | 9 | MCO | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 44 | L.ハミルトン | 41 | 20 | GBR | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 23 | A.アルボン | 30 | 7 | THA | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 55 | C.サインツ | 32 | 12 | ESP | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 41 | A.リンドブラッド | 19 | 1 | GBR | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 30 | L.ローソン | 24 | 4 | NZL | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 18 | L.ストロール | 27 | 10 | CAN | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 14 | F.アロンソ | 45 | 23 | ESP | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 31 | E.オコン | 30 | 10 | FRA | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 87 | O.ベアマン | 21 | 3 | GBR | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 27 | N.ヒュルケンベルグ | 39 | 15 | DEU | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 5 | G.ボルトレート | 22 | 2 | BRA | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 10 | P.ガスリー | 30 | 10 | FRA | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 43 | F.コラピント | 23 | 3 | ARG | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 11 | S.ペレス | 36 | 15 | MEX | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 77 | V.ボッタス | 37 | 13 | FIN | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:35.029 | 100.0% | |||
| 2 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:35.200 | +0.171 | +0.171 | 100.2% | |
| 3 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:35.215 | +0.015 | +0.186 | 100.2% | |
| 4 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:35.286 | +0.071 | +0.257 | 100.3% | |
| 5 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:35.355 | +0.069 | +0.326 | 100.3% | |
| 6 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:35.390 | +0.035 | +0.361 | 100.4% | |
| 7 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:35.632 | +0.242 | +0.603 | 100.6% | |
| 8 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:35.662 | +0.030 | +0.633 | 100.7% | |
| 9 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:35.704 | +0.042 | +0.675 | 100.7% | |
| 10 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:35.730 | +0.026 | +0.701 | 100.7% | |
| 11 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:35.755 | +0.025 | +0.726 | 100.8% | |
| 12 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:35.842 | +0.087 | +0.813 | 100.9% | |
| 13 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:35.898 | +0.056 | +0.869 | 100.9% | |
| 14 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:35.969 | +0.071 | +0.940 | 101.0% | |
| 15 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:36.175 | +0.206 | +1.146 | 101.2% | |
| 16 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:36.240 | +0.065 | +1.211 | 101.3% | |
| 不通過 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:36.531 | +0.291 | +1.502 | 101.6% | |
| 不通過 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:36.677 | +0.146 | +1.648 | 101.7% | |
| 不通過 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:36.770 | +0.093 | +1.741 | 101.8% | |
| 不通過 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:36.967 | +0.197 | +1.938 | 102.0% | |
| 不通過 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:37.433 | +0.466 | +2.404 | 102.5% | |
| 不通過 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:37.523 | +0.090 | +2.494 | 102.6% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:34.198 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:34.278 | +0.080 | +0.080 | 100.1% | |
| 3 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:34.305 | +0.027 | +0.107 | 100.1% | |
| 4 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:34.471 | +0.166 | +0.273 | 100.3% | |
| 5 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:34.539 | +0.068 | +0.341 | 100.4% | |
| 6 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:34.818 | +0.279 | +0.620 | 100.7% | |
| 7 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:34.833 | +0.015 | +0.635 | 100.7% | |
| 8 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:34.887 | +0.054 | +0.689 | 100.7% | |
| 9 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:34.950 | +0.063 | +0.752 | 100.8% | |
| 10 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:35.058 | +0.108 | +0.860 | 100.9% | |
| 不通過 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:35.080 | +0.022 | +0.882 | 100.9% | |
| 不通過 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:35.158 | +0.078 | +0.960 | 101.0% | |
| 不通過 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:35.691 | +0.533 | +1.493 | 101.6% | |
| 不通過 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:35.722 | +0.031 | +1.524 | 101.6% | |
| 不通過 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:35.818 | +0.096 | +1.620 | 101.7% | |
| 不通過 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:36.031 | +0.213 | +1.833 | 101.9% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:34.035 | 100.0% | |||
| 2 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:34.214 | +0.179 | +0.179 | 100.2% | |
| 3 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:34.250 | +0.036 | +0.215 | 100.2% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:34.267 | +0.017 | +0.232 | 100.2% | |
| 5 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:34.311 | +0.044 | +0.276 | 100.3% | |
| 6 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:34.476 | +0.165 | +0.441 | 100.5% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:34.803 | +0.327 | +0.768 | 100.8% | |
| 8 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:35.049 | +0.246 | +1.014 | 101.1% | |
| 9 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:36.049 | +1.000 | +2.014 | 102.1% | |
| 10 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:34.035 | 100.0% | |||
| 2 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:34.214 | +0.179 | +0.179 | 100.2% | |
| 3 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:34.250 | +0.036 | +0.215 | 100.2% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:34.267 | +0.017 | +0.232 | 100.2% | |
| 5 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:34.311 | +0.044 | +0.276 | 100.3% | |
| 6 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:34.476 | +0.165 | +0.441 | 100.5% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:34.803 | +0.327 | +0.768 | 100.8% | |
| 8 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:35.049 | +0.246 | +1.014 | 101.1% | |
| 9 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:36.049 | +1.000 | +2.014 | 102.1% | PUパーツ交換で5グリッド降格ペナルティ |
| 10 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | |||||
| 11 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:35.080 | --- | --- | --- | |
| 12 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:35.158 | +0.078 | --- | --- | |
| 13 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:35.691 | +0.533 | --- | --- | PUパーツ交換で80グリッド降格ペナルティ |
| 14 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:35.722 | +0.031 | --- | --- | PUパーツ交換で10グリッド降格ペナルティ |
| 15 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:35.818 | +0.096 | --- | --- | |
| 16 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 1:36.031 | +0.213 | --- | --- | |
| 17 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:36.531 | +0.500 | --- | --- | |
| 18 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 1:36.677 | +0.146 | --- | --- | パーツ及びPU交換でピットレーンスタート |
| 19 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:36.770 | +0.093 | --- | --- | |
| 20 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:36.967 | +0.197 | --- | --- | |
| 21 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:37.433 | +0.466 | --- | --- | |
| 22 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:37.523 | +0.090 | --- | --- |
| 1 K.アントネッリ |
|
| 2 M.フェルスタッペン |
|
| 3 I.ハジャー |
|
| 4 C.ルクレール |
|
| 5 L.ハミルトン |
|
| 6 G.ラッセル |
|
| 7 O.ピアストリ |
|
| 8 L.ノリス |
|
| 9 L.ローソン |
|
| 10 P.ガスリー |
|
| 11 N.ヒュルケンベルグ |
|
| 12 F.アロンソ |
|
| 13 O.ベアマン |
|
| 14 A.リンドブラッド |
|
| 15 E.オコン |
|
| 16 C.サインツ |
|
| 17 A.アルボン |
|
| 18 S.ペレス |
|
| 19 V.ボッタス |
|
| 20 F.コラピント |
|
| 21 G.ボルトレート |
|
| (P) L.ストロール |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:35:16.650 | 56 | |||
| 2 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:35:29.728 | +13.078 | +13.078 | 56 | |
| 3 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:35:34.135 | +4.407 | +17.485 | 56 | |
| 4 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:35:35.165 | +1.030 | +18.515 | 56 | |
| 5 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:35:47.171 | +12.006 | +30.521 | 56 | |
| 6 | 6 | I.ハジャー | レッドブル・レッドブルフォード | 1:35:51.023 | +3.852 | +34.373 | 56 | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:36:09.324 | +18.301 | +52.674 | 56 | |
| 8 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:36:10.953 | +1.629 | +54.303 | 56 | |
| 9 | 30 | L.ローソン | RB・レッドブルフォード | 1:36:35.833 | +24.880 | +1:19.183 | 56 | |
| 10 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:36:44.166 | +8.333 | +1:27.516 | 56 | |
| 11 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:36:51.595 | +7.429 | +1:34.945 | 56 | |
| 12 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 55 | ||||
| 13 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 55 | ||||
| 14 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 55 | ||||
| 15 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 55 | ||||
| 16 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 55 | ||||
| 17 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 55 | ||||
| 18 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 55 | ||||
| 19 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 55 | ||||
| リタイア | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 48 | ||||
| リタイア | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 35 | ||||
| リタイア | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 24 |
| No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:37.976 | 42 |
| 周 | 周回数 | ドライバー | |
|---|---|---|---|
| 1-24 | 24 | K.アントネッリ | |
| 25-31 | 7 | M.フェルスタッペン | |
| 32-53 | 22 | K.アントネッリ | |
2026年第19戦メキシコシティ(メキシコ)グランプリ→