F1 DataWeb > データベース > 2026年レース一覧 > 2026年第14戦スペイングランプリの結果
[レース][チャンピオンシップ][スプリント][ドライバー][コンストラクタ][エンジン][グランプリ][サーキット][歴史][国]
| 決勝日 | サーキット | 周回数 | 距離 | 天候 | 路面 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-13(日) | マドリンク | 57周 | 308.399km | 晴れ | ドライ |
| No | ドライバー | 年齢 | 年数 | 国籍 | チーム | エントラント | シャーシ | エンジン | タイヤ | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | O.ピアストリ | 25 | 4 | AUS | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 1 | L.ノリス | 26 | 8 | GBR | マクラーレン | McLaren Mastercard F1 Team | マクラーレン MCL40 | メルセデス V6t | PI | |
| 63 | G.ラッセル | 28 | 8 | GBR | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 12 | K.アントネッリ | 20 | 2 | ITA | メルセデス | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | メルセデス W17 | メルセデス V6t | PI | |
| 3 | M.フェルスタッペン | 28 | 12 | NDL | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 30 | L.ローソン | 24 | 4 | NZL | レッドブル | Oracle Red Bull Racing | レッドブル RB22 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 16 | C.ルクレール | 28 | 9 | MCO | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 44 | L.ハミルトン | 41 | 20 | GBR | フェラーリ | Scuderia Ferrari HP | フェラーリ SF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 23 | A.アルボン | 30 | 7 | THA | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 55 | C.サインツ | 32 | 12 | ESP | ウィリアムズ | Atlassian Williams F1 Team | ウィリアムズ FW48 | メルセデス V6t | PI | |
| 41 | A.リンドブラッド | 19 | 1 | GBR | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 22 | 角田裕毅 | 26 | 6 | JPN | RB | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | RB VCARB03 | レッドブルフォード V6t | PI | |
| 18 | L.ストロール | 27 | 10 | CAN | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 14 | F.アロンソ | 45 | 23 | ESP | アストンマーティン | Aston Martin Aramco F1 Team | アストンマーティン AMR26 | ホンダ V6t | PI | |
| 31 | E.オコン | 29 | 10 | FRA | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 87 | O.ベアマン | 21 | 3 | GBR | ハース | TGR Haas F1 Team | ハース VF-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 27 | N.ヒュルケンベルグ | 39 | 15 | DEU | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 5 | G.ボルトレート | 21 | 2 | BRA | アウディ | Audi Revolut F1 Team | アウディ R26 | アウディ V6t | PI | |
| 10 | P.ガスリー | 30 | 10 | FRA | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 43 | F.コラピント | 23 | 3 | ARG | アルピーヌ | BWT Alpine F1 Team | アルピーヌ A526 | メルセデス V6t | PI | |
| 11 | S.ペレス | 36 | 15 | MEX | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI | |
| 77 | V.ボッタス | 37 | 13 | FIN | キャデラック | Cadillac Formula 1 Team | キャデラック MAC-26 | フェラーリ V6t | PI |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:33.211 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:33.267 | +0.056 | +0.056 | 100.1% | |
| 3 | 30 | L.ローソン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:33.310 | +0.043 | +0.099 | 100.1% | |
| 4 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:33.381 | +0.071 | +0.170 | 100.2% | |
| 5 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:33.469 | +0.088 | +0.258 | 100.3% | |
| 6 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:33.531 | +0.062 | +0.320 | 100.3% | |
| 7 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:33.532 | +0.001 | +0.321 | 100.3% | |
| 8 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:33.829 | +0.297 | +0.618 | 100.7% | |
| 9 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.963 | +0.134 | +0.752 | 100.8% | |
| 10 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:33.986 | +0.023 | +0.775 | 100.8% | |
| 11 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:34.246 | +0.260 | +1.035 | 101.1% | |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | RB・レッドブルフォード | 1:34.311 | +0.065 | +1.100 | 101.2% | |
| 13 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:34.340 | +0.029 | +1.129 | 101.2% | |
| 14 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:34.417 | +0.077 | +1.206 | 101.3% | |
| 15 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:34.667 | +0.250 | +1.456 | 101.6% | |
| 16 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:35.307 | +0.640 | +2.096 | 102.2% | |
| 不通過 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:35.312 | +0.005 | +2.101 | 102.3% | |
| 不通過 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:35.388 | +0.076 | +2.177 | 102.3% | |
| 不通過 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:35.913 | +0.525 | +2.702 | 102.9% | |
| 不通過 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:38.011 | +2.098 | +4.800 | 105.1% | |
| 不通過 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | |||||
| 不通過 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:32.431 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:32.591 | +0.160 | +0.160 | 100.2% | |
| 3 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:32.710 | +0.119 | +0.279 | 100.3% | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:32.755 | +0.045 | +0.324 | 100.4% | |
| 5 | 30 | L.ローソン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:32.780 | +0.025 | +0.349 | 100.4% | |
| 6 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:32.850 | +0.070 | +0.419 | 100.5% | |
| 7 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:32.873 | +0.023 | +0.442 | 100.5% | |
| 8 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.038 | +0.165 | +0.607 | 100.7% | |
| 9 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:33.204 | +0.166 | +0.773 | 100.8% | |
| 10 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:33.204 | +0.000 | +0.773 | 100.8% | |
| 不通過 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:33.223 | +0.019 | +0.792 | 100.9% | |
| 不通過 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:33.388 | +0.165 | +0.957 | 101.0% | |
| 不通過 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:33.667 | +0.279 | +1.236 | 101.3% | |
| 不通過 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.753 | +0.086 | +1.322 | 101.4% | |
| 不通過 | 22 | 角田裕毅 | RB・レッドブルフォード | 1:34.084 | +0.331 | +1.653 | 101.8% | |
| 不通過 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:35.532 | +1.448 | +3.101 | 103.4% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:31.824 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:31.835 | +0.011 | +0.011 | 100.0% | |
| 3 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:31.964 | +0.129 | +0.140 | 100.2% | |
| 4 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:32.013 | +0.049 | +0.189 | 100.2% | |
| 5 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:32.019 | +0.006 | +0.195 | 100.2% | |
| 6 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:32.149 | +0.130 | +0.325 | 100.4% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:32.294 | +0.145 | +0.470 | 100.5% | |
| 8 | 30 | L.ローソン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:32.316 | +0.022 | +0.492 | 100.5% | |
| 9 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:32.903 | +0.587 | +1.079 | 101.2% | |
| 10 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:33.041 | +0.138 | +1.217 | 101.3% |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 率 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:31.824 | 100.0% | |||
| 2 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:31.835 | +0.011 | +0.011 | 100.0% | |
| 3 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:31.964 | +0.129 | +0.140 | 100.2% | |
| 4 | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 1:32.013 | +0.049 | +0.189 | 100.2% | |
| 5 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:32.019 | +0.006 | +0.195 | 100.2% | |
| 6 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:32.149 | +0.130 | +0.325 | 100.4% | |
| 7 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:32.294 | +0.145 | +0.470 | 100.5% | |
| 8 | 30 | L.ローソン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:32.316 | +0.022 | +0.492 | 100.5% | |
| 9 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:32.903 | +0.587 | +1.079 | 101.2% | |
| 10 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 1:33.041 | +0.138 | +1.217 | 101.3% | |
| 11 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:33.223 | +0.182 | +1.399 | 101.5% | |
| 12 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 1:33.388 | +0.165 | +1.564 | 101.7% | |
| 13 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 1:33.667 | +0.279 | +1.843 | 102.0% | |
| 14 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 1:33.753 | +0.086 | +1.929 | 102.1% | |
| 15 | 22 | 角田裕毅 | RB・レッドブルフォード | 1:34.084 | +0.331 | +2.260 | 102.5% | |
| 16 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 1:35.532 | +1.448 | +3.708 | 104.0% | |
| 17 | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 1:35.312 | --- | --- | --- | 他車の妨害により3グリッド降格ペナルティ |
| 18 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 1:35.388 | +0.076 | --- | --- | |
| 19 | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 1:35.913 | +0.525 | --- | --- | |
| 20 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 1:38.011 | +2.098 | --- | --- | |
| 走行せず | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | PUパーツ交換で40グリッド降格ペナルティ | ||||
| 走行せず | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | パーツ交換によりピットレーンスタート |
| 1 L.ノリス |
|
| 2 K.アントネッリ |
|
| 3 M.フェルスタッペン |
|
| 4 L.ハミルトン |
|
| 5 C.ルクレール |
|
| 6 G.ラッセル |
|
| 7 O.ピアストリ |
|
| 8 L.ローソン |
|
| 9 F.コラピント |
|
| 10 A.リンドブラッド |
|
| 11 N.ヒュルケンベルグ |
|
| 12 G.ボルトレート |
|
| 13 E.オコン |
|
| 14 P.ガスリー |
|
| 15 角田裕毅 |
|
| 16 A.アルボン |
|
| 17 F.アロンソ |
|
| 18 S.ペレス |
|
| 19 V.ボッタス |
|
| 20 C.サインツ |
|
| 21 L.ストロール |
|
| (P) O.ベアマン |
| 順位 | No | ドライバー | 車 | タイム | 差 | トップとの差 | 周回 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | K.アントネッリ | メルセデス | 1:34:23.754 | 57 | |||
| 2 | 3 | M.フェルスタッペン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:34:28.105 | +4.351 | +4.351 | 57 | |
| 3 | 1 | L.ノリス | マクラーレン・メルセデス | 1:34:28.843 | +0.738 | +5.089 | 57 | |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:34:52.870 | +24.027 | +29.116 | 57 | |
| 5 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:34:53.583 | +0.713 | +29.829 | 57 | |
| 6 | 30 | L.ローソン | レッドブル・レッドブルフォード | 1:35:50.500 | +56.917 | +1:26.746 | 57 | |
| 7 | 43 | F.コラピント | アルピーヌ・メルセデス | 1:35:58.035 | +7.535 | +1:34.281 | 57 | |
| 8 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン・メルセデス | 1:35:59.593 | +1.558 | +1:35.839 | 57 | |
| 9 | 41 | A.リンドブラッド | RB・レッドブルフォード | 56 | ||||
| 10 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | アウディ | 56 | ||||
| 11 | 31 | E.オコン | ハース・フェラーリ | 56 | ||||
| 12 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ・メルセデス | 56 | ピットレーンのスピード違反でレース後タイムに5秒加算ペナルティ | |||
| 13 | 5 | G.ボルトレート | アウディ | 56 | ||||
| 14 | 22 | 角田裕毅 | RB・レッドブルフォード | 56 | ||||
| 15 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ・メルセデス | 56 | ||||
| 16 | 87 | O.ベアマン | ハース・フェラーリ | 56 | ||||
| 17 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン・ホンダ | 55 | ||||
| 18 | 77 | V.ボッタス | キャデラック・フェラーリ | 54 | ||||
| リタイア | 55 | C.サインツ | ウィリアムズ・メルセデス | 43 | ||||
| リタイア | 11 | S.ペレス | キャデラック・フェラーリ | 31 | ||||
| リタイア | 18 | L.ストロール | アストンマーティン・ホンダ | 12 | ||||
| リタイア | 44 | L.ハミルトン | フェラーリ | 6 |
| No | ドライバー | 車 | タイム | 周 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:35.587 | 49 |
| 周 | 周回数 | ドライバー | ||
|---|---|---|---|---|
| 1-15 | 15 | L.ノリス | ||
| 16-47 | 32 | C.ルクレール | ||
| 48-53 | 6 | K.アントネッリ | ||